Witam - jak w temacie, chce wywalic wszystko z mojej e30 i wstawic dwa kubły - jestem wysoki - 187cm to raz a dwa ze nie dysponuje ogromnym budrzetem - także doradzcie mi cos w miere przystepnego cenowo i sprawdzonego - zeby to nie był lipny materiał który szybko sie przeciera itd
http://www.motoallegro.pl/item552968334_fotel_kubelkowy_fotele_mirco_wrc_gratis_speed.html
Gosciu co sprzedaje ma rozne rodzaje i rozmiary tych foteli...
mirco daja rade
Speed2/WRC jest wymiarami i wyglądem praktycznie taki sam jak Bimarco Expert, a kosztuje połowę.
Jeżdzę w Mirco xl'u od września 2007. Jestem megazadowolony z fotela. Co prawda przetarł się od wsiadania, ale jeżdzę w nim na co dzień więc nic dziwnego.
Ja jeździłem na Bimarco
http://www.motoallegro.pl/item555150598_fotel_rajdowy_sportowy_kjs_kubelek_bimarco_nowy.html
no ale z wiekiem dupa zaczyna boleć od takiego siedziska, ciężko się wychodzi no i trzeba jakoś do dziecięcego fotelika na tył się dostać.
Dodam, że ja od września jeżdżę w Bimarco Expert i jest to dla mnie bardzo wygodny fotel. Odziedziczyłem go po poprzednim właścicielu auta w idealnym stanie. Do tej pory się nie wytarł, a autem jeżdzę na codzień. Trasa 300 km i też dupsko nie boli. Niewygodne jest jedyne wsiadanie i wysiadanie. Ale na pewno nie chciałbym seryjnego fotela. Wygoda jaką mam po zajęciu miejsca rekompensje trudności podczas wysiadania. Jeżdę póki co w seryjnych pasach ale powoli przymierzam się do szelkowych. Jeszcze jedną zaletą Experta jest homologacja FIA, którą zawsze można spróbować się wyłgać podczas kontroli policyjnej. Mi się przynajmniej udało.
Ja miałem speed 2 polecam, tylko nie kupuj czerwonych bo się szybko brudzą.Kup czarne.
1. to mam pytanie, czy ktoś się orientuje jakie testy wykonywane są do homologacji fotela? bo zrobić skorupę z włókna to zrobi każdy (prawie) ale żeby ratowało życie zamiast narażać... czy takie SPEEDy są bezpieczne? jak tak to dlaczego? tylko proszę nie pisać że się po nich skakało i żyją bo w sumie mógłbym u znajomych wykonać kewlarowe skorupy w wacum ale ile warstw i co powinny wytrzymać?
2. ile ważą fotele SPEED -czy jest sens wchodzić w lekkie/drogie materiały dla.. właśnie dla ilu kilo (RECARO carbon to waga bodajże 4,5 kilo)
3. był taki fotel Sparco roadster http://www.rallyshop.pl/index.php?p167,fotel-sparco-roadster -wydaje się ze wsiadanie w niego jest mocno ułatwione -dobrze myślę i znalazłem http://www.rallyshop.pl/index.php?p2928,fotel-sparco-chrono-sport -czy boki są niższe czy mi się wydaje? nawet chyba poduszki ma grubsze
nie wiem jak ze Speedami i innymi Mirco ale Bimarco wytrzymały dwie poważne kolizje, myślę że takie z homologacją to są robione według norm i testowane a inne to poprostu na wzór atestowanych i tu pytanie czy takie można mieć w samochodzie według litery prawa
pzdr
ale prawo prawem a jak montować to warto mieć zaufanie do wyrobu
to ja dzięki swoim doświadczeniom wiem ze Bimarco można zaufać
pzdr
Bimarco ważą 4.5kg a zamawiałem bezpośrednio u producenta.
Kolego Mario możesz dac jakies namiary na tego producentA ?z tego co widze to jednak bimarco bedzie najlepszym wyjsciem a ceny jednak podobne jak micro itd.
Bimarco Expert waży 8,2 kg g danych internetowych. Ja niestety swojego nie ważyłem.
mirco wazy ok 6kg z tego co pamietam
jezdzilem w bimarco na codzien przez pond rok , jedyne problemy jak ktos wczesniej zauwazyl sa ze wsiadaniem
moja kolizje tez przezyly bez najmniejszych problemow
co do wagi to chyba nie spotkałem fotela z homolgacją ważącego poniżej 8 kg. (z laminatu szklanego)
Jeżeli masz powyżej 180 cm Bimarco futura będą na ciebie jak ulał (no chyba że masz budowę patyczaka waga to ~ 8.5
kg .
Oto adres stronki producenta.
http://www.bimarco.pl/index.php
Waga faktycznie 5.5kg czyli o dobry stolec więcej niż podałem wcześniej no ale jeżeli ktoś patrzy na każdy Kg to niewątpliwie ważna korekta z mojej strony
w którym miejscu są wagi podane - bo nie mogę znaleść a ciekawy jestem co podają oficjalnie
z tego co pamiętam to Bimarco nigdy masy swoich kubłów nie podawała
pzdr
Przed chwilką ważyłem http://allegro.pl/item566593273_fotel_kubelkowy_z_uszami_mirco_s2000_nowosc.html i na łazienkowej wadze wyskoczyło równe 9 kg.
polecam Bimarco Expert, te speedy/mirco sa troche malo stabilne, aczkolwiek tragedii nie ma
co do "wagi" homologacji to ona też waży - dopuki Bimarco robiło model E który po dostaniu homologacji nazywa się Expert (wyglądają identycznie) to z homologacją waży co najmniej 1 kg. więcej niż E...
ja kupiłem model Futura z serii nazwijmy to "przed homologacyjnej" chociaż naklejka jest i teraz kupilem druga sztukę która jest cięższa i jakaś bardziej ciasnawa od wczesniej kupionej futury. Coś w tym jest he,he. Musieli dolozyć chyba dwie warstwy maty.
cześć.
nie chcę robić śmietnika na forum więc podepnę sie pod temat, a mianowice poszukuję czegoś dla jak to ładnie nazwaliście "patyka"
generalnie wzrost w okolicach 195cm, waga 85kg.
przymierzałem się do futury no i coś mi nie leży w tym fotelu. szukam czegoś z nieco wyższej półki i zainteresowały mnie 2 modele.
1) Sabelt GT3
2) Sparco Pro 2000
Czy byłby łaskaw się ktoś wypowiedzieć na temat tych foteli i ewentualnie odnośnie ich rozmiarów dla osób "długich"?
czy może znacie jakieś inne ciekawe modele?
podepnę się pod temat, chciałbym kupić 2 kubły w budzecie 1kPLN
rozważam mirco S3
http://www.allegro.pl/item677703952_fotel_kubelkowy_mirco_s3_fotele_sportowe_kubel.html
lub mirco RC
http://www.allegro.pl/item677704285_fotel_kubelkowy_mirco_rc_fotele_sportowe_kubel.html
myslę że obede sie bez homologacji sporadycznie wyjeżdżając na jakieś pojeżdżawki
pytanie, gdzie mozna usiąść i przymierzyć do dupska taki fotel w Wawie ?
wczoraj siedziałem w Bimarco ale jakis mały (34cm szerokość skorupy na dolnej cześci pleców z tyłu) i jakieś 32 cm szerokość w miejscu gdzie sie sadza 4 litery
rozmawialem z producentem i zeznal za na mnie prawie 180cm i 90kg to model S3
wydaje sie że mirco bedzie OK ale jednak chciałbym to dotknąć i przymierzyć ?
jak sie mają takie mirco do bimarco bravo lub cobra ?
http://www.allegro.pl/item673947127_fotel_rajdowy_sportowy_kjs_kubelek_bimarco_nowy.html
cowboy a czemu nie Futura duża , podobnej cenie i z homologacją ?
