Alternatywne paliwa przyszłości prócz BEV Opcje

[Joker]

zrobiłem w ROK teslą ze średnią baterią (zasięg na autostradzie 250-280km, w trasie maksymalny ok 400km) 40 tys km. Objechałem sobie bałtyk, byłem w Chorwacji na wakacjach, 3x w zakopanem, 15 razy na mazurach, 10 razy nad morzem, jezdze nim WIĘCEJ niż kazdym autem spalinowym jakie miałem wcześniej bo mi się to poprostu opłaca, tak jedzie się wolniej, przedwczoraj wróciłem z zakopca, trasa spalinówką pokazuje ok 5 godzin, ja elektrykiem jechałem 6.15, tyle że podróż kosztowała mnie 100zł zamiast 400, w skrócie mozna sie przyzwyczaić, cokolwiek mi napisze jakis maciek czy inny anty elektryk mistrz mam to w du@**@, po roku nie ma żadnej opcji zebym wrocił jako dupowóz do auta spalinowego, oszczędnośći przez rok na benzynie to ok 25 tys zł także nawet jakby musiał wymienić baterie na nową (najdroższy element tego auta)....to i tak wyszedłbym na zero, w skrócie upierdliwe jest ładowanie, w zimie zasięg spada o 20-30% w trasie ale auto jest zajebiste i jedyne na co bym je zmienił to na tesle S Plaid.

Czy zakup nowej Tesli również może być na zasadach free charge na ładowarkach Tesli, tak jak masz teraz w swojej ? Ile kW "zatankowałeś" z dystrybutorów płatnych na te 40 tys. km ?

[Wspieraj forum]

[Rezor]

Ja kupiłem bez darmowych SuC bo w PL jest ich tyle co kot napłakał. Tesla ma promocje do końca tego roku, że możesz przenieść darmowe SuC przy zakupie nówki z salonu ale nie przejdzie juz na kolejnego użytkownika. Ja mam tesle od października, na ładowanie poszło ok 700zł i zrobiłem 5.5k km (1400kWh)

[Joker]

Czyli ładujesz korzystając też np. z fotowoltaiki ? Bo 700 PLN to ładny wynik na 5500 km przy 25kW/100 km.

[Rezor]

Tak, mam PV ale w domu ładuje sporadycznie. Pod lidlami i kauflandami są darmowe ładowarki. Akurat jedna jest koło siłowni na którą jeżdże, raz czasem 2 w tygodniu uda mi się wbić na godzinkę i wystarcza. Zyżycie mi wychodzi dość spore bo jeżdże w koło komina najczęściej i baterie nie zdążą się dogrzać ale sprawdzałem parę razy z opcją przygotowania samochodu do jazdy i nie ma takiej różnicy w zasięgu jeśli samochód wcześniej miał dogrzane baterie + nagrzane w środku

[Joker]

To darmowe pod Lidlami/Kauflandami to w ramach tej "darmo" od Tesli czy ogólnie dla wszystkich elektryków?

[exocet]

To darmowe pod Lidlami/Kauflandami to w ramach tej "darmo" od Tesli czy ogólnie dla wszystkich elektryków?

Dla wszystkich. Przy czym chyba jest ograniczenie, że ładowanie max 1h i potem ładowarka się wyłącza.

[Rezor]

Dla wszystkich. Przy czym chyba jest ograniczenie, że ładowanie max 1h i potem ładowarka się wyłącza.

Niestety i tak cwaniaki garują po 2-3h bo darmo. Ogólnie największy minus posiadania EV to społeczność. Odkąd mam EV to spiny miałem tylko z innymi użytkownikami EV

[JokaD]

Dla silników spalinowych nie ma przyszłości w transporcie, najwyżej jako alternatywne źródło energii w zastosowaniach militarnych/rolniczych/przetwórczych. Silniki spalinowe są niedeterministyczne.
Rozwój w kierunku paliw do silników spalinowych musiałby być poprzedzony rewolucją w budowie samych silników.

Kierowniku, przez nieuwagę napisałeś „dla silników spalinowych w transporcie nie ma przyszłości” - a poprawnie powinno być „dla silników elektrycznych nie ma przyszłości w transporcie”.
No chyba że się najadłeś narkotykow i do tego jesteś ostrym fanatykiem prądu co zaczynam przypuszczać po zdaniu o „niedeterministycznych silnikach spalinowych”. Robisz w jakiejś partii, polityce, że używasz takich bezsensownych pięknie brzmiących zwrotów?
Bo chyba nie chcesz forsować tutaj przekonania, że 40 tonowe zestawy są w obecnej chwili bądź w niedalekiej powiedzmy 30 letniej przyszłości mieć zasięgi takie jak spalinowe?

