Drukowana wersja tematu

Napisany przez: noelnx Wed, 11 Feb 2009 - 12:20

Witam - jak w temacie, chce wywalic wszystko z mojej e30 i wstawic dwa kubły - jestem wysoki - 187cm to raz a dwa ze nie dysponuje ogromnym budrzetem - także doradzcie mi cos w miere przystepnego cenowo i sprawdzonego - zeby to nie był lipny materiał który szybko sie przeciera itd

Napisany przez: Matey Wed, 11 Feb 2009 - 17:13

http://www.motoallegro.pl/item552968334_fotel_kubelkowy_fotele_mirco_wrc_gratis_speed.html

Gosciu co sprzedaje ma rozne rodzaje i rozmiary tych foteli...

Napisany przez: Ictus Wed, 11 Feb 2009 - 17:51

mirco daja rade

Napisany przez: Kenet Wed, 11 Feb 2009 - 18:41

Speed2/WRC jest wymiarami i wyglądem praktycznie taki sam jak Bimarco Expert, a kosztuje połowę.

Napisany przez: Gr00bY Wed, 11 Feb 2009 - 19:32

Jeżdzę w Mirco xl'u od września 2007. Jestem megazadowolony z fotela. Co prawda przetarł się od wsiadania, ale jeżdzę w nim na co dzień więc nic dziwnego.

Napisany przez: Mario Thu, 12 Feb 2009 - 23:53

Ja jeździłem na Bimarco
http://www.motoallegro.pl/item555150598_fotel_rajdowy_sportowy_kjs_kubelek_bimarco_nowy.html
no ale z wiekiem dupa zaczyna boleć od takiego siedziska, ciężko się wychodzi no i trzeba jakoś do dziecięcego fotelika na tył się dostać.

Napisany przez: Kenet Fri, 13 Feb 2009 - 00:10

Dodam, że ja od września jeżdżę w Bimarco Expert i jest to dla mnie bardzo wygodny fotel. Odziedziczyłem go po poprzednim właścicielu auta w idealnym stanie. Do tej pory się nie wytarł, a autem jeżdzę na codzień. Trasa 300 km i też dupsko nie boli. Niewygodne jest jedyne wsiadanie i wysiadanie. Ale na pewno nie chciałbym seryjnego fotela. Wygoda jaką mam po zajęciu miejsca rekompensje trudności podczas wysiadania. Jeżdę póki co w seryjnych pasach ale powoli przymierzam się do szelkowych. Jeszcze jedną zaletą Experta jest homologacja FIA, którą zawsze można spróbować się wyłgać podczas kontroli policyjnej. Mi się przynajmniej udało.

Napisany przez: Janek1982 Fri, 13 Feb 2009 - 08:57

Ja miałem speed 2 polecam, tylko nie kupuj czerwonych bo się szybko brudzą.Kup czarne.

Napisany przez: WojtekMR Fri, 13 Feb 2009 - 10:08

1. to mam pytanie, czy ktoś się orientuje jakie testy wykonywane są do homologacji fotela? bo zrobić skorupę z włókna to zrobi każdy (prawie) ale żeby ratowało życie zamiast narażać... czy takie SPEEDy są bezpieczne? jak tak to dlaczego? tylko proszę nie pisać że się po nich skakało i żyją bo w sumie mógłbym u znajomych wykonać kewlarowe skorupy w wacum ale ile warstw i co powinny wytrzymać?
2. ile ważą fotele SPEED -czy jest sens wchodzić w lekkie/drogie materiały dla.. właśnie dla ilu kilo (RECARO carbon to waga bodajże 4,5 kilo)
3. był taki fotel Sparco roadster http://www.rallyshop.pl/index.php?p167,fotel-sparco-roadster -wydaje się ze wsiadanie w niego jest mocno ułatwione -dobrze myślę i znalazłem http://www.rallyshop.pl/index.php?p2928,fotel-sparco-chrono-sport -czy boki są niższe czy mi się wydaje? nawet chyba poduszki ma grubsze

Napisany przez: AWSA Fri, 13 Feb 2009 - 11:59

nie wiem jak ze Speedami i innymi Mirco ale Bimarco wytrzymały dwie poważne kolizje, myślę że takie z homologacją to są robione według norm i testowane a inne to poprostu na wzór atestowanych i tu pytanie czy takie można mieć w samochodzie według litery prawa

pzdr

Napisany przez: WojtekMR Fri, 13 Feb 2009 - 12:00

ale prawo prawem a jak montować to warto mieć zaufanie do wyrobu

Napisany przez: AWSA Fri, 13 Feb 2009 - 12:32

to ja dzięki swoim doświadczeniom wiem ze Bimarco można zaufać

pzdr

Napisany przez: Mario Fri, 13 Feb 2009 - 14:13

Bimarco ważą 4.5kg a zamawiałem bezpośrednio u producenta.

Napisany przez: noelnx Fri, 13 Feb 2009 - 15:24

Kolego Mario możesz dac jakies namiary na tego producentA ?z tego co widze to jednak bimarco bedzie najlepszym wyjsciem a ceny jednak podobne jak micro itd.

Napisany przez: Kenet Fri, 13 Feb 2009 - 15:34

Bimarco Expert waży 8,2 kg g danych internetowych. Ja niestety swojego nie ważyłem.

Napisany przez: groobel Fri, 13 Feb 2009 - 16:23

Żaden Bimarco nie waży 4,5 kg. Najlżejszy jest Bravo, ważący ok 5,5-6kg, Cobry ważą ok 6kg, a homologwane Experty i Futury ważą ok 8,2kg.

Napisany przez: Ictus Fri, 13 Feb 2009 - 23:12

mirco wazy ok 6kg z tego co pamietam

Napisany przez: artix Sat, 14 Feb 2009 - 08:02

jezdzilem w bimarco na codzien przez pond rok , jedyne problemy jak ktos wczesniej zauwazyl sa ze wsiadaniem

moja kolizje tez przezyly bez najmniejszych problemow

Napisany przez: kidzio_r5gtt Sun, 15 Feb 2009 - 18:26

co do wagi to chyba nie spotkałem fotela z homolgacją ważącego poniżej 8 kg. (z laminatu szklanego)

Napisany przez: wielki Sun, 15 Feb 2009 - 22:12

Jeżeli masz powyżej 180 cm Bimarco futura będą na ciebie jak ulał (no chyba że masz budowę patyczaka waga to ~ 8.5
kg .

Napisany przez: Mario Sun, 15 Feb 2009 - 22:31

Oto adres stronki producenta.
http://www.bimarco.pl/index.php
Waga faktycznie 5.5kg czyli o dobry stolec więcej niż podałem wcześniej no ale jeżeli ktoś patrzy na każdy Kg to niewątpliwie ważna korekta z mojej strony

Napisany przez: kidzio_r5gtt Wed, 18 Feb 2009 - 20:35

w którym miejscu są wagi podane - bo nie mogę znaleść a ciekawy jestem co podają oficjalnie

Napisany przez: AWSA Wed, 18 Feb 2009 - 22:04

z tego co pamiętam to Bimarco nigdy masy swoich kubłów nie podawała

pzdr

Napisany przez: tomekf Mon, 02 Mar 2009 - 11:10

Przed chwilką ważyłem http://allegro.pl/item566593273_fotel_kubelkowy_z_uszami_mirco_s2000_nowosc.html i na łazienkowej wadze wyskoczyło równe 9 kg.

Napisany przez: kosiniak Mon, 02 Mar 2009 - 11:38

polecam Bimarco Expert, te speedy/mirco sa troche malo stabilne, aczkolwiek tragedii nie ma

Napisany przez: Swietykrk Mon, 02 Mar 2009 - 13:57

Ja przed chwila zważyłem Bimarco Cobra i waży dokładnie 5.5 kg (bez homologacji FIA, może ta homologacja waży te 4 dodatkowe kilogramy )

Napisany przez: ade Sat, 28 Mar 2009 - 10:35

cobra jest sporo mniejszym fotelem niz cala reszta...

Napisany przez: kidzio_r5gtt Sat, 28 Mar 2009 - 17:45

co do "wagi" homologacji to ona też waży - dopuki Bimarco robiło model E który po dostaniu homologacji nazywa się Expert (wyglądają identycznie) to z homologacją waży co najmniej 1 kg. więcej niż E...

Napisany przez: Nosferatu Sun, 29 Mar 2009 - 11:26

ja kupiłem model Futura z serii nazwijmy to "przed homologacyjnej" chociaż naklejka jest i teraz kupilem druga sztukę która jest cięższa i jakaś bardziej ciasnawa od wczesniej kupionej futury. Coś w tym jest he,he. Musieli dolozyć chyba dwie warstwy maty.

Napisany przez: awd.pat Wed, 08 Apr 2009 - 10:16

cześć.
nie chcę robić śmietnika na forum więc podepnę sie pod temat, a mianowice poszukuję czegoś dla jak to ładnie nazwaliście "patyka"
generalnie wzrost w okolicach 195cm, waga 85kg.
przymierzałem się do futury no i coś mi nie leży w tym fotelu. szukam czegoś z nieco wyższej półki i zainteresowały mnie 2 modele.
1) Sabelt GT3
2) Sparco Pro 2000

Czy byłby łaskaw się ktoś wypowiedzieć na temat tych foteli i ewentualnie odnośnie ich rozmiarów dla osób "długich"?
czy może znacie jakieś inne ciekawe modele?

Napisany przez: cowboy Tue, 14 Jul 2009 - 09:22

podepnę się pod temat, chciałbym kupić 2 kubły w budzecie 1kPLN

rozważam mirco S3
http://www.allegro.pl/item677703952_fotel_kubelkowy_mirco_s3_fotele_sportowe_kubel.html
lub mirco RC
http://www.allegro.pl/item677704285_fotel_kubelkowy_mirco_rc_fotele_sportowe_kubel.html

myslę że obede sie bez homologacji sporadycznie wyjeżdżając na jakieś pojeżdżawki

pytanie, gdzie mozna usiąść i przymierzyć do dupska taki fotel w Wawie ?

wczoraj siedziałem w Bimarco ale jakis mały (34cm szerokość skorupy na dolnej cześci pleców z tyłu) i jakieś 32 cm szerokość w miejscu gdzie sie sadza 4 litery

rozmawialem z producentem i zeznal za na mnie prawie 180cm i 90kg to model S3

wydaje sie że mirco bedzie OK ale jednak chciałbym to dotknąć i przymierzyć ?

jak sie mają takie mirco do bimarco bravo lub cobra ?

http://www.allegro.pl/item673947127_fotel_rajdowy_sportowy_kjs_kubelek_bimarco_nowy.html

Napisany przez: wielki Thu, 16 Jul 2009 - 21:39

cowboy a czemu nie Futura duża , podobnej cenie i z homologacją ?

