MSC R53 brak mocy Opcje

[Ricoshet]

Witam, w skrócie:

Kupiłem na początku roku Mini Coopera S 2006, polift 1.6 170KM wersja Parklane. Nic nie dłubany, wszystko działało. Wymieniłem profilaktycznie klocki, tarcze, oleje, filtry itp, żeby go przygotować pod ewentualne modyfikacje.

Podczas przyspieszania jednak czułem, że nie jedzie aż tak szybko jakbym się spodziewał. Setkę robił w ok 8s gdzie seria robi to w 7,2s, ale myślę, że może to kwestia zimówek, brak treningu startu, ew. parę koni uciekło przez te lata lub przyzwyczaiłem się do aut z turbo które inaczej się zbierają niż te z kompresorem.

Tak czy inaczej autko poza tym działało dobrze, więc poleciałem na modyfikację zmiany kółka w kompresorze na mniejsze o 17%. Pomiar przed, modyfikacja i pomiar po. W zdrowej poliftowej serii 170KM 220NM po tym modzie powinno wyjść średnio 190KM i 250Nm. Jednak okazało się, że mój egzemplarz ma mały problem, którego nie byłem w stanie już naprawić na miejscu z powodu braku czasu i na razie funduszy, więc oto co wyszło:

W serii zamiast 170KM mam 159KM i 206Nm zamiast 220 czyli -11KM - 14Nm, po modach wyszło 176KM i 241Nm. Czyli zmiana kółka dała te 17KM i 21Nm. Jednak jak to mi powiedzieli na zakładzie "gdzieś jest problem ponieważ coś blokuje równy przyrost mocy" Silnik został sprawdzony, wszystko jest ok, uszczelnienia w porządku, w kompresorze przy okazji wymiany kółka wymieniona została pompa wody, kompresor jest w stanie bardzo dobrym.

Podobno może być to wina: Układu dolotowego, układu paliwowego, układu zapłonowego, ew czujnik ciśnienia doładowania.

Poza tym autko delikatnie faluje na jałowym biegu między 800 a 900rpm i od czasu do czasu przy mocnym przyśpieszaniu czuć jak lekko "przerywa" na milisekundę dopływ mocy no i świeci się kontrolka check engine

Nie znam się na tyle, więc nie wiem co może być przyczyną, może ktoś ma jakiś pomysł. Załączam mój wykres i poprawny wykres jak powinna wyglądać "zdrowa" jednostka. Ewidentnie widać, że pod koniec brakuje mu mocy i wykres nie ma tych ładnych kresek. Krzywa momentu wygląda nieco lepiej, ale myślę, że te 10Nm jest do ugrania.

Także prośba o pomysły od czego zacząć poszukiwania problemu, dzięki

Zdrowa seria
https://www.fotosik.pl/zdjecie/5ccf4150d2622fa2

Mój Mini
https://www.fotosik.pl/zdjecie/e0830f33b22eaf16

[Wspieraj forum]

[Mis]

Zatkany kat?

[Ricoshet]

Wydech wiem, że jest seryjny. Nie mam pojęcia w jakim stanie jest katalizator, ale objawy pasują. Dopiszę do listy elementów do sprawdzenia, dzięki

[SNiP3R]

Zrób przelot i będzie jak talala

[Pan. B]

Mini lubią żreć olej. Więc warto sprawdzić kat jak Mis wspomniał wyżej.

[flapjck1]

filtr paliwa bym sprawdzil, jako pierwsza rzecz

[Ricoshet]

Przy okazji inspekcji układu wydechowego, warto zrobić analizę spalin?

Filtr paliwa był wymieniany razem z filtrem powietrza i kabinowym w styczniu

[flapjck1]

to sprawdz cisnienie paliwa, moze pompa niedomaga?