 Kombi diesel do 150tyś zł |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Off-topic > Kupujemy samochód eksploatacyjny  |
 Tue, 30 Jan 2018 - 11:55
Post
#21
|
|
|
User Dołączył: Wed, 06 September 2017  |
Gwoli ścisłości, koledzy potępiali "mistrzów"prostej, którzy próbują kluczyć na pełnej prędkości takimi kioskami jak X5. Zgrabny sedan jeźdżący nie na szczudłach daje radę skręcać.
Mocny Superb to nie SUV z nadwagą... |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 30 Jan 2018 - 11:55
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 12:02
Post
#22
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Może chodzi o myślenie za kółkiem, a to myślenie niektórych boli.
 Seat Leon ST FR 4drive? |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 12:14
Post
#23
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
CYTAT(SajneK @ Tue, 30 Jan 2018 - 11:35)  Oby miał czujnik martwego pola, najlepiej tak do 500m wstecz lusterka ten problem rozwiązują |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 12:16
Post
#24
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
|
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 13:15
Post
#25
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Ale ze złożonymi lusterkami szybciej pojedzie !!!
|
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 16:25
Post
#26
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
CYTAT(Maciek1234 @ Tue, 30 Jan 2018 - 11:17) Ile zaoszczędzisz klekot vs 280KM na 25kkm? To jest bardzo ciekawe pytanie - ten 280KM ma sens ekonomiczny wtedy, gdy jeździsz dużo po autostradzie z prędkościami pod 200kph (co jest naganne i nie powinno się tak robić). Diesel pali wtedy około 10 litrów, a taki Superb 12. Różnica praktycznie pomijalna. Natomiast w jeździ zgodniej z przepisami plus jazda po mieście, te 280KM dalej będzie paliło 12 litrów, natomiast diesel 150KM spali średnio 6-7 litrów. Różnicy masz 5l/100km, to masz około 6,000 pln na rok - dobry weekend w dobrym hotelu, w dobrym mieście dla całej rodziny  albo dwutygodniowe wczasy w sezonie w Bułgarii z trzema posiłkami dziennie i transportem lotniczym w obie strone Do tego masz różnice w serwisie, inne opony, inne ubezpieczenie etc.Który diesel o mocy 150 KM spali w trybie mieszanym 6-7 l i nie będzie zawalidrogą? Bliżej 8-9 l. Też rozważam opcję diesel / benzyna dla przebiegu 30000 km rocznie i chętnie poczytam uwagi użytkowników. Myślę, że płacz posiadacza diesel'a zaczyna się przy pierwszym serwisie wtryskiwaczy, dwumasy itp. |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 17:52
Post
#27
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
CYTAT(adamlass @ Tue, 30 Jan 2018 - 16:25) Myślę, że płacz posiadacza diesel'a zaczyna się przy pierwszym serwisie wtryskiwaczy, dwumasy itp. a kiedy to następuje ? |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 18:10
Post
#28
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Płacz się zaczyna przy porannym rozruchu.
-------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 18:18
Post
#29
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 12 November 2008 Skąd: znad morza |
Oszczedność na dieslu szczegolnie przy takim przebiegu jest iluzoryczna.
Cały zysk spalania "zje" utrata wartości Rynek używek jest zasilany z Niemiec i patrzylem dla aut 3 letnich Rocznik 2015 i silnik minimum 150KM 1) C klasa W205 250d/250 benzyna droższa 7 tys euro 2) Audi A4 benzyna drozsza ok 6-7 tys euro 3) Passat benzna drozsza ok 4 tys euro 4) BMW 320d/320i benzyna droższa ok 8 tys euro Fakt benzyna maja większe przebiegi, auta poflotowe, ale właśnie takie auta obniżają ceny aut uzywanych w Polsce. Chcąc potem sprzedać diesla musisz dopasować się do rynku . Czyli kupujesz droższe auto z dieslem, a sprzedajesz go taniej niż podobną benzynę. Sam po 13 latach jeżdzenia dieslami najpierw 4 cyl 163KM, ostatnio 6 cyl. 231KM, po analizie przesiadłem się na benzynę. Przebiegi ok 25 - 30 tys rocznie. Im droższe auto to wiekszy problem utrata wartości, niż zużycie paliwa. |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 18:27
Post
#30
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
CYTAT(hexx #2 @ Tue, 30 Jan 2018 - 17:52) a kiedy to następuje ? Przy aucie używanym najprawdopodobniej w najmniej spodziewanym momencie |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 19:25
Post
#31
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
CYTAT(toner7 @ Tue, 30 Jan 2018 - 11:55) Gwoli ścisłości, koledzy potępiali "mistrzów"prostej, którzy próbują kluczyć na pełnej prędkości takimi kioskami jak X5. Zgrabny sedan jeźdżący nie na szczudłach daje radę skręcać. Mocny Superb to nie SUV z nadwagą... Jako ze watek i tak juz odplynal pozwole sobie na offtopa. Bylo cos na tym forum o mistrzu slalomu miedzy skodami? Bo albo nie widze, albo slepy jestem. -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 19:38
Post
#32
|
|
|
User Dołączył: Wed, 06 September 2017 |
...było kilkanaście stron dyskusji o "dzwonie" do jakiego doszło na naszej autostradzie kilkanaście dni temu. Miszczu powożący X5 pędząc z nadświetlną nie wyrobił przy zmianie pasa i skasował bogu ducha winną Skodziankę.