Chciałbym wymienić swoje seryjne fotele w civicu na coś z lepszym trzymaniem bocznym przy zachowaniu funkcjonalności tylnej kanapy, czyli musi to byc coś uchylnego, suwanego itp. itd. W ostateczności przyjmowałem opcje jednego kubła dla kierowcy, ale kubeł + seryjne pasy to chyba niezbyt szczęśliwe połączenie, a wymieniając pasy pozbywam sie jednego miejsca z tyłu prawda? Z czego oprocz ITRa (cena zabija...) mógłbym dobrac jakies w miare fajne fotele?
f1z są ok tylko teraz tak srednio z dostepnoscią bodajze
Tak przy kubłach, mam 194cm i 90kg (w sumie wąska dupa )
Upcham się w coś takiego:
http://www.bazarek.pl/produkt/0/39107/fotel-kubelkowy-formula-czarny.html
Mogę mieć za małą kasę więc się zastanawiam...
Looknij na alledrogo za mirco - cena bardzo zbliżona, a na aukcji masz od racy wymiary fotela podane. Wszystko sobie sam pomierzysz i dopasujesz rozmiar.
wezcie tylko pod uwage ze mirco sie rozbijaja troche...wiec jak komus jest na poczatku ciasno to po miesiacu bedzie akurat
O to bardzo dobrze bo moje 190cm i 100kg jak usiadlo w bimarco futura to bylo dosc ciasno, wiec jak mirco bedzie wieksze i jeszcze sie rozbije to super
RC będzie dobry dla 185cm/95kg ?
bedzie
pozatym mirco sie "rozpychaja" z czasem
Chciałem odgrzać kotleta!
Będę kupował dla siebie Mirco i chciałbym do siebie jakiś dobrać. Mam ok 178cm i 92kg wagi. Czy Mirco S2 daje rady czy lepiej już brać XL ? Jak wrażenia po pewnym czasie użytkowania ?
Pozdrawiam!
Jasiek
ps. obiło mi sie o uszy że niktóre modele mają dziwne przetłoczenia na wysokości łokcia co koliduje przy jeździ i po pewnym czasie drażni, to prawda ?
mam bardzo podobne gabaryty i zakupiłem S3
http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/12/61/89/02/1261890287_3
jakbys przymierzal sie gdzies to wez pod uwage ze mirco dosc wyraznie sie "rozszerzaja" po jakims czasie
cowboy a nie są na Ciebie za ciasne w dupsku ? Bo słyszałem że trochę tak. XL nie był lepszy ? Jak Ci się w nim jeździ ? Nie bijesz łokcie w przetłoczenia pod pachą przy zmianie biegów czy manwrowaniu ? Rozbiły Ci się ?
Ictus, właśnie mam nadzieje. Waham się jeszcze nad XL bo się boję że będzie za ciasno ...
Jak trzymanie foteli ? Wycierają się ? Jak z wsiadaniem i wysiadaniem ?
Pzdr!
Jasiek
ja mam juz 2 lata w dupowozie i jest git z wytrzymaloscia materialu
Super! To będą Mirco na 100% .. kwestia tylko modelu bo z moją posturą to ciężko mi coś dobrać, a ciężko się gdziekolwiek do nich przymierzyć ... ;/
ja mam 187cm wzrostu i 95kg wagi - byłem na miejscu i przymierzałem sie do wszystkich - xl dla mnie idealny - jeżdze w niem juz 1,5 roku i teraz wziołem drógi taki sam a tamten powedruje na miejsce pasażera.Przy twoich gabarytach polecam XL.
noelnx dzięki za info! Jest jednak problem taki że Ty jesteś wyższy o niemal 10cm...na wysokość masz dobrze? W biodrach nie masz za luźno ? S3 jak wypada przy XL ? Który jeszcze zapamiętałem że był dobry ? Pytam bo nie chciałbym żeby okazało się nagle że jest za mało miejsca albo że po pół roku będę latał w nim bo się rozbije na boki ...
Pzdr
przymierzam się do mirco s2, 181cm 75kg więc kij od szczotki , bardzo się rozbijają?, nie chce po miesiącu czy dwóch zmieniać fotela więc chętnie posłucham waszych spostrzeżeń
panowie - nic sie nie rozbija - nie wiem skąd sie wzieła taka opinia,ja powiem tak - nie jestm otyły ani chudy jak patyk - poprostu standart - jak dla mnie xl - w s3 poprostu nie wchodze wszedzie - na wysokośc, ale równiez w biodrach itd. ja ci polecam xl a gdy stwierdzisz ze jest za duzy to dokupisz sobie s3 a xl przełożysz dla pasazera i przynajmniej bedziesz mógł zabrac mame,tete lub babcie bo bedziesz miał pewnośc ze wejdzie.
ps.Mam kolege który jest niższy odemnie o jakies 7cm i xl tez mu spasił idealnie.Gdybys był w żorach przypadkiem ;p to podskocz i sobie przymierzysz u mnie...
Ja mam S3 a mierzę 182 i ważę 92kg ale waga nie ma znaczenia do szerokości tyłka, ten u mnie jest niezmienny .
Problem był właśnie z szerokością w tyłku i w plecach. Przymierzyłem się pierwszym razem do Bimarco Cobra II i w tyłku ok, wysokość ok, ale w ramionach jak dla mnie było za wąsko. Kolega u którego mierzyłem podobny wagowo i wzrostowo ale szczuplejszy w plecach.
Przymierzyłem sie do S3 i... jak na mnie robiony! W klatce mam 110 w obwodzie.
W praniu wyszło że przelotki na szelki mogły by być powiedzmy 3-5cm wyżej niż są ale tragedii nie ma.
Tak więc nie sugeruj się tylko szerokością siedziska. To jak w plecach będzie trzymać i nie przeszkadzać jest równie ważne.
Sev to widzę że mamy podobne gabaryty, no może w klatce trochę u mnie jest więcej ale te kilka cm nie powinny zrobić różnicę. W przyszłym tygodni będę siedział w S2, S3 a jak się uda to w XL bo się okazało że ma je ktoś tutaj w KRK to się odezwę co i jak
Pzdr!
Jasiek
noodl3s namieszałeś mi trochę , widzę że zanim podejmę jakąkolwiek decyzje muszę się przymierzyć
Póki co S3 i XL wydają się najlepsze! Ciekawe jak się będzie siedzieć mam nadzieje ze nie utkne w nim dupakiem;P
a jakie pasy macie? 3" 4pkt ? Do jazdy na codzień pasy ori a na pojezdzawki szelki.
z pasow moge smialo polecic RAcingi... w dupowozie jak i w rajdowce sprawuja sie gites
Racingi są podobno spoko, też to słyszałem. Z tego co się orientują to też robią 3" 4pkt więc super
no tylko o tych mowie.. 2 calowki sa nie wygodne... chociaz najlepsze rozwiazanie jak dla mnie to tylko gora 3" a reszta 2"
o to by było super! Racing chyba takich nie robi coo nie ?
niestety... tylko gorna polka ma takie (sparco, sabelt)
no co zrobić. Życie. Będzie się trzeba dostosować do niższych półek
EDIT: siedziałem wczoraj w dwóch fotelach Mirco S2 i S3 z 2" pasami i wnioski są takie: Przy moim wzroście 178cm i 92kg S2 było trochę za ciasne zarówno w tyłku jak i w barkach. Później S3 okazało się w miarę dobre bo fajnie trzymał ale nie wiem czy wytrzymałbym dłużej jak 200km w nim. Wybór u mnie padł na XL będę zamawiał na dniach Aha i 2" pasy są jak sznurki! Nie kupować! Tylko 3"
OMP ma w swojej ofercie pasy, o których piszecie tj. 3" na ramionach, a biodrach 2".