Napisany przez: cowboy Thu, 16 Jul 2009 - 21:52

Bimarco Futura jest w podobnej cenie (900 PLN) jak 2 fotele mirco S3 (450 PLN sztuka) które juz zresztą zamówiłem... było kilka pozytywnych opinii wiec myslę że się nie zawiode

Napisany przez: MuMineQ Thu, 30 Jul 2009 - 21:23

Chciałbym wymienić swoje seryjne fotele w civicu na coś z lepszym trzymaniem bocznym przy zachowaniu funkcjonalności tylnej kanapy, czyli musi to byc coś uchylnego, suwanego itp. itd. W ostateczności przyjmowałem opcje jednego kubła dla kierowcy, ale kubeł + seryjne pasy to chyba niezbyt szczęśliwe połączenie, a wymieniając pasy pozbywam sie jednego miejsca z tyłu prawda? Z czego oprocz ITRa (cena zabija...) mógłbym dobrac jakies w miare fajne fotele?

Napisany przez: vrus Tue, 04 Aug 2009 - 20:51

f1z są ok tylko teraz tak srednio z dostepnoscią bodajze

Napisany przez: Grzesi(E30)k Thu, 24 Sep 2009 - 22:55

Tak przy kubłach, mam 194cm i 90kg (w sumie wąska dupa )

Upcham się w coś takiego:

http://www.bazarek.pl/produkt/0/39107/fotel-kubelkowy-formula-czarny.html



Mogę mieć za małą kasę więc się zastanawiam...

Napisany przez: pinin Fri, 25 Sep 2009 - 12:51

Looknij na alledrogo za mirco - cena bardzo zbliżona, a na aukcji masz od racy wymiary fotela podane. Wszystko sobie sam pomierzysz i dopasujesz rozmiar.

Napisany przez: cowboy Fri, 25 Sep 2009 - 13:25

dzwonisz do człowieka z mirco i sie wszystkiego dowiesz

ja zakupiłem mirco S3 i mam 178cm i 90kg i mimo że nie mam grubej dupy to ciasno sie siedzi

tak to wygląda:





dla gadżeciazy za 50 PLN mozesz sobie wymyśleć logo

ja dla poprawienia lans factora zleciłem naszyć takie

Napisany przez: Ictus Fri, 25 Sep 2009 - 16:21

wezcie tylko pod uwage ze mirco sie rozbijaja troche...wiec jak komus jest na poczatku ciasno to po miesiacu bedzie akurat

Napisany przez: Kamilbike Fri, 25 Sep 2009 - 17:00

O to bardzo dobrze bo moje 190cm i 100kg jak usiadlo w bimarco futura to bylo dosc ciasno, wiec jak mirco bedzie wieksze i jeszcze sie rozbije to super

Napisany przez: Sputnik Tue, 10 Nov 2009 - 17:30

RC będzie dobry dla 185cm/95kg ?

Napisany przez: Ictus Tue, 10 Nov 2009 - 18:12

bedzie
pozatym mirco sie "rozpychaja" z czasem

Napisany przez: plasma555 Mon, 18 Oct 2010 - 19:50

Chciałem odgrzać kotleta!

Będę kupował dla siebie Mirco i chciałbym do siebie jakiś dobrać. Mam ok 178cm i 92kg wagi. Czy Mirco S2 daje rady czy lepiej już brać XL ? Jak wrażenia po pewnym czasie użytkowania ?



Pozdrawiam!
Jasiek


ps. obiło mi sie o uszy że niktóre modele mają dziwne przetłoczenia na wysokości łokcia co koliduje przy jeździ i po pewnym czasie drażni, to prawda ?

Napisany przez: cowboy Mon, 18 Oct 2010 - 20:33

mam bardzo podobne gabaryty i zakupiłem S3

http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/12/61/89/02/1261890287_3

Napisany przez: Ictus Mon, 18 Oct 2010 - 22:00

jakbys przymierzal sie gdzies to wez pod uwage ze mirco dosc wyraznie sie "rozszerzaja" po jakims czasie

Napisany przez: plasma555 Mon, 18 Oct 2010 - 22:56

cowboy a nie są na Ciebie za ciasne w dupsku ? Bo słyszałem że trochę tak. XL nie był lepszy ? Jak Ci się w nim jeździ ? Nie bijesz łokcie w przetłoczenia pod pachą przy zmianie biegów czy manwrowaniu ? Rozbiły Ci się ?

Ictus, właśnie mam nadzieje. Waham się jeszcze nad XL bo się boję że będzie za ciasno ...


Jak trzymanie foteli ? Wycierają się ? Jak z wsiadaniem i wysiadaniem ?




Pzdr!
Jasiek

Napisany przez: Ictus Tue, 19 Oct 2010 - 07:39

ja mam juz 2 lata w dupowozie i jest git z wytrzymaloscia materialu

Napisany przez: plasma555 Tue, 19 Oct 2010 - 09:03

Super! To będą Mirco na 100% .. kwestia tylko modelu bo z moją posturą to ciężko mi coś dobrać, a ciężko się gdziekolwiek do nich przymierzyć ... ;/

Napisany przez: noelnx Wed, 20 Oct 2010 - 08:23

ja mam 187cm wzrostu i 95kg wagi - byłem na miejscu i przymierzałem sie do wszystkich - xl dla mnie idealny - jeżdze w niem juz 1,5 roku i teraz wziołem drógi taki sam a tamten powedruje na miejsce pasażera.Przy twoich gabarytach polecam XL.

Napisany przez: plasma555 Wed, 20 Oct 2010 - 10:01

noelnx dzięki za info! Jest jednak problem taki że Ty jesteś wyższy o niemal 10cm...na wysokość masz dobrze? W biodrach nie masz za luźno ? S3 jak wypada przy XL ? Który jeszcze zapamiętałem że był dobry ? Pytam bo nie chciałbym żeby okazało się nagle że jest za mało miejsca albo że po pół roku będę latał w nim bo się rozbije na boki ...


Pzdr

Napisany przez: AdamuS_81 Wed, 20 Oct 2010 - 19:25

przymierzam się do mirco s2, 181cm 75kg więc kij od szczotki , bardzo się rozbijają?, nie chce po miesiącu czy dwóch zmieniać fotela więc chętnie posłucham waszych spostrzeżeń

Napisany przez: noelnx Wed, 20 Oct 2010 - 23:50

panowie - nic sie nie rozbija - nie wiem skąd sie wzieła taka opinia,ja powiem tak - nie jestm otyły ani chudy jak patyk - poprostu standart - jak dla mnie xl - w s3 poprostu nie wchodze wszedzie - na wysokośc, ale równiez w biodrach itd. ja ci polecam xl a gdy stwierdzisz ze jest za duzy to dokupisz sobie s3 a xl przełożysz dla pasazera i przynajmniej bedziesz mógł zabrac mame,tete lub babcie bo bedziesz miał pewnośc ze wejdzie.

ps.Mam kolege który jest niższy odemnie o jakies 7cm i xl tez mu spasił idealnie.Gdybys był w żorach przypadkiem ;p to podskocz i sobie przymierzysz u mnie...

Napisany przez: Sev Thu, 21 Oct 2010 - 06:09

Ja mam S3 a mierzę 182 i ważę 92kg ale waga nie ma znaczenia do szerokości tyłka, ten u mnie jest niezmienny .

Problem był właśnie z szerokością w tyłku i w plecach. Przymierzyłem się pierwszym razem do Bimarco Cobra II i w tyłku ok, wysokość ok, ale w ramionach jak dla mnie było za wąsko. Kolega u którego mierzyłem podobny wagowo i wzrostowo ale szczuplejszy w plecach.

Przymierzyłem sie do S3 i... jak na mnie robiony! W klatce mam 110 w obwodzie.

W praniu wyszło że przelotki na szelki mogły by być powiedzmy 3-5cm wyżej niż są ale tragedii nie ma.

Tak więc nie sugeruj się tylko szerokością siedziska. To jak w plecach będzie trzymać i nie przeszkadzać jest równie ważne.

Napisany przez: plasma555 Thu, 21 Oct 2010 - 09:50

Sev to widzę że mamy podobne gabaryty, no może w klatce trochę u mnie jest więcej ale te kilka cm nie powinny zrobić różnicę. W przyszłym tygodni będę siedział w S2, S3 a jak się uda to w XL bo się okazało że ma je ktoś tutaj w KRK to się odezwę co i jak





Pzdr!
Jasiek

Napisany przez: noodl3s Thu, 21 Oct 2010 - 19:16

Też mam ok 182 i 74 kg wagi - wziąłem s2 i szczerze powiedziawszy to tak na pierwszy rzut oka (bo fotel jeszcze nie siedzi w aucie) jest ok. W nogach jest dość wąski, ale np. dla mnie mógłby być bardziej wąski przy plecach (tak co najmniej z 1 cm) i bardziej głęboki. Przy tych moich 182 cm jak siedzę to otwory na szelki zaczynają się z 0.5 cm poniżej barków. W tej chwili nie wiem czy nie brałbym modelu RC. Ale prawda jest taka, że dopóki nie usiądziesz dopóty nie będziesz miał 100% pewności

Napisany przez: cowboy Thu, 21 Oct 2010 - 19:35

no to masz pewnie cos jak ja mnie jest cisano w moich S3 ale jeszcze nie jeździłem ;( wiec nie wiem jak bedzie za jakis czas... dupa wchodzi ciasno, na plegarach tez nie ma luzu... mysle ze jak sie ciutke rozejdzie to bedzie idealnie, tak więc IMO bierz te S3

Napisany przez: AdamuS_81 Fri, 22 Oct 2010 - 00:33

noodl3s namieszałeś mi trochę , widzę że zanim podejmę jakąkolwiek decyzje muszę się przymierzyć

Napisany przez: plasma555 Fri, 22 Oct 2010 - 23:39

Póki co S3 i XL wydają się najlepsze! Ciekawe jak się będzie siedzieć mam nadzieje ze nie utkne w nim dupakiem;P

a jakie pasy macie? 3" 4pkt ? Do jazdy na codzień pasy ori a na pojezdzawki szelki.

