Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Pasowanie wałków w łożu
m52owner
post Mon, 02 Oct 2017 - 21:22
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Zna ktoś jakie powinno być pasowanie wałków w łożach głowicy w silniku m52?Jaki jest dopuszczalny maksymalny luz?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 02 Oct 2017 - 21:22
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kirpek
post Mon, 16 Oct 2017 - 22:06
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Dla m40 znalazłem luz promieniowy 0,020-0,054, nie mogę doszukać się do m52...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Mon, 16 Oct 2017 - 22:08
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





O mam! Osiowy 0,15-0,33 promieniowy 0,02-0,061
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Wed, 18 Oct 2017 - 05:19
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





A nie odwrotnie? Bo mi promieniowy wyszedł 0,175
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Sat, 21 Oct 2017 - 01:10
Post #5


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





na pewno nie, przy takim luzie nie będzie ciśnienia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Sat, 21 Oct 2017 - 08:34
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Mierzyłem paskami,na każdym łożu tak samo ,ciśnienie oleju jest takie.Zimny ok 4b a przy 100°C 0,6-6-08bara.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aguirre
post Sun, 29 Oct 2017 - 15:03
Post #7


Super User
Dołączył: Fri, 15 January 2010
Skąd: Łowicz





Mówiłem ci jakie luzy powinny być i że na pewno będziesz miał za duże to szukasz nie wiadomo czego rolleyes.gif .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 29 Oct 2017 - 17:09
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





W czym leży problem? To ciśnienie oleju jest za niskie? Przy jakich rpm na jałowych na gorącym mierzysz? Może wystarczy podnieść jałowe i zalać inny olej zamiast szukać problemów w silniku M52 tam, gdzie ich nie ma.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Mon, 30 Oct 2017 - 06:36
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





CYTAT(Aguirre @ Sun, 29 Oct 2017 - 15:03) *
Mówiłem ci jakie luzy powinny być i że na pewno będziesz miał za duże to szukasz nie wiadomo czego rolleyes.gif .

Wiem wiem wink.gif .Po prostu zapomniałem wartości o jakich rozmawialiśmy a w necie nic nie mogłem znaleźć na ten temat więc wolałem się upewnić jak jest według serwisówki.Mogłem to zrobić według twojego sposobu ale jeśli się uda w szlifierni za 300zł za stronę to jest to jeszcze kwota do przełknięcia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Mon, 30 Oct 2017 - 06:48
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





CYTAT(Mis @ Sun, 29 Oct 2017 - 17:09) *
W czym leży problem? To ciśnienie oleju jest za niskie? Przy jakich rpm na jałowych na gorącym mierzysz? Może wystarczy podnieść jałowe i zalać inny olej zamiast szukać problemów w silniku M52 tam, gdzie ich nie ma.

Skoro pasowanie wyszło jakie wyszło to jednak chyba problem jest znaleziony.Ciśnienie ok 0,5 b na jałowym przy rozgrzanym to chyba za mało jak na silnik z nowym dołem.Wiem że mieści się w normie ale jednak.Silnik po rozgrzaniu procował głośno (klawiatura)Szklanki potrafiły klepać po ostrzejszym przegonieniu.Pompa ok,olej też .przegrody w misce są więc chyba problem leżał właśnie tu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Fri, 08 Dec 2017 - 16:25
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Ok,złożyłem wszystko do kupy i lipa ,a może i nie.
Tzn silnik chodzi cichutko nie ciapie,tylko wtryskiwacze słychać .Z tego jestem zadowolony,ale ciśnienie nie wzrosło ani grama.Olej zalany rzadszy niż wsześniej bo 5W50.Ciśnienie przy rozgrzanym do 100°C wynosi ok O,6b ale w przeciwieństwie do wcześniejszych testów szklanki(nowe) i silnik pracują cichutko przy takim ciśnieniu.
I teraz pytanie czy olać tu temat i jeździć czy jednak coś jest nie tak?
A co na to serwisówka ,ma ktoś jakieś dane jakie są normy ciśnienia oleju w m52?
Martwi mnie co by było gdybym rozgrzał olej do np 120°c albo jeszcze dał zasilanie do turbo to wtedy wogule by nie było ciśnienia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maaaad
post Fri, 08 Dec 2017 - 21:05
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 November 2008





CYTAT(m52owner @ Fri, 08 Dec 2017 - 15:25) *
A co na to serwisówka ,ma ktoś jakieś dane jakie są normy ciśnienia oleju w m52?