Nie posiadają one homologacji FIA, tylko ECE, co sprawia, że cena jest znośna (ok 350zł).
poratuj linkiem do takowych bo cena znośna, kolor i homologacja te co mi potrzebne
pzdr
znalazłem http://autoracing.pl/p/77/391/pasy-omp-racing-4m-da508--pasy-kjs-.html
pzdr
Też możemy w podobnej cenie je zaproponować. Jak ktoś jest zainteresowany to zapraszam na PM.
ECE to homologacja drogowa więc są bezpieczne
pzdr
mam takie u siebie w STI i sa ok.
Swoja droga czy ktos jest w stanie zaoferowac takie czarne w podobnej cenie? bo wszedzie albo czerwone albo niebieskie...
Plasma 555 odezwij sie do mnie na PW na forum.subaru (Cysztof) to moze zrobimy jakis zakup grupowy foteli i uda sie lepsza cene wyrwac
Co masz u siebie Cysztof w STI ?
Ps. na SIP masz PW
Pasy OMP takie jak na zalaczonym obrazku
uuu ładne! 3" są spoko ?
przyłączam sie do pytania. ktoś widział te pasy OMP w kolorze czarnym?
Wszędzie widać pasy w kolorze czerwonym, bo tylko zdjęcie z tym kolorem OMP udostępniło na swojej stronie. Natomiast jest to produkt znajdujący się w normalnej sprzedaży i można go zamówić w kolorze czarnym, czerwonym lub niebieskim.
Dla zainteresowanych poszła wiadomość na PM.
U siebie mam zamontowane 2" Schroth Rallye 4asm, rzeczywiście cisną w obojczyki ale nakładki powinny pomóc. Wpadły jedne w ręce za 3m-ce w jednej imprezie więc trzeba je będzie w końcu użyć
Schrothy rallye mają jeden feler który utrudnia ich dociągnięcie w kuble, mianowicie klamry boczne od regulacji są blisko środkowej klamry i ciężko jest je uciągnąć przez przelotki boczne.
Tak jak mówisz Sev 2" to za mało ... na mnie również. Siedziałem i się bijały nawet bez dociągania na maksa :/
4pkt są lepsze.
4pkt zawsze mozna przerobic na 3
Te OMP kuszą. Dobra cena i w ogóle!
Ok, w takim razie pójdę w 4 pkt. ZTCW to te OMP to rzeczywiście dobra oferta.
Pany ja tez bede takie OMP kupował 2 sztukie... moze przy zakupie grupowym by na pare browców zostalo
a jak juz zeszlismy z foteli na pasy, to tez zamierzam kupić kask OMP z homo ECE, taki jak ten:
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/131/10970.html
chyba styknie na amatorskie pojedzawki ?
Kask OMP to bezsprzecznie najpopularniejszy obecnie kask do amatorskich pojeżdzawek. Chyba nie ma imprezy, w której ktoś by z niego nie korzystał...
Aczkolwiek dla osób przeczulonych na punkcie bezpieczeństwa ma on jedną "wadę", tj. zapięcie. Jest to standardowa sprzączka na zatrzask, która w niektórych przypadkach może puścić i wtedy kask leci z głowy... Oczywiście są to jakieś pojedyncze, ale niestety zdarzają się.
W tym budżecie można kupić kask z bezpiecznym zapięciem, tzn. takim jakie mają kaski z homologacjami FIA/Snell, np http://rallyshop.pl/index.php?p144454,kask-b2-rc02-jet
Oczywiście pomijam kwestię designu, bo to kwestia gustu, ale warto tez sie zainteresowac tym kaskiem, dlatego, ze występuje także w czarnej skorupie:
a ma ktos jakies patenty na elektryczny napinacz pasów ?? moze jakis sklep ??
mial ktos kontakt z tymi fotelami
http://allegro.pl/fotel-kubelkowy-gtr-niebieski-hit-i1304720900.html ??
rozwazam mirco s3 i wlasnie ten ?
druga sprawa to 170 i 70 kg - s3 niebedzie za duzy ??
czy ktoś może powiedzieć coś więcej na temat produktów firmy magnum professional?
Czy ktoś ma wsadzone micro s3 do codziennej jazdy ?? Zdarza mi sie jechac samochodem nawet 350 km albo i więcej i zastaniawiam sie czy dam rade w takich fotelach. Auto to BMW e36 coupe narazie z utwardzonym zawiasem ale na wiosne wjezdza twardy gwint.
Ja ostatnio 800 km / weekend w bimarco expert - pośladki i kręgosłup na miejscu, bardzo wygodny fotel w trasę
Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc napiszę tutaj. Po założeniu kubełka Mirco, pojawił się mały problem z ... zaciąganiem hamulca ręcznego. Często go nie używam, ale wiadomo, czasem trzeba auto podciąć.
Otóż, za każdym razem gdy próbuję szarpnąć ręczny, to z maksymalną siłą uderzam górną częścią ręki o bok fotela. Jest to bardzo uciążliwe, ale również bardzo bolesne. Wydaje mi się, że spowodowane jest to tym, że wajcha od ręcznego jest po prostu za daleko schowana w stronę tylnych siedzeń. Myślałem nad rozwiązaniem, i chyba najlepszym sposobem będzie wydłużenie obecnego ręcznego, albo zrobienie pionowej wjachy (ta opcja wydaje mi się najlepsza). Przy czym chciałbym, żeby było to raczej rozwiązanie nisko budżetowe, aha i, żeby czasem można było zostawić auto na ręcznym na postoju, czyli zapadka też musi zostać. Może ktoś miał podobny problem ? W co powinienem się zaopatrzyć ? I przede wszystkim jak to zrobić po bożemu. Liczę na Waszą pomoc. Auto to Honda Civic EG5 (1995)
a tak orientacyjnie jaka jest ich waga? bo seryjne fotele w aucie mi bardzo pasują ale ich waga...:/
Mirco S2 ok 7 z tego co pamiętam.
S3 podobnie, coś ok. 7-7,5kg (na wadze łazienkowej).
http://moto.allegro.pl/zestaw-bimarco-futura-pasy-rrs-4p-3-fia-i1381356779.html czy temu zestawowi mozna czos zarzucic? przymierzam sie wlasnie do nowych kubelkow i pasow 3".
Powinno być w porządku, tylko pamiętaj, że te pasy to nie na drogi.
rozumiem ze nie maja homologacji drogowej E? w zasdzie i tak zostawiam seryjne pasy bo auto czasem sluzy na codzien. ale pryz okazji pytanie: czy sa teki pasy 4pkt. 3" ktore maja homologacje drogowa?
Te homologacji drogowej nie mają. Jeśli interesują Cię homologowane to zerknij http://english.schroth.com/racing/produktdetail.php?id=18&id_kat1=.
Wspomniane m.in przeze mnie w tym temacie http://www.rallyshop.pl/index.php?p144895,pasy-omp-racing-4m mają homologacje ECE. Z tym, że jest to kombinacja 3" (góra) + 2" (biodra).
Zauważ tylko, że nie są to pasy z centralną (lotniczą) klamrą lecz inny, bardziej kompromisowy typ.