Napisany przez: Ictus Sun, 24 Oct 2010 - 00:19

z pasow moge smialo polecic RAcingi... w dupowozie jak i w rajdowce sprawuja sie gites

Napisany przez: plasma555 Sun, 24 Oct 2010 - 12:48

Racingi są podobno spoko, też to słyszałem. Z tego co się orientują to też robią 3" 4pkt więc super

Napisany przez: Ictus Sun, 24 Oct 2010 - 12:59

no tylko o tych mowie.. 2 calowki sa nie wygodne... chociaz najlepsze rozwiazanie jak dla mnie to tylko gora 3" a reszta 2"

Napisany przez: plasma555 Sun, 24 Oct 2010 - 15:12

o to by było super! Racing chyba takich nie robi coo nie ?

Napisany przez: Ictus Sun, 24 Oct 2010 - 16:06

niestety... tylko gorna polka ma takie (sparco, sabelt)

Napisany przez: plasma555 Sun, 24 Oct 2010 - 16:30

no co zrobić. Życie. Będzie się trzeba dostosować do niższych półek

Napisany przez: plasma555 Mon, 25 Oct 2010 - 08:31

EDIT: siedziałem wczoraj w dwóch fotelach Mirco S2 i S3 z 2" pasami i wnioski są takie: Przy moim wzroście 178cm i 92kg S2 było trochę za ciasne zarówno w tyłku jak i w barkach. Później S3 okazało się w miarę dobre bo fajnie trzymał ale nie wiem czy wytrzymałbym dłużej jak 200km w nim. Wybór u mnie padł na XL będę zamawiał na dniach Aha i 2" pasy są jak sznurki! Nie kupować! Tylko 3"

Napisany przez: groobel Mon, 25 Oct 2010 - 08:50

OMP ma w swojej ofercie pasy, o których piszecie tj. 3" na ramionach, a biodrach 2".



Nie posiadają one homologacji FIA, tylko ECE, co sprawia, że cena jest znośna (ok 350zł).

Napisany przez: AWSA Mon, 25 Oct 2010 - 09:06

poratuj linkiem do takowych bo cena znośna, kolor i homologacja te co mi potrzebne

pzdr

Napisany przez: cowboy Mon, 25 Oct 2010 - 16:19

+1

tez mnie zainteresowały te pasy, poprosze o info

Napisany przez: AWSA Mon, 25 Oct 2010 - 16:22

znalazłem http://autoracing.pl/p/77/391/pasy-omp-racing-4m-da508--pasy-kjs-.html

pzdr

Napisany przez: groobel Mon, 25 Oct 2010 - 16:30

Też możemy w podobnej cenie je zaproponować. Jak ktoś jest zainteresowany to zapraszam na PM.

Napisany przez: cowboy Mon, 25 Oct 2010 - 16:46

czy to jakis problem w imprezach amatorskich typu WST Lap race itd lub czy gdzies jest wymagana homolagcja FIA w tego typu imprezach ?

czy jest jakaś znaczna róznica w jakości ? w sumie róznica w cenie znaczna, pytanie czy sie nie oszczedza na bezpeiczeństwie ?

Napisany przez: AWSA Mon, 25 Oct 2010 - 16:51

ECE to homologacja drogowa więc są bezpieczne

pzdr

Napisany przez: Baha_man Mon, 25 Oct 2010 - 19:01

mam takie u siebie w STI i sa ok.
Swoja droga czy ktos jest w stanie zaoferowac takie czarne w podobnej cenie? bo wszedzie albo czerwone albo niebieskie...
Plasma 555 odezwij sie do mnie na PW na forum.subaru (Cysztof) to moze zrobimy jakis zakup grupowy foteli i uda sie lepsza cene wyrwac

Napisany przez: plasma555 Mon, 25 Oct 2010 - 19:12

Co masz u siebie Cysztof w STI ?

Ps. na SIP masz PW

Napisany przez: Baha_man Mon, 25 Oct 2010 - 19:36

Pasy OMP takie jak na zalaczonym obrazku

Napisany przez: plasma555 Mon, 25 Oct 2010 - 20:02

uuu ładne! 3" są spoko ?

Napisany przez: KAMILcom Mon, 25 Oct 2010 - 22:41

przyłączam sie do pytania. ktoś widział te pasy OMP w kolorze czarnym?

Napisany przez: groobel Tue, 26 Oct 2010 - 08:20

Wszędzie widać pasy w kolorze czerwonym, bo tylko zdjęcie z tym kolorem OMP udostępniło na swojej stronie. Natomiast jest to produkt znajdujący się w normalnej sprzedaży i można go zamówić w kolorze czarnym, czerwonym lub niebieskim.
Dla zainteresowanych poszła wiadomość na PM.

Napisany przez: Sev Tue, 26 Oct 2010 - 10:43

U siebie mam zamontowane 2" Schroth Rallye 4asm, rzeczywiście cisną w obojczyki ale nakładki powinny pomóc. Wpadły jedne w ręce za 3m-ce w jednej imprezie więc trzeba je będzie w końcu użyć

Schrothy rallye mają jeden feler który utrudnia ich dociągnięcie w kuble, mianowicie klamry boczne od regulacji są blisko środkowej klamry i ciężko jest je uciągnąć przez przelotki boczne.

Napisany przez: plasma555 Tue, 26 Oct 2010 - 16:50

Tak jak mówisz Sev 2" to za mało ... na mnie również. Siedziałem i się bijały nawet bez dociągania na maksa :/

Napisany przez: noodl3s Tue, 26 Oct 2010 - 18:48

No dobra, a gdzie dostanę 3pkt trójcalówki?

Napisany przez: plasma555 Tue, 26 Oct 2010 - 18:53

4pkt są lepsze.

Napisany przez: Ictus Tue, 26 Oct 2010 - 19:11

4pkt zawsze mozna przerobic na 3

Napisany przez: piter_1600 Tue, 26 Oct 2010 - 19:12

Niestety chyba nigdzie, nie spotkałem się jeszcze z 3'' 3-punktowymi szelkami. Ja mam 4-punktowe OMP i jestem z nich bardzo zadowolony, bardzo dobra jakość wykonania, sposób montażu również, na prawdę nie ma co nawet porównywać tych pasów z 2''. Swoje kupowałem w sklep4x4.pl, mają też czarne: http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/24/9961.html

Napisany przez: plasma555 Tue, 26 Oct 2010 - 19:29

Te OMP kuszą. Dobra cena i w ogóle!

Napisany przez: noodl3s Tue, 26 Oct 2010 - 19:39

Ok, w takim razie pójdę w 4 pkt. ZTCW to te OMP to rzeczywiście dobra oferta.

Napisany przez: cowboy Tue, 26 Oct 2010 - 19:51

Pany ja tez bede takie OMP kupował 2 sztukie... moze przy zakupie grupowym by na pare browców zostalo

a jak juz zeszlismy z foteli na pasy, to tez zamierzam kupić kask OMP z homo ECE, taki jak ten:

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/131/10970.html

chyba styknie na amatorskie pojedzawki ?

Napisany przez: groobel Fri, 29 Oct 2010 - 10:32

Kask OMP to bezsprzecznie najpopularniejszy obecnie kask do amatorskich pojeżdzawek. Chyba nie ma imprezy, w której ktoś by z niego nie korzystał...
Aczkolwiek dla osób przeczulonych na punkcie bezpieczeństwa ma on jedną "wadę", tj. zapięcie. Jest to standardowa sprzączka na zatrzask, która w niektórych przypadkach może puścić i wtedy kask leci z głowy... Oczywiście są to jakieś pojedyncze, ale niestety zdarzają się.

W tym budżecie można kupić kask z bezpiecznym zapięciem, tzn. takim jakie mają kaski z homologacjami FIA/Snell, np http://rallyshop.pl/index.php?p144454,kask-b2-rc02-jet



Oczywiście pomijam kwestię designu, bo to kwestia gustu, ale warto tez sie zainteresowac tym kaskiem, dlatego, ze występuje także w czarnej skorupie:

Napisany przez: cowboy Fri, 29 Oct 2010 - 10:57

dzięki za info !, zgłoszę sie ale dopiero na wiosnę po komplet 2xpasy i 2x kask czarny kolor mnie się podoba, choć desing moze OMP fajniejszy, np wykonanie daszka

Napisany przez: R6 Tue, 16 Nov 2010 - 20:56

a ma ktos jakies patenty na elektryczny napinacz pasów ?? moze jakis sklep ??


mial ktos kontakt z tymi fotelami

http://allegro.pl/fotel-kubelkowy-gtr-niebieski-hit-i1304720900.html ??

rozwazam mirco s3 i wlasnie ten ?

druga sprawa to 170 i 70 kg - s3 niebedzie za duzy ??

Napisany przez: toivias Tue, 23 Nov 2010 - 17:09

czy ktoś może powiedzieć coś więcej na temat produktów firmy magnum professional?

Napisany przez: bartolini999 Wed, 24 Nov 2010 - 13:43

Czy ktoś ma wsadzone micro s3 do codziennej jazdy ?? Zdarza mi sie jechac samochodem nawet 350 km albo i więcej i zastaniawiam sie czy dam rade w takich fotelach. Auto to BMW e36 coupe narazie z utwardzonym zawiasem ale na wiosne wjezdza twardy gwint.

Napisany przez: Kenet Wed, 24 Nov 2010 - 19:44

Ja ostatnio 800 km / weekend w bimarco expert - pośladki i kręgosłup na miejscu, bardzo wygodny fotel w trasę

Napisany przez: piter_1600 Sat, 18 Dec 2010 - 12:41

Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc napiszę tutaj. Po założeniu kubełka Mirco, pojawił się mały problem z ... zaciąganiem hamulca ręcznego. Często go nie używam, ale wiadomo, czasem trzeba auto podciąć.
Otóż, za każdym razem gdy próbuję szarpnąć ręczny, to z maksymalną siłą uderzam górną częścią ręki o bok fotela. Jest to bardzo uciążliwe, ale również bardzo bolesne. Wydaje mi się, że spowodowane jest to tym, że wajcha od ręcznego jest po prostu za daleko schowana w stronę tylnych siedzeń. Myślałem nad rozwiązaniem, i chyba najlepszym sposobem będzie wydłużenie obecnego ręcznego, albo zrobienie pionowej wjachy (ta opcja wydaje mi się najlepsza). Przy czym chciałbym, żeby było to raczej rozwiązanie nisko budżetowe, aha i, żeby czasem można było zostawić auto na ręcznym na postoju, czyli zapadka też musi zostać. Może ktoś miał podobny problem ? W co powinienem się zaopatrzyć ? I przede wszystkim jak to zrobić po bożemu. Liczę na Waszą pomoc. Auto to Honda Civic EG5 (1995)

Napisany przez: StrD Sun, 19 Dec 2010 - 20:54

Z foteli budżetowych polecam Mirco RC. Przez pół roku jeździłem w nim robiąc ok 200 km dziennie. Bardzo wygodny, również na codzień. Przy odpowiednim ustawieniu i odpowiednio długiej nabie jeździło się rewelacyjnie. Fotel bardzo fajnie i solidnie wykonany. Mam go już 4 lata i nadal wygląda jak nowy

http://www.fotele-speed.pl/index.php?strona=katalog&id=112

Napisany przez: Pawel-2005 Sat, 15 Jan 2011 - 21:22

a tak orientacyjnie jaka jest ich waga? bo seryjne fotele w aucie mi bardzo pasują ale ich waga...:/

Napisany przez: noodl3s Sat, 15 Jan 2011 - 22:11

Mirco S2 ok 7 z tego co pamiętam.

