Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Kombiak LPG 15-30 tys
TeddyBear
post Thu, 13 Sep 2018 - 14:16
Post #21


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Masz, znalazłem Ci happy.gif
https://www.olx.pl/oferta/citroen-c5-iii-ko...html#6d6b739e8f
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 13 Sep 2018 - 14:16
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Frolik
post Thu, 13 Sep 2018 - 14:30
Post #22


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(jagus @ Thu, 13 Sep 2018 - 13:44) *
Citroen C5 x7 spełnia wszystkie moje wymagania. Ma silnik 3.0v6, lubi LPG, ma automat, jest większy od 407sw, młody rocznikiem, normalna cena, nie koroduje, itd itp.
Jedynie podaż na rynku tych samochodów jest tragiczna, dlatego szukam alternatywy



Jeśli NIE musi być kombi to zaproponuję peugeota 607 v6 polift.

Ma silnik 3.0v6, lubi LPG, ma automat, jest większy od 407sw, młody rocznikiem, normalna cena, nie koroduje, itd itp.



Jeśli chodzi o wygodę, cisze w srodku, trakcję przy dużej prędkości to 607 jest sporo lepszy niż 407.


Za 15 tys zł kupujesz młodego, mega zdrowego 607 v6 polift.

Podczas gdy w tej cenie masz stare kapcie a6/e39/volvo v70, z 4 razy większym przebiegiem, pokorodowane itp...

Wyposazeniem 607 czy Citroen C5 tez biją na głowę starsze niemieckie auta.

Ja różnymi produktami PSA z silnikiem v6 zrobiłem jakies 500 tys km. Na zwykłe cywilne auto, przy niskim ograniczonym budzecie, trudno o lepsze samochody.
Żeby nie było: lubie zmieniac auta i audi, bmw i inne tez miałem.
Rozsądek wskazuje PSA.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jagus
post Thu, 13 Sep 2018 - 14:56
Post #23


Super User
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: pomorze





O tego z Nowego Sącza już dzwoniłem. Już w tym wątku wspominałem ze na tą chwilę jest tylko jeden taki citroen na sprzedaż w pl.
To auto ma jakąś dziwną wg mnie historię. Facet zrobił w tym roku remont silnika, bo mu pierścień pękł. Dał nowe wariatory po 1500 szt. I tylko to kosztowało 15 tys pln.
Dołożył ksenony za 3500 pln.
Widać, że auto kolorowe i sam właściciel mówi, że miało dwie stłuczki na parkingu gdy auto było zaparkowane.
Na sam koniec właściciel mówi, że on w sumie się zastanawia, czy chce sprzedać, bo tyle zainwestował....
Ogólnie cała ta historia do mnie nie przemawia.


--------------------
najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jankes6
post Sat, 15 Sep 2018 - 15:42
Post #24


Super User
Dołączył: Thu, 19 November 2009
Skąd: Warszawa





A czy ten 3.0 v6 at to to samo co siedzi w citroenie c8 peugeocie 807?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jagus
post Sat, 15 Sep 2018 - 17:24
Post #25


Super User
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: pomorze





Z tego co wiem, to ten silnik jest montowany od 2000 roku w 406,407,607, C5,C6, i podobnych. Nie wiem, czy miał jakieś modernizacje, bo ten z powyższego podobno miał wymieniane wariatory, które jak mówił właściciel są dostępne tylko w ASO citroena w cenie 1500 szt.


--------------------
najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Sun, 16 Sep 2018 - 08:00
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Zobacz ogłoszenia handlarzy - w żadnym nie piszą że coś było robione, a w każdym było i to sporo wink.gif

Tu facet niejako wychodzi przed szereg i od razu wali remontem i chorą sumą - może to i błąd, ale też sygnał że chyba nie ma nic do ukrycia. Radzę jechać do dobrego serwisu i sprawdzić silnik, jak ok to brać.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 16 Sep 2018 - 09:03
Post #27


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak ma być bezawaryjnie to kup tego Accorda 2.0/2.4 z lpg i woźcie trumny, spalanie miło Cię zaskoczy.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jagus
post Sun, 16 Sep 2018 - 11:11
Post #28


Super User
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: pomorze





Jakie są różnice w tych silnikach 2.0 i 2.4? W obu trzeba regulować zawory? Płytki, szklanki czy śruba?
Jak w ogóle z korozją w accordzie?

Edit:
Na tą chwilę doczytałem, że honda ma problemy z korozją, co biorąc pod uwagę cenę za dany rocznik, nie bardzo mi się uśmiecha.

Na placu boju prym wiedzie E61 i W211 (zdaję sobie sprawę, że budżet trzeba będzie nagiąć)
E61 m54b25 lub M54b30.
W211 2.6, chyba, że nad 1.8 komp też warto się pochylić (na papierze wyglądają praktycznie identycznie, a dodatkowe miejsce w komorze silnika z uwagi na R4 mile widziane)? O mercedesie wiem najmniej. Pompa hamulcowa do ogarnięcia za 1000-1500 pln. Nivo - zakładam, że ewentualnie miechy będą do wymiany, więc cena nie powinna przekroczyć 1 kpln.

W obu siedzi automat ZF? Na co uważać w przypadku obu z nich?


--------------------
najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:43