Zabawa z Alfą Romeo 156 2.4 JTD |
Zabawa z Alfą Romeo 156 2.4 JTD |
Wed, 24 Sep 2014 - 02:26
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Kolejna rzecz - jak wygląda "odświeżenie" silnika 2.4 JTD po zakupie Alfy? Wiadomo, w benzynie po zakupie można wymienić świece, przewody zapłonowe, ew. aparat zapłonowy, nie wspominając o płynach eksploatacyjnych, tudzież o niektórych uszczelkach. Jak sprawa wygląda w silnikach wysokoprężnych? Przyznam, że jestem praktycznie zupełnie zielony w kwestii diesli, a lubię gdy silnik pracuje sobie bez przeszkód.
Następna rzecz - co dają końcówki wtryskiwaczy (rozpylacze) Firad? http://allegro.pl/rozpylacz-koncowka-wtrys...4609368031.html Czy warto je zmienić po zakupie Alfy? Ostatnie pytanie jak na razie - możecie polecić jakiś DOBRY warsztat w Rzeszowie lub w woj. podkarpackim, który ogarnie zawirusowanie 2.4 JTD 932AXC? Gromadzę sobie pytania i odpowiedzi w tym temacie, żeby później nie szukać po forum przed zakupem. Tutaj mam swój własny zbiór, z którego będę korzystał przy i po zakupie mojej Alfy Romeo. -------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 24 Sep 2014 - 02:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_mlody2788_* |
Wed, 24 Sep 2014 - 09:47
Post
#22
|
|
Kolejna rzecz - jak wygląda "odświeżenie" silnika 2.4 JTD po zakupie Alfy? Wiadomo, w benzynie po zakupie można wymienić świece, przewody zapłonowe, ew. aparat zapłonowy, nie wspominając o płynach eksploatacyjnych, tudzież o niektórych uszczelkach. Jak sprawa wygląda w silnikach wysokoprężnych? Przyznam, że jestem praktycznie zupełnie zielony w kwestii diesli, a lubię gdy silnik pracuje sobie bez przeszkód. Następna rzecz - co dają końcówki wtryskiwaczy (rozpylacze) Firad? http://allegro.pl/rozpylacz-koncowka-wtrys...4609368031.html Czy warto je zmienić po zakupie Alfy? Ostatnie pytanie jak na razie - możecie polecić jakiś DOBRY warsztat w Rzeszowie lub w woj. podkarpackim, który ogarnie zawirusowanie 2.4 JTD 932AXC? Gromadzę sobie pytania i odpowiedzi w tym temacie, żeby później nie szukać po forum przed zakupem. Tutaj mam swój własny zbiór, z którego będę korzystał przy i po zakupie mojej Alfy Romeo. Szczerze to odpuścił bym 10v a szukał wersji 2.4 20v, sam cooler i program i masz 230-240KM. Większa podatność na dalsze mody, łatwiej wzmocnić przeniesienie napędu. Co do odświerzenia jednostki to napewno zacząć trzeba od rozrządu. |
|
|
Thu, 25 Sep 2014 - 00:45
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Dziękuję, ale jeśli nie uda mi się znaleźć w fajnej kasie wersji 20v to zadowolę się dziesiątką. Mi wystarczy ~200KM. W planach mam FMIC, większy układ wydechowy, program i chyba tyle. Ile z tego wyjdzie, tyle mi wystarczy. To będzie już mój drugi projekt i nie chce na niego wywalać "worka kasy" jak to miało miejsce przy 1. projekcie.
Jeśli zacznę więcej zarabiać to zapewne będzie powrót do japońskiej motoryzacji i będę bawił się w jakieś japońskie big turbo. Na razie nie mam po prostu kasy, a Alfa będzie służyła mi jako totalny dupowóz na wyjazdy z dziewczyną. Co z moimi pozostałymi pytaniami odnośnie Firadów i dobrego programu w okolicach Rzeszowa/podkarpacia? Pomoże ktoś? -------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Thu, 25 Sep 2014 - 21:09
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 27 July 2008 Skąd: mazowsze |
Dziękuję, ale jeśli nie uda mi się znaleźć w fajnej kasie wersji 20v to zadowolę się dziesiątką. Mi wystarczy ~200KM. W planach mam FMIC, większy układ wydechowy, program i chyba tyle. Ile z tego wyjdzie, tyle mi wystarczy. To będzie już mój drugi projekt i nie chce na niego wywalać "worka kasy" jak to miało miejsce przy 1. projekcie. Jeśli zacznę więcej zarabiać to zapewne będzie powrót do japońskiej motoryzacji i będę bawił się w jakieś japońskie big turbo. Na razie nie mam po prostu kasy, a Alfa będzie służyła mi jako totalny dupowóz na wyjazdy z dziewczyną. Co z moimi pozostałymi pytaniami odnośnie Firadów i dobrego programu w okolicach Rzeszowa/podkarpacia? Pomoże ktoś? Oryginalnie w Alfie/Fiacie siędzą wtryski/końcówki BOSCH, a nie Firad. Jeśli kupisz wersję 140/150 HP, to nic nie musisz robić poza rozrządem, olejem/filtrami/płynami. Zakładasz FMICa, rurki i programem atakujesz w okolice 200/400. Jeśli masz oczywiście sprawne wtryski i turbo. Przy okazji warto jeszcze rozluźnić wydech. Zmiana wtrysków na inne nie jest konieczna, ponieważ na takie wartości starczają w zupełności fabryczne. W przypadku wersji 136 HP droga jest już dłuższa niestety. Na pierwszy rzut oka wersja 136HP różni się od mocniejszych pokrywą zaworów, ponieważ ma aluminiową, a mocniejsze/nowsze plastykową. Osłona silnika jest srebrna i EGR pneumatyczny na kolektorze wydechowym. W 140/150 EGR jest elektromagnetyczny i jest już na kolektorze ssącym. To tak na szybko. Ja ze swojej 140 HP mam aktualnie 180/400 na ori ICku. -------------------- G27.pl
|
|
|
Thu, 25 Sep 2014 - 22:59
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Dziękuję, Pablo, za cenne informację. Wydech 3" będzie dobry do takiej ~200-konnej Alfy, czy to za dużo?
