Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Octavia I 1.8T by HydroTransfer, Cichociemne rodzinne kombi
RESPECT
post Wed, 13 Nov 2013 - 22:12
Post #1


Super User
Dołączył: Thu, 20 March 2003
Skąd: Warszawa





Nadszedł czas aby zaprezentować moje autko szerszej publiczności smile.gif Rodzinna Skoda Octavia Kombi 1.8 Turbo

Seryjny silnik pewnego słonecznego dnia podczas testów nie wytrzymał nastu-tysięcy obrotów na minutę spowodowanych moim misshift-em angry.gif Zamiast 3 biegu wbiłem 1 i tak stałem się szczęśliwym posiadaczem autka – odkupiłem je od brata biggrin.gif Zniszczenia były spore, urwany zawór zrobił niemałe spustoszenie – dziura w tłoku, porysowana gładź cylindra, zmasakrowana głowica. Silnik był rozebrany więc podjąłem decyzję zakujemy silnik. Większość części była zakupiona w www.re5pect.pl Składanie silnika trwało ponad rok, w międzyczasie dochodziły nowe pomysły i części – zawieszenie Bilstein PSS9, zaciski Tarox B32-10, zwrotnice od Audi TT (dzięki STF)

Octavka od remontu przejechała już bezawaryjnie ponad 10tys km i została finalnie wystrojona przez Śpiącego Dzięki! Podziękowanie również dla małych sponsorów firm HydroTransfer i Detergens, Mamy, brata, kolegów, Przemo-Car, Re5pect i innych o których zapomniałem a pomagali biggrin.gif


Poniżej specyfikacja i kilka fotek

Modyfikacje silnika:

Kute korbowody PEC
Śruby ARP
Kute tłoki Woessner odprężające na 8,5
Kute zawory Supertech
Wałki ostrzejsze od silnika wolnossącego ADR
Blok rozwiercony na 1825cm3
Wszystkie uszczelki Viktor Reinz
Głowica na szerokim kanale
Kolektor ssący na szerokim kanale
Wtryskiwacze 630cc Siemens Deka
Pompa paliwa Walbro 255
Filtr powietrza BMC CDA
Przepływka z S3
Turbina K04-023 od S3
Kolektor wydechowy rurowy
3 calowy downpipe, wydech 2,5cala na 2 tłumikach
Centralny intercooler
Chłodnica oleju Mocal, podstawka pod filtr oleju z termostatem
Zdemontowana klimatyzacja
Akumulator przeniesiony do bagażnika

Modyfikacje zawieszenia, przeniesienia napędu i hamulców:

Zawieszenie Bilstein PSS9
Tarcze przód 312mm Ate Power Disc zacisk 10-tłoczkowy Tarox B32-10
Tył tarcza 256 i zacisk z S3
Przedni stabilizator Neuspeed 25mm
Poliuretany w przednim zawieszeniu
Pliuretanowa poduszka silnika
Skrzynia biegów zmieniona na 6-biegową
Lekkie koło zamachowe 4,2kg
Tarcza sprzęgła i docisk od S3
Zwrotnice od Audi TT zwiększające negatyw
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie
Felgi ATS DTM 17x8 ogumienie 225/45/17

Zmiany we wnętrzu

Słupek z zegarami AG EGT, Temperatura oleju, doładowanie, ciśnienie paliwa
Fotel kierowcy od Seata Leona Top Sport
Gałka zmiany biegów Laurin&Klement
Nakładki na pedały Laurin&Klement
Elementy wnętrza pokryte hydrografiką w firmie HydroTransfer



Tłok po spotkaniu z urwanym zaworem


Szczerbata głowica bez zaworu


Blok





Kute korby


Kuty tłok



Dół silnika




Kolektor wydechowy


Kolektor na silniku


IC


Lekkie koło zamachowe jednomasowe




Zaciski Tarox dziesięcio-tłoczkowe

Zaciski

Poliuretanowa poduszka silnika


Stabilizator NeuSpeed



Wygląd zewnętrzny




Fotel z Leona Top Sport


Zegary


Zegary





Hydrografika by HydroTransfer www.hydrotransfer.pl

Hydrografika pod maską




Pierwsza wersja wnętrza


Aktualna wersja wnętrza







--------------------
SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 13 Nov 2013 - 22:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
yotomeczek
post Wed, 13 Nov 2013 - 22:35
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





A ile toto ma mocy?