[prnit]

Czy zakup nowej Tesli również może być na zasadach free charge na ładowarkach Tesli, tak jak masz teraz w swojej ? Ile kW "zatankowałeś" z dystrybutorów płatnych na te 40 tys. km ?

tak jak napisali wyżej takich tesli jak moja jest coraz mniej i będzie ich coraz mniej bo to są już min kilkuletnie auta (moja zarejestrowana w 2017 roku była jedna z ostatnich), co do ładowania to z tych 40 tys km mysle ze ok 30 tys zrobiłem za darmo, reszta ładowanie w trasie (nie na superchargerach), opcji ładowania się w miarę tanio jest dzisiaj naprawdę dużo, ja nie mam w domu ładowarki bo mieszkam w bloku, zakładanie w garażu ładowarki to koszt ok 10 tys zł, moze kiedyś się zdecyduje bo jednak byłoby to bardzo pomocne, najgorzej jest jak wraca sie z trasy i chciałby sie wrocic jak najszybiej np. na 2/3 % zeby sie doładować w domu, niestety musze zawsze wracać z min 10-15% zeby zostało na drugi dzien zeby dojechac do ładowarki i to prawie zawsze wydłuża trase o jakieś 20 minut, jest to upierdliwe mocno. Oprocz tego opcji ładowania jest dość dużo w normalnych cenach gdybym tego darmowego ładowania nie miał, na greenway przy abonamencie 35zł/miesiećżnie mam prąd koło 2zł/1kwh, nie ma dramatu, 100km wychodzi więc ok 40-45zł przy szybkim ładowaniu, przy ładowaniu wolnym 100km wychodzi ok 30-35zł, mozna też poszukać np. w złotych tarasach jest ładowarka gdzie 1kw kosztuje 1zł brutto, w lidlach można ładować się darmowo itd itd. Ogólnie gdybym tego darmowego ładowania nie miał to bym założył sobie ładowanie w garazu bo wtedy 100km to koszt ok 20-25 a jak jest foto to i mozna jezdzić za darmo. W skrócie nie do przebicia jest dzisiaj w temacie kosztów jazda elektrykiem, mam 4 auta spalinowe oprocz tesli, nawet smarta ktory pali 5l i tak zawsze biore elektryka bo jest najwygoniej, najszybciej i najtaniej. P.S spojrzałem sobie we wszystkie faktury ktore zaplacilem na greenway bo tam mam kartę i wlasciwie 80% płatnych ładowań zrobiłem na greenway, wyszło mi przez rok ze wydałem na nie 2500zł łącznie, mysle ze więc łącznie na wszystkie ładowania, te w domu na mazurach itd wydałem koło 4 tys zł, na przejechanie ponad 40 tys km..na naprawy wydałem przez ten czas 3000zł, w skrócie smiech.

tak dla potwierdzenia

[Rezor]

Kierowniku, przez nieuwagę napisałeś „dla silników spalinowych w transporcie nie ma przyszłości” - a poprawnie powinno być „dla silników elektrycznych nie ma przyszłości w transporcie”.
No chyba że się najadłeś narkotykow i do tego jesteś ostrym fanatykiem prądu co zaczynam przypuszczać po zdaniu o „niedeterministycznych silnikach spalinowych”. Robisz w jakiejś partii, polityce, że używasz takich bezsensownych pięknie brzmiących zwrotów?

Dlaczego mieszasz politykę i personalne wycieczki do wypowiedzi technicznej. Nie pracuje w żadnej partii, nie zażywam narkotyków, nie jestem żadnym fanatykiem. Zdanie jest poparte wieloletim doświadczeniem pracy przy sterowaniu napędami, systemach i algorytmach bezpieczeństwa oraz asystowania kierowcy (ADAS). Jeżeli informacja o problemach z liniowością i deterministycznym sterowaniem napędem opartym o silnik spalinowy są dla Ciebie bezsensowne to nie wiem co mogę Ci dalej napisać Nie jesteś nawet świadomy jak nieefektywna jest kontrola trakcji czy wektorowanie momentu pojazdu opartego o napęd spalinowy w porównaniu z elektrykiem.

Bo chyba nie chcesz forsować tutaj przekonania, że 40 tonowe zestawy są w obecnej chwili bądź w niedalekiej powiedzmy 30 letniej przyszłości mieć zasięgi takie jak spalinowe?

Przepraszam, że pytaniem na pytanie ale: muszą mieć? Jeżeli transport dotrze na czas to kogo interesowało będzie czy po drodze ładował się 10 razy czy tankował raz?

[flapjck1]

Rezor, masz ta wtyczke do edis-a? tak lekko offtop?