4x4 LC, Co sie slizga? |
4x4 LC, Co sie slizga? |
Sat, 15 Jun 2019 - 11:33
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
Tak sie zastanawiam w osce strzal ze sprzegla / LC powoduje zamielenie kolami.
Jak to jest przy 4x4 i dsg? Jezeli strzelamy z 4tys. czyli odpowiednik ok 40km/h to przez jakies 2 sekundy gdzies musi byc uslizg Wszystko idzie w sprzeglo? Bo przy 300KM opony raczej kleja caly czas. Gdzies widzialem film w zwolnionym tempie na mokrym i byl najpierw lekki uslizg przodu, potem dopinal sie tyl potem byl delikatny uslizg 4 kol a potem juz tylko do przodu. -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 15 Jun 2019 - 11:33
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 15 Jun 2019 - 12:12
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Sprzęgło w DSG bierze na klatę ten temat, wyjątkiem jest sytuacja, że masz na przykład auto 400hp+ poniżej 1500kg i LC z 4500rpm, wtedy przód będzie mielił, tył dopnie i sprzęgła nie będą ślizgać. Ja mając 320hp 474nm w A5 (1720kg) i quattro walę po modzie dsg z 3500rpm i 2sekundy około jadę na uślizgu sprzęgieł, RL pokazuje 4,8s, warto chwilę przechłodzić skrzynię i sprzęgła po strzale, na mokrym na gorszym asfalcie uślizg jest krótki, bo czasem koła wszystkie gubią trakcję, skrzynia DL-382 po modzie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:33 |