Shoutbox 0 nowych PW 



2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> 1.5 DCI 90KM grzebać czy zostawić serie, K9K 2013r
anwi
post Wed, 05 Sep 2018 - 12:24
Post #21


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 November 2009





przy okazji okazało się że turbo jeszcze okrutnie jest zarzygane, także i nad nim muszę się pokłonić, to tez standard przy 100k?


AW


--------------------
retssam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 05 Sep 2018 - 12:24
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Wed, 05 Sep 2018 - 14:40
Post #22


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Niestety tak, miałem 1.5dci na diagnostykę, które straciło całkiem moc, 68kkm polski salon, serwisowane w aso, turbo ukręcony wałek.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Wed, 05 Sep 2018 - 14:55
Post #23


Frequent User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





Po 170 tys jak dobrze pamiętam, ostatni dzwonek smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Fri, 07 Sep 2018 - 20:34
Post #24


User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Jak cos mialem 290kkm w Megane 1.5DCi 80km i zero problemow. Fakt olej od wymiany do wymiany zawsze byl jasny (nigdy czarny, taka ciekawostka). Przy 190kkm Delphi sie ...., ale tak to nic, wiec to roznie jest.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RU35
post Fri, 07 Sep 2018 - 21:16
Post #25


Rookie
Dołączył: Thu, 08 May 2014
Skąd: Mazowieckie





Ciekaw jestem jak w dieslu może być jasny olej ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Fri, 07 Sep 2018 - 22:55
Post #26


User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





no wlasnie mnie tez happy.gif Dodam, ze mialem jeszcze jedna taka sama sztuke i tuz po zalaniu byl czarny, a w tej pierwszej 8tys. km i jasny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
anwi
post Thu, 04 Jul 2019 - 15:32
Post #27


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 November 2009





wpadła turbina z zmienną geometrią i wyszło tak:



--------------------
retssam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 04 Jul 2019 - 21:01
Post #28


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Super, kopci?
Napisz coś więcej o swapie turbo. smile.gif


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
anwi
post Fri, 05 Jul 2019 - 07:00
Post #29


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 November 2009





Zadymienia brak, turbo jest od wersji 110KM czyli BW 5439 970 01 27, p&p, myślę ze dobry mod bo po samej turbinie +15KM i 35NM , (chodź nie wiem czy na starej by nie wyszło z bonusem z seryjnych 90KM)
Doładowanie 1.4 (seryjne 1.2 bodajże). Co do mapy szkoda że się nie udało momentu przedłużyć, ale stroiciel miał obawy, że coś dupnie (osobiście bym powalczył).
Niestety nie udało mi się dowiedzieć co jest teraz ograniczeniem, brak powietrza (Turbo), temp (IC), czy też paliwa, panewki pomijam bo wiadomo:)


PS. cały mod kosztował mnie 2.2K, za 40KM i 90NM chyba dobry stosunek:)


--------------------
retssam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Tue, 16 Jul 2019 - 14:43
Post #30


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





Serwisowa wymiana kiepskiego Elfa co 40tyś.km robi swoje... wymieniłem teraz w nowym aucie, pierwszy raz, po 1800km i był czarny jak u sasiada w Ursusie c-330 po 15 latach bez wymiany.. mądra jazda + porządny olej+ wymiana max 10tyś.km i mam przeczucie graniczące z pewnością, że będzie elegancko smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 10 December 2019 - 06:26