Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ Pierścienie zgarniające,problem
Napisany przez: Minesr33 Sun, 24 May 2020 - 11:16
Dzień dobry Panowie,niestety okazało się że człowiek uczy się całe życie i wciąż jest głupi. 
Pacjent:Nissan almera n15 1.6(GA16DE)
Nominalne pierścienie(zgarniające trzyczęściowe,STD) Goetze są za wysokie i nie pasują do półki w tłoku,we wszystkich katalogach występuje wymiar pierścieni - 1,5x1,5x3,0 i takie też zakupiłem https://allegro.pl/oferta/pierscienie-tlokowe-goetze-nissan-primera-9148098156?snapshot=MjAyMC0wNS0xOFQwOToxMjozNlo7YnV5ZXI7MDFmNGI0NGFjYzk3ZjQ2ZmQ5MDI3YjJhMzUwNDA5NmVjMTU1NjVmMGE2ZmViMjE4NmRiNzJjYzA0MzM4ZTVlOA%3D%3D
Niestety tłoki mierzyłem już po dostaniu pierścieni,półki mają wysokość 1,5x1,5x2,7 dokładność szczelinomierza 
I pasują dokładnie tak https://tinypic.pl/p4ui38v2euxl
Mowa o zgarniających,górny nie wchodzi do końca,dolny prawie wcale,sprężynka w obwodzie wydaje mi się za duża bo zamki po ściśnięciu nachodzą na siebie 1-2mm.Kanapka pierścieni po wyjęciu z tłoka ma 2,7mm - dokładność suwmiarki
PYTANIA
-O co chodzi?
-Co spowodowało zmniejszenie rowka?
Jak wybrnąć z tej sytuacji,zwrot jest nie możliwy,innych rozmiarów brak.
Napisany przez: simon.pg Sun, 24 May 2020 - 15:34
Daj do roztoczenia kanalka pod pierścień olejowy.
Napisany przez: Lincoln e30ix Sun, 24 May 2020 - 17:59
Jak wyżej kolega radzi, też tak robiłem.
Napisany przez: Minesr33 Sun, 24 May 2020 - 18:42
W pomorskim znajduje się jakaś firma która zajmuje się taką obróbką?
Nadal nie przychodzi mi nic do głowy,jakim cudem rowki mogły się zmniejszyć 
Napisany przez: MadeInPoland Sun, 24 May 2020 - 19:42
Jesteś pewien, że innych rozmiarów brak? W Łodzi czy okolicach jest kilku producentów pierścieni mogą Ci dorobić jaki chcesz.
Napisany przez: A d a m Sun, 24 May 2020 - 19:48
Poklikałem w katalogu Nissana i prawdopodobnie potrzebujesz pierścieni OEM Nissan 1203394M02, które mają 1.5mm 1.5mm i 2.8mm.
Rowek się nie zmniejszy może się tylko rozklepać ale nie na odwrót. Po prostu trafiłeś na jakiś błąd w katalogu, których miliony jeśli chodzi o Japońskie maszyny.
Edycja
mahle 640 45 V0 to powinno pasować
Podaj dokładne dane auta to jeszcze poklikam.
Napisany przez: Minesr33 Sun, 24 May 2020 - 20:16
Rowek się nie zmniejszy może się tylko rozklepać ale nie na odwrót. Po prostu trafiłeś na jakiś błąd w katalogu, których miliony jeśli chodzi o Japońskie maszyny.
Edycja
mahle 640 45 V0 to powinno pasować
Podaj dokładne dane auta to jeszcze poklikam.
Te mahle niedostępne,z wszystkich katalogów,sklepów i neta ustaliłem wcześniej że do sentr(odpowiedników w USA) pchają właśnie 2.8.U mnie powinno być 3.0 a mam 2.7 które wchodzi bardzo ciasno na szczelinomierzu.
.Wersja auta oczywiście na rynek niemiecki,w specyfikacji SLX.Znajomy mechanik powiedział coś o przegrzaniu i spuchnięciu tłoka,ale jak?Nie ma najmniejszego śladu po przytarciu.
Napisany przez: Lincoln e30ix Sun, 24 May 2020 - 20:56
Nadal nie przychodzi mi nic do głowy,jakim cudem rowki mogły się zmniejszyć
To raczej mało prawdopodobne, żeby wymiar tak uciekł.
W Gdańsku to chyba Miałki Szlak lub Hara.
Napisany przez: A d a m Sun, 24 May 2020 - 22:00
Z tego co piszesz to albo źle dokonałeś pomiaru i masz wymiar 2.8mm albo masz nie originale tłoki. Przejrzałem kilka katalogów i nigdzie nie znalazłem pierścieni 2.7mm czy 2,6mm, a jedynie takie wymiary jak 2.5mm, 2.8mm, 3.0mm, 4.0mm. Jeśli jednak z pomiarem wszystko jest dobrze i rzeczywiście jest tam 2.7mm to albo poszukaj takich pierścieni (chłopaki z Cer Motor Ci na pewno pomogą) albo tocz pod 3.0 mm jeśli już masz kupione takie pierścienie.
Napisany przez: Minesr33 Mon, 25 May 2020 - 11:35
Wysłałem zapytanie do kilku firm i nie dorabiają stalowych pierścieni tylko żeliwne jeśli to ma jakieś znaczenie,obróbki nikt poza "HARA" nie chce się podjąć,jutro mam podjechać i pomierzą i obczają temat,zobaczymy co z tego wyjdzie,czekam jeszcze na odpowiedź z łódzkiej "PRIMY"
Napisany przez: simon.pg Mon, 25 May 2020 - 18:39
Daj haremu, wyloozuj z madrkowaniem się a ogarnie. Choć ostatnio broni się przed rozgrzaniem kanałków.....
Napisany przez: Aguirre Mon, 25 May 2020 - 20:38
Tłoki bez problemu ogarną w Łodzi w zakładzie na Liściastej koło "Prima".Korzystałem z usług.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)