Napisany przez: Sev Mon, 17 Jan 2011 - 09:36

S3 podobnie, coś ok. 7-7,5kg (na wadze łazienkowej).

Napisany przez: stef Thu, 20 Jan 2011 - 11:00

http://moto.allegro.pl/zestaw-bimarco-futura-pasy-rrs-4p-3-fia-i1381356779.html czy temu zestawowi mozna czos zarzucic? przymierzam sie wlasnie do nowych kubelkow i pasow 3".

Napisany przez: markko_m Thu, 20 Jan 2011 - 14:31

Powinno być w porządku, tylko pamiętaj, że te pasy to nie na drogi.

Napisany przez: stef Mon, 24 Jan 2011 - 12:50

rozumiem ze nie maja homologacji drogowej E? w zasdzie i tak zostawiam seryjne pasy bo auto czasem sluzy na codzien. ale pryz okazji pytanie: czy sa teki pasy 4pkt. 3" ktore maja homologacje drogowa?

Napisany przez: markko_m Mon, 24 Jan 2011 - 20:56

Te homologacji drogowej nie mają. Jeśli interesują Cię homologowane to zerknij http://english.schroth.com/racing/produktdetail.php?id=18&id_kat1=.

Napisany przez: groobel Mon, 24 Jan 2011 - 21:07

Wspomniane m.in przeze mnie w tym temacie http://www.rallyshop.pl/index.php?p144895,pasy-omp-racing-4m mają homologacje ECE. Z tym, że jest to kombinacja 3" (góra) + 2" (biodra).

Napisany przez: markko_m Tue, 25 Jan 2011 - 02:12

Zauważ tylko, że nie są to pasy z centralną (lotniczą) klamrą lecz inny, bardziej kompromisowy typ.

Napisany przez: groobel Tue, 25 Jan 2011 - 13:38

Jeżeli wymogiem jest centralna klamra to faktycznie tylko produkty Schrotha wchodzą w grę...

Napisany przez: cowboy Tue, 25 Jan 2011 - 13:46

a w czym ta klamra centralna pomaga jesli chodzi o bezpieczeństwo ?

Napisany przez: Czacza Tue, 25 Jan 2011 - 14:50

No odpinasz się i masz 4 luźne pasy. Szybciej się spieprza z auta w razie W. Przy tych spinanych wpoprzek dalej masz dwie niezależne szelki, z których musisz się wyplątać.

Napisany przez: markko_m Tue, 25 Jan 2011 - 15:36

Co jest szczególnie trudne jeśli zawisłeś w nich do góry nogami po dachowaniu.

Napisany przez: cowboy Tue, 25 Jan 2011 - 16:09

dziekuję za odpowiedzi, to że się łatwiej rozpina to kojarzyłem ale nie wyobraziłem sobie sytuacji kiedy sie wisi w pasach na dachu

Napisany przez: Czacza Tue, 25 Jan 2011 - 18:11

No tak normalnie to pikuś. Ale po dzwonie auto lubi się zatrzymywać w dziwnych pozycjach (np ryjkiem w dół), bywa ciaśniej niż przed dzwonem a i załoga czasem ma nieco ograniczone zdolności ruchowe.

Napisany przez: m52owner Wed, 25 May 2011 - 16:07

Panowie, 100kg i 188cm trochę grubsza dupa .Jaki fotel z oferty Mirco wybrać?

Napisany przez: Sev Thu, 26 May 2011 - 03:01

Stawiam na XL.

Napisany przez: Jelinek Sun, 14 Aug 2011 - 12:40

Witam wszystkich.

Podpinam się pod ten temat, gdyż nie chcę zaśmiecać forum nowymi podobnymi tematami.

Otóż jestem zainteresowany kupnem fotela sportowego Bimarco

Posiadam 188 cm wzrostu i 88 kg wagi. Może ktoś wie jaki model tych foteli będzie dla mnie najbardziej optymalny?

Napisany przez: StrD Sun, 14 Aug 2011 - 23:09

Charakteryzuję sie tym samym wzrostem i wagą Mój typ to Mirco RC. Z budżetowych foteli nie siadziałem w niczym lepszym. Miałem również Bimarco Futurę którą sprzedałem i wróciłem do Speed/Mirco RC. Naprawdę polecam

Napisany przez: malutkiz Sun, 14 Aug 2011 - 23:18

panowie też się podepnę: fotel dla mnie 204 cm wzrostu, waga 130 kg, dupa raczej szersza. U kogo szukać fotela?

Napisany przez: Hansik Mon, 15 Aug 2011 - 08:41

ja mam 196cm i w maksie mialem 130kg - aktualnie 96 i mam mirco XL , najlepiej przymierzyc bo wiadomo dupa dupie nie rowna
pozdr

Napisany przez: K@mill Mon, 15 Aug 2011 - 20:06

Też posiadam RC i jest ok, ale trzeba sie przymierzyć bo jest ciasny, szczególnie w biodrach, ja mam 180cm i 84kg i jak jeszcze przytyje to już sie nie zmieszczę na gładko, będę musial sie wciskać Jest tez w miare głęboki i procedura wysiadania nie rożni sie dużo niz z auta z klatka

Napisany przez: wladek.lew Mon, 22 Aug 2011 - 07:07

A co byście polecili dla mnie?
Wymogi to : jak najniższa waga, homologacja DROGOWA, niższa półka cenowa.

Napisany przez: opornick Mon, 22 Aug 2011 - 16:21

mial ktos do czynienia z http://mtuning.pl/products-virtuemart-component?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2121&category_id=258

?

Napisany przez: hater Mon, 22 Aug 2011 - 20:07

Moim prywatnym faworytem do mojego auta jest mirco ST, jednak też chętnie się dowiem czegoś o tych fotelach, chociaż spodziewam się niezbyt pochlebnych opinii.

Napisany przez: kazip Mon, 22 Aug 2011 - 23:47

Dołączę do tematu poszukuje dwóch kubełków do mojego autka budżet do 500zł za sztukę, najważniejsze jest dla mnie by miały homologacje drogową, po ostatnich przejściach na przeglądzie z kierownicą zwracam na to uwagę.
Na razie moim faworytem jest Bimarco Cobra lub Bravo ale może doradzicie mi coś jeszcze ważne też by dobrze trzymały ważę 70kg 180cm wzrostu
Pozdr

Napisany przez: opornick Tue, 23 Aug 2011 - 14:36

bimarco nie ma homologacji drogowej

Napisany przez: Lokito Tue, 23 Aug 2011 - 15:09

Z tego co wiem, to żaden sztywny kubeł nie ma homologacji drogowej, tak samo jak pasy szelkowe z centralną klamrą obrotową.
Z foteli lepiej trzymających, to homo drogową mają OMP Style i Design, ale to kwoty w okolicy 1000 zł/szt. Są to fotele z regulacją oparcia.

Napisany przez: kazip Tue, 23 Aug 2011 - 20:48

Trzeba by napisać do producenta ale sklep twierdzi: http://www.k-sport.eu/cgibin/shop?info=103&sid=29900c02

Napisany przez: opornick Wed, 24 Aug 2011 - 21:23

ja pisalem do producenta, odpowiedzili ze zaden ich fotel nie ma homo

Napisany przez: kazip Thu, 25 Aug 2011 - 08:48

No to surprise, trzeba brać to co jest dobre jakością z dolnej półki i kombinować na przeglądzie.

Napisany przez: K@mill Thu, 25 Aug 2011 - 11:56

A nie jest tak ze tylko pasy powinny miec homologacje drogową, bo wydaje mi sie ze na oryginalnych fotelach nie ma żadnych wszywek dotyczących homologacji, co innego z pasami czy lampami oryginalnymi.

Napisany przez: Maciu$ Thu, 25 Aug 2011 - 22:05

Nie miałem żadnych problemów na przeglądzie, pomimo Bimarco C na pokładzie.

Napisany przez: sesik Fri, 02 Sep 2011 - 12:31

Czy ktoś z wawy ma zamontowane kubły mirco XL i pozwolił by się przymierzyć do nich, chce takowe kupić a nie wiem czy mi się dupa zmieści
Proszę o kontakt na PW

Napisany przez: Siadly Sun, 25 Sep 2011 - 13:37

Mam pytanie apropo foteli Mirco. Kierowca: 186cm, 78kg, młody i piękny.

Obecnie mam mirco RC, ale o ile w biodrach jest on na styk, to w barkach jest już ciasno (mimo, że jak widać po parametrach, nie jestem zbyt potężny). Ogólnie ten fotel wymusza taką zgarbioną pozycję. Myślę o wymianie fotela na inny model mirco i mam dylemat. ST, który jest dla osób wyższych (i mysle ze przez to moglby zapewniac bardziej wyprostowana pozycją) i jest troche szersze, czy S3, które jest ciut niższe, ale za to w barkach duuużo szersze. Ma ktoś doświadczenia?

Napisany przez: Karrlos Sun, 25 Sep 2011 - 20:48

Ja mam ST - 190 cm i 95 kg i dla mnie jest super.
Gadałem z kolesiem z mirco i on mi go polecił (podałem mu wymiary)

Napisany przez: hater Sun, 25 Sep 2011 - 21:46

ja dzis siedzialem w mirco gt mam 187 i 95kg i fotel byl ok ale przelotki do pasów za nisko więc zdecyduje sie tez na ST.

Napisany przez: Styku Wed, 12 Oct 2011 - 15:14

Mam pytanie na temat kubłów carbonowych NRG.

Czy ta waga 3.8 kg jest realna?
Jak jest z jakością?
Dla człowieka o wzroście 172 cm medium będzie wygodny?
Wie ktoś gdzie to można dorwać u nas w kraju?
Jest jakaś inna opcja na lekki fotel w rozsądnych pieniądzach?
Bimarco rozważam, jako tanią alternatywę, ale na obu fotelach jest 3,5 kg więcej niż NRG o ile te dane są prawdziwe.

