OPEL CORSA 2.6 V6 203KM 252 NM |
OPEL CORSA 2.6 V6 203KM 252 NM |
Wed, 12 Aug 2015 - 10:43
Post
#21
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 10 August 2015 |
Mierzyłeś może czas na 1/4? Tarczę bodajże 280mm w rozstawie 4x100 można dobrać z jakiejś Merivy, nie pamiętam wersji silnikowej, trzeba by przewertować katalog. niestety jeszcze nie mierzyłem, wiekszośc auta ma jeszcze status "do zrobienia" i przeciągnie to się napewno na zimę - w przyszłym roku mam zamiar wybrać sie na jakies zawody na 1/4 dla sprawdzenia i samego funu ;-) Tarcze opel astra h 280x25, zaciski corsa d 1.7 cdti, dorobic trzeba adapter ale hamowanie bedziesz mial mega. Nie ma za co:) w astrze H nie ma przypadkiem rozstawu 5 x 1XX ? nie chciałbym włąsnie kombinować i wole pozostać przy 4 x 100 Nie obawiasz sie, ze od tego smieciowego gwintu i rozporek rozleci Ci sie buda? Corsa B nie grzeszy sztywnoscia, do tego wrodzona podatnosc na gnicie i rozchodzenie sie karoserii. Mialem B z c20xe, rozporkami i gwintem tatechnix - buda śmieć po 3 latach. Zaczela sie doslownie rozchodzic, pekac za przednimi drzwiami i zniklo podszybie. Z tatechnix corsa prowadzi sie po prostu gownianie. Troche poprzecznych nierownosci i fura zaczyna tanczyc po jezdni, do tego lekka dupa ktora przy ostrych dohamowaniach stawia ją bokiem. problem pękania budy, tak jak opisał to Stelmi działo sie w corsach przedlifotowych, moja to polift 98r i tego problemu nie ma, a auto na tym jezdzi 2 lata ;-) Corsy B pękają za przednimi drzwiami na słupkach nawet na seryjnych zawieszeniach, gwint nie ma tu znaczenia. Możesz pokazać jak wygląda z zamkniętą maską? Proszę niestety nie mam lepszego zdjecia narazie bo auto u mechanika na małe poprawki trafiło ;-) Moze bedzi eokazja sie kiedys targnac. Sporo chyba jeszcze mozna ugrac wydechem. Wałki seria czy z 3.0? Mozesz wrzucic fotke z zalozonym dolotem? Jakos mi sie wydaje ze duzo miejsca w tej corsie pod maska. W jaki sposob podniosles odcinke? Jakis gotowy wsad? Jesli chodzi o hebel p&p masz zacisk z vectry b na 5 srub i o tego tarcze 284mmx22mm grande punto/corsa d zapomniałem dodać: wałki para jest z 3.0L o oznaczeniu G - bodajże wydechowe, ale na 100% nie jestem pewien zdjęcie dolotu proszę: Wydechem w tym 2.6 juz duzo nie ugra tym bardizej ze ta pojemnosc nie ma takich przeplywow jak 3.2 na przyklad. Miejsca jest w corsie b z V-ka baardzo duzo, na prawde. Odcinka i jalowe to odpowiednio zaprogramowany inny eprom. Mozesz tez inaczej jeszcze to zrobic. dokładnie jak @Statham pisze ;-) Bo to mała v-ka jest 54 stopnie roxwarcia i tylko 3 gary w długosci. Czemu nie 3.0? Bo ten trafił sie w naprawdę śmiesznych pieniądzach (dużo poniżej 1k PLNów ) i bardzo dobrym stanie, podobno "tylko 70kkm przebiegu" Marcin, masz klubowa lepke i nie wiesz jakie heble wrzucic? 288x25 ma mikoda, zaciski seria z VB polift i wszystko pasi jak nalezy. potrzeba pierscienia centrujacego tylko na piaste jesli masz serie. 256 hamowalo??? tak mowisz bo nie masz 288 . nie pracujace gwinty wywal na smietnik. eibach, spax lub gaz i bedzie jezdzic jak trzeba. ladny kolorek, czemu nie 3.2? @Porszaku, forum nam niestety umarło i nie za często już tam zaglądam niestety, wszystko jest P&P do CB? te mikody to z innego jakiegoś auta dobrać czy typowo katalogiem? Zaciski z VB z jakiego silnika? 