Drukowana wersja tematu

Napisany przez: foxik33 Mon, 17 Feb 2020 - 21:53

Witam.


Chciałbym uzyskać informację co i jak w sprawie ewentualnej przekładki.

Pacjent to Touran 2007 - 1.9tdi BXF - 90bhp - 6 biegów

Wiem że robią swapy na ARL, ale ARL w zakupie jest ze 2/3 razy droższy niż AVF lub AWX.

W przypadku ARL konieczna jest modyfikacja bloku pod czujnik wału, oraz trzeba użyć koła z wałka pd105.

Czy w przypadku AVF/AWX można zostawić wszystko z AWX ? Tj koło z wałka oraz czujnik wału ?

Posiadam zaczyt ECU z AWX.

Oba auta pracują na takim samym ECU ?

Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki.

Napisany przez: damianz Sat, 22 Feb 2020 - 15:09

Kazdy silnik A.. wymaga tych samych modyfikacji. Nie mozesz wlozyc AWX ktorego i tak nie wlozysz i odpalic na seryjnym osprzecie.

Napisany przez: Mis Sat, 22 Feb 2020 - 17:43

Co Ty chcesz wzdłużny silnik wsadzić tam? Wiadomo, że jest więcej przeróbek niż poprzeczny na poprzeczny.
Masz EDC16, wszystkie wymienione mają EDC15, więc wszelakie przegrywanie softu odpada.

Napisany przez: foxik33 Sat, 22 Feb 2020 - 18:41

A czy czasem w przypadku wzdłużnego jedyną różnicą nie są mocowania silnika ?
Znalazłem innego dawce, chyba bardziej odpowiedniego.
Golf 4 ASZ - cały zestaw ze skrzynią 6-cio biegową.
To chyba już podejdzie fajnie ?

Wtedy jedynie dziurka w bloku na czujnik i przekładka górnego kółka ?
Co do mapy to mam człowieka który to wystroi ;-)

Napisany przez: zgredd Sun, 23 Feb 2020 - 03:17

Po co pytasz jak dostałeś wyczerpująca odpowiedz na forum na FB. Dokładnie z podpowiedzią żeby włożyć z fabi lub ibizy ponieważ podstawa filtra oleju jest bliżej bloku. Po drugie jak masz kogoś kto to wystroi to powinien mieć wiedzę co jak działa i z czego trzeba graty przełożyć.

Napisany przez: foxik33 Sun, 23 Feb 2020 - 10:50

Pytam bo do tego służy forum. Wątek mam na kilku innych forach również. Przez jakiś czas nie było odpowiedzi więc próbowałem wszędzie.

Mechanikę ogarnąć muszę sam, strojenie odbywa się online.
Oczywiście masa logów do zrobienia.

Pytanie jeszcze czy skrzynka 6 z ASZ podpasuje P&P ?
Bo te nowsze to strasznie delikatne..

Napisany przez: damianz Sun, 23 Feb 2020 - 11:18

Pare stron dalej
http://www.racingforum.pl/Golf-MK5-19-TDI-swap-na-co-t143215.html

Napisany przez: std1984 Mon, 24 Feb 2020 - 07:23

Znam ATD (to podobny silnik co AXR) co jeździło z mocą 240KM, skrzynia biegów GGU, sprzęgło z jednomasem 273C + tarcza i docisk z G60 (trzymało do 420nm), później było lekkie koło, spiek + docisk g60.

Napisany przez: foxik33 Mon, 24 Feb 2020 - 09:23

Dawca kupiony wczoraj. Golf 4 ASZ 6 bieg. Duży filtr oleju.

Napisany przez: damianz Mon, 24 Feb 2020 - 18:51

Ja mialem Golf mk5 z duzym filtrem. W Touranie polos od strony pasazera jest zupelnie inna niz golf mk5, passat czy golf mk4, wiec tutaj Ci nie pomoge, ale musisz cos dobrac. Moze Passat b6 2.0tdi, ale nie wiem.

Napisany przez: foxik33 Mon, 24 Feb 2020 - 20:38

Czyli fabryczna półoś z BXF, ani z ASZ nie będzie pasować bezpośrednio ?

Napisany przez: tomek 1980 Tue, 25 Feb 2020 - 16:24

Witam, po mojemu wystarczy przełożyć flanszę ze starej skrzyni do obecnej i musiało by pasować ?
Pozdrawiam.

Napisany przez: foxik33 Tue, 25 Feb 2020 - 20:08

Była by to chyba najlepsza opcja, okaże się zapewne na dniach. ;-)

Napisany przez: damianz Tue, 25 Feb 2020 - 21:02

Touran




Golf IV

Napisany przez: foxik33 Tue, 03 Mar 2020 - 22:07

damianz w Touranie mam skrzynię JYK, więc z tego co widzę flansze są takie same.