 Regulator ciśnienia paliwa w baku a doładowanie |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Mon, 29 Mar 2021 - 16:17
Post
#1
|
|
 User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Tarnów  |
Cześć, będziemy turbić pande 1.4 16v 100hp, posiada ona system zasilania paliwa tzw bez powrotu, regulator ciśnienia paliwa jest w koszu pompy w baku, jak to się ma do doładowania? Tjety mają normalny system z powrotem i regulator na listwie z źródłem podciśnienia z kolektora, i na wskaźniku ciśnienia paliwa na listwie widać że ciśnienie paliwa wzrasta wraz z doładowaniem, czy w tym systemie regulator wykrywa wzrost ciśnienia w kolektorze? Doładowanie planowane ok 1 bar
-------------------- fb@GrubyGarageProjekt
Seicento 1.4 16v Turbo |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 29 Mar 2021 - 16:17
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 29 Mar 2021 - 21:40
Post
#2
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 |
Nie wykrywa bo i jak miałby to robić, albo zaadaptuj listwę z powrotem albo zostaw to tak jak jest, przy tym doładowaniu nie będzie to raczej wielka przeszkoda, górą po prostu dłużej otworzą się wtryski.
|
|
|
|
|
Wed, 31 Mar 2021 - 10:24
Post
#3
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
między 3 a 4 bar ciśnienia paliwa (względem kolektora) jest raptem 11% różnicy w przepływie paliwa.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Tue, 06 Apr 2021 - 13:13
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
Podoba MI sie jak do tej pory ludzi pisza o doładowaniu jakby to cokolwiek wnosilo do rozmowy 1 bar na gt28 i jeden bar na gt45 to wedlug Was to samo?
|
|
|
|
|
Tue, 06 Apr 2021 - 18:08
Post
#5
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(Gusiew @ Tue, 06 Apr 2021 - 13:13)  Podoba MI sie jak do tej pory ludzi pisza o doładowaniu jakby to cokolwiek wnosilo do rozmowy 1 bar na gt28 i jeden bar na gt45 to wedlug Was to samo? Ale co znaczy 1 bar? Mówimy o tych samych obrotach , przy których ten 1 bar jest utrzymany? Mniejsze turbo będzie miało większy backpressure na wysokich obrotach, więc z dużego turbo mniej mocy stracisz na wydychaniu spalin. Ale w średnim zakresie obrotów silnika w obu turbo 1 bar będzie dawał bardzo zbliżone rezultaty. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 12:45 |