Mógłbyś podesłać mi filmik jak Twoja Alfa przyspiesza 0-100km/h? Byłbym bardzo wdzięczny, bo mógłbym sobie porównać osiągi do mojej przyszłej zabawki, a żadnym mocnym dieslem jak na razie nie jeździłem. Jeśli nie, to może napiszesz coś o tym jak samochód przyspiesza/jak się tym ogólnie jeździ daily? -------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Thu, 25 Sep 2014 - 23:01
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Do 200KM diesla 2.4 spokojnie wystarczy Ci 2,5 cala wydech.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 25 Sep 2014 - 23:10
Post
#27
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
W mojej z FMIC-em z seryjnym wydechem i wszystkim innym mam 226 KM i 460 Nm.
Stary projekt z 2009 roku. Ze 100 kkm wyjeździł bezawaryjnie i dalej ma sie dobrze. |
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 01:26
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Czy mógłbym prosić o jakieś filmiki z przyspieszania lub relacje posiadaczy ~200konnych Alf o wrażenia z jazdy?
FMIC'y składacie sami, czy są jakieś gotowe zestawy do 156tek? -------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 07:03
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 27 July 2008 Skąd: mazowsze |
Ja filmiku żadnego nie mam.
Samochodem jeździ głównie żona, tak więc ... Kolega KIVI jest najlepszym przykładem co można zrobić, z dobrym tunerem, z takiej AR. Ja może po zimie coś w końcu poskładam dalej u siebie, ale jak na razie to mamy tematy klientów. Na przykład 20VT z Fiata, do innego Fiata. Tak więc swoje są na szarym końcu niestety. -------------------- G27.pl
|
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 07:03
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
Nie ma nic gotowego, montaż jest dość trudny. Ja musiałem zrezygnować z halogenów.
Filmu nie mam, na obecne czasy osiągi takiej Alfy są wystarczające, ale nie na tyle żeby to dokumentować filmem. |
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 08:17
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
|
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 08:50
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: Warszawa |
KIVI, ale ta Lybra to jest seria po sofcie, right?
|
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 13:46
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Możecie mi podać wymiary waszych IC?
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 19:53
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 15 September 2013 Skąd: Warszawa |
550x180.
Czy montaż jest trudny? Mi w PabloGarage uspawali w dzień. Halogeny (w 1.9) wywalone ale można zostawić jak się troszkę pokombinuje -------------------- |
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 23:32
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
ja to robiłem w 2009 roku i nie było wówczas chińskich silikonów i FMIC.PL.
Sądzę, że 5 lat później jest znacznie łatwiej:) |
|
|
Sun, 28 Sep 2014 - 15:49
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Panowie, co trzeba zrobić w np Ibizie 1.9 TDi 110KM (II generacji po lifcie) żeby uzyskać okolice 200KM? Myślałem też i nad taką Ibizą zamiast Alfy, bo wiadomo, Seat mniejszy i lżejszy, tylko ma w serii 40KM mniej niż 156tką 10V. Drogo wychodzi uzyskanie z takiego Seata okolic 200KM?
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Sun, 28 Sep 2014 - 17:14
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
A nie lepiej zrobić od razu japońskie big turbo co chcesz mieć , bo taka ibiza 110/200 to też raczej małe koszta nie są .
|
|
|
Sun, 28 Sep 2014 - 22:54
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Na razie chcę poznać diesla i pobawić się nim. Nie utrzymam japońskiego big turbo w naszym pięknym kraju. Przynajmniej nie na razie, a koszty eksploatacji diesla nie są gigantyczne. Sam koszt zakupu fajnej, japońskiej bazy jest wysoki.
-------------------- '99 APY Audi S3
|
|
|
Mon, 29 Sep 2014 - 10:02
Post
#39
|
|
User Dołączył: Tue, 06 January 2004 Skąd: Otwock |
Panowie, co trzeba zrobić w np Ibizie 1.9 TDi 110KM (II generacji po lifcie) żeby uzyskać okolice 200KM? Myślałem też i nad taką Ibizą zamiast Alfy, bo wiadomo, Seat mniejszy i lżejszy, tylko ma w serii 40KM mniej niż 156tką 10V. Drogo wychodzi uzyskanie z takiego Seata okolic 200KM? pakieta na 200 PS i 400 Nm GTB17 p.11mm w.230 wałek SDI FMIC sprzęgło kevlar MAP 3 bar -------------------- TDI chiped by me ...
|
|
|
Tue, 14 Oct 2014 - 21:46
Post
#40
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 30 December 2011 Skąd: Mielec |
Panowie podepnę się pod temat mam 166 2.4 JTDm 175KM i chce zrobić program jednak zastanawiam się czy jest sens montować FMIC przed tym zabiegiem? Czy zmiany po jego montażu będą na tyle wyraźne w kreskach i jeździe, że warto inwestować równowartość programu? Na jakie parametry można liczyć po programie na seryjnym ICku i FMICu?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:57 |