Skrzynia DSG DQ250 - pytania i ciekawostki |
Skrzynia DSG DQ250 - pytania i ciekawostki |
Tue, 17 Oct 2017 - 16:17
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Witam, zaczynam przygodę z dsg, chciał bym zebrać jak najwięcej informacji na temat tych skrzyń.
1- Czy posiada ktoś komplety pinout kostki przy skrzyni (1j0927320)? Bo np. w audi a3 8p 3.2 2005r do tej kostki idzie 8 kabli, a w audi TT 8n 3.2 2004r idzie już 14 kabli, obie skrzynie są z 2004r i jestem ciekawy za co odpowiadają pozostałe kable. 2- Czy ze skrzyni dsg można wyciągnąć analogowy sygnał prędkości dla licznika? Czy sygnał musi być brany z ABS? 3- Jaka jest optymalna temperatura do oleju dla dsg? Przy jakiej temperaturze można zacząć "upalać" a przy jakiej należy przystopować? 4- Jakie fabrycznie jest maksymalne ciśnienie oleju w skrzyni? 5- Czy przez wymiennik ciepła przepływa olej pod maksymalnym ciśnieniem jakie idzie na sprzęgło? Czy w tym elemencie jest niższe ciśnienie? 6- Czy olej przez wymiennik przepływa cały czas, czy też jest jakoś sterowany przepływ? 7- Ile Nm przeniesie w 100% seryjna skrzynia? A ile przeniesie po samej modyfikacji oprogramowania? 8- Co sądzicie na temat lekkich jednomasów do dsg? Bo takowe można już spotkać. 9- Chciał bym zastosować dodatkowe zewnętrzne chłodzenie oleju, ale nie wiem która opcja by była najlepsza: a) wywalić całkowicie wymiennik i zastosować zewnętrzną chłodnicę oleju bez lub z termostatem zostawić ori wymiennik i podlaczyć zewnętrzną chłodnice do miski olejowej, dodatkowo obieg wymusić elektryczną pompką załączaną "po temperaturze" c) dorobić podstawkę pod ori wymiennik i dołożyć zewnętrzną chłodniczkę na zasilaniu wymiennika (wtedy zbyt zimny olej z zewnętrznej chłodniczki ogrzewał by się w wymienniku, natomiast jeśli olej z zewnętrznej chłodniczy wracał by jeszcze zbyt gorący, to w wymienników schładzał by się jeszcze dodatkowo) Ogólnie olej by przyjmował bardzo zbliżoną temperaturę do cieczy silnika. Wiem że Ameryki nie odkryłem, ale są różnej wielkości wymienników ciepła (chodniczek) w dq250 które pasują zamiennie, takie info które udało mi się ustalić przypadkiem mając 2 skrzynie obok siebie |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 17 Oct 2017 - 16:17
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 21 Oct 2017 - 08:53
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Nikt nic nie wie?
|
|
|
Sat, 21 Oct 2017 - 09:16
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 August 2006 Skąd: POMORZE |
wiedzą ,ale niestety nie powiedzą
-------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
Sat, 21 Oct 2017 - 14:32
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Pinouty sa w ssp. Tam wszystko jest na can i nie ma zadnych innych sygnalow. W ssp znajdziesz tez schemat hydrauliczny i wlasciwie wszystko o czym piszesz.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Sat, 21 Oct 2017 - 21:48
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Nikt nic nie wie?
|
|
|
Sun, 22 Oct 2017 - 00:19
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Nikt nic nie wie? No wiedzą - szukaj ssp do dsg. Resztę musisz niestety samodzielnie wyszukać. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Sun, 22 Oct 2017 - 07:43
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Thu, 26 Oct 2017 - 18:23
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
500Nm seria 100% czy po modyfikacji oprogramowania skrzyni? Wie ktoś które tarczki jako pierwsze zaczynają się uślizgiwać? Od biegów parzystych, czy od nieparzystych? Za biegi parzyste odpowiedzialne są duże tarczki czy małe? Pozdrawiam |
|
|
Thu, 26 Oct 2017 - 20:15
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Dołóż se po jednej tu i tu i bedzie mocniejsze.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Fri, 27 Oct 2017 - 08:01
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
500Nm seria 100% czy po modyfikacji oprogramowania skrzyni? Ja mam serię skrzynię o kodzie PUR -------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 10:54
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Nie ma szans aby na 12barach i ori sprzeglach ta skrzynia utrzymała 500nm więc musisz mieć marne te niutony skoro Ci się nie slizga problemy zaczynają się pow 400nm, 500nm utrzyma cunstomowe sprzęgło i to też na dużych tarczkach, małe już będą dawać oznaki uslizgu, generalnie zależy to jeszcze od producenta. Najlepiej wsadzić cunstom i zrobić odpowiedni program, co też nie jest takie łatwe bo nie każdy ECU chce współpracować z Tcu w kwestii softa.
|
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 22:25
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
Mam skrzynia seria, nowe sprzęgła seria, program od skrzyni custom....więc idę pocałować moją skrzynię, że jej tak dobrze idzie.
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 12:07
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
To ile jest w stanie wytrzymać DQ250 ale nie teoretyzując bo ktoś tak powiedział tylko przy ilu się poddała - przykłady jakieś?
-------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 13:59
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Nikt ci tego nie poda bo 500Nm przy 2000rpm na walku wejsciowym rozszarpie te skrzynię na elementy. Na zagranicznych forach duzo przypadkow opisano.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 15:32
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
Ale z którego 2.0 benzyna przy 2000rpm będzie 500Nm?
Inna sprawa, to to, że w wielu miejscach wypowiadają się ludzie, że dq250 to 350Nm to jak wytłumaczyć fakt, że w moim superbie 2.0 TDI 190KM jest DQ250 i seryjnie 400Nm? (I to od 1750rpm) -------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 20:22
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
Jak to jest ze golfy rki czy superby na hybrydach maja po 560-580Nm?
Z opisów nie wynika zeby ktos tam robil rewolucje w skrzyniach. -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 20:37
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 July 2012 Skąd: Pomorze |
Jak to jest ze na ori skrzyni i zmodyfikowanych sprzęgłach vampir jezdził na 1000 koni?
Panowie wszystko się da, ale nikt nie będzie sprzedawał patentów za darmo i wiedzy do której musiał dochodzić xxx czasu... -------------------- mk2 16vt
|
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 20:46
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Dokładnie.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 21:02
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
|
|
|
Wed, 01 Nov 2017 - 00:06
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 26 September 2011 Skąd: W-wa |
Nie chcę zakładać nowego tematu, a prosiłbym o pomoc
Czy mogę zastąpić bez większych komplikacji skrzynię DQ250 o oznaczeniu HXZ (A3,TT 3.2) na PUR ( S3,R20) a jeśli nie to na jaką bo ciężko dostać tą HXZ w dobrym stanie ? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 07:28 |