GR Yaris, 1.6T / 261KM / 360Nm / 4x4 Opcje

[mystek]

GR Yaris na Hockenheim GP 2:03, Mini JCW 2:09, Fiesta ST lekko zmodyfikowana (m.in. na Nankangu AR-1, 250KM) 2:06, a seryjna 2:08

https://www.youtube.com/watch?v=mO35YIS6ZVs

[Wspieraj forum]

[piwo]

A type r za 150tys zł z bagażnikiem ponad 400 litrów 2m2s,8

Megane RS Trophy R 1: 59,20
Megane RS Trophy 2: 00.80
Honda Civic Type R. 2: 02,80
John Cooper Works GP 2: 03.10
Hyundai I30N 2: 03,50
VW Golf GTI TCR 2: 03.60
Toyota GR Yaris 2: 03,80

https://fastestlaps.com/tests/ljlzd69mu1s0

Niestety Jaris średnio atrakcyjny na trackdaye. Jako zabawka do latania bokami ok.

[anwi]

Jak dla mnie ciężko jest porównać czasy AWD do FWD, oczywiście mógł by kręcić lepsze , ale moim zdaniem ma za mało mocy, jest jaki jest, dla różnicy tych paru s i tak bym wybrał jego:)
Co do ceny, no cóż, jak by TypeR miał AWD to ile by kosztował?hmmmm

[piwo]

Ale po co 4x4 skoro nawet na mokrym śliskim torze 4x4 ustąpiło miejsce fwd ?


to jak ostatnio Kuzaj porównywał zle fwd do tylnonapedowki lżejszej z lepszym zawieszeniem( podwójny wahacz na każdym kole), lżejszej z niższym środkiem ciężkości. No i FwD takie zle?

4x4 fajne do zabawy. Fwd lepsze czasy na torze.

[anwi]

Broń boże, nie namawiam do instalacji w civicu AWD, chodzi mi tylko o cenę yarisa co ludzie przywołują, co do filmiku FWDvsRWD nie chciałem go oglądać ale się zmusiłem (zrobiłem to dla Ciebie), i jak zwykle u tych panów nic nie dowiedziałem.... jedyne co że, megane jest szybsze o 2s ale dlaczego? co zawias? hamulce? stosunek kg do mocy? opony, złe przełożenia? skrzynia?. Ale wiem jedno ja i tak bym wybrał z tych 2 alpine mimo , że jestem słabym kierowcą RWD i pewnie lepiej czuł bym się w FWD...(i wiem , że ty pewnie też wybrał byś alpine)

[zrodlany]

Cezary Gutowski na mokrawym Torze Łódź ganiał i30N Project C (ze szperą) z Yarisem GR i Fiestą ST i:
"konfrontację na wilgotnym Torze Łódź z potwornie hype’owaną a priori Toyotą Yaris GR wygrywa z potężnym zapasem (podobnie zresztą jak wygrywa ją też fantastyczna Fiesta ST…)"

ten klaun to ma takie poważanie jak moja kac kupa z rana

[Tom-Lee]

TypeR jest mega, ale niestety poza suchym nie wyrabia juz tak bardzo.

Najlepiej miec oba.

Chociaz nie lepiej wziac takie cos w cenie duzo ponizej Yarisa? https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-wrx-su...t-ID6DwusH.html

Przeszlo mi przez mysl, zeby go zamienic za TypeR.

