Outback, lub inne kombi w automacie, budżet +-25k zł, Ma być wygodne na nierównych drogach. Benzyna. Opcje

[pawel934]

[...]
Skoda, vw - pasat octavia, jedyny bezpieczny silnik 1.9 105KM, niestety dla mnie jak na auto ktore mam zapakować czasami pod dach jest to lipa, nawet jadąc na pusto. Oprocz tego 2.0FSI brak gazu problemy z głowicą, 2.0tdi wiadomo, TFSI fajny, ale brak gazu.

[...]

Miałem kiedyś ten silnik w Golfie 5 i rzeczywiście za bardzo nie jechał, ale.. Zrobiłem program na 140 KM i 350 Nm (wiem, momentu trochę za dużo) i zaczął naprawdę fajnie jeździć, więc to też jest zawsze jakaś opcja.

[Wspieraj forum]

[K@mill]

Dzięki za kolejne rady. JJacek szczególnie trafne. Porownanie skrzyn i osiągów super sprawa, mocno rozjaśnia sytuacje. Jutro jade o ile komisant da się przejechać pojeździć outbackiem.
Paweł, myślałem o tym 1.9 z programem, to jest kolejna z ostatecznych opcji. Szczególnie ze w golfie octavi czy pasku byl tam fmic z tego co kojarze. Nie tak jak w fabii czy moim civiku male goowno za halogenem w zderzaku, więc powinno po sofcie w miarę dawać radę.

[Tommo]

Jak się przejedziesz zdrowym H6 to myślę, że wątpliwości znikną.

[Soundman]

Ja bym się upierał przy a6 c5 szczególnie ze w grę wchodzi też 2.7 biturbo

[K@mill]

H6 odpada ze względu na koszty serwisowania w przypadku LPG (wyciąganie silnika w celu regulacji zaworów)
C5 - dość ciężko znaleść dobry egzemplaż, wszysto z niemiec wyciągneli już handlarze, a w Polsce zakup tego to mocna loteria. Jeżeli nie trafi się polecany egzemplaż to nie będe zainteresowany.

Jeździałem 2.5 automat USA. Fajne auto, biegi bardzo długie. Im wyższy biego to jakoś ta dynamika się poprawia, natomiast jedynka jest meeeega długa, nie pamietam dokładnie, ale wydaje mi się ze przepią na dójkę przy 70km/h Dlatego nie jest z byt "zrywny" i nie reaguje na gaz jak w manualu.
Wszystko mi w tym aucie pasuje, wielkość z zewnątrz, wewnątrz, duży szber w większości egzemplaży, bezproblemowe gazowanie, duża opona na małej feldze, trochę wyższy zawias. Szukam wersji EU z pneumatycznym zawieszeniem bo jest niższa niż USA na sprężynie, a te kilka cm mogą być kluczowe przy parkowaniu u mnie w garażu. Niestety zazwyczaj EU są słabiej wyposażone, USA zazwyczaj jest to FULL.

[CrocodileReggae]

z wymienionych przez Ciebie opcji tylko W211

- pancerny automat
- świetne zawieszenie
- bardzo dobre wyciszenie
- materiały wykończeniowe o klasę lepsze niż w pozostałych wymienionych
- bardzo pakowny
- bardzo komfortowe fotele
- dobra pozycja za kierownicą
- 2.7 cdi - dobra motorownia, trwała, po chipie okolice 200KM (270tkm? jeśli prawdziwy ten przebieg to brał bym bez zastanowienia)

- 1.8 Kompressor - z LPG to najoszczędniejsza opcja w MB (tyle że trzeba mieć w rezerwie 5000zł na rozrząd - który to po zakupie trzeba sprawdzić)

[Frolik]