Napisany przez: maly_sz Tue, 01 Nov 2011 - 18:43

witam,

potrzebuje kupić dwa kubły do poloneza, ma ktoś może jakieś doświadczenia z połączeniem tych dwóch rzeczy ?
biorąc pod uwagę świetną pozycję za kierownicą
72 kg wagi i 170 cm , obecnie myślę mocno nad mirco z uszami czyli model s2000

Napisany przez: Barzini Tue, 20 Dec 2011 - 04:03

Od siebie dorzuce ze czasem bardziej oplaca sie cos ciagnac z innego kraju. Zamiast placic 500-600pln za fotele bez homologacji to w podobnych pieniadzach + wysylka mozna wychaczyc OMP lub Sparco z homologacja FIA + drogowa.
http://www.ears.ie/product_info.php?cPath=68_36&products_id=101
http://www.murraymotorsport.ie/products/omp-trs-seat
http://www.murraymotorsport.ie/products/Sparco-sprint-v-seat

Napisany przez: harry_bimmer Tue, 20 Dec 2011 - 10:35

Akurat Sparco Sprint i OMP TRS są teraz za niecałe 8 stówek w bardzo popularnym sklepie rajdowym, do tego wysyłka za free do świąt.
Kurs Euro to obecnie 4,5.

Napisany przez: Barzini Tue, 20 Dec 2011 - 19:47

No to wychodzi lepiej, ale 4 miesiace temu jak kupowalem fotele do mojej, to na Alledrogo za Ronco 2 krzyczeli 1150.

Napisany przez: starzyna Wed, 21 Dec 2011 - 23:55

czy ktoś z Was miał do czynienia z najtańszym obecnie kubłem od producenta MONZA? Okolice 300zł to 66% ceny Mirco, a to kusi. Gdzie jest haczyk?

Napisany przez: monias Fri, 30 Dec 2011 - 22:38

ja jestem szczęśliwym posiadaczem poniższych foteli

http://moto.allegro.pl/fotel-sportowy-monza-black-sk-i1993885287.html

mam 185cm i 99kg i jest zadziwiająco wygodnie do tego dopiąłem 3 punktowe szelki i jak na tak uniwersalny (składany) fotel jest ok

słyszałem że niektórym ponoć oparcie się kolebie na boki choć ja takiego zjawiska nie zanotowałem

Napisany przez: starzyna Thu, 05 Jan 2012 - 00:30

miałem na myśli bardziej monolityczne kubełki bez regulacji, ale to daje już jakiś pogląd na temat wyrobów tej firmy. Dzięki monias

Napisany przez: Sev Thu, 05 Jan 2012 - 00:51

inna konstrukcja niż mirco, monza z tego co widzę rurkowa a mirco laminat.

Napisany przez: Maciu$ Thu, 05 Jan 2012 - 14:24

Faktycznie Monza ma konstrukcję rurową, z tej najniższej półki mam porównanie do Bimarco C. Monza jest nieco głębsza i zdecydowanie większa gabarytowo. Przy mojej wadze piórkowej 180cm/65kg Bimarco trzymało mnie dosyć dobrze, w Monzie już latam, co do zastosowanych materiałów to jakościowo są podobne, przynajmniej teoretycznie Monza powinna się mniej przecierać od wsiadania i wysiadania przez te pseudo skórzane wstawki.

Napisany przez: global7teen Fri, 06 Jan 2012 - 15:27

Będąc w temacie kubełków, chodzi mi o odnowienie, mam dwa fajne, wygodne OMP rurkowe. Jednak trzeba je obszyć, wymienić gąbki.

Macie jakieś sprawdzone zakłady tapicerskie? Najlepiej w świętokrzyskim, łódzkim? Najlepiej tanio i dobrze?

Napisany przez: kriss20 Thu, 16 Feb 2012 - 11:04

troszke odgrzeje ale może komus się przyda

kupilem dzisiaj kubelek mirco wrc moje wymiary: 183/4 wzrostu 74 kg wagi i wdg mnie to jest idealny kubelek dla takiej osoby. Siedzi sie ciasno ale nie za ciasno, przelotki na równi z barkami. Balem sie tego, że będzie "wymuszac" zgarbioną sylwetke ale nic takiego sie nie dzieje. Siedzialem chwile i wydaje sie byc wygodny.

Dla osoby o wzroście powyżej 185 może byc za mały ale to tylko moje przypuszczenia.

Napisany przez: hjkhjk Thu, 16 Feb 2012 - 18:40

dobrze że odgrzałęś, info się właśnie przydało
co prawda mam 174cm, waga nieco mniejsza: 71kg i zastanawiam się pomiędzy dwoma modelami Mirco: WRC i RC. W weekend siedziałem w GT i wydawal mi się nieco za luźny. Czy ktoś miał możliwość siedzieć w Mirco WRC i RC i może je jakoś do siebie porównać?

Napisany przez: Krzysztofff Thu, 16 Feb 2012 - 22:03

W większości przypadków wysoki wzrost wynika z długich nóg = długie ręce, mam 199 cm wzrostu, w standardowym fotelu w e30 moja pozycja jest w miarę ok, byłoby lepiej gdyby dało cofnąć się fotel o około 5 cm, teraz trochę za bardzo mam zgięte łokcie i zbyt pochylony do tyłu fotel, ale największy problem to kolana, są mocno zgięte nawet gdy wciskam pedał, przeszkadzają też trochę w kręceniu kierownicą.

Z tego wynika że nie muszę szukać jakiegoś fotela xxl, tylko możliwie daleko go zamontować i żeby miał dość cienkie oparcie.

Napisany przez: hater Fri, 17 Feb 2012 - 11:30

Rozwiązaniem na pewno będzie odsadzenie kierownicy adekwatne do twojego wzrostu Przy wyborze kubełka zwróć uwagę na wysokość przelotek na pasy żeby Cie nie dociskały z góry na ramionach. Ustaw fotel tak żeby było dobrze dla nóg, a później kiera z odpowidnią nabą i masz pozycję jakiej potrzebujesz.

Napisany przez: BladeRunner Fri, 17 Feb 2012 - 14:59

Ja ostatnio kupiłem Mirco GTM. Moje gabaryty: 183cm, 98kg. Pasuje idealnie + dodatkowo jest stosunkowo głęboki i bardzo dobrze trzyma.

Napisany przez: molo_ Wed, 22 Feb 2012 - 09:07

2 sezony przelatalem w mirco wrc i bylem zadowolonh

175 cm wzrostu waga 65

Napisany przez: hjkhjk Wed, 22 Feb 2012 - 22:50

I elegancko, takiej właśnie wiadomości potrzebowałem, dzięki Molo.
Mirco WRC zagoszczą więc w mojej Hondzie. Strasznie mi się przy okazji podobają:

http://i42.tinypic.com/kx9mp.jpg
http://i44.tinypic.com/2q8wuvb.jpg

Napisany przez: kriss20 Wed, 22 Feb 2012 - 23:16

jak na żywo zobaczyłem to też mi sie bardzo spodobały

Nie wiem jak inne kubełki mają ale w przypadku mirco niemal wszystkie poduszki można odczepić, wyciągnąć z nich gąbke i wyprac materia. A jeśli materiał sie uszkodzi to można bez żadnego problemu kupić nowy. Otstanio pytałem sie ile kosztuje to dospałem odp: Poszycie poduszki pod nogi 20zł, pod tylek 15zł, ledzwia kompletne 25zł ( lędźwia chyba z gąbką bo gąbka jest przyszyta do materiału ).

Napisany przez: Hubanek Wed, 29 Feb 2012 - 11:14

Podepne sie pod ten temat z fotelami .

Poszukuje foteli Sparco Pro2000 nowych , czy może ktoś doświadczony w tym temacie posiada namiary na konkurencyjnego cenowo sprzedawcę ?

Napisany przez: muon67 Sat, 17 Mar 2012 - 12:03

może ktoś powiedzieć coś o tych fotelach ? jak z jakością materiału ? jak z wagą?
http://allegro.pl/fotel-sportowy-kubelkowy-monza-gtr-skora-black-i2203587114.html
cena podobna do mirco rc

Napisany przez: R6 Sat, 17 Mar 2012 - 13:43

do tematu o fotelach jak znalazl

czy zna ktos jakies inne uchylane mocowanie kubelków niz to od sparco ?

ewentualnie moze ktos uzytkuje to od sparco i moze sie wypowiedziec na temat jakosci i pewnosci owego mocowania ?

gdyby to bylo dla mnie to kij ale tam ma siedziec zona wiec wolal bym uslyszec czyjas opinie przed posadzeniem ja na takiej katapulcie

Napisany przez: KAMILcom Wed, 21 Mar 2012 - 11:57

To jest tajwański kubeł to samo co podróbki brajdów itp. Dosyć ciasny, ja mam 77kg + 183cm i mieszcze sie w sam raz.

Napisany przez: Styku Sat, 24 Mar 2012 - 11:16

Jaki jest najlżejszy Mirco?

Napisany przez: chyzio_vr6 Mon, 26 Mar 2012 - 20:00

Nie wem jaki jest najlżejszy, ale model WRC, który jest jednym z najmniejszych gabarytowo wazy 6,7kg.

Napisany przez: dobrzyn Mon, 09 Apr 2012 - 17:47

Witam,
może mógłby ktoś powiedzieć jaki kubeł najlepszy będzie dla osoby 195cm / 110kg ?
Oczywiście w rozsądnej cenie i nie musi być nowy. Może ktoś z was posiada coś na sprzedaż

Napisany przez: Cuper13 Thu, 12 Apr 2012 - 22:25

Ja waze 120kg+ 185cm wzrostu i Mirco XL jest idealny, więc waga nie będzie przeszkodą, jedynie wzrost...

p.s. Mirco XL są 2 formy wieksza i mniejsza, ja mam tą większą...

Napisany przez: Owko Fri, 13 Apr 2012 - 11:11

czy ktoś mógłby podpowiedzieć gdzie przymierzyć się (kto ma w ofercie) do kubła w Łodzi? chcę organoleptycznie sprawdzić parę modeli zanim coś kupię.

Napisany przez: mitusm Mon, 22 Oct 2012 - 18:36

A jak mają się kubły micro do zwykłych pasów. Dzwoniłem do gościa i mówił że sporo ludzi ich używa z zwykłymi pasami, ale czego się mówi żeby sprzedać towar...

