 Jak zacząć - rady dla początkujących, tez tych bez prawka. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Fri, 28 Nov 2008 - 15:31
Post
#341
|
|
 User Dołączył: Sun, 23 November 2008 Skąd: Malopolska  |
A powiedzcie mi którą sierre wybrac ??
MK1 MK2 Sedan Hatchback 3/5 drzwi ?? Obstawiam 3 drzwiowego Hathbacka Ale może seden o nieco dłuższym rozstawie osi będzie miał lepsze proporcje do driftu ?? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 28 Nov 2008 - 15:31
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 20 Dec 2008 - 21:37
Post
#342
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
Jakim dłuższym rozstawie osi?? Sedan ma o 2cm dłuższy tył. I tyle. Rozstaw osi jest IDENTYCZNY w każdej Sierrze. Wybierz jak Ci się podoba. Kombik ma problemy ze sztywnością tylnej częsci budy, ale po dobrym sklatkowaniu zapominasz o tym. Najsztywniejszy jest sedan, najlżejsze 3d. Mk1 mi się podoba, ale coraz mniej tego. BYł uż w TDC sedan i 3d, to może pora na 5d
 Mechanicznie (zawieszenie, napęd) są 100% takie same.
-------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
|
|
Fri, 02 Jan 2009 - 17:02
Post
#343
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 14 September 2008 |
Cześć mam 16 lat i już nazbieraną kaske, trzy BMW już mi uciekły sprzed nosa i zaczołem się zastanawiać nad Toyotką KE i mam pytanie czy zawieszenie od AE86 będzie pasować do niej?
|
|
|
|
|
Fri, 02 Jan 2009 - 18:55
Post
#344
|
|
 FotoPstryk Dołączył: Wed, 02 March 2005 Skąd: Olsztyn |
poszukaj raczej czwartej bawary
-------------------- www.slubfotki.pl - Najszybszy fotograf ślubny
www.ictus.cba.pl - fajne fotki motoryzacyjne |
|
|
|
|
Fri, 02 Jan 2009 - 20:03
Post
#345
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 04 June 2004 Skąd: Poznań |
CYTAT(Ictus @ Fri, 02 Jan 2009 - 18:55)  poszukaj raczej czwartej bawary i proszę nie pytaj dlaczego.......... |
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2009 - 17:51
Post
#346
|
|
|
User Dołączył: Fri, 07 March 2008 Skąd: Poznań |
Mam małe pytanko.Czy wie ktoś jak wytrzymałe są silniki opla (omega).Chętnie bym zrobił zamiane na engine od kadetta bo tego niemożna zajechac
|
|
|
|
|
Sat, 31 Jan 2009 - 18:05
Post
#347
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Silniki R6 z Omegi A są podobno idiotoodporne.
|
|
|
|
|
Sat, 31 Jan 2009 - 21:08
Post
#348
|
|
|
User Dołączył: Fri, 07 March 2008 Skąd: Poznań |
co masz na myśli mówiąc idiotoodporne? ==*
|
|
|
|
|
Tue, 03 Feb 2009 - 00:58
Post
#349
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Wytrzymałe. Odporne na pałowanie.
|
|
|
|
|
Tue, 03 Feb 2009 - 01:12
Post
#350
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
CYTAT(matix0211 @ Sat, 31 Jan 2009 - 21:08) ==* ju-by, dostałeś odgórnie buziaka 
|
|
|
|
|
Tue, 03 Feb 2009 - 15:29
Post
#351
|
|
|
User Dołączył: Fri, 07 March 2008 Skąd: Poznań |
To nie żaden buziak tylko oznaka wkurzenia tak jak by ten text miał być obraźliwy ;p
|
|
|
|
|
Tue, 03 Feb 2009 - 15:43
Post
#352
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
O, jeszcze lepiej. Widać nie na czasie jestem z emoticonami.