Jeżeli wymogiem jest centralna klamra to faktycznie tylko produkty Schrotha wchodzą w grę...
a w czym ta klamra centralna pomaga jesli chodzi o bezpieczeństwo ?
No odpinasz się i masz 4 luźne pasy. Szybciej się spieprza z auta w razie W. Przy tych spinanych wpoprzek dalej masz dwie niezależne szelki, z których musisz się wyplątać.
Co jest szczególnie trudne jeśli zawisłeś w nich do góry nogami po dachowaniu.
dziekuję za odpowiedzi, to że się łatwiej rozpina to kojarzyłem ale nie wyobraziłem sobie sytuacji kiedy sie wisi w pasach na dachu
No tak normalnie to pikuś. Ale po dzwonie auto lubi się zatrzymywać w dziwnych pozycjach (np ryjkiem w dół), bywa ciaśniej niż przed dzwonem a i załoga czasem ma nieco ograniczone zdolności ruchowe.
Panowie, 100kg i 188cm trochę grubsza dupa .Jaki fotel z oferty Mirco wybrać?
Stawiam na XL.
Witam wszystkich.
Podpinam się pod ten temat, gdyż nie chcę zaśmiecać forum nowymi podobnymi tematami.
Otóż jestem zainteresowany kupnem fotela sportowego Bimarco
Posiadam 188 cm wzrostu i 88 kg wagi. Może ktoś wie jaki model tych foteli będzie dla mnie najbardziej optymalny?
panowie też się podepnę: fotel dla mnie 204 cm wzrostu, waga 130 kg, dupa raczej szersza. U kogo szukać fotela?
ja mam 196cm i w maksie mialem 130kg - aktualnie 96 i mam mirco XL , najlepiej przymierzyc bo wiadomo dupa dupie nie rowna
pozdr
A co byście polecili dla mnie?
Wymogi to : jak najniższa waga, homologacja DROGOWA, niższa półka cenowa.
mial ktos do czynienia z http://mtuning.pl/products-virtuemart-component?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2121&category_id=258
?
Dołączę do tematu poszukuje dwóch kubełków do mojego autka budżet do 500zł za sztukę, najważniejsze jest dla mnie by miały homologacje drogową, po ostatnich przejściach na przeglądzie z kierownicą zwracam na to uwagę.
Na razie moim faworytem jest Bimarco Cobra lub Bravo ale może doradzicie mi coś jeszcze ważne też by dobrze trzymały ważę 70kg 180cm wzrostu
Pozdr
bimarco nie ma homologacji drogowej
Z tego co wiem, to żaden sztywny kubeł nie ma homologacji drogowej, tak samo jak pasy szelkowe z centralną klamrą obrotową.
Z foteli lepiej trzymających, to homo drogową mają OMP Style i Design, ale to kwoty w okolicy 1000 zł/szt. Są to fotele z regulacją oparcia.
Trzeba by napisać do producenta ale sklep twierdzi: http://www.k-sport.eu/cgibin/shop?info=103&sid=29900c02
ja pisalem do producenta, odpowiedzili ze zaden ich fotel nie ma homo
No to surprise, trzeba brać to co jest dobre jakością z dolnej półki i kombinować na przeglądzie.
Czy ktoś z wawy ma zamontowane kubły mirco XL i pozwolił by się przymierzyć do nich, chce takowe kupić a nie wiem czy mi się dupa zmieści
Proszę o kontakt na PW
Mam pytanie apropo foteli Mirco. Kierowca: 186cm, 78kg, młody i piękny.
Obecnie mam mirco RC, ale o ile w biodrach jest on na styk, to w barkach jest już ciasno (mimo, że jak widać po parametrach, nie jestem zbyt potężny). Ogólnie ten fotel wymusza taką zgarbioną pozycję. Myślę o wymianie fotela na inny model mirco i mam dylemat. ST, który jest dla osób wyższych (i mysle ze przez to moglby zapewniac bardziej wyprostowana pozycją) i jest troche szersze, czy S3, które jest ciut niższe, ale za to w barkach duuużo szersze. Ma ktoś doświadczenia?
Ja mam ST - 190 cm i 95 kg i dla mnie jest super.
Gadałem z kolesiem z mirco i on mi go polecił (podałem mu wymiary)
ja dzis siedzialem w mirco gt mam 187 i 95kg i fotel byl ok ale przelotki do pasów za nisko więc zdecyduje sie tez na ST.
Mam pytanie na temat kubłów carbonowych NRG.
Czy ta waga 3.8 kg jest realna?
Jak jest z jakością?
Dla człowieka o wzroście 172 cm medium będzie wygodny?
Wie ktoś gdzie to można dorwać u nas w kraju?
Jest jakaś inna opcja na lekki fotel w rozsądnych pieniądzach?
Bimarco rozważam, jako tanią alternatywę, ale na obu fotelach jest 3,5 kg więcej niż NRG o ile te dane są prawdziwe.
witam,
potrzebuje kupić dwa kubły do poloneza, ma ktoś może jakieś doświadczenia z połączeniem tych dwóch rzeczy ?
biorąc pod uwagę świetną pozycję za kierownicą
72 kg wagi i 170 cm , obecnie myślę mocno nad mirco z uszami czyli model s2000
Od siebie dorzuce ze czasem bardziej oplaca sie cos ciagnac z innego kraju. Zamiast placic 500-600pln za fotele bez homologacji to w podobnych pieniadzach + wysylka mozna wychaczyc OMP lub Sparco z homologacja FIA + drogowa.
http://www.ears.ie/product_info.php?cPath=68_36&products_id=101
http://www.murraymotorsport.ie/products/omp-trs-seat
http://www.murraymotorsport.ie/products/Sparco-sprint-v-seat
Akurat Sparco Sprint i OMP TRS są teraz za niecałe 8 stówek w bardzo popularnym sklepie rajdowym, do tego wysyłka za free do świąt.
Kurs Euro to obecnie 4,5.
czy ktoś z Was miał do czynienia z najtańszym obecnie kubłem od producenta MONZA? Okolice 300zł to 66% ceny Mirco, a to kusi. Gdzie jest haczyk?
ja jestem szczęśliwym posiadaczem poniższych foteli
http://moto.allegro.pl/fotel-sportowy-monza-black-sk-i1993885287.html
mam 185cm i 99kg i jest zadziwiająco wygodnie do tego dopiąłem 3 punktowe szelki i jak na tak uniwersalny (składany) fotel jest ok
słyszałem że niektórym ponoć oparcie się kolebie na boki choć ja takiego zjawiska nie zanotowałem
miałem na myśli bardziej monolityczne kubełki bez regulacji, ale to daje już jakiś pogląd na temat wyrobów tej firmy. Dzięki monias
inna konstrukcja niż mirco, monza z tego co widzę rurkowa a mirco laminat.
Faktycznie Monza ma konstrukcję rurową, z tej najniższej półki mam porównanie do Bimarco C. Monza jest nieco głębsza i zdecydowanie większa gabarytowo. Przy mojej wadze piórkowej 180cm/65kg Bimarco trzymało mnie dosyć dobrze, w Monzie już latam, co do zastosowanych materiałów to jakościowo są podobne, przynajmniej teoretycznie Monza powinna się mniej przecierać od wsiadania i wysiadania przez te pseudo skórzane wstawki.
Będąc w temacie kubełków, chodzi mi o odnowienie, mam dwa fajne, wygodne OMP rurkowe. Jednak trzeba je obszyć, wymienić gąbki.