Jeździałem 2.5 automat USA. Fajne auto, biegi bardzo długie. Im wyższy biego to jakoś ta dynamika się poprawia, natomiast jedynka jest meeeega długa, nie pamietam dokładnie, ale wydaje mi się ze przepią na dójkę przy 70km/h Dlatego nie jest z byt "zrywny" i nie reaguje na gaz jak w manualu.
Wszystko mi w tym aucie pasuje, wielkość z zewnątrz, wewnątrz, duży szber w większości egzemplaży, bezproblemowe gazowanie, duża opona na małej feldze, trochę wyższy zawias. Szukam wersji EU z pneumatycznym zawieszeniem bo jest niższa niż USA na sprężynie, a te kilka cm mogą być kluczowe przy parkowaniu u mnie w garażu. Niestety zazwyczaj EU są słabiej wyposażone, USA zazwyczaj jest to FULL.

Jesli nie musi byc auto podwyzszane (a s6c5, czy e39 są raczej niskie) to czemu nie zwykłe Legacy kombi? układ napędowy ten sam, silniki skrzynie tez, jak w outbacku.... łatwiej o dobrą sztukę i taniej da sie kupic.

Wg mnie Legacy/Outback to najlepsza opcja z wyzej wymienionych, a na drugim miejscu A4b6 quattro.

[K@mill]

Kupiłem W211 kombi 2,7cdi 2004r, Avantgarde.
Civik 2.2 na sprzedaż już niedługo.

[HighMan]

no i dobry wybór....

[saleen]

Nie parkowałbym tak auta na końcu ośnieżonej ulicy, chyba że to celowe

[CrocodileReggae]

he he he
mówiłem że najlepszy z wymienionych

[MiC_street]

[quote name='K@mill' date='Mon, 16 Feb 2015 - 23:30' post='1159006']
Kupiłem W211 kombi 2,7cdi 2004r, Avantgarde.
Civik 2.2 na sprzedaż już niedługo.

Jak pojeździsz, napisz opinie...

[Patryk.]

Stoje przed podobnym dylematem wiec zapytam może tutaj. U mnie w gre wchodzi octavia, saab 93 i jeszcze accord vii 2.0 badz 2,2 i-ctdi. Ktos uzytkował takowy model? Silniki mają raczedobre opinie, a sam accord wydaje się przestronniejszy niż skoda i saab.

[Łukasik]

Accord jest bardzo ciasny w środku wbrew pozorom i z przodu i z tylu, dla mnie octavia jest duzo bardziej przestonna... Accord 2.0 nie jest szybki, pali 9 litrow i jest w miare bezawaryjny.

[JJacek]

Czy to to auto od znajomego, o którym pisałeś?

[K@mill]

To auto sprowadzone z Holandii przeze mnie. Od znajomego był sedan, a niestety wizja pakowania rowerów wózka i inneych gabarytów do sedana mnie zniechęciła. Poza tym znajomy nie jest do konca przekonanay co do chęci sprzedaży.

[2pspeed]

Panowie sam szukam fajnego kombi. Mam budżet 30-35k pln. Aktualnie posiadam Avensis kombi 1.8. Generalnie takie toczydło które się nie psuje. Emocji za to zero, null, nic, nada. Musi być kombi z racji dwóch psów i wożenia gratów w góry, do nurkowania etc. Avensis nie jest wygodny, fotel kirowcy jednak nieco za mały i nie można go sensownie ustawić. Do tej pory najbardziej wygodne fotele miałem w LS430 i E46 sport. Bardzo mi zależy na dobrym/bardzo dobrym prowadzeniu, zawieszeniowo powinno być fajnie. Silnikowo bez zamulania, nie ma znaczenia czy na czy turbo. Moje typy na chwilę obecną to Accord, Octavia Vrs. Chyba nawet przełknę diesla gdyż sporo jeżdżę, 30k km rocznie. Rady? Pomysły? Odpuściłem Audi A6, MB E classe, nic rozsądnego bez kosmicznego przebiegu raczej się nie kupi. Jakiś suv może?