LPG w silniku benzynowym z bezpośrednim wtryskiem, Lużny temat OT |
LPG w silniku benzynowym z bezpośrednim wtryskiem, Lużny temat OT |
Mon, 23 Jul 2018 - 16:09
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Nie mogę znaleźć autora postu ani samej treści, był przy okazji odrębnego tematu na forum.
Jakiś user na forum miał mega dużą i fachową wiedzę (sam zakładał instalacje jak pamiętam), dość obszernie wytłumaczył dlaczego instalacja LPG - a dokładniej samo zasilanie gazem - w silniku benzynowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa nie ma szans poprawnie / dłużej działać. Chciałbym to przekazać znajomemu, ale nie potrafię wytłumaczyć. Kupił nową Toyotę i chce zakładać od razu gaz, choć wielu mu odradza, gazownicy oczywiście że wszystko będzie super (w końcu to ich chleb który przez CR się zaczyna kończyć). A może coś się zmieniło w temacie? |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 23 Jul 2018 - 16:09
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 23 Jul 2018 - 16:31
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Spokojnie może gazowac. Nowe auris hybrid spalaja 4-5l gazu i użytkownicy się chwała, że nie ma tańszej jazdy obecnie.
P.S. DI bo chyba o to Ci chodzi nie kończy ich żywota, nie ma większego wpływu. Raz ze wiele japoncow ma pośrednie wtryski obok bezpośrednich, a dwa to sporo wozów z DI są opanowane przez odpowiednie instalacje. Pamiętaj o takich krajach jak Holandia czy włochy, tam sporo więcej nowych aut jeździ na lpg niż w Polsce. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 23 Jul 2018 - 20:35
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Ok, a ogólnie CR np. w BMW VAG ETC. ?
|
|
|
Mon, 23 Jul 2018 - 20:48
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
CR to skrót od Common Rail. DI to Direct Injection ;-)
|
|
|
Mon, 23 Jul 2018 - 22:58
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Jakaś różnica? Pomiędzy DI a CR? Ja rozumiem od czego pochodzą te skróty
Autor tamtego posta opisał to mocno technicznie, coś związanego z budową, zasilaniem, temperaturą itd. Kurde, jak żałuję, że nie skopiowałem tamtej treści... |
|
|
Mon, 23 Jul 2018 - 23:21
Post
#6
|
|
User Dołączył: Fri, 20 June 2014 |
|
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 01:38
Post
#7
|
|
User Dołączył: Tue, 26 September 2017 |
Z tego co słyszałem i czytałem, to gazuje się już auta z bezpośrednim wtryskiem.
Problemem było to, że zapodając do takiego gaz pośrednio (w kolektor) wtryskiwacze bezpośrednie benzyny zostawały w komorze, nie podając paliwa. Przez to nie były chłodzone i zgon. Teraz robią tak, że część LPG idzie na wtryski bezpośrednie w fazie ciekłej, a dodatkowa porcja LPG idzie wtryskiwaczami do kolektora w fazie gazowej. Poczytaj sobie o STAG 500 DIS. |
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 07:49
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 August 2004 Skąd: Sochaczew |
Jakaś różnica? Pomiędzy DI a CR? Ja rozumiem od czego pochodzą te skróty CR jest stosowany tylko w dieslach (przez co zastanwiałem się czy pytasz o zastosowanie LPG w Dieslu czy na pewno w benzynie) i jest swojego rodzaju typem wtrysku bezpośredniego (DI). -------------------- '08 b8 3.0tdi
|
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 12:36
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Ok, zmieniłem tytuł tematu.
@kaszel - z tego co pamiętam był jeszcze inny problem....ale czekamy na wypowiedzi, może ktoś jeszcze?... |
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 15:07
Post
#10
|
|
User Dołączył: Tue, 26 September 2017 |
Był jeszcze problem z pompą wysokiego ciśnienia, że ją przerabiali, ale w tym stagu jest osobna pompa do gazu w fazie ciekłej.
|
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 17:39
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
druga opcja (dużo tańsza) jest taka że samochód pracuje na pośrednim wtrysku gazu i co któryś cykl dostaje normalnie benzynę żeby chłodzić wtryski.
Czyli np. 5 wtrysków gazu, 1 benzyny, 5 gazu, 1 benzyny itd. Zaleta taka że jest taniej niż bezpośredni wtrysk gazu, wada że jednak cały czas pali benzynę. -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Wed, 25 Jul 2018 - 14:21
Post
#12
|
|
User Dołączył: Wed, 02 June 2010 Skąd: Kalisz |
Na tą chwilę najsensowniej wychodzi instalacja IV generacji z dotryskiem benzyny. Są instalacje gdzie kupuje sie cały zestaw pod dany kod silnika. Części są te same praktycznie zawsze ale jest dedykowany soft ( firmware) w sterowniku gazowym pod dany silnik. Najpierw trzeba sprawdzić czy dany silnik jest wspierany - tak jest w większości instalacji. Łódzka firma KME wypuściła niedawno sterownik o nazwie SkyMax na którym praktycznie gazuje się 99% silników z wtryskiem bezpośrednim 4 cyl. W przypadku zestawu dedykowanego to problemu nie ma z gazowaniem. W przypadku zestawu uniwersalnego trzeba mieć sporo wiedzy i doświadczenia bo można si ę koncertowo wyłożyć.
W stagu jest min. 0,5 litra benzyny na 100 kilometrów na jeden cylinder. W KME można zejść niżej. NA 500DIS bym raczej nie czekał. |
|
|
Tue, 31 Jul 2018 - 19:27
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
A co to za Toyota ? Bo sporo nowych Toyot ma jeszcze wielopunkt
-------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Wed, 01 Aug 2018 - 10:39
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
A co to za Toyota ? Bo sporo nowych Toyot ma jeszcze wielopunkt Chodzi bez problemu, pisałem wyżej. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 03 Aug 2018 - 23:01
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
|
|
|
Tue, 07 Aug 2018 - 12:25
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Chodzi bez problemu, pisałem wyżej. Pisałeś o aurisie hybrydowym a tam jest zwykły wielopunkt. -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Tue, 07 Aug 2018 - 13:15
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
SajneK gazują się bez problemu. Mam doświadczenie z 1.6 serii ZZ oraz ZR i brykają na gazie w tym 1ZR FAE montowany do dzisiaj.
Problem możesz jedynie napotkać w przypadku starych AZ z jednym wtryskiwaczem bezpośrednim, te nowe motory z bezpośrednim powinny mieć też pośrednie wtryski, ale pewności nie mam. FA20 np silnik subaru z dolotem i sterowaniem wykonanym przez toyotę ma 8 wtryskiwaczy. P.S. X2ZR-W22U też. 1.2 turbo wydaje się mieć tylko wtrysk bezpośredni więc będzie się gazował z problemami typowymi dla tego typu konstrukcji. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wed, 08 Aug 2018 - 13:45
Post
#18
|
|
User Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
A jak wygląda sprawa z 2.0 ecoboost od Forda w nowej (2017) Kudze? Zakupiłem taki wynalazek a z racji planowanych przebiegów na poziomie 40 tyś rocznie chciałbym założyć do niego LPG. Jakie mam opcje i kogo ewentualnie polecacie do montażu? Najlepiej mazowsze ale jeśli warto to mogę pojechać dalej o ile przeglądy serwisowe będę mógł wykonywać na swoim podwórku.
|
|
|
Wed, 08 Aug 2018 - 14:24
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
tam masz bezpośredni wtrysk paliwa
czyli chyba tylko ciekły wtrysk swego czasu Prins chwalił się, że będzie miał instalacje do tego silnika.. ale trzeba sprawdzić czy zrobili |
|
|
Wed, 08 Aug 2018 - 14:37
Post
#20
|
|
User Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
No tak czytałem ale koszt ok 10k a samochód będzie u mnie przez jakies 200kkm czyli trzeba policzyć czy to się opłaca. A instalacje z dotryskiem benzyny?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 15:36 |