Macie jakieś sprawdzone zakłady tapicerskie? Najlepiej w świętokrzyskim, łódzkim? Najlepiej tanio i dobrze?
troszke odgrzeje ale może komus się przyda
kupilem dzisiaj kubelek mirco wrc moje wymiary: 183/4 wzrostu 74 kg wagi i wdg mnie to jest idealny kubelek dla takiej osoby. Siedzi sie ciasno ale nie za ciasno, przelotki na równi z barkami. Balem sie tego, że będzie "wymuszac" zgarbioną sylwetke ale nic takiego sie nie dzieje. Siedzialem chwile i wydaje sie byc wygodny.
Dla osoby o wzroście powyżej 185 może byc za mały ale to tylko moje przypuszczenia.
dobrze że odgrzałęś, info się właśnie przydało
co prawda mam 174cm, waga nieco mniejsza: 71kg i zastanawiam się pomiędzy dwoma modelami Mirco: WRC i RC. W weekend siedziałem w GT i wydawal mi się nieco za luźny. Czy ktoś miał możliwość siedzieć w Mirco WRC i RC i może je jakoś do siebie porównać?
W większości przypadków wysoki wzrost wynika z długich nóg = długie ręce, mam 199 cm wzrostu, w standardowym fotelu w e30 moja pozycja jest w miarę ok, byłoby lepiej gdyby dało cofnąć się fotel o około 5 cm, teraz trochę za bardzo mam zgięte łokcie i zbyt pochylony do tyłu fotel, ale największy problem to kolana, są mocno zgięte nawet gdy wciskam pedał, przeszkadzają też trochę w kręceniu kierownicą.
Z tego wynika że nie muszę szukać jakiegoś fotela xxl, tylko możliwie daleko go zamontować i żeby miał dość cienkie oparcie.
Rozwiązaniem na pewno będzie odsadzenie kierownicy adekwatne do twojego wzrostu Przy wyborze kubełka zwróć uwagę na wysokość przelotek na pasy żeby Cie nie dociskały z góry na ramionach. Ustaw fotel tak żeby było dobrze dla nóg, a później kiera z odpowidnią nabą i masz pozycję jakiej potrzebujesz.
Ja ostatnio kupiłem Mirco GTM. Moje gabaryty: 183cm, 98kg. Pasuje idealnie + dodatkowo jest stosunkowo głęboki i bardzo dobrze trzyma.
I elegancko, takiej właśnie wiadomości potrzebowałem, dzięki Molo.
Mirco WRC zagoszczą więc w mojej Hondzie. Strasznie mi się przy okazji podobają:
http://i42.tinypic.com/kx9mp.jpg
http://i44.tinypic.com/2q8wuvb.jpg
jak na żywo zobaczyłem to też mi sie bardzo spodobały
Nie wiem jak inne kubełki mają ale w przypadku mirco niemal wszystkie poduszki można odczepić, wyciągnąć z nich gąbke i wyprac materia. A jeśli materiał sie uszkodzi to można bez żadnego problemu kupić nowy. Otstanio pytałem sie ile kosztuje to dospałem odp: Poszycie poduszki pod nogi 20zł, pod tylek 15zł, ledzwia kompletne 25zł ( lędźwia chyba z gąbką bo gąbka jest przyszyta do materiału ).
Podepne sie pod ten temat z fotelami .
Poszukuje foteli Sparco Pro2000 nowych , czy może ktoś doświadczony w tym temacie posiada namiary na konkurencyjnego cenowo sprzedawcę ?
może ktoś powiedzieć coś o tych fotelach ? jak z jakością materiału ? jak z wagą?
http://allegro.pl/fotel-sportowy-kubelkowy-monza-gtr-skora-black-i2203587114.html
cena podobna do mirco rc
do tematu o fotelach jak znalazl
czy zna ktos jakies inne uchylane mocowanie kubelków niz to od sparco ?
ewentualnie moze ktos uzytkuje to od sparco i moze sie wypowiedziec na temat jakosci i pewnosci owego mocowania ?
gdyby to bylo dla mnie to kij ale tam ma siedziec zona wiec wolal bym uslyszec czyjas opinie przed posadzeniem ja na takiej katapulcie
Jaki jest najlżejszy Mirco?
Nie wem jaki jest najlżejszy, ale model WRC, który jest jednym z najmniejszych gabarytowo wazy 6,7kg.
Witam,
może mógłby ktoś powiedzieć jaki kubeł najlepszy będzie dla osoby 195cm / 110kg ?
Oczywiście w rozsądnej cenie i nie musi być nowy. Może ktoś z was posiada coś na sprzedaż
czy ktoś mógłby podpowiedzieć gdzie przymierzyć się (kto ma w ofercie) do kubła w Łodzi? chcę organoleptycznie sprawdzić parę modeli zanim coś kupię.
A jak mają się kubły micro do zwykłych pasów. Dzwoniłem do gościa i mówił że sporo ludzi ich używa z zwykłymi pasami, ale czego się mówi żeby sprzedać towar...
Przy klamrze pasa jest wysoko, jak jesteś chudy to za wysoko, jak gruby to może i byłoby ok. Tak czy inaczej z seryjnym pasem raczej nie bardzo. O ile od strony słupka przepuścisz biodrowy przez przelotkę to od strony tunelu... no w sumie możesz też spróbować przełożyć klamrę ale w razie czego nie odepniesz się szybko by wysiąść
To co polecicie w cenie micro do zwykłych pasów. Miałem na chwilę fabryczne recaro z golfa MK4, ale jeszcze za bardzo w nim latałem.
Jest takie coś:
http://allegro.pl/fotel-tuningowy-sportowy-sparco-r100-czarny-i2724885743.html
Ale cena jak za 2 micro...
Ja mam takie fotele u siebie tyle ze inny napis mam na górze fotela....Ani to jakos wygodne ani to nie trzyma tak jak trzeba.....Ogólnie dla mnie to gorsze od seryjnego głębokiego fotela(mniej komfortowe) a do kubełka nijak nie ma podejścia...
Albo kubły mirco i do tego szelki Schroth'a z napinaczem elektrycznym.
Pasy muszą być oryginał, raz na 2-miesiące żona wsiada do auta i musi być w stanie zapiąć się samodzielnie...
warto w ogóle interesować się fotelami no name?
Nie, nie warto. Różnica w cenie między no-name a mirco wynosi 200zł pomiędzy podobnymi modelami. Moim zdaniem nie warto oszczędzać, mirco są sprawdzone i relatywnie tanie. Sam miałem w e30 i do 200sx też kupuje.
Kupuje micro s2 i będę myślał jak sensownie puścić pasy.
Mirco S2 już jeździ w samochodzie jakiś czas, ale teraz chyba czas na pasy szelkowe. Jak zwykle problem z wyborem tylnych mocowań. Myślalem kupić pasy 4 punktowe i tylne mocowanie wpinać w gniazda pasażera tylnej kanapy, ale nie mogę dostać pasów z takimi końcówkami, a przeszywać trochę strach. Jest w PL jakiś producent pasów żeby konkretny zestaw zamówić ?
Czy może ktos podpowiedzieć jakiej szerokości/wielkości fotele zakupić do saxo...Mam 182cm i waga 85 kg...
Chyba że wszystkie da się tam upchnąc..
W oklatkowanym Saxo mojego Kolegi siedziały Bimarco Futura a to już duży fotel. Przynajmniej 190cm/110kg się mieści.
Dzieki za info...
Brat ma w saxo bimarco expert i mieści się bez problemu.
odgrzeje odrobine..