Napisany przez: Sev Mon, 22 Oct 2012 - 19:50

Przy klamrze pasa jest wysoko, jak jesteś chudy to za wysoko, jak gruby to może i byłoby ok. Tak czy inaczej z seryjnym pasem raczej nie bardzo. O ile od strony słupka przepuścisz biodrowy przez przelotkę to od strony tunelu... no w sumie możesz też spróbować przełożyć klamrę ale w razie czego nie odepniesz się szybko by wysiąść

Napisany przez: mitusm Tue, 23 Oct 2012 - 06:07

To co polecicie w cenie micro do zwykłych pasów. Miałem na chwilę fabryczne recaro z golfa MK4, ale jeszcze za bardzo w nim latałem.
Jest takie coś:
http://allegro.pl/fotel-tuningowy-sportowy-sparco-r100-czarny-i2724885743.html
Ale cena jak za 2 micro...

Napisany przez: jankes6 Tue, 23 Oct 2012 - 11:57

Ja mam takie fotele u siebie tyle ze inny napis mam na górze fotela....Ani to jakos wygodne ani to nie trzyma tak jak trzeba.....Ogólnie dla mnie to gorsze od seryjnego głębokiego fotela(mniej komfortowe) a do kubełka nijak nie ma podejścia...

Napisany przez: Sev Tue, 23 Oct 2012 - 13:33

Albo kubły mirco i do tego szelki Schroth'a z napinaczem elektrycznym.

Napisany przez: mitusm Tue, 23 Oct 2012 - 14:32

Pasy muszą być oryginał, raz na 2-miesiące żona wsiada do auta i musi być w stanie zapiąć się samodzielnie...

Napisany przez: the.wolf Thu, 25 Oct 2012 - 13:09

warto w ogóle interesować się fotelami no name?

Napisany przez: kremat0r Thu, 25 Oct 2012 - 13:26

Nie, nie warto. Różnica w cenie między no-name a mirco wynosi 200zł pomiędzy podobnymi modelami. Moim zdaniem nie warto oszczędzać, mirco są sprawdzone i relatywnie tanie. Sam miałem w e30 i do 200sx też kupuje.

Napisany przez: mitusm Fri, 26 Oct 2012 - 16:05

Kupuje micro s2 i będę myślał jak sensownie puścić pasy.

Napisany przez: mitusm Tue, 12 Feb 2013 - 20:34

Mirco S2 już jeździ w samochodzie jakiś czas, ale teraz chyba czas na pasy szelkowe. Jak zwykle problem z wyborem tylnych mocowań. Myślalem kupić pasy 4 punktowe i tylne mocowanie wpinać w gniazda pasażera tylnej kanapy, ale nie mogę dostać pasów z takimi końcówkami, a przeszywać trochę strach. Jest w PL jakiś producent pasów żeby konkretny zestaw zamówić ?

Napisany przez: jankes6 Mon, 25 Feb 2013 - 11:42

Czy może ktos podpowiedzieć jakiej szerokości/wielkości fotele zakupić do saxo...Mam 182cm i waga 85 kg...
Chyba że wszystkie da się tam upchnąc..

Napisany przez: lukaszb Mon, 25 Feb 2013 - 23:53

W oklatkowanym Saxo mojego Kolegi siedziały Bimarco Futura a to już duży fotel. Przynajmniej 190cm/110kg się mieści.

Napisany przez: jankes6 Tue, 26 Feb 2013 - 08:14

Dzieki za info...

Napisany przez: mitusm Tue, 26 Feb 2013 - 21:08

Brat ma w saxo bimarco expert i mieści się bez problemu.

Napisany przez: jankes6 Mon, 13 May 2013 - 17:05

odgrzeje odrobine..

182CM i 85kg (wiadomo plus minus 2 w ta czy we ftą z zalezności od pory roku)..

ZAstanawiam sie nad Mirco GT lub S2 jak myslicie, który lepszy....a może S3

A może ktoś z wawy ma i da usiąsć?

Napisany przez: cowboy Tue, 14 May 2013 - 10:48

raczej S3 na te parametry

Napisany przez: Sev Tue, 14 May 2013 - 11:29

Albo GTM. Mam oba, ważę co prawda 98kg przy 182cm ale oba są szerokością idealne, z tym ze GTM jest wyższy. Zmierz sobie szerokość w tyłku, od tego zacznij. Za luźno źle, za ciasno też nie dobrze.

Napisany przez: jankes6 Tue, 14 May 2013 - 14:39

szerokośc w tyłku własnie jest mniej więcej 38-39 cm
Siedziałem dzisiaj w bimarco Cobra 2 i po prostu nie jestem pewien czy aby przelotki nie są za nisko

Napisany przez: the.wolf Wed, 15 May 2013 - 16:05

a gdzie w wawie mozna przymierzyc sie do foteli bimarco lub mirco? Mam deliakatny problem z doborem fotela bo albo jest za wielki z dupie albo za maly w plecach...

Napisany przez: jankes6 Wed, 15 May 2013 - 20:52

w Blue City jest bimarco cobra 2 i chyba jeszcze experta miał na szafie..

Napisany przez: Sev Thu, 16 May 2013 - 08:45

To bierz Mirco GTM. Nie jestem pewien do końca bo dawno to było ale jak mierzyłem Cobra 2 i Mirco S3 to wysokości na oparciu (uszy, przelotki) były podobne, dlatego dokupiłem zamiast S3 GTM a S3 polecial na prawy. W GTM podobnie się siedzi jak w Bimarco Expert.

Napisany przez: kredens Thu, 16 May 2013 - 18:37

Dla osoby o masie 130kg i wzroście 182 cm, wystarczy Mirco XL ??

Napisany przez: ZbyszekAE86 Thu, 16 May 2013 - 18:47

Ja waże 120 i mam wzrostu 188 i jestem mega zadowolony z Mirco XL.
Mega polecam!

Napisany przez: wojciech28 Fri, 17 May 2013 - 13:26

Stoję przez zakupem foteli. Zdecydowałem się na Bimarco Expert. Pytanie: nadadzą się do driftowozu? Pytanie następne: jakie pasy do tych foteli? Pozdrawiam!

Napisany przez: dejv667 Sun, 26 May 2013 - 10:00

Co wybrać? Sparco Sprint czy Sabelt GT-90?

Prawda to, że fotele oparte o rurki sa bardziej niebezpieczne od tych z włókna?

Z jakimi pasami to skombinować, żeby trzymały jak należy i równocześnie były na akceptowalnym poziomie upierdl;iwości na codzień? jest sens montować 4p Schrott z elektrycznym napinaczem?

Napisany przez: binkowski91 Thu, 17 Oct 2013 - 01:25

Witam,
193cm/85kg wagi.

Myślę o Mirco ST, czy to dobry wybór na moje parametry?

Napisany przez: cowboy Thu, 17 Oct 2013 - 11:32

S3 raczej albo XL

Napisany przez: Gusiew Tue, 22 Oct 2013 - 20:43

Waga 100kg wzrost 197cm. Kupiłem mirco st czyli najwiekszy mozliwy kubeł. I jestem mega zadowolony.

Napisany przez: mitusm Tue, 22 Oct 2013 - 22:12

82kg wagi 180 wzrostu, mirco s2 idealnie dopasowane.

Napisany przez: kacper_golf Tue, 22 Oct 2013 - 22:54

u mnie prawie te same cyfry, wzialem ST i jest ok

Napisany przez: pinin Wed, 01 Jan 2014 - 20:35

Dobra, a 176cm wzrostu i 67kg wagi?
Celować w S2, czy S1? Ew. mocno się też zastanawiam nad kubłem z uszami.

Napisany przez: Kenet Wed, 01 Jan 2014 - 21:52

RS2 - znacznie lepszy niż seria S jeśli chodzi o trzymanie na boki. W S2 siedziałem, S3 miałem u siebie przez pół roku. Teraz mam RS2 - polecam.

Napisany przez: cowboy Thu, 02 Jan 2014 - 08:28

czym sie róznią MIRCO GT zwykłe od tych z homologacją FIA ?

EDIT: podobno tylko naklejką z homologacją

czy ktoś ma mirco z tkaniny żakardowej takiej jak z aukcji ?

http://allegro.pl/fotel-sportowy-kubelkowy-mirco-gt-rajdowy-zakard-i3826911741.html

Napisany przez: xtremesystems Wed, 12 Feb 2014 - 15:52

a czy kubelki MIRCO nadają sie do zwyklych pasów i na dluzsze podróże . auta poza zabawą uzywam do codziennej jazdy. czy taki mirco s2 sie nada do zwykływch pasów czy lepszy bedzie rozkladany model mirco racing?
zalezy mi zebym mogl traski po 400 km pokonywac w tym fotelu


179 / 82 kg

czy ewentualnie szukac cos z regulacja nachylenia pleców np sparco r100?

Napisany przez: Sev Thu, 13 Feb 2014 - 09:34

S2 i S3 nie mają zbyt wysokich boków jak np GTM i da się spokojnie zapiąć pas. Tylko żeby dobrze trzymał w razie czego to od strony słupka biodrowy trzeba przez przelotkę przepuścić. Wg mnie przy odpowiednim nachyleniu bardzo wygodne nawet do dłuższej podróży.

Napisany przez: MiC_street Thu, 13 Feb 2014 - 14:37

miał ktoś do czynienia z mirco LS

mam Bimarco Experty, niestety trochę za szerokie i nie wchodzą mi tak jakbym chciał do miaty, więc sprzedaję
i szukam czegoś na wzór foteli z Elise itd.
Ewentualnie możecie coś polecić?

Napisany przez: r2f Thu, 13 Feb 2014 - 14:41

Od strony tunelu można wykorzystać zapięcie z tylnej kanapy. Wtedy z obu stron można puścić przez przelotkę.

Napisany przez: Sev Fri, 14 Feb 2014 - 09:43

Zapięcie od tylnej kanapy jest za wysoko i za daleko żeby zapić się seryjnym 3pkt pasem

Napisany przez: r2f Fri, 14 Feb 2014 - 10:06

Chodziło mi o zamontowanie zapięcia na tunelu a nie użycie go w miejscu oryginalnym.

Napisany przez: Sev Fri, 14 Feb 2014 - 13:04

Przerzucanie klamry przez przelotkę nie dość że jest niewygodne to i przy wypinaniu pasa klamra blokując się o przelotkę trudni wysiadanie. Albo w najgorszym wypadku wyciągnięcie nas z wraku w razie dzwona (odpukać)
Chyba że zamiast 3pk seryjnego pasa montujemy szelki, wtedy to wiadomo.