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Wed, 13 Nov 2013 - 23:20
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





okolice 300 pewnie smile.gif


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Wed, 13 Nov 2013 - 23:26
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





Wsadzony spory worek kasy - łącznie z kutymi zaworami - więc jak dla mnie to powinno być duużo więcej jak 300KM...
Fajne zaciski - ale dlaczego takie małe tarcze jak fela 17"?


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Thu, 14 Nov 2013 - 00:42
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





bardzo przyjemne mody, szczególnie jak na kombi. no i własnie czemu te mody akurat w takim nadwoziu? sentyment czy cos innego?


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
norbivr6
post Thu, 14 Nov 2013 - 00:52
Post #6


Super User
Dołączył: Tue, 14 June 2005





Mocy nie będzie mega dużo bo to tylko K04 ale reszta przygotowana spokojnie pod coś większego biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Thu, 14 Nov 2013 - 06:54
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





Jak tak patrze na ten fotel z leona top sport to widzę swój z e36 sportsize i powiem szczerze że do niedzielnego wożenia dupy ok ale szybsze latanie po zakrętach a nie daj boże zrobić ze 50km na torze i wyrzucisz go szybciej niż wsadziłeś... Będziesz się zapierał kolanami o konsole i drzwi wiem bo wielokrotnie upalałem bmw na podobnym fotelu...

co do silnika nie rozumiem takiej małej turbiny przy takich fruktach w silniku i robionym kol wydechowym... Sadzaj tam co najmniej turbo z evo X jak ma być na co dzień...


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RESPECT
post Thu, 14 Nov 2013 - 06:56
Post #8


Super User
Dołączył: Thu, 20 March 2003
Skąd: Warszawa





Octavie wystroiliśmy w niedzielę więc nie było jeszcze czasu pojechać na hamownię. Z racji tego, że turbo to K04 to można liczyć na jakieś 270KM. Silnki ma potencjał i kiedyś napewno przekroczy 400+

Dlaczego kombi - takie auto akurat miałem i chciałem mieć coś niepozornego.
Tarcze były prawie nowe więc zostały, w planie jest większa tarcza ale to za jakiś czas.


--------------------
SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sev
post Thu, 14 Nov 2013 - 08:55
Post #9


Super User
Dołączył: Tue, 01 December 2009
Skąd: Wrocław





Kombi wbrew pozorom ma fajny rozkład masy, tylko ta masa z tyłu jest ciut za wysoko. Sam latałem Octa 1.8T w kombi po torze i niektóre Subaru miały mi to czasem za złe wink.gif

Można? Można!


--------------------
Project FiA 6Y20VT - v 1.5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rOBERTO795
post Thu, 14 Nov 2013 - 10:08
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Sun, 22 May 2011
Skąd: Będzin





Ciekawy projekt z potencjałem.


--------------------
1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tdik
post Thu, 14 Nov 2013 - 10:47
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 23 March 2003
Skąd: B-B, KRAK





hebel bez szalu reszta fajna


--------------------
Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rafstrong
post Thu, 14 Nov 2013 - 12:15
Post #12


Frequent User
Dołączył: Wed, 18 May 2011
Skąd: Jarosław





ciekawie wink.gif jestem ciekawy ile wyjdzie na zwykłej k04 i tym kolektorze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZUCZEKTT
post Thu, 14 Nov 2013 - 18:33
Post #13


Super User
Dołączył: Sat, 30 October 2010





Wyjdzie tyle samo bo to tylko K-04.
Bardzo lubię oglądać projekty 1.8T no ale w tym zawodzi turbina, także jak najszybciej trzeba to poprawić. excl.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RESPECT
post Thu, 14 Nov 2013 - 21:20
Post #14


Super User
Dołączył: Thu, 20 March 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(mihas66 @ Thu, 14 Nov 2013 - 06:54) *
Jak tak patrze na ten fotel z leona top sport to widzę swój z e36 sportsize i powiem szczerze że do niedzielnego wożenia dupy ok ale szybsze latanie po zakrętach a nie daj boże zrobić ze 50km na torze i wyrzucisz go szybciej niż wsadziłeś... Będziesz się zapierał kolanami o konsole i drzwi wiem bo wielokrotnie upalałem bmw na podobnym fotelu...

co do silnika nie rozumiem takiej małej turbiny przy takich fruktach w silniku i robionym kol wydechowym... Sadzaj tam co najmniej turbo z evo X jak ma być na co dzień...

