Opel Speedster 2.0 T Opcje

[nomad66]

Co jak co, ale jak ktoś sam buduje turbo to w poważnych projektach uczestniczy 10 osób. I tyle
a auto turbo z fabryki ma kilka departamentów inżynierów i kilka lat pracy, żeby to jeździło. Dlatego Yaris GR będzie jeździł (do tego jest nowy) a turbo wydumka jak będziesz raz na jakiś czas wciskał gaz na 30 sekund, inaczej wybuchnie

[Wspieraj forum]

[Andrzejsr]

A nawet fabryczne , przez tęgie głowy opracowywane, testowane na mrozach i upałach itd Focusy RS zdaje się mimo nawet niewielkiej modyfikacji w stosunku do tego silnika w Mustangu już jakieś problemy mialy poważne z silnikami ?

[kontrolm]

W Fokach silnik średnio 50 tyś wytrzymuje. Yarisa GR z zagotowaną wodą po 8 tkm widziałem na Słomczynie.
Ale na tym tle najmocniejszy fabryczny motor z A45 zdaje się nie mieć sobie równych w kwestii niezawodności.

[Andrzejsr]

Tzn 50 tys km torowe to raczej sporo ale domyślam się że o tzw "mieszany" użytek chodzi

[jackkpl]

2.3 z focusa jest w radicalu

[Andrzejsr]

O, w tych radicalach to co nie ma, ja widziałem tylko z wolnossącym motocyklowym chyba i z podwójnym motocyklowym hayabusa. W tym drugim już mimo tego że to raczej "sztab" projektował to właściciel wspominał o problemach z przegrzewaniem i poważnymi perypetiami tego ( cos kat "rozwarcia" tych 2 silników za mały czy coś takiego nie że chłodzenia brakuje z chłodnic tylko miejscowo coś się przegrzewa. No moc kosztuje i to nie liniowo wcale .

[mlody1921]

W fokach był chyba tylko problem w 2.3eb tam były jakies akcje serwisowe w mustangu już nie było tego problemu, kiedyś było zdjecie za cienki blok w którymś miejscu i tam wywalało uszczelke

[jackkpl]

Radical trochę z fordów silników nabrał. Jest 2.3 turbo, jest 3.5V6 turbo w innym modelu. Jak widać pomimo masy te fordowskie jednostki są atrakcyjne. Pewnie tańsze w użytkowaniu , bo mniej przy tym trzeba robić.

[InnyLogin]

Może warto pójść we wnuka tego silnika bo jest przygotowany do większych mocy A20NFT (LTG) od 2013, chociaż skrzynia powinna pasować. Zapewne będzie więcej podobieństw bo jednak ta sama rodzina a i silnik sporo młodszy. Druga i trzecia generacja z tej serii 2.0T jest zamienna między sobą, mają tylko subtelne różnicę, poprawki a 3 gen nie ma porowatego bloku i pękających tłoków.

[behbeh]

Ale na tym tle najmocniejszy fabryczny motor z A45 zdaje się nie mieć sobie równych w kwestii niezawodności.

na podstawie czego takie stwierdzenie? Bo a45 na torach praktycznie nie widac Tak spotkalem, ale proporcje do yarisow czy paru innych marek sa homeopatyczne

[kontrolm]

na podstawie czego takie stwierdzenie? Bo a45 na torach praktycznie nie widac Tak spotkalem, ale proporcje do yarisow czy paru innych marek sa homeopatyczne

U nas faktycznie lipa choć był czas że były widoczne, za granicą więcej tego jeździ z mocami podciągniętymi często w okolice 420-450 a nawet 500KM i cisza jeżeli chodzi o awarie motorów.

[Bio]

U nas faktycznie lipa choć był czas że były widoczne, za granicą więcej tego jeździ z mocami podciągniętymi często w okolice 420-450 a nawet 500KM i cisza jeżeli chodzi o awarie motorów.

Jeśli dobrze kojarzę to w mk1 A45, przy jeździe torowej ludzie dostawali Disco-Rave na desce z komunikatami o przegrzewaniu napędów, więc te 420-500KM to pewnie widzi tylko ulicę/autobahnę i tyle.
mk2 ma opcję chłodzenia klimą (chyba jakoś z klimy nawiew na chłodnice oleju, czy coś takiego), rozwiązując ten problem.

[kontrolm]

Jeśli dobrze kojarzę to w mk1 A45, przy jeździe torowej ludzie dostawali Disco-Rave na desce z komunikatami o przegrzewaniu napędów, więc te 420-500KM to pewnie widzi tylko ulicę/autobahnę i tyle.
mk2 ma opcję chłodzenia klimą (chyba jakoś z klimy nawiew na chłodnice oleju, czy coś takiego), rozwiązując ten problem.

i w A45 montują sobie ludziska dodatkowe chłodzenia jak i w każdej szanującej się rajdówce/wyścigówce. Tak naprawdę które salonowe auto wytrzymuje dłuższe torowe upalanie na seryjnym chłodzeniu ?
Profi rajdówki 4x4 to mają po 7 chłodnic w aucie.
A u nas przecież jest wątek o A45 gdzie gość salonowym A45 upalał w Poznaniu i jednak udawało mu się dosyć spory czas jeździć bez dyskoteki.

[Mis]

Co z tego superanckiego silnika w a45 jak skrzynia to padaczka, z którą nadal są w najnowszych nawet problemy przy małych przebiegach bardzo często?

[scoobany111]

i w A45 montują sobie ludziska dodatkowe chłodzenia jak i w każdej szanującej się rajdówce/wyścigówce. Tak naprawdę które salonowe auto wytrzymuje dłuższe torowe upalanie na seryjnym chłodzeniu ?
Profi rajdówki 4x4 to mają po 7 chłodnic w aucie.
A u nas przecież jest wątek o A45 gdzie gość salonowym A45 upalał w Poznaniu i jednak udawało mu się dosyć spory czas jeździć bez dyskoteki.

M2C, nawet przy mocach grubo ponad 500 zero problemow z przegrzewaniem- to jest wlasnie w tym aucie najfajniejsze

[Frolik]

teoretycznie setki saabow 9-3 w polsce z tym silnikeim na lpg z mocami ponad 300 koni jezdzi setki tysiecy kilometrow i nic sie nie dzieje. nie wiem. parodia jest. nie znam sie. i nie mam kasy.

Tylko oni te 300 koni mają w teorii, raz na tydzien przycisną na 10 sekund i tyle. A tak to jadą na 2000 obrotów żeby mało gazu paliło.

Ogólnie wg mnie najfajniejszy projekt na forum, trzymam kciuki za dalszy rozwój.

[maciekr]

Izolacja katalizatora i downpipu

Piwo możesz zdradzić gdzie robiłeś tą izolację? Chciałbym tak potraktować kolektor wydechowy.

[piwo]

Albo tu
https://mustelamotorsport.pl/kategoria-produktu/usluga/
Albo tu
https://m.facebook.com/424656821694707/

[piwo]

Zakupilem caly silnik z kabrioletu 9-3 aero z automatem z przebiegiem 120tys mil.

Niby kompresja rowna 13,8-14.
https://m.olx.pl/d/oferta/silnik-saab-9-3-l...D5-IDQ1O1z.html
Zobaczymy co z tego wyjdzie

[wielki]

Widzę że opel zawitał w pracowni najszybszych torowych hond...
Życzę byś zaraził się tą japońską niezawodnością