Napisany przez: the.wolf Fri, 14 Feb 2014 - 16:25

mam dwa kubły Sparco speed. Oczywiście okazały się za małe w ramionach/plecach. Orientuje się ktoś czy można je porozginac? Fajny fotel i nie chciałbym sprzedawać...

Napisany przez: xtremesystems Fri, 14 Feb 2014 - 20:01

przez jaką przelotke bo nie wiem o co chodzi?

rozmiar kubełka chyba najlepiej dobrac w siedzibie firmy mirko ,czyli po prostu usiasc w fotelu

w fabii 2 nie bedzie problemu z mocowaniem takiego fotela?

i jak reguluje sie w takim kuble nachylenie?

Napisany przez: Sev Sun, 16 Feb 2014 - 22:09

Biodrową.


Jeżeli taką masz możliwość to super. Inna opcja to przymierzyć zadek u znajomego co taki kubeł ma.


Mam GTM i S3 w Fabii I a to podłogowo jest dokładnie to samo co F II. Trochę zabawy jest jeżeli chcesz zachować regulację wzdłużną. Ale można kupić dedykowane adaptery.


Na uniwersalnych mocowaniach bocznych niżej mocujesz tył niż przód i masz. Proste jak budowa cepa

Napisany przez: xtremesystems Mon, 17 Feb 2014 - 19:14

a mozesz jakis link do tej przelotki dac , bo nie wiem o co chodzi

Napisany przez: matteusz Mon, 17 Feb 2014 - 19:31

O otwór na boku fotela

Napisany przez: xtremesystems Tue, 18 Feb 2014 - 05:39

dzieki.



a jak tamtędy pasy przeprowadzic? nigdy nie ruszalem pasów. da rade je odkręcić z jednej strony?

Napisany przez: Sev Tue, 18 Feb 2014 - 08:11

Oczywiście że da się. Odkręcasz dolne mocowanie pasa przy słupku B, przekładasz przez przelotkę i przykręcasz w to samo miejsce. Proste jak 2x2.

Napisany przez: D-rose Tue, 04 Mar 2014 - 20:24

Panowie ma ktoś jakiś link do optymalnego położenia przelotek względem barków? Kupiłem w mega ofercie fotel Sparco ale barki są z centymetr nad przelotką. Mam też Mirco GTS i jest idealny, ale Sparco troche wygodniejszy. Pozdro

Napisany przez: PitGTR Wed, 05 Mar 2014 - 07:11

Czy fotele Mirco RS1 lub RS2 (z uszami) nadają się do użytku w ruchu miejskim? Uszy nie zasłaniają widoku na boki?

Napisany przez: BeNeK23 Sun, 30 Mar 2014 - 21:20

Panowie co polecacie dla osoby o parametrach 177cm wzrostu i 100kg wagi ? Mirco XL ?

Napisany przez: cowboy Mon, 31 Mar 2014 - 13:40

S3 powinien tez dac rade

Napisany przez: BeNeK23 Sun, 06 Apr 2014 - 23:34

Wziąłem jednak Mirco XL , jutro będzie to zobaczę jak leży i dam znać

Napisany przez: Gofer Mon, 15 Sep 2014 - 13:04

Orientujecie się może, gdzie w Warszawie można się przymierzyć do foteli Mirco czy innych kubełkowych?

Napisany przez: hhalunek Tue, 23 Sep 2014 - 14:24

Bimarco i chyba omp ma koleś w okolicy metra kabaty. Wystawia je na allegro, musisz poszukać

Napisany przez: chudini3 Thu, 30 Oct 2014 - 15:19

Panowie szukam foteli kubełkowych do M3 e36, chciał bym coś co będzie dobrze trzymało, wyglądało okey i wyjdzie atrakcyjnie jeśli chodzi o cenę.
182 cm 75 kg
Zainteresowałem się fotelami bimarco futura, czy takie fotele nadają się na moje parametry i czy w ogóle są warte uwagi?

Napisany przez: Vendorowicz Thu, 30 Oct 2014 - 23:34

Ja mam 180cm i 73kg i na moje parametry expert jest w sam raz, a futura jest jak wiadomo większa.

Napisany przez: kristofer Mon, 03 Nov 2014 - 21:52

186cm i 80kg. Mam future i jeżdzę w tym stołku na codzień. Wymiarowo ok. Jakość wykonania w stosunku do ceny bardzo zadawalająca. Fotel mam 3lata i nie powstały żadne przetarcia czy inne uszkodzenia. Na wycieczki do 100km daje radę, natomiast trasa gdzieś dalej meczy plecy.

Napisany przez: GrzesiekK. Wed, 05 Nov 2014 - 14:44

Jeśli tylko centymetr to Ci krzywdy raczej nie zrobi, ugnie się mięsień. Jeśli jednak przelotka jest niżej od linii obojczyka to w razie czego nie zdziw się jak obojczyki trachną.

Napisany przez: peter000 Mon, 10 Nov 2014 - 22:05

http://allegro.pl/fotel-kubelkowy-speed-ii-black-szyny-mocowania-i4739846961.html
Ktoś miał doświadczenie z tymi fotelami?

Napisany przez: tmx89 Thu, 20 Nov 2014 - 13:27

a jak ktos ma 190cm i 95 kg wagi to co polecacie ?

Napisany przez: m52owner Fri, 28 Nov 2014 - 08:04

Mirco S3 będzie w sam raz

Napisany przez: cowboy Fri, 28 Nov 2014 - 08:31

obawiam sie ze przelotki na pasy beda za nisko w konfiguracji Mirco S3 i 190cm - warto to sprawdzić

Napisany przez: tmx89 Sat, 29 Nov 2014 - 12:08

a Mirco XL ?
albo jakies bimarco ?

Napisany przez: chudini3 Wed, 03 Dec 2014 - 09:49

Panowie testował ktoś fotele MIRCO RC I WRC, który według was jest lepszy, wygodniejszy, lepiej trzyma i bardziej się nada dla gościa 77kg 182cm ? Bardzo proszę o pomoc.
Planuje oba obejrzeć i fajnie jakbym wiedział czym się kierować przy przymiarce?

Napisany przez: Kenet Wed, 03 Dec 2014 - 16:31

RC bardzo dobrze trzyma, szczególnie nogi. W porównaniu do S2 jest o wiele lepszy dla kierowcy.

Napisany przez: cowboy Fri, 12 Dec 2014 - 22:17

bede miał nowy GT do sprzedania bo mi sie nie miesci i musze dla pasazera kupic coś węzszego
pod podane paramtery bedzie idealny
co wazne do mirco GT mozna dokupic homo FIA

Napisany przez: rado00 Mon, 15 Dec 2014 - 16:00

gdzie w warszawie znajde jakis sklep w ktorym bede mogl sie przysiasc do najpopularnieszych modeli mirco czy bimarco?

Napisany przez: TofikGST Mon, 15 Dec 2014 - 21:19

Hej, ja mam pytanie takie z serii troche niestandardowych. Będe pakował kubły do wozu, pacjent to S14 ale to chyba nie ma znaczenia. Zastanawiam się czy pójść w konstrukcje monoblokową czy regulowane ( w sensie oparcia). Pytanie to wynika nie z racji wygody dostawania się na tylną kanpę, bo prawdopodobnie jej wogóle nie będzie, a z racji lepszego dopasowania się do fotela i pozycji za kierownicą. Moim "problemem" jest to że jestem niski i musze chcąc nie chcąc mieć bliżej fotel żeby dostawać do pedalców Ale znowu dorzucając nabę + QR kiera może być za blisko. Jak sądzicie ? co będzie najrozsądniejszym rozwiązaniem?

Napisany przez: cowboy Tue, 16 Dec 2014 - 09:15

moim zdaniem tylko skorupa
te składane to tak troche dla lansu, choć moge sie nie znac

kup sobie mały kubełek np Mirco S1 i przeciez mozesz go zamontować tak jak Tobie pasuje, na mocowaniach bocznych masz troche regulacji

Napisany przez: peter000 Wed, 17 Dec 2014 - 21:19

http://fotelesportowe.pl/34-fotel-sportowy-monza-race-plus-czerwony.html
Czy to jest dobry fotel czy badziewie? Ciężko znaleźć jakieś sensowne opinie o nich, a cena bardzo fajna

Napisany przez: usuniety Sun, 12 Apr 2015 - 17:48

Potrzebuję fotel, z maksymalną szerokością 42cm w miejscu mocowań bocznych.
Czy dobrze rozumiem, że w przypadku Bimarco Dakar, jest to 37.8 cm?
Macie jakieś alternatywy z homologacją FIA w rozsądnej cenie?

Napisany przez: cowboy Sun, 12 Apr 2015 - 18:07

MIRCO ci zrobi jaki bedziesz chciał z homo
ja u nich zamawiałem z mniejszymi wywnieciami przy nogach i wezszymi uszami bo mi zachaczał o tunel srodkowy i klatke i wyszło super !!

Napisany przez: k24 Thu, 16 Apr 2015 - 14:02

Szukam jakiś lekkich kubełków dla osoby 85kg 186cm wzrostu, możecie coś polecić?

Napisany przez: chudini3 Fri, 17 Apr 2015 - 11:23

Co to znaczy lekkie?

Napisany przez: k24 Sun, 19 Apr 2015 - 12:35

7kg? Monobloki, żeby też nie zrujnowały kieszeni. Najlepiej bez uszu bądź małe.

Napisany przez: usuniety Fri, 24 Apr 2015 - 21:12

Ma ktoś może fotel Bimarco Futura FIA i jest w stanie zmierzyć szerokość pomiędzy przykręconymi mocowaniami bocznymi?
EDIT:
już mam wymiary - 42cm tył; 43cm przód - za szerokie.

Napisany przez: noorec Wed, 10 Jun 2015 - 13:59

Trochę podniosę temat, choć nie do końca w kwestii kupna
Mam Fotel Corbeau Pro-Race Ralliart i niestety przez lata użytkowania wziął się i przetarł. Chciałbym go zreanimować-obszyć, tyle, że zależy mi tylko na obszyciu boczków czymś trwałym i odpornym na przetarcia. Środek chciałbym zostawić oryginalny.
Ktoś może polecić jakiegoś sensownego tapicera, zorientowanego w temacie, który zrobi to porządnie?
Najlepiej w okolicach Wawy i najlepiej jakby nie wołał kwot jak za nowy fotel...


