Cześć,
Bazą jest Audi 80 B4 2.8 v6 Sedan Quattro w trakcie swapu na 4.2 ABZ.
Jestem na etapie zbierania części do swapu na skrzynię z 2.5TDI o oznaczeniu DQT, posiadam już skrzynię z odpowiednim wybierakiem, customowe łapy i teraz pytanie, jaki wał do tego najlepiej podejdzie? wiem też że dyfer musi być z 2.6 v6,
a półosie z A4 albo A8?
Jeśli jest ktoś kto przeprowadzał taki zabieg to będę wdzięczny za wskazówki.
Wał Audi b2 quattro ,albo skrócenie.
albo wał s2 6b
Albo wał z A5 B5 2.5 TDI 6b manual, ale z tego co wiem ma w innym miejscu podpore to trzebaby mocowanie przerobić
pomijając sprawy techniczne to mi się źle jeździło na skrzyni z diesla z abztem... za długie te biegi przez co przyspieszenia średnie
ale 190/h przy 4k rpm było fajne
3,0 z b6, ale do b5 nie jest p&p
skrzynia jest taka sama, chodzi o dyfer w b5 jest długi a w b6 i c5 jest krótki
Ja akurat o przełożenia się nie martwię gdyż u mnie wlatuje duże turbo więc i dynamika się poprawi no a skrzynie z diesla dosyć tanie i łatwo dostępne więc to też jakiś plus. Właśnie odebrałem jednomas zrobiony pod abz'a i skrzynie 01E
i pozostaje u mnie tylko kwestia półosi no i swapu na 5x112... tutaj też przydałaby się jakaś podpowiedź.
Ja wywalam ze swojego auta 01E. Jest to jedna z gorszych skrzyń z jaki miałem do czynienia. Ta skrzynia nadaje się do ciągnika a nie do szybkiego auta. Jak już to ładuj od razu carbonowy synchronizator 2 biegu bo będziesz tak jak ja się wkurwiał. 0,8s zmiana biegu to jest tragedia...
Niestety, to słaby element tych skrzyń.
Dzięki za wskazówkę, zamówiłem właśnie synchronizator z JHM. Mam nadzieje, że skrzynia nie będzie aż taka problematyczna bo dawniej polecało mi ją wiele osób, a zwłaszcza na ulicę. Szczerze mówiąc, też wolałbym krótsze przełożenia, więc jeśli faktycznie będzie taka uciążliwa to zmienię na coś innego.
Mam skrzynie s8 dgv jak cos.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)