|
|
|
|
|
Thu, 12 Feb 2009 - 22:11
Post
#353
|
|
 Rookie Dołączył: Sun, 13 July 2008 |
Drift Academy - DOBRE
Uczy gość ze stanów. Uczy to mało powiedziane. Zaczarował moje auto. W sumie to nie tylko moje, bo wszystkim zaczęło wychodzić!!! -------------------- Kuba
_ prosprint.pl |
|
|
|
|
Fri, 13 Feb 2009 - 13:47
Post
#354
|
|
|
User Dołączył: Fri, 07 March 2008 Skąd: Poznań |
a trza mieć własny samochód czy mają tam jakieś?
|
|
|
|
|
Mon, 16 Feb 2009 - 08:25
Post
#355
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 13 July 2008 |
ja jeździłem swoim, ale zawsze możesz dopytać, wydaje mi się, że wypożyczają auta.
-------------------- Kuba
_ prosprint.pl |
|
|
|
|
Wed, 04 Mar 2009 - 23:56
Post
#356
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 20 February 2006 Skąd: Bytów |
Witam
Prześledziłem cały temat i coraz bardziej przekonuje się do driftu jako nowego hobby pojęcie o mechanice jakotakie mam ale jeśli chodzi o drifting (szczególnie praktycznie) to jestem kompletnym nowicjuszem więc licze na wyrozumiałość CYTAT(KajaK @ Mon, 24 Nov 2008 - 21:17) Przy zakupie projektu ryzyko jest większe niż przy nowym projekcie ale oszczędność czasu i kasy jest spora. Na co trzeba zwracać uwagę przy zakupie gotowego projektu? Tzn. jakie elementy zużywają sie na tyle często przy treningach i zawodach, że nie ma co sie nimi przejmować bo i tak co jakiś czas trzeba je wymieniać, a jakie usterki to poważny problem i pociągają za sobą nieproporcjonalnie duże koszta napraw względem kosztów kupna samochodu? (szczególnie chodzi mi o nissana s14 ale chętnie poczytam jakie bolączki maja różne samochody przy eksploatowaniu ich jako auta do driftu) pozdrawiam 
|
|
|
|
|
Thu, 05 Mar 2009 - 00:05
Post
#357
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: From Hell |
W takim razie zachęcam przeszukać archiwum. Generalnie o każdym aucie nadającym się do driftu był napisany na forum doktorat.
-------------------- "We are made of emotions(...)It's only a question of finding the way to experience them." - Ayrton Senna
|
|
|
|
|
Sun, 15 Mar 2009 - 19:14
Post
#358
|
|
 Rookie Dołączył: Mon, 03 March 2008 Skąd: wawa |
co do klatki " ze zlomu" to nie radze... kiedys z kolegami zamontowalismy taka klatke. shcemat wzielismy z netu z opisu jakiegos rajdowego auta wrc. prezentowala sie swietnie sprawiala wrazenie solidnej. Auto mialo przeznaczenie pogromcy lesnych drog. po spotkaniu z rowem i paroma brzozkami klatka sie zachowala jakby jej wogole tam nie bylo. .. moze jakosc spawow byla kiepska? albo stop metalu nie taki ? nie wiem. po co niepotrzebnie dociazac driftowoz zlomem. jak juz klatke to pozadna od fachowca.
|
|
|
|
|
Sun, 15 Mar 2009 - 19:19
Post
#359
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 03 March 2008 Skąd: wawa |
klatka do driftu moim zdaniem powinna laczyc wszystkie kielichy, usztywnic punkty zawieszenie itp. bez tego to jest tylko wiecej bezpieczenstwa(+) i wiecej wag(-)i...
|
|
|
|
|
Wed, 22 Apr 2009 - 20:23
Post
#360
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 22 April 2009 Skąd: Puszcza |
Witam wszystkich jako nowy.
Co sądzicie o Fordzie Mustangu? Nawet nie najnowszych ale z okolic roku 1997? Ceny niektórych może nie zamkną się w 15 tys. ale silnik, chociażby V6 jest raczej perspektywiczny. Przy 200km powinien śmigać, do tego szpera i zawieszenie. Jako laik jestem ciekaw opinii doświadczonych. Pozdrawiam P.S. Czy w ogóle ktoś w TDC jeździł Stangiem? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 17:54 |