182CM i 85kg (wiadomo plus minus 2 w ta czy we ftą z zalezności od pory roku)..
ZAstanawiam sie nad Mirco GT lub S2 jak myslicie, który lepszy....a może S3
A może ktoś z wawy ma i da usiąsć?
raczej S3 na te parametry
Albo GTM. Mam oba, ważę co prawda 98kg przy 182cm ale oba są szerokością idealne, z tym ze GTM jest wyższy. Zmierz sobie szerokość w tyłku, od tego zacznij. Za luźno źle, za ciasno też nie dobrze.
szerokośc w tyłku własnie jest mniej więcej 38-39 cm
Siedziałem dzisiaj w bimarco Cobra 2 i po prostu nie jestem pewien czy aby przelotki nie są za nisko
a gdzie w wawie mozna przymierzyc sie do foteli bimarco lub mirco? Mam deliakatny problem z doborem fotela bo albo jest za wielki z dupie albo za maly w plecach...
w Blue City jest bimarco cobra 2 i chyba jeszcze experta miał na szafie..
Dla osoby o masie 130kg i wzroście 182 cm, wystarczy Mirco XL ??
Stoję przez zakupem foteli. Zdecydowałem się na Bimarco Expert. Pytanie: nadadzą się do driftowozu? Pytanie następne: jakie pasy do tych foteli? Pozdrawiam!
Co wybrać? Sparco Sprint czy Sabelt GT-90?
Prawda to, że fotele oparte o rurki sa bardziej niebezpieczne od tych z włókna?
Z jakimi pasami to skombinować, żeby trzymały jak należy i równocześnie były na akceptowalnym poziomie upierdl;iwości na codzień? jest sens montować 4p Schrott z elektrycznym napinaczem?
Witam,
193cm/85kg wagi.
Myślę o Mirco ST, czy to dobry wybór na moje parametry?
S3 raczej albo XL
Waga 100kg wzrost 197cm. Kupiłem mirco st czyli najwiekszy mozliwy kubeł. I jestem mega zadowolony.
82kg wagi 180 wzrostu, mirco s2 idealnie dopasowane.
Dobra, a 176cm wzrostu i 67kg wagi?
Celować w S2, czy S1? Ew. mocno się też zastanawiam nad kubłem z uszami.
RS2 - znacznie lepszy niż seria S jeśli chodzi o trzymanie na boki. W S2 siedziałem, S3 miałem u siebie przez pół roku. Teraz mam RS2 - polecam.
czym sie róznią MIRCO GT zwykłe od tych z homologacją FIA ?
EDIT: podobno tylko naklejką z homologacją
czy ktoś ma mirco z tkaniny żakardowej takiej jak z aukcji ?
http://allegro.pl/fotel-sportowy-kubelkowy-mirco-gt-rajdowy-zakard-i3826911741.html
a czy kubelki MIRCO nadają sie do zwyklych pasów i na dluzsze podróże . auta poza zabawą uzywam do codziennej jazdy. czy taki mirco s2 sie nada do zwykływch pasów czy lepszy bedzie rozkladany model mirco racing?
zalezy mi zebym mogl traski po 400 km pokonywac w tym fotelu
179 / 82 kg
czy ewentualnie szukac cos z regulacja nachylenia pleców np sparco r100?
S2 i S3 nie mają zbyt wysokich boków jak np GTM i da się spokojnie zapiąć pas. Tylko żeby dobrze trzymał w razie czego to od strony słupka biodrowy trzeba przez przelotkę przepuścić. Wg mnie przy odpowiednim nachyleniu bardzo wygodne nawet do dłuższej podróży.
miał ktoś do czynienia z mirco LS
mam Bimarco Experty, niestety trochę za szerokie i nie wchodzą mi tak jakbym chciał do miaty, więc sprzedaję
i szukam czegoś na wzór foteli z Elise itd.
Ewentualnie możecie coś polecić?
Zapięcie od tylnej kanapy jest za wysoko i za daleko żeby zapić się seryjnym 3pkt pasem
Chodziło mi o zamontowanie zapięcia na tunelu a nie użycie go w miejscu oryginalnym.
Przerzucanie klamry przez przelotkę nie dość że jest niewygodne to i przy wypinaniu pasa klamra blokując się o przelotkę trudni wysiadanie. Albo w najgorszym wypadku wyciągnięcie nas z wraku w razie dzwona (odpukać)
Chyba że zamiast 3pk seryjnego pasa montujemy szelki, wtedy to wiadomo.
mam dwa kubły Sparco speed. Oczywiście okazały się za małe w ramionach/plecach. Orientuje się ktoś czy można je porozginac? Fajny fotel i nie chciałbym sprzedawać...
a mozesz jakis link do tej przelotki dac , bo nie wiem o co chodzi
O otwór na boku fotela
dzieki.
a jak tamtędy pasy przeprowadzic? nigdy nie ruszalem pasów. da rade je odkręcić z jednej strony?
Oczywiście że da się. Odkręcasz dolne mocowanie pasa przy słupku B, przekładasz przez przelotkę i przykręcasz w to samo miejsce. Proste jak 2x2.
Panowie ma ktoś jakiś link do optymalnego położenia przelotek względem barków? Kupiłem w mega ofercie fotel Sparco ale barki są z centymetr nad przelotką. Mam też Mirco GTS i jest idealny, ale Sparco troche wygodniejszy. Pozdro
Czy fotele Mirco RS1 lub RS2 (z uszami) nadają się do użytku w ruchu miejskim? Uszy nie zasłaniają widoku na boki?
Panowie co polecacie dla osoby o parametrach 177cm wzrostu i 100kg wagi ? Mirco XL ?
S3 powinien tez dac rade
Wziąłem jednak Mirco XL , jutro będzie to zobaczę jak leży i dam znać
Orientujecie się może, gdzie w Warszawie można się przymierzyć do foteli Mirco czy innych kubełkowych?
Bimarco i chyba omp ma koleś w okolicy metra kabaty. Wystawia je na allegro, musisz poszukać
Panowie szukam foteli kubełkowych do M3 e36, chciał bym coś co będzie dobrze trzymało, wyglądało okey i wyjdzie atrakcyjnie jeśli chodzi o cenę.
182 cm 75 kg
Zainteresowałem się fotelami bimarco futura, czy takie fotele nadają się na moje parametry i czy w ogóle są warte uwagi?
Ja mam 180cm i 73kg i na moje parametry expert jest w sam raz, a futura jest jak wiadomo większa.
186cm i 80kg. Mam future i jeżdzę w tym stołku na codzień. Wymiarowo ok. Jakość wykonania w stosunku do ceny bardzo zadawalająca. Fotel mam 3lata i nie powstały żadne przetarcia czy inne uszkodzenia. Na wycieczki do 100km daje radę, natomiast trasa gdzieś dalej meczy plecy.
http://allegro.pl/fotel-kubelkowy-speed-ii-black-szyny-mocowania-i4739846961.html
Ktoś miał doświadczenie z tymi fotelami?
a jak ktos ma 190cm i 95 kg wagi to co polecacie ?
Mirco S3 będzie w sam raz
obawiam sie ze przelotki na pasy beda za nisko w konfiguracji Mirco S3 i 190cm - warto to sprawdzić
a Mirco XL ?
albo jakies bimarco ?
Panowie testował ktoś fotele MIRCO RC I WRC, który według was jest lepszy, wygodniejszy, lepiej trzyma i bardziej się nada dla gościa 77kg 182cm ? Bardzo proszę o pomoc.
Planuje oba obejrzeć i fajnie jakbym wiedział czym się kierować przy przymiarce?
