Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> k04-064 dv+ A4 b8 problem z upustem powietrza
leonarl4x4
post Sun, 16 Jan 2022 - 10:03
Post #1


User
Dołączył: Tue, 26 September 2017





Witam

Mam pewien problem z zaworem dv
Mianowicie na oryginalnym z końcówka D wszystko jest ok w sensie nie wywala żadnego błędu, tyle że nie trzyma takiego ciśnienia na koncu (auto oczywiście po Programie)
Więc kupiłem adapter dv+

Niestety na nim przy mocniejszym przyspieszeniu i odpuszczeniu gazu, czyli w momencie gdy powinien upuszcza powietrze to wywala błędem

Oglądałem różne filmiki z nim związane i pokazane jest ze tłoczek który jest sterowany elektrozaworem powinien chodzić ale po poskładaniu tego jest on maxymalne dociśnięty do dołu przez co gdy idzie sygnał na elektrozawor nie ma prawa on pracować

Można dać grubsza uszczelke żeby oddalić adapter od zaworu wtedy pracuje, ale błędem nadal wali

Na innym filmiku znów pokazane ze ten duży tłoczek z pomarańczowa uszczelka powinien się uchylać przy u puszczaniu powietrza ale na logikę to żeby pokonac twardość sprężyny pod nim to chyba z 6 bar by było potrzebne

I już nie wiem jak to ogarnąć żeby to działało



https://youtu.be/kssyaGAkPRA


https://youtu.be/3EgXspDfI08

Już nie wiem co zrobić żeby to działało jak na filmach u mnie nie upuszcza powietrza tak jak trzeba
Dv ma numer GFB T9351

Proszę o pomoc jak to rozwiązać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 16 Jan 2022 - 10:03
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Ziuzio
post Tue, 18 Jan 2022 - 00:26
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





Może masz podróbkęsmile.gif https://www.youtube.com/watch?v=rjbFkyuK1wE
Jakby nie było, zawór pilotujący(czyli ten mały wychodzący z cewki) musi mieć możliwość ruchu po wysterowaniu i wszystko powinno działaćsmile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leonarl4x4
post Tue, 18 Jan 2022 - 08:00
Post #3


User
Dołączył: Tue, 26 September 2017





Oczywiście że podróbka kupiony na alli ale masę ludxi jeździ na tym i działa

Ten zaworek o którym piszesz jest jak gdyby zbyt długi
Na filmikach na yt widziałem jak składali takie dv+ i ten zaworek w cewce jest na stałe zresztą ma 2 oringi na dole i u góry żeby cały czas trzymał szczelność

Niczego konkretnego nie powiedział w tym filmiku
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leonarl4x4
post Wed, 26 Jan 2022 - 18:41
Post #4


User
Dołączył: Tue, 26 September 2017





Nikt nie jest w stanie pomoc?

Jeśli nic nie wymyślę chyba będę musiał zamontować oryginalny dv
Tylko zastanawiam się czy nie kupić z literka G
Wydaje mi się że jest najszczelniejszy ze względu na oringi na tłoku
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 27 Jan 2022 - 00:22
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Kup z literką G, załóż, zostaw DV w spokoju.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leonarl4x4
post Thu, 27 Jan 2022 - 09:32
Post #6


User
Dołączył: Tue, 26 September 2017





Nie rozumiem sformułowania,, zostaw dv w spokoju,,
W sensie po zakupie z literka G?
Założyć i nie martwić się więcej problemem?

Widze ze będzie ciężko go dostać wszędzie tylko z literka D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ziuzio
post Thu, 27 Jan 2022 - 13:50
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





CYTAT(leonarl4x4 @ Tue, 18 Jan 2022 - 09:00) *
Oczywiście że podróbka kupiony na alli ale masę ludxi jeździ na tym i działa

Ten zaworek o którym piszesz jest jak gdyby zbyt długi
Na filmikach na yt widziałem jak składali takie dv+ i ten zaworek w cewce jest na stałe zresztą ma 2 oringi na dole i u góry żeby cały czas trzymał szczelność

Niczego konkretnego nie powiedział w tym filmiku

Filmik tylko poglądowo, jak odróżnic podróbkę, chyba nie sądzisz, że chłop będzie wyjaśniał jak usprawnić podróbkębiggrin.gif. Choć trochę nakierował np. co do pasowania głównego tłoczka.
Jak każdy zawór wysokociśnieniowy(hydrauliczny czy pneumatyczny), musi posiadać ruchomy tłoczek pilotujący, zmieniający pola powierzchni na które działa upuszczane ciśnienie. Dopóki cewka nie będzie w stanie ruszyć małym tłoczkiem, dotąd nie będzie działał dv+ jako całość. Patrząc nawet na Twój film, nówka to nie jest. Może coś wpadło w elektromagnes, może coś zarosło syfem, no zwykła, drobna ekektromechanika do zrobienia.
Jak zepsuty na "ament w pacierzu", to kup nowy, najlepiej ori dv+, i ciesz się jakością:-).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 27 Jan 2022 - 16:56
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(leonarl4x4 @ Thu, 27 Jan 2022 - 09:32) *
Nie rozumiem sformułowania,, zostaw dv w spokoju,,
W sensie po zakupie z literka G?
Założyć i nie martwić się więcej problemem?

Widze ze będzie ciężko go dostać wszędzie tylko z literka D

Napiszę wyraźniej, postępuj po kolei jeśli chodzi o poniższe czynności, po zrobieniu 3 kroku nie wracaj do początku przez najbliższe 60tys km lub 5 lat:
1) Kup z literką G,
2) Załóż,
3) Zostaw DV w spokoju.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leonarl4x4
post Fri, 28 Jan 2022 - 09:31
Post #9


User
Dołączył: Tue, 26 September 2017





Ok no i teraz wszystko jasne
Dzięki

Założyłem dv z literka G błąd zniknął jest wszystko ok
Dodatkowo założyłem mocniejszą sprężynkę ta z zestawu dv+ żeby trochę szybciej reagował i mocniej trzymał i działa jak trzeba
A jest to szczelne przynajmniej nie tak jak ten z literka D
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:49