0,5 bar na wolnych, 4 bary na podniesionych obrotach (wg Bentley's).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Fri, 08 Dec 2017 - 21:17
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu






A podane są temperatury oleju przy jakich te ciśnienia mają być?
Bo może się okaże że szukam dziury w całym? smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 08 Dec 2017 - 21:34
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jakie masz jałowe rpm na rozgrzanym?


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Sat, 09 Dec 2017 - 05:38
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





600? Musiałbym dokładnie sprawdzić na impie bo w E30 mi trochę wskazówka oszukuje.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Sat, 09 Dec 2017 - 12:15
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(m52owner @ Fri, 08 Dec 2017 - 16:25) *
Ok,złożyłem wszystko do kupy i lipa ,a może i nie.
Tzn silnik chodzi cichutko nie ciapie,tylko wtryskiwacze słychać .Z tego jestem zadowolony,ale ciśnienie nie wzrosło ani grama.Olej zalany rzadszy niż wsześniej bo 5W50.Ciśnienie przy rozgrzanym do 100°C wynosi ok O,6b ale w przeciwieństwie do wcześniejszych testów szklanki(nowe) i silnik pracują cichutko przy takim ciśnieniu.
I teraz pytanie czy olać tu temat i jeździć czy jednak coś jest nie tak?
A co na to serwisówka ,ma ktoś jakieś dane jakie są normy ciśnienia oleju w m52?
Martwi mnie co by było gdybym rozgrzał olej do np 120°c albo jeszcze dał zasilanie do turbo to wtedy wogule by nie było ciśnienia.


Czyli przed robotą łoży na górze silnika na hydraulice i wałkach to ty niemal nie miałeś ciśnienia już smile.gif


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Sat, 09 Dec 2017 - 13:48
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Myślałem że jak na górze zrobię porządek to na dole też trochę wzrośnie.A może przy szlifie wału ktoś dał dupy ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Sat, 09 Dec 2017 - 14:31
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(m52owner @ Sat, 09 Dec 2017 - 13:48) *
Myślałem że jak na górze zrobię porządek to na dole też trochę wzrośnie.A może przy szlifie wału ktoś dał dupy ?


Możliwości jest wiele, nawet pomiędzy panewkami do tego samego silnika od różnych producentów potrafi zmieniać się pasowanie nawet do 2 setek smile.gif


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 09 Dec 2017 - 14:49
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(m52owner @ Sat, 09 Dec 2017 - 05:38) *
600? Musiałbym dokładnie sprawdzić na impie bo w E30 mi trochę wskazówka oszukuje.

Gorąco polecam 850rpm, mam tyle w M52 turbo na Valvo 5W50 i żadnych nie mam problemów takich.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maaaad
post Sat, 09 Dec 2017 - 16:22
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 November 2008





CYTAT(m52owner @ Fri, 08 Dec 2017 - 20:17) *
A podane są temperatury oleju przy jakich te ciśnienia mają być?
Bo może się okaże że szukam dziury w całym? smile.gif

Temperatura robocza silnika, chociaż napisali też, żeby sprawdzić i na zimnym, i na ciepłym. Dla zimnego silnika nie podali jednak żadnych wartości. Dorzucili za to dopisek, że aby pomiar był jak najbardziej miarodajny, powinno się go robić na świeżych oleju i filtrze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:37