RC bardzo dobrze trzyma, szczególnie nogi. W porównaniu do S2 jest o wiele lepszy dla kierowcy.
gdzie w warszawie znajde jakis sklep w ktorym bede mogl sie przysiasc do najpopularnieszych modeli mirco czy bimarco?
Hej, ja mam pytanie takie z serii troche niestandardowych. Będe pakował kubły do wozu, pacjent to S14 ale to chyba nie ma znaczenia. Zastanawiam się czy pójść w konstrukcje monoblokową czy regulowane ( w sensie oparcia). Pytanie to wynika nie z racji wygody dostawania się na tylną kanpę, bo prawdopodobnie jej wogóle nie będzie, a z racji lepszego dopasowania się do fotela i pozycji za kierownicą. Moim "problemem" jest to że jestem niski i musze chcąc nie chcąc mieć bliżej fotel żeby dostawać do pedalców Ale znowu dorzucając nabę + QR kiera może być za blisko. Jak sądzicie ? co będzie najrozsądniejszym rozwiązaniem?
moim zdaniem tylko skorupa
te składane to tak troche dla lansu, choć moge sie nie znac
kup sobie mały kubełek np Mirco S1 i przeciez mozesz go zamontować tak jak Tobie pasuje, na mocowaniach bocznych masz troche regulacji
http://fotelesportowe.pl/34-fotel-sportowy-monza-race-plus-czerwony.html
Czy to jest dobry fotel czy badziewie? Ciężko znaleźć jakieś sensowne opinie o nich, a cena bardzo fajna
Potrzebuję fotel, z maksymalną szerokością 42cm w miejscu mocowań bocznych.
Czy dobrze rozumiem, że w przypadku Bimarco Dakar, jest to 37.8 cm?
Macie jakieś alternatywy z homologacją FIA w rozsądnej cenie?
MIRCO ci zrobi jaki bedziesz chciał z homo
ja u nich zamawiałem z mniejszymi wywnieciami przy nogach i wezszymi uszami bo mi zachaczał o tunel srodkowy i klatke i wyszło super !!
Szukam jakiś lekkich kubełków dla osoby 85kg 186cm wzrostu, możecie coś polecić?
Co to znaczy lekkie?
7kg? Monobloki, żeby też nie zrujnowały kieszeni. Najlepiej bez uszu bądź małe.
Ma ktoś może fotel Bimarco Futura FIA i jest w stanie zmierzyć szerokość pomiędzy przykręconymi mocowaniami bocznymi?
EDIT:
już mam wymiary - 42cm tył; 43cm przód - za szerokie.
Trochę podniosę temat, choć nie do końca w kwestii kupna
Mam Fotel Corbeau Pro-Race Ralliart i niestety przez lata użytkowania wziął się i przetarł. Chciałbym go zreanimować-obszyć, tyle, że zależy mi tylko na obszyciu boczków czymś trwałym i odpornym na przetarcia. Środek chciałbym zostawić oryginalny.
Ktoś może polecić jakiegoś sensownego tapicera, zorientowanego w temacie, który zrobi to porządnie?
Najlepiej w okolicach Wawy i najlepiej jakby nie wołał kwot jak za nowy fotel...
Pozdrawiam
Marki, ul. Bandurskiego 12
Obszywałem kilka elementów Dacotą z BMW
Doświadczony i profesjonalny gość, w rodzinie charakterystyczne e30v8
Widzę że temat regularnie odgrzewany wiec i ja odgrzeję
musze dokupić minimum jeden fotel, bo to co mam na miejscu pilota to jakiś dziwny twór bez opcji zamontowania pasów szelkowych
fotel kierowcy mam monza race i zastanawiam sie czy nie kupić drugiego bo cena jest dość zachęcająca, oprócz tego w sklepie niedaleko mnie mógłbym sie przymierzyć do kilku innych:
http://olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-gtr-czarny-CID5-ID6Rppp.html
http://bajpolmotosport.olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-rally-czarny-CID5-ID6RpHJ.html
http://olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-k109-bride-czarny-CID5-ID6RrYJ.html
http://bajpolmotosport.olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-rally-czarny-CID5-ID6RpHJ.html
mogę też w podobnych pieniądzach dostać bimarco cobra 2 ale przelotki nie wyglądają jakby mogły tam przejść 3 calowe pasy
jakie są Wasze opinie na temat tych taboretów? lepiej dołożyć trochę i kupić jakieś bimarco/mirco?
mam 175cm i ważę około 71kg w tej monzy którą mam siedzi sie dobrze ale nie mam za bardzo porównania
To jak masz możliwość przymierzyć się do foteli, to chyba warto przekonać się samemu, bo opinia na forum, to tylko opinia, a każdy z nas może mieć inną budowę i inne odczucia. Tym bardziej skoro nie masz porównania. A właściwie to Twój pilot powinien
a jakaś porada w kwestii jakości/akceptowalności na BK?
niebiescy i diagności chyba i tak na wszystko co inne niż seria będą kręcić nosem?
Czy korzystaliście już z http://bimarco.pl/index.php akcji wymiany homologacji na Bimarco Expert? Co to za specjalne wsporniki? Muszę bujać sie kawał świata aby zmianić homologację.
Cześć!
Chcę kupić swój pierwszy komplet foteli kubełkowych. Pomierzyłem mnie i pilota, mam następujące wymiary (wzrost/masa/szerokość bioder z przodu) 183/75/38 i 173/60/36.5 [cm]. Chciałem coś pokroju Mirco S2, koniecznie mocowanie boczne. Jaka musi być szerokość fotela w miejscu przelotek biodrowych, żeby było ok? Tyle ile mamy w biodrach czy np. +2 cm.
Pozdrawiam
zapytam dość dziwnie.
Jaki zamiennik dla sportsitze z E46, ale "składany" co by można było wejść na tył bo "Kup coupe mówili. Będzie fajnie, mówili."?
ototototo w ten deseń coś celuję.
jeszcze znalazłem Recaro Speed i Sportster
Pytanie czy jest na rynku coś co wymaga nieco mniej waluty.
Ponad 500 Ojro za fotel (najtaniej Recaro Speed - nowy) trochę boli
Pytanie Mirco czy Bimarco? Jeżeli to, to dlaczego nie tamto? Konkretne dwa modele to Mirco RS1 lub Bimarco Grip.
Hmm, nie wiem, czy Ci cos to pomoże, ale mam Mirco GT FIA i porównanie z Bimarco Futura, które były w mojej obecnej rajdówce jak ją kupiłem. Jakoś Mirco na mnie zdecydowanie lepsze wrażenie zrobiło jakością wykonania - poduchy wygodniejsze, jakieś to się ogólnie przyjemniejsze wydaje całościowo. No i Mirco nie miało wtopy z homologacją jak Bimarco z modelem Expert, wiec wydaje się pewniejszym zakupem .
panowie, szukam foteli do auta na codzień i nieraz jakiś kjs,pacjent clio 1.8 16v, kierowca z metra ciety 169 i 94kg wagi wieksze dupsko,jakies 8 kg wczesniej dawal rade expert,teraz mierzylem s2000 i w miarę ok futura ww sumie też nawet zapas jeszcze jest,szukam raczej głębszych foteli budrzet 1200 na 2 moga byc z uszami jaj np bimarco hamer ponoc wielkosc futura wyglad grip bez homologacji
Panowie, gdzie w okolicy podkarpackiego, świętokrzyskiego, lubelskiego można przymierzyć się do foteli Bimarco? Ewentualnie może ktoś z okolicy ma model Dakar i pozwoliłby przymierzyć tyłek do fotela?