2.2? jarzma itp. wszystko pasuje? jedynie śróbki przekręcam? musze jeszcze coś z pompą hamulcową wykombinować bo mam seryjna (bodajże śr tłoczka 21mm) jakieś pomysły? (ABS obecny) nie mówie ze 256 hamowało, co wiecej po 3-4 hamowaniach już puchło dlatego bedzie zmiana heblunku w przerwie zimowej ;-) czemu nie 3.2 odpowiedz powyżej, trafił sie w śmiesznych pieniądzach ten silnik, ale jak go zajade to 3.2 teraz P&P wskoczy Waga trochę przegięta. Kolega miał cb 3.0 bez kanapy z tyłu i bez zapasu 900 Kg. waga neistety nie przegieta pusta corsa z poprzednim silnikiem 2.0L 16V (tylko 1/4 paliwa w baku) ważyła dokładnie 1020kg na złomie- z tym silnikiem niestety 1100kg będzie ;/ wine upatruje w tym ze była to najbogatsza wersja corsy- elektryczne wspomaganie, pełna elektryka, i miała klime - wywaloną już ;-) Pozdro |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 12 Aug 2015 - 10:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 12 Aug 2015 - 14:15
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 16 January 2006 Skąd: Bydgoszcz |
zapomniałem dodać: wałki para jest z 3.0L o oznaczeniu G - bodajże wydechowe, ale na 100% nie jestem pewien ;) w V-ce możesz sobie zamieniać wałki dowolnie, oba są dokładnie takie same, jedyna różnica to koła pasowe -------------------- Frezowanie, cięcie CNC
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978 |
|
|
Thu, 13 Aug 2015 - 00:05
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 December 2012 Skąd: Nasielsk |
Ale chyba najlepsze efekty daaja walki "G" na stronie ssacej.
Ponic roznica wagi pomiedzy 2.0 a V6 to ok 30-40kg -------------------- Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM |
|
|
Thu, 13 Aug 2015 - 05:41
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 16 January 2006 Skąd: Bydgoszcz |
Ale chyba najlepsze efekty daaja walki "G" na stronie ssacej. Ponic roznica wagi pomiedzy 2.0 a V6 to ok 30-40kg różnica wagi tak, tyle, że tu nie tylko chodzi o samą różnicę wagi a o wystawienie tej wagi przed przednią oś. Wiem co mówię - miałem Corsę C20XE i X30XE -------------------- Frezowanie, cięcie CNC
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978 |
|
|
Thu, 13 Aug 2015 - 09:00
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 December 2012 Skąd: Nasielsk |
różnica wagi tak, tyle, że tu nie tylko chodzi o samą różnicę wagi a o wystawienie tej wagi przed przednią oś. Wiem co mówię - miałem Corsę C20XE i X30XE Ale ja nie o tym, tylko o tym ze z 1020 nie zrobi sie 1100 po samym swapie vki, prowadzenie to inna sprwa. -------------------- Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM |
|
|
Sun, 16 Aug 2015 - 21:50
Post
#26
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 10 August 2015 |
@struś - waga jest podana orientacyjna a raczej sądze że w obliczaniech sie nie pomyliłem
gołe 1020kg + 40kg = daje 1060kg w samym silniku, jak si eposumuje takie pierdoły jak: wyspawana nowa masywna łapa od strony rozrządu, wspornik silnika metalowy, wyszpachlowana maska i inne pierdoły to obawiam sie ze do tych 1100kg sie doleci ;-) |
|
|
Mon, 28 Sep 2015 - 22:17
Post
#27
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 10 August 2015 |
|
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 18:01
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 December 2012 Skąd: Nasielsk |
Wyrzucales katalizatory z tych kolektorow czy sa pelne?
-------------------- Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 18:03
Post
#29
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 10 August 2015 |
Są seryjne katalizatory
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 01:35 |