Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> E34 swap
rennen
post Wed, 12 Oct 2016 - 11:12
Post #21


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: Faaker See ;)





CYTAT(maaaad @ Mon, 10 Oct 2016 - 17:00) *
Już tak nie przesadzaj zbytnio na temat przewagi m50 nad m52 wink.gif Jak Ci się m52 nie chciało kręcić na obroty, to trzeba było kolektor od m50 sobie założyć.


m52 masz 228(TU)/230/9.0mm lift na wałku dolotowym, w M50 nv 240/9.7mm a w S50 260/12mm - chyba sobie kpisz, żeby to niwelować jakimś kolektorem. Ja zdaje sobie sprawę, że M52b28 na kolektorze od M50 i podstawowych modach jest szybkie, ale charakterystyka nawet na "dupohamownie" jest nieciekawa, powyżej 5500 czuć że motor się męczy. Ja wiem, że przy seryjnych motorach te różnice są ledwo wyczuwalne, ale po co kupować gorszy silnik skoro mamy wybór? M52 jest mniej odporny termicznie, gorszą charakterystykę i jest droższy w zakupie, a w dodatku mogą być problemy przez immo/EWS. I tak większość tych silników (zarówno M52 i M50) na rynku jest zaorana, ja bym kupił jak najtaniej M50 nv i robił remont od razu, albo w ogóle poskładał na gratach z M54B30 i miał 230-250 koni bez vanosa wink.gif


--------------------
'93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 12 Oct 2016 - 11:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
maaaad
post Wed, 12 Oct 2016 - 17:00
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 November 2008





Nic sobie nie kpię, najpierw załóż taki kolektor, jedź na hamownię, a później rwij szaty jak rejtan za m50 smile.gif A jak Ci mało - wstaw sobie do m52 wałek z m54b30, ma jeszcze większy wznios niż m50nv. Powyżej 5500 nic się nie męczy na takim zestawie, a nawet na samym kolektorze. Zawory, korby, tłoki - to wszystko jest w m52 lżejsze, domyśl się, jaki to ma wpływ na pracę silnika. Co do EWS już się wypowiadałem - nie jest to żaden problem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Don Pablo
post Wed, 12 Oct 2016 - 20:15
Post #23


Super User
Dołączył: Thu, 21 September 2006
Skąd: Z Kresów Wschodnich ( White Stock)





Dla mnie osobiście w E34 dużo lepiej sprawdza się M50B25TU- mniej pali i ma lepszy dół, ogólnie sprawia wrażenie znacznie bardziej dynamicznego. Vanos to śmieszny koszt, to nie M62TU... P.S. tak, miałem kilka e34 z M50B25, jak i kilka M50B25TU,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Thu, 13 Oct 2016 - 07:13
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Ja miałem e34 1x m50b25nv i 2x z vanosem . No i jedna z vanosem była zauważalnie szybsza od reszty (druga była po swapie i tam zawsze coś nie banglało do końca dobrze). Fakt ta bez vanosa im wyższe obroty tym fajniej wciskało w fotel , no ale do samej setki było 0.6sec gorzej . Jak bym miał wybierać to wolę z vanosem .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Thu, 13 Oct 2016 - 07:20
Post #25


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





M50 jest na tyle prostym silnikiem, ze ciężko coś tam przy swapie źle zrobić. Podstawa to szczelny i zimny dolot. Z kosztownych rzeczy niedomagać może tylko vanos lub rozrząd (wyciągnięty łańcuch np).


--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Thu, 13 Oct 2016 - 08:06
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





AT89S52 polak potrafi spieprzyć nawet takiego swapa biggrin.gif Dziś EWS nie jest problemem, na kabelki są wszędzie schematy jak podłączyć. Usunięcie EWS to też nie jakiś duży koszt, nie ważnie czy m52 czy m54, przynajmniej jeżeli chodzi o HP-Performance (przy okazji usuwa limitery, ekologię i inne syfy).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Driftman
post Thu, 13 Oct 2016 - 18:35
Post #27


Forum Homee
Dołączył: Mon, 29 January 2007
Skąd: Z Mercedesów i Hond





B28
http://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=6&t=7610


--------------------
SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _)
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Fri, 14 Oct 2016 - 07:23
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





jak już kupować m52TU to wolałbym dorzucić do m54, mają tą samą głowicę, część bebechów w silniku to także to samo wink.gif a e34 z m54b30 to będzie w miarę jechać
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:40