A mój wtręt był o wyższości szybkiej jazdy sedanem/kombi nad kioskiem tzn. SUVem |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 21:37
Post
#33
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
CYTAT(toner7 @ Tue, 30 Jan 2018 - 10:55) Gwoli ścisłości, koledzy potępiali "mistrzów"prostej, którzy próbują kluczyć na pełnej prędkości takimi kioskami jak X5. Zgrabny sedan jeźdżący nie na szczudłach daje radę skręcać. Mocny Superb to nie SUV z nadwagą... Chyba coś Ci umknęło, chodziło o różnicę prędkości względem innych uczestników ruchu. EOT -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 21:44
Post
#34
|
|
|
User Dołączył: Wed, 06 September 2017 |
Nie umknęło, nie umknęło...
Było i o różnicy prędkości i o jeździe lewym pasem i o umiejętnościach i o tym kto winien....etc |
|
|
|
|
Tue, 30 Jan 2018 - 21:46
Post
#35
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
CYTAT(adamlass @ Tue, 30 Jan 2018 - 18:27) Przy aucie używanym najprawdopodobniej w najmniej spodziewanym momencie Nie wiem czy zauwazyles ale rozmawiamy o aucie niemal nowym i w automacie, wiec problem dwumasu odpada, reszta (turbo, wtryski) pojda i w nowoczesnym benzyniaku i w dieslu... -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
|
|
Wed, 31 Jan 2018 - 08:33
Post
#36
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Przy zalewaniu w dobrego ON, wtryskiwacze o ile nie mają wady konstrukcyjnej spokojnie dają radę około 500k km
|
|
|
|
|
Wed, 31 Jan 2018 - 08:40
Post
#37
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
CYTAT(adamlass @ Tue, 30 Jan 2018 - 17:25) Który diesel o mocy 150 KM spali w trybie mieszanym 6-7 l i nie będzie zawalidrogą? Bliżej 8-9 l. spalanie Peugeot 508 HDI 180 w tym roku ma być następca, ceny tego Peugeota są rewelacyjne. Jakościowo te Peugeoty, zwłaszcza w wersji RXH to absolutna czołówka klasy. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
|
|
Wed, 31 Jan 2018 - 19:46
Post
#38
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 23 May 2009 |
CYTAT(Maciek1234 @ Wed, 31 Jan 2018 - 08:40) spalanie Peugeot 508 HDI 180 w tym roku ma być następca, ceny tego Peugeota są rewelacyjne. Jakościowo te Peugeoty, zwłaszcza w wersji RXH to absolutna czołówka klasy. Teraz to pojechałeś z tym Peugeotem, zaraz się dowiesz że jest głośniejszy niż Superb przy prędkości 180 km/h, a jakość wykończenia to istny dramat. Jak wątek dotyczy Stingera to najważniejsze staje się wykończenie wnętrza, gdy watek dotyczy Superba i proponuje się Mondeo Vingiale to już liczą się tylko osiągi i nie ma nic ponad 2.0 tsi w najuboższej wersji. Także idąc z nurtem forum autor wątku niech kupuje Superba ( chyba, że trafi passata na wyprzedaży) i delektuje się ciszą i wnętrzem przy 180 km/h w końcu pokonując rocznie 25 tys. km spędzi w nim średnio ok. 1 godz. dziennie. |
|
|
|
|
Wed, 31 Jan 2018 - 21:34
Post
#39
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
I to by była stracona godzina w przypadku mondeo.
-------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
|
|
Wed, 31 Jan 2018 - 21:59
Post
#40
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 January 2014 Skąd: WML |
A wlasnie mialem napisac o 508.
Za 150k to mozna miec wersje full wylas sw ze szklanym dachem hudem i fullskora Optymalnie jest brac 17" i nie glupiec z 19"np. Mam kilka sztuk w pracy. Komfortem i pewnoscia prowadzenia bija paszteta b7 i b8, szczegolnie przy jezdzie autostradowej. Sa naprawde ciche...tdi przy nich to młockarnia. Zeby nie rozowo Sa fuckupy ergonomiczne - przyciski tempomatu, cupholdery, konsola centralna. No i jest z pol numeru mniejszy niz passat. Sa fuckupy technologiczne - adblue w standardzie od 2015, skrzynia biegow taka.. Meh, az nie wierze ale napisze - dsg lepsze. Sa fuckupy serwisowe - interwal standard 30kkm, adblue skitrany gdzies w bagazniku. Spalanie srednie tak w okolicach 7l ale wiekszosc trasy to krecenie sie w kolo komina na dystansie 5-10km + krajowka po 150km w jedna strone x4. Stricte miasto małe to 10l. Autostrada w miare przepisowo okolo 6,8-7. Ciekawostka: wpiszcie sobie trase w googla: mlawa - strzegowo. Po takim dystansie 2.0hdi 180 osiaga robocze 90st dla oleju. 2.0tdi niewiele wczesniej. W sezonie jesienno- zimowym. Jadac po bozemu - bez katungow dla turbo i motoru. Osobiscie - w zyciu nie kupilbym vaga z ostatnich lat za prywatne pieniadze. Mondeo osobiscie mnie odrzuca brakiem miejsca nad glowa na tylnej kanapie w hb i ogolnym spasieniem stylistycznym. Wolalem mk4 Insignia nie mam zdania Talisman - fuj, miejscami wieje okrutna tandeta. Japonczycy nie maja czego pokazac bo albo motory z bmw (apage) albo 2.2 z cena z dupy Kia / hyundai - 1.7 crdi slabe, o nowszych nie mam zdania Ciezki wybor, szczegolnie jesli chodzi o ropcia z sensem. Jesli auto bedzie gonione glownie po miescie - szczerze niepolecam. Lepiej kupic priusa i podchodzic do niego z zawiazanymi oczami... |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 21:50 |
