Shoutbox 0 nowych PW 


245 Stron V  « < 243 244 245  
Reply to this topicStart new topic
> EMU, Traction control strona 85
Nanab
post Tue, 08 Aug 2023 - 10:55
Post #4881


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





CYTAT(Rezor @ Tue, 08 Aug 2023 - 09:02) *
Dopiero dzisiaj zauważyłem

Po zabawie.
Tak, czujnik wpięty w zegary działa. Nie pamiętam odczytu z czujnika ale majta prądem przemiennym, chyba -5 do +5V. Z emu lata 0-12V


Może zabawa z małym trafkiem między wyjście emu a prędkościomierz? Nawet nawinięte na gwoździu kilkadziesiąt zwojów cieniutkiego drutu , na wtórnym 2x mniej niż na pierwotnym, ew. odczep po środku zwarty do masy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 08 Aug 2023 - 10:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Rezor
post Tue, 08 Aug 2023 - 11:30
Post #4882


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





CYTAT(Nanab @ Tue, 08 Aug 2023 - 10:55) *
Może zabawa z małym trafkiem między wyjście emu a prędkościomierz? Nawet nawinięte na gwoździu kilkadziesiąt zwojów cieniutkiego drutu , na wtórnym 2x mniej niż na pierwotnym, ew. odczep po środku zwarty do masy.

Przekombinowane niepotrzebnie. Poprawię wiązkę i podłączę czujnik bezpośrednio. Najwyżej będę miał rozjechane wskazania póki nie wymienię dyfra


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ziuzio
post Wed, 09 Aug 2023 - 03:09
Post #4883


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





CYTAT(Rezor @ Tue, 08 Aug 2023 - 10:02) *
Dopiero dzisiaj zauważyłem

Po zabawie.
Tak, czujnik wpięty w zegary działa. Nie pamiętam odczytu z czujnika ale majta prądem przemiennym, chyba -5 do +5V. Z emu lata 0-12V


Większości prędkościomierzy to nie przeszkadza(jak choćby starym zegarom z E30, które też czytają z dwupinowego czujnika w dyfrze), użyj któregoś wyjścia aux i zastosuj pullup do 5V, bez niego praktycznie żaden nie ruszy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nanab
post Wed, 09 Aug 2023 - 05:19
Post #4884


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





CYTAT(Rezor @ Tue, 08 Aug 2023 - 11:30) *
Przekombinowane niepotrzebnie. Poprawię wiązkę i podłączę czujnik bezpośrednio. Najwyżej będę miał rozjechane wskazania póki nie wymienię dyfra

Najprostsze które na 99% zadziała i można je zrobić ze śmieci nie zamawiając żadnych części. Możesz jeszcze spróbować sterować dwoma wyjściami, drugie zanegowane i podłączone zamiast masy, ale szansa że zadziała mniejsza niż trafko i potrzeba dwóch wyjść.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Wed, 09 Aug 2023 - 08:11
Post #4885


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





CYTAT(Ziuzio @ Wed, 09 Aug 2023 - 03:09) *
Większości prędkościomierzy to nie przeszkadza(jak choćby starym zegarom z E30, które też czytają z dwupinowego czujnika w dyfrze), użyj któregoś wyjścia aux i zastosuj pullup do 5V, bez niego praktycznie żaden nie ruszy.

W moim jest układ cyfrowy i steruje od razu wskazówką i licznikami bębnowymi od przebiegu i tripa. Mam generator pwm i tak samo, nie działa na stole.


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Fri, 11 Aug 2023 - 11:58
Post #4886


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





U mnie emu nie chce sterować obrotomierzem u kolegi tez tak było i kiedyś mi mówił za podłączył przez cewke w przekaźniku i mu działało, ale ja osobiście nie rozumie smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

245 Stron V  « < 243 244 245
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:32