I tak ten fotel jest lepszy od oryginału. Trzymanie boczne trochę lepsze. Jeździłem już Octą na Ułęży i nie było tak źle, wtedy jeszcze na sprężynach H&R i amortyzatorach Bilstein B6.

CYTAT(Sev @ Thu, 14 Nov 2013 - 08:55) *
Kombi wbrew pozorom ma fajny rozkład masy, tylko ta masa z tyłu jest ciut za wysoko. Sam latałem Octa 1.8T w kombi po torze i niektóre Subaru miały mi to czasem za złe wink.gif

Można? Można!


Jasne, że można biggrin.gif


CYTAT(tdik @ Thu, 14 Nov 2013 - 10:47) *
hebel bez szalu reszta fajna


Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma biggrin.gif ale i tak są lepsze od seryjnych


CYTAT(ZUCZEKTT @ Thu, 14 Nov 2013 - 18:33) *
Wyjdzie tyle samo bo to tylko K-04.
Bardzo lubię oglądać projekty 1.8T no ale w tym zawodzi turbina, także jak najszybciej trzeba to poprawić. excl.gif


U mnie K04 nalatała narazie 20tys km i jeszcze działa. Pod większe turbo i tak będzie nowy kolektor. Bliżej mi do Garrett GT2871R (może GT3071r) niż do turbo z EVO.
Przepustnicę z 2.7BT już mam i drugi ssący do pocięcia.


--------------------
SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZUCZEKTT
post Thu, 14 Nov 2013 - 21:53
Post #15


Super User
Dołączył: Sat, 30 October 2010





Ładuj GT30 wykorzystasz potencjał głowicy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomiw
post Fri, 15 Nov 2013 - 00:07
Post #16


Super User
Dołączył: Sat, 14 March 2009
Skąd: Kraków





Faktycznie fajny setup. Ale co robi tam ta paskudna podarta kierownica?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RESPECT
post Fri, 15 Nov 2013 - 07:43
Post #17


Super User
Dołączył: Thu, 20 March 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(tomiw @ Fri, 15 Nov 2013 - 00:07) *
Faktycznie fajny setup. Ale co robi tam ta paskudna podarta kierownica?

Poprzedni własciciel jeździł na mydełko FA stąd przetarcie. Przyjdzie czas i na obszycie jej.


--------------------
SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pawel-2005
post Mon, 18 Nov 2013 - 09:41
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Fri, 17 September 2010
Skąd: Płońsk





A opłaciło się spawać taki kolektor pod k04? u mnie leżą ze 2 takie żeliwne pod k04 i na allegro można też takie znaleźć. Zapewne ten będzie miał lepsze przepływy niż ori ale pod większe turbo i tak się nie nada;/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RESPECT
post Mon, 18 Nov 2013 - 21:29
Post #19


Super User
Dołączył: Thu, 20 March 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(Pawel-2005 @ Mon, 18 Nov 2013 - 09:41) *
A opłaciło się spawać taki kolektor pod k04? u mnie leżą ze 2 takie żeliwne pod k04 i na allegro można też takie znaleźć. Zapewne ten będzie miał lepsze przepływy niż ori ale pod większe turbo i tak się nie nada;/


Kolektor mam już od 4 lat, kupiłem gotowca. Wtedy nie myślałem, że kiedyś zakuję silnik smile.gif


--------------------
SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Wed, 11 Dec 2013 - 13:36
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





To ci dopiero niepozorne auto będzie jak zmienić świstaka smile.gif

/OT Przepraszam za zamieszanie tym postem...


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:17