[CaliforniaKid]

Tylko pamiętajmy o tym, że Yaris to jest w 100% funcar, a radochy z jazdy zimą GR z pewnością więcej da niż Type R. Poza tym Panowie umówmy się, jeśli komuś zależy by walczyć każdą 0.1s na torze to nie kupuje salonówki by to robić tylko kupuje fajną bazę i modzi pod torową jazdę

[M a D a F a K a]

https://m.youtube.com/watch?v=NyroSj63ltM

[Yaca]

bardzo fajny pakiet od TOM'S-a

[piwo]

Poza tym Panowie umówmy się, jeśli komuś zależy by walczyć każdą 0.1s na torze to nie kupuje salonówki by to robić tylko kupuje fajną bazę i modzi pod torową jazdę

Oj tu się nie zgodzę. Salonowki już są upalane gdzie popadnie od Łodzi zaczynając na leśnych duktach kończąc. Nikt nie kupuje gr Yarisa do jazdy ulicznej bo do tego jest zwykła wersja

[CaliforniaKid]

Oj tu się nie zgodzę. Salonowki już są upalane gdzie popadnie od Łodzi zaczynając na leśnych duktach kończąc. Nikt nie kupuje gr Yarisa do jazdy ulicznej bo do tego jest zwykła wersja

Ale przecież ja nie mówię, że nikt tych aut nie bierze na tor. Chodzi mi o to, że nikt nie chodzi po salonach szukając hot hacza i jego głównym warunkiem do zakupu jest czas kręcony na torze.

[piwo]

Nie no to jest racja. Raczej właściciele gr Yarisa i innych hot aut to raczej świadomi kupujący i wiedzą czego oczekują od tych aut. I raczej każdy z nich lubi prędkość i adrenalinę ale też każdy z nich jakoś delikatnie ma inne preferencje. I fajnie że tak jest.

[Tom-Lee]

Chodzilo o to, ze lepiej kupic np. EVO i wrzucic w niego nascie-dziesiat tysiecy niz Yarisa GR, bo seria tak nie pojedzie jak modzony starej szkoly 4robut.

Ten pakiet mega, robi robote.

[piwo]

Tylko to auto jest całkowicie bezobsługowe przez kolejne 100tys km upalania a Evo po paru kilometrach zacznie padać. Taka różnica.

[Tom-Lee]

Yaris bedzie bezobslugowy bo z tego co slysze jest faktycznie pancerny. Natomiast bym nie przesadzal, jak upalasz nawet z glowa to woz sie zuzywa.

A co do EVO to nie zgadzam sie, tak samo jest z STi. Jak nie przesadzisz z moca to normalnie mozna uzytkowac taki woz, w koncu zazwyczaj taka przygotowana zabawka ma rewizje podstawowych rzeczy jak silnik czy naped.

[ledziu]

Tylko to auto jest całkowicie bezobsługowe przez kolejne 100tys km upalania a Evo po paru kilometrach zacznie padać. Taka różnica.

Jak nie będziesz żydził spokojnie wyrwiesz cywilną w serii eXkę która w secie około 400/550 Nm będzie jeździć i jeździć.

[Type-R]

Yaris bedzie bezobslugowy bo z tego co slysze jest faktycznie pancerny. Natomiast bym nie przesadzal, jak upalasz nawet z glowa to woz sie zuzywa.

A co do EVO to nie zgadzam sie, tak samo jest z STi. Jak nie przesadzisz z moca to normalnie mozna uzytkowac taki woz, w koncu zazwyczaj taka przygotowana zabawka ma rewizje podstawowych rzeczy jak silnik czy naped.

Akurat STi to padają (silnik) nawet przy jeździe po bułki......

[Tom-Lee]

Akurat STi to padają (silnik) nawet przy jeździe po bułki......

Nie dramatyzuj. Sa takie co i 100kkm przebiegu zrobily i nie padly. No ale trzeba byc gotowym na remont, jest to faktem. Rozwiercone 2.0 = 2.5

[Blaid]

100k przebiegu to jest dużo? Porównajmy ile upalania dzień w dzień wytrzyma np k20

Subaru 2.5 padają nawet zakute, zamknięte, tulejowane, poskręcane na cosworthach i arp. Jazda z duszą na ramieniu i sprawdzanie oleju co pół baku, a i tak w końcu przyjdzie to co ma przyjść. Z zalet chociaż cała reszta napędów jest porządna ( w sti)