Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Skrzynia DSG DQ250 - pytania i ciekawostki
Jacek6804
post Tue, 17 Oct 2017 - 16:17
Post #1


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Witam, zaczynam przygodę z dsg, chciał bym zebrać jak najwięcej informacji na temat tych skrzyń.

1- Czy posiada ktoś komplety pinout kostki przy skrzyni (1j0927320)? Bo np. w audi a3 8p 3.2 2005r do tej kostki idzie 8 kabli, a w audi TT 8n 3.2 2004r idzie już 14 kabli, obie skrzynie są z 2004r i jestem ciekawy za co odpowiadają pozostałe kable.
2- Czy ze skrzyni dsg można wyciągnąć analogowy sygnał prędkości dla licznika? Czy sygnał musi być brany z ABS?
3- Jaka jest optymalna temperatura do oleju dla dsg? Przy jakiej temperaturze można zacząć "upalać" a przy jakiej należy przystopować?
4- Jakie fabrycznie jest maksymalne ciśnienie oleju w skrzyni?
5- Czy przez wymiennik ciepła przepływa olej pod maksymalnym ciśnieniem jakie idzie na sprzęgło? Czy w tym elemencie jest niższe ciśnienie?
6- Czy olej przez wymiennik przepływa cały czas, czy też jest jakoś sterowany przepływ?
7- Ile Nm przeniesie w 100% seryjna skrzynia? A ile przeniesie po samej modyfikacji oprogramowania?
8- Co sądzicie na temat lekkich jednomasów do dsg? Bo takowe można już spotkać.
9- Chciał bym zastosować dodatkowe zewnętrzne chłodzenie oleju, ale nie wiem która opcja by była najlepsza:
a) wywalić całkowicie wymiennik i zastosować zewnętrzną chłodnicę oleju bez lub z termostatem
cool.gif zostawić ori wymiennik i podlaczyć zewnętrzną chłodnice do miski olejowej, dodatkowo obieg wymusić elektryczną pompką załączaną "po temperaturze"
c) dorobić podstawkę pod ori wymiennik i dołożyć zewnętrzną chłodniczkę na zasilaniu wymiennika (wtedy zbyt zimny olej z zewnętrznej chłodniczki ogrzewał by się w wymienniku,
natomiast jeśli olej z zewnętrznej chłodniczy wracał by jeszcze zbyt gorący, to w wymienników schładzał by się jeszcze dodatkowo) Ogólnie olej by przyjmował bardzo zbliżoną temperaturę do cieczy silnika.


Wiem że Ameryki nie odkryłem, ale są różnej wielkości wymienników ciepła (chodniczek) w dq250 które pasują zamiennie, takie info które udało mi się ustalić przypadkiem mając 2 skrzynie obok siebie smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 17 Oct 2017 - 16:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Jacek6804
post Sat, 21 Oct 2017 - 08:53
Post #2


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Nikt nic nie wie?tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojti RAYLLE
post Sat, 21 Oct 2017 - 09:16
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





wiedzą ,ale niestety nie powiedzą


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Sat, 21 Oct 2017 - 14:32
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Pinouty sa w ssp. Tam wszystko jest na can i nie ma zadnych innych sygnalow. W ssp znajdziesz tez schemat hydrauliczny i wlasciwie wszystko o czym piszesz.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Sat, 21 Oct 2017 - 21:48
Post #5


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Nikt nic nie wie?tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Sun, 22 Oct 2017 - 00:19
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





CYTAT(Jacek6804 @ Sat, 21 Oct 2017 - 21:48) *
Nikt nic nie wie? tongue.gif


No wiedzą - szukaj ssp do dsg. Resztę musisz niestety samodzielnie wyszukać.


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Sun, 22 Oct 2017 - 07:43
Post #7


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





1 - https://www.a3-club.net/forum/showthread.ph...y-pytania&p
2 - nie
7 - moja 500Nm znosi


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Thu, 26 Oct 2017 - 18:23
Post #8


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





CYTAT(FF2004 @ Sun, 22 Oct 2017 - 07:43) *


500Nm seria 100% czy po modyfikacji oprogramowania skrzyni?

Wie ktoś które tarczki jako pierwsze zaczynają się uślizgiwać? Od biegów parzystych, czy od nieparzystych? Za biegi parzyste odpowiedzialne są duże tarczki czy małe?

Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Thu, 26 Oct 2017 - 20:15
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Dołóż se po jednej tu i tu i bedzie mocniejsze.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Fri, 27 Oct 2017 - 08:01
Post #10


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





CYTAT(Jacek6804 @ Thu, 26 Oct 2017 - 18:23) *
500Nm seria 100% czy po modyfikacji oprogramowania skrzyni?

Ja mam serię skrzynię o kodzie PUR


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZUCZEKTT
post Sat, 28 Oct 2017 - 10:54
Post #11


Super User
Dołączył: Sat, 30 October 2010





Nie ma szans aby na 12barach i ori sprzeglach ta skrzynia utrzymała 500nm więc musisz mieć marne te niutony skoro Ci się nie slizga problemy zaczynają się pow 400nm, 500nm utrzyma cunstomowe sprzęgło i to też na dużych tarczkach, małe już będą dawać oznaki uslizgu, generalnie zależy to jeszcze od producenta. Najlepiej wsadzić cunstom i zrobić odpowiedni program, co też nie jest takie łatwe bo nie każdy ECU chce współpracować z Tcu w kwestii softa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Sat, 28 Oct 2017 - 22:25
Post #12


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





Mam skrzynia seria, nowe sprzęgła seria, program od skrzyni custom....więc idę pocałować moją skrzynię, że jej tak dobrze idzie.


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
P@bLO
post Tue, 31 Oct 2017 - 12:07
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Mon, 04 April 2011





To ile jest w stanie wytrzymać DQ250 ale nie teoretyzując bo ktoś tak powiedział tylko przy ilu się poddała - przykłady jakieś?


--------------------
Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Tue, 31 Oct 2017 - 13:59
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Nikt ci tego nie poda bo 500Nm przy 2000rpm na walku wejsciowym rozszarpie te skrzynię na elementy. Na zagranicznych forach duzo przypadkow opisano.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
P@bLO
post Tue, 31 Oct 2017 - 15:32
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Mon, 04 April 2011





Ale z którego 2.0 benzyna przy 2000rpm będzie 500Nm?

Inna sprawa, to to, że w wielu miejscach wypowiadają się ludzie, że dq250 to 350Nm to jak wytłumaczyć fakt, że w moim superbie 2.0 TDI 190KM jest DQ250 i seryjnie 400Nm? (I to od 1750rpm)


--------------------
Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Tue, 31 Oct 2017 - 20:22
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





Jak to jest ze golfy rki czy superby na hybrydach maja po 560-580Nm?
Z opisów nie wynika zeby ktos tam robil rewolucje w skrzyniach.


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
barott
post Tue, 31 Oct 2017 - 20:37
Post #17


Super User
Dołączył: Thu, 12 July 2012
Skąd: Pomorze





Jak to jest ze na ori skrzyni i zmodyfikowanych sprzęgłach vampir jezdził na 1000 koni? smile.gif
Panowie wszystko się da, ale nikt nie będzie sprzedawał patentów za darmo i wiedzy do której musiał dochodzić xxx czasu...


--------------------
mk2 16vt
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Tue, 31 Oct 2017 - 20:46
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Dokładnie.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZUCZEKTT
post Tue, 31 Oct 2017 - 21:02
Post #19


Super User
Dołączył: Sat, 30 October 2010





CYTAT(barott @ Tue, 31 Oct 2017 - 20:37) *
Jak to jest ze na ori skrzyni i zmodyfikowanych sprzęgłach vampir jezdził na 1000 koni? smile.gif
Panowie wszystko się da, ale nikt nie będzie sprzedawał patentów za darmo i wiedzy do której musiał dochodzić xxx czasu...

I tu doszliśmy do sedna sprawy wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SR-71
post Wed, 01 Nov 2017 - 00:06
Post #20


Frequent User
Dołączył: Mon, 26 September 2011
Skąd: W-wa





Nie chcę zakładać nowego tematu, a prosiłbym o pomoc

Czy mogę zastąpić bez większych komplikacji skrzynię DQ250 o oznaczeniu HXZ (A3,TT 3.2) na PUR ( S3,R20) a jeśli nie to na jaką bo ciężko dostać tą HXZ w dobrym stanie ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 07:28