Pozdrawiam

Napisany przez: Hubanek Sat, 13 Jun 2015 - 09:19

Marki, ul. Bandurskiego 12

Obszywałem kilka elementów Dacotą z BMW

Doświadczony i profesjonalny gość, w rodzinie charakterystyczne e30v8

Napisany przez: konzi Sun, 20 Sep 2015 - 15:50

Widzę że temat regularnie odgrzewany wiec i ja odgrzeję

musze dokupić minimum jeden fotel, bo to co mam na miejscu pilota to jakiś dziwny twór bez opcji zamontowania pasów szelkowych
fotel kierowcy mam monza race i zastanawiam sie czy nie kupić drugiego bo cena jest dość zachęcająca, oprócz tego w sklepie niedaleko mnie mógłbym sie przymierzyć do kilku innych:

http://olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-gtr-czarny-CID5-ID6Rppp.html
http://bajpolmotosport.olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-rally-czarny-CID5-ID6RpHJ.html
http://olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-k109-bride-czarny-CID5-ID6RrYJ.html
http://bajpolmotosport.olx.pl/oferta/fotel-kubelkowy-rally-czarny-CID5-ID6RpHJ.html

mogę też w podobnych pieniądzach dostać bimarco cobra 2 ale przelotki nie wyglądają jakby mogły tam przejść 3 calowe pasy
jakie są Wasze opinie na temat tych taboretów? lepiej dołożyć trochę i kupić jakieś bimarco/mirco?
mam 175cm i ważę około 71kg w tej monzy którą mam siedzi sie dobrze ale nie mam za bardzo porównania

Napisany przez: wasil90 Mon, 21 Sep 2015 - 09:23

To jak masz możliwość przymierzyć się do foteli, to chyba warto przekonać się samemu, bo opinia na forum, to tylko opinia, a każdy z nas może mieć inną budowę i inne odczucia. Tym bardziej skoro nie masz porównania. A właściwie to Twój pilot powinien

Napisany przez: konzi Mon, 21 Sep 2015 - 10:53

a jakaś porada w kwestii jakości/akceptowalności na BK?

niebiescy i diagności chyba i tak na wszystko co inne niż seria będą kręcić nosem?

Napisany przez: Kefirsky Fri, 23 Oct 2015 - 17:02

Czy korzystaliście już z http://bimarco.pl/index.php akcji wymiany homologacji na Bimarco Expert? Co to za specjalne wsporniki? Muszę bujać sie kawał świata aby zmianić homologację.

Napisany przez: Baltosz Thu, 19 Nov 2015 - 17:34

Cześć!
Chcę kupić swój pierwszy komplet foteli kubełkowych. Pomierzyłem mnie i pilota, mam następujące wymiary (wzrost/masa/szerokość bioder z przodu) 183/75/38 i 173/60/36.5 [cm]. Chciałem coś pokroju Mirco S2, koniecznie mocowanie boczne. Jaka musi być szerokość fotela w miejscu przelotek biodrowych, żeby było ok? Tyle ile mamy w biodrach czy np. +2 cm.

Pozdrawiam

Napisany przez: Kefirsky Thu, 26 Nov 2015 - 16:20

Troche dziwne, ze cytuje sam siebie, ale sprawa robi sie pilniejsza. Kontakt z Bimarco przez meila nie funkcjonuje, a na telefony nie odpawadaja (dzwonie z zagranicy). Potrzebje rozwiazania problemu tych nowych homologacji i\lub pomocy w zakupie dedykowanych podstaw foteli.

Napisany przez: Bio Fri, 27 Nov 2015 - 09:45

zapytam dość dziwnie.
Jaki zamiennik dla sportsitze z E46, ale "składany" co by można było wejść na tył bo "Kup coupe mówili. Będzie fajnie, mówili."?

Napisany przez: Krisu_K13TL Fri, 27 Nov 2015 - 15:05

Sparco R100?? Tutaj akurat foto w e36:



Jest składany, waga podobno ok.11kg

Napisany przez: Bio Fri, 27 Nov 2015 - 17:49

ototototo w ten deseń coś celuję.
jeszcze znalazłem Recaro Speed i Sportster

Pytanie czy jest na rynku coś co wymaga nieco mniej waluty.

Ponad 500 Ojro za fotel (najtaniej Recaro Speed - nowy) trochę boli

Napisany przez: sebalenk Thu, 07 Jan 2016 - 12:39

Pytanie Mirco czy Bimarco? Jeżeli to, to dlaczego nie tamto? Konkretne dwa modele to Mirco RS1 lub Bimarco Grip.

Napisany przez: [Yossarian] Thu, 07 Jan 2016 - 17:45

Hmm, nie wiem, czy Ci cos to pomoże, ale mam Mirco GT FIA i porównanie z Bimarco Futura, które były w mojej obecnej rajdówce jak ją kupiłem. Jakoś Mirco na mnie zdecydowanie lepsze wrażenie zrobiło jakością wykonania - poduchy wygodniejsze, jakieś to się ogólnie przyjemniejsze wydaje całościowo. No i Mirco nie miało wtopy z homologacją jak Bimarco z modelem Expert, wiec wydaje się pewniejszym zakupem .

Napisany przez: barylax Sun, 31 Jan 2016 - 16:47

panowie, szukam foteli do auta na codzień i nieraz jakiś kjs,pacjent clio 1.8 16v, kierowca z metra ciety 169 i 94kg wagi wieksze dupsko,jakies 8 kg wczesniej dawal rade expert,teraz mierzylem s2000 i w miarę ok futura ww sumie też nawet zapas jeszcze jest,szukam raczej głębszych foteli budrzet 1200 na 2 moga byc z uszami jaj np bimarco hamer ponoc wielkosc futura wyglad grip bez homologacji

Napisany przez: matteusz Mon, 07 Mar 2016 - 08:46

Panowie, gdzie w okolicy podkarpackiego, świętokrzyskiego, lubelskiego można przymierzyć się do foteli Bimarco? Ewentualnie może ktoś z okolicy ma model Dakar i pozwoliłby przymierzyć tyłek do fotela?

Napisany przez: v72 Tue, 08 Mar 2016 - 21:52

Bylem w rallyshop.pl w Toruniu - żeby się przed zakupem przymierzyć do kilku foteli i wybrać ten - w którym najlepiej mnie trzyma . W budżecie do 2K i wymiarach pode mnie mieli na stanie kilka modeli: Mirco RS1, Mirco GT Fia, BIMARCO EXPERT II(expert I niedawno stracił homologacje) i OMP ARS-R (wyprzedaż )

Ku mojemu zdziwieniu , wybrałem Mirco GT Fia - głównie ze względu na najlepsze trzymanie na wysokości żeber (po prostu mi pasował) - ale dodatkowym atutem okazało się najlepsze umieszczenie *wysoko) przelotek na pasy - najgorzej w tym aspekcie wypadał drogi OMP . Odnośnie fotele RS1 - jedynego w zastawie z "uszami" niestety mimo że w teorii najbardziej bezpieczny z całego zestawu, jednak poszerzenie na wysokości barków od który zaczynają się te uszy - powoduje b. stałe trzymanie górnej części tułowia . Ostatecznie wahałem się między GT a Expertem II ...

Reasumując mój wyjazd zakupowy Mirco (Bimarco w sumie też) w tej chwili wykonuje naprawdę świetne stołki z homologacją za jeszcze lepsze pieniądze ...

Napisany przez: matteusz Sat, 12 Mar 2016 - 13:45

v72 dzięki za obszerną wypowiedź. Powiedz mi czy subiektywnie jest duża różnica w szerokości fotela między Expertem a Mirco GT? Bimarco podaje szerokość siedziska 370 mm a Mirco 380. Brat przymierzał się do Experta i mniejszego Dakara i w Expercie czuł się lepiej. Mirco niestety nie mieliśmy okazji porównać. Byliśmy już zdecydowani na Experta, ale ma on homologację jedynie z mocowaniami Bimarco i z tego co udało mi się wymierzyć, to są one zbyt krótkie żeby zamontować je w CC, w którym rozstaw śrub wynosi 345mm.
Ma ktoś może to mocowanie z Experta i mógłby dla mnie zwymiarować rozstaw otworów, któymi mocuje się je do podłogi? Może ktoś zakładał Experta na ori mocowaniach do CC/SC?

Napisany przez: v72 Sun, 13 Mar 2016 - 16:29

Między GT a Expertem nie czułem praktycznie żadnej różnicy , oprócz faktu - że przy większym pochyleniu kubła (do tyłu) GT trzymał mnie lepiej na wysokości łopatek .
Ogólnie myślę że GT będzie trochę lepszy dla osób z wagą poniżej 80 kg (bliżej 72-75) a Expert dla osób 80 i 80+ ...

Poprzednio, gdy miałem SC - jeździłem w Expercie i i było bardzo dobrze, posadzony był na fabrycznych szynach + mocowania boczne chyba OMP (stalowe) .

Napisany przez: matteusz Sun, 13 Mar 2016 - 21:21

Wielkie dzięki za odpowiedź. Bardzo mi pomogłeś

Napisany przez: culmen Tue, 29 Mar 2016 - 21:59

Wie ktoś może gdzie w okolicach (bliższych lub dalszych) Warszawy mogłbym przymierzyć do samochodu Mirco GT? (Z możliwością zakupu)
Tojka nie jest przestronnym samochodem i niewiem czy mi wejdzie. Mr2 w30

Napisany przez: DeMarian Tue, 12 Apr 2016 - 19:08

Jakich kubełków szukać przy ~105kg wagi i 187cm wzrostu? Przeznaczenie - drift, samochód to E36. Zależy mi na tym żeby dało się jeździć po ulicach więc z modele z uszami odpadają.

Napisany przez: kamilen Tue, 12 Apr 2016 - 20:10

DeMarian.
Ja mam 192cm, 95kg i dla mnie prawie idealnym fotelem jest Mirco XL. Mógłby być delikatnie węższy. Biorąc pod uwagę, że jesteś prawie takich samych gabarytów co ja to na Twoim miejscu bym się do takiego przymierzył.
Są jeszcze inne troszkę mniejsze modele tej firmy i szczerze polecam Mirco bardziej niż Bimarco. Jakość wykonania dużo lepsza.

Napisany przez: norbivr6 Wed, 01 Jun 2016 - 16:21

Bimarco Hammer czy Mirco S2000? 185cm/88kg. Z tego co czytam Mirco lepsze wykonanie ale nie miałem styczności z Hammerem.

Napisany przez: snoozer Wed, 18 Jan 2017 - 22:54

Jaki fotel polecicie do seja do rallysprintów i skjs z homo FIA?
W podobnych cenach jest Mirco RTS i Sparco Sprint.
Mirco jest monolityczny a sparco na stelazu stalowym. Który wybrać i dlaczego. Z gory dzięki z pomoc.

Napisany przez: [Yossarian] Thu, 19 Jