 Padające LSU 4.9 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 20 Oct 2019 - 12:06
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015  |
Mam na stałe zamontowaną sonde LSU 4.9 razem z zegarem MTX Innovate, sonda zamontowana jakiś metr od turbo, pionowo. Wytrzymuje max 5k km mocnej jazdy, po czym zaczyna przekłamywać aż wyrzuca błąd grzałki lub samej sondy. Ostatnio zdechła przy robieniu procedury startu (trochę przelałem i przesadziłem z zapłonem, poszła detonacja w wydech). Teraz pytanie, mogę zrobić jakąś osłone? np. rodzaj tulejki z wysuniętym kołnierzem tak, żeby nie dostawała głównym podmuchem? Czy to coś pomoże? Czy nie będzie przekłamań w odczycie? Prosiłbym o wskazówki, bo tanie nie są
 EDIT: Dodam, że najdłużej (blisko 8kkm) wytrzymała używana sonda z Insigni CDTI, jednak co pierwszy montaż to pierwszy montaż (miała za sobą 250000km) |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 20 Oct 2019 - 12:06
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 20 Oct 2019 - 12:12
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Może daj ją trochę dalej do sprężarki ? Przecież skład spalin jest mniej więcej jednakowy w całym wydechu pod warunkjiem że jest szczelny. Chociaż metr to już naprawde sporo... Seryjne Vagi to maja przy samej dupie sprężary
|
|
|
|
|
Sun, 20 Oct 2019 - 12:12
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Daj bliżej turbo i nie wyższą tulejkę, by nie wystawała tak.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Sun, 20 Oct 2019 - 12:16
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 |
No metr to może przesadziłem ale z 70cm będzie.
Właśnie się kiedyś zastanawiałem jak to jest że w VAGach zaraz przy dupie i jeżdżą. Nie miałem problemów z EGT, zawsze nie więcej jak 900 stopni. Ile ma wystawać sonda z tulejki? O ile w ogóle musi? Wyczytałem jeszcze na hamburgerowych stronach, żeby zasilanie zrobić dopiero po uruchomieniu silnika a nie zapłonie ze względu na szok termiczny z niedopalonego paliwa na zimnym silniku, to raz i dwa żeby niekoniecznie odsuwać ją daleko od DP bo to przeszkadza w samooczyszczaniu (co by się zgadzało, bo sonda była mocno zarzucona sadzą) |
|
|
|
|
Mon, 21 Oct 2019 - 08:48
Post
#5
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
Mi padały sondy metr za turbo. Teraz mam jakieś 20cm za flansza turbo-DP i działają bez zarzutu.
Uruchomienie wg. katalogu Bosch powinno być 45 sekundach od uruchomienia silnika. Obydwie sondy postawiłem na tulejce jak w linku poniżej, https://allegro.pl/oferta/gniazdo-gwint-tul...ierz-7755699917 |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 22:22 |