Bylem w rallyshop.pl w Toruniu - żeby się przed zakupem przymierzyć do kilku foteli i wybrać ten - w którym najlepiej mnie trzyma . W budżecie do 2K i wymiarach pode mnie mieli na stanie kilka modeli: Mirco RS1, Mirco GT Fia, BIMARCO EXPERT II(expert I niedawno stracił homologacje) i OMP ARS-R (wyprzedaż )
Ku mojemu zdziwieniu , wybrałem Mirco GT Fia - głównie ze względu na najlepsze trzymanie na wysokości żeber (po prostu mi pasował) - ale dodatkowym atutem okazało się najlepsze umieszczenie *wysoko) przelotek na pasy - najgorzej w tym aspekcie wypadał drogi OMP . Odnośnie fotele RS1 - jedynego w zastawie z "uszami" niestety mimo że w teorii najbardziej bezpieczny z całego zestawu, jednak poszerzenie na wysokości barków od który zaczynają się te uszy - powoduje b. stałe trzymanie górnej części tułowia . Ostatecznie wahałem się między GT a Expertem II ...
Reasumując mój wyjazd zakupowy Mirco (Bimarco w sumie też) w tej chwili wykonuje naprawdę świetne stołki z homologacją za jeszcze lepsze pieniądze ...
v72 dzięki za obszerną wypowiedź. Powiedz mi czy subiektywnie jest duża różnica w szerokości fotela między Expertem a Mirco GT? Bimarco podaje szerokość siedziska 370 mm a Mirco 380. Brat przymierzał się do Experta i mniejszego Dakara i w Expercie czuł się lepiej. Mirco niestety nie mieliśmy okazji porównać. Byliśmy już zdecydowani na Experta, ale ma on homologację jedynie z mocowaniami Bimarco i z tego co udało mi się wymierzyć, to są one zbyt krótkie żeby zamontować je w CC, w którym rozstaw śrub wynosi 345mm.
Ma ktoś może to mocowanie z Experta i mógłby dla mnie zwymiarować rozstaw otworów, któymi mocuje się je do podłogi? Może ktoś zakładał Experta na ori mocowaniach do CC/SC?
Wielkie dzięki za odpowiedź. Bardzo mi pomogłeś
Wie ktoś może gdzie w okolicach (bliższych lub dalszych) Warszawy mogłbym przymierzyć do samochodu Mirco GT? (Z możliwością zakupu)
Tojka nie jest przestronnym samochodem i niewiem czy mi wejdzie. Mr2 w30
Jakich kubełków szukać przy ~105kg wagi i 187cm wzrostu? Przeznaczenie - drift, samochód to E36. Zależy mi na tym żeby dało się jeździć po ulicach więc z modele z uszami odpadają.
DeMarian.
Ja mam 192cm, 95kg i dla mnie prawie idealnym fotelem jest Mirco XL. Mógłby być delikatnie węższy. Biorąc pod uwagę, że jesteś prawie takich samych gabarytów co ja to na Twoim miejscu bym się do takiego przymierzył.
Są jeszcze inne troszkę mniejsze modele tej firmy i szczerze polecam Mirco bardziej niż Bimarco. Jakość wykonania dużo lepsza.
Bimarco Hammer czy Mirco S2000? 185cm/88kg. Z tego co czytam Mirco lepsze wykonanie ale nie miałem styczności z Hammerem.
Jaki fotel polecicie do seja do rallysprintów i skjs z homo FIA?
W podobnych cenach jest Mirco RTS i Sparco Sprint.
Mirco jest monolityczny a sparco na stelazu stalowym. Który wybrać i dlaczego. Z gory dzięki z pomoc.
Mirco. Monolityczne generalnie są bezpieczniejsze i lżejsze od tych na stelażu.
Z tym że lżejsze to się nie zgodzę:
Mirco RTS - waga: 8,8 kg
Sparco Sprint - waga: 8,1 kg
No to jak widać zależy od konkretnego przypadku. Ale ogólnie nie widziałem, by na wyższych poziomach motorsporu stosowano rurkowe.
A przymierzałeś się jeszcze do jakichś,bo tu w okolicy mają Mirco xl i muszę podjechać sprawdzić jak to pasuje.
Odgrzeje lekko temat. Ktoś wie gdzie i czy w ogóle można kupić poszycie na fotel bimarco expert? Próbowałem dodzwonić się do producenta ale jedynie jest w sieci jakiś stacjonarny który jest nie aktywny, na maile też nikt nie odpowiada
Spróbuj przez Rallyshop. Mają bardzo dobry kontakt z Bimarco i jeśli się da to załatwią.
Witam wszystkich użytkowników.
Trochę odgrzeje temat. Poszukuję informacji na temat foteli kubełkowych speed.
Jak to z nimi jest obecnie, bo wszystkie tematy są z odległych lat.
Potrzebuje foteli do auta pod off road , gdzie nie wymagana jest homologacja, więc celuje w koszta max do tysiąca.
http://fotele-speed.pl/index.php?strona=katalog&id=165
Odgrzeję kotleta. Chcę kupić kubełki do mojego nowiutkiego RC. Zanim się szarpnę na nówki, to może komuś zalegają jakieś sprawne i chciałby się pozbyć?
Mam jakieś 2000 z hakiem na dwa fotele. W tej cenie to Mirco i Bimarco. A może coś jeszcze? Do nauki jazdy generalnie, plus KJSy.
A może zostawić oryginalne fotele RC? Są wygodne, bezsprzecznie, chociaż strasznie wysoko się siedzi.
Bierz nowe Mirco GT FIA - wygodne, dobre jakościowo i w 2k z hakiem dostaniesz z homologacja FIA. Nawet jak Tobie nie będzie potrzebna to w razie czego będzie łatwiej te fotele sprzedać. I na pewno będą lżejsze niż ori fotele. Do tego są laminatowe a nie rurkowe, co jest kolejną zaletą.
Nie wiem jakiej postury jesteś, ale gdyby była możliwość to dobrze się przymierzyć do fotela.
Mirco czy bimarco są generalnie ok i pewnie paredziesiąt kilo urwiesz na takiej zamianie.
W budżecie jest też np sparco sprint. Minusem jest konstrukcja rurkowa, ale mimo to ma homo fia więc myślę że jest bezpieczny.
Z zalet to dla mnie to sparco jest mega wygodne. Kiedyś pojechałem dużym fiatem z tym fotelem na kołach z Lublina pościgać się w rallylandzie, a po track dayu jeszcze nad morze na chwile i od razu z powrotem.
Wyszło coś koło 1000km w dzień i jedyne co mnie bolało to łokieć bo z braku podłokietnika opierałem go o krawędź fotela. Ale jak mówie każdy jest inny i najlepiej się przymierzyć.
#Aleksander - bierz nowe Bimarco lub Mirco, szkoda że jesteś z Wawy, ja pojechałem do miejsca, gdzie produkują te fotele Bimarco to zawsze jeszcze jakiś rabat wpadł.
To z innej beczki - czy fotele takie są dopuszczone do ruchu? Mówiąc krótko, czy auto przejdzie badanie techniczne? Znalazłem informacje na stronach tzw. "niemarkowych" foteli, że nie mają homologacji drogowej, więc tu sprawa prosta. Nie mogę jednak znaleźć takiej informacji na stronach Mirco ani Bimarco, a homologacja FIA to chyba nie to samo co homo E.
Żaden porządny kubeł nie ma E i może nie przejść. Jedziesz na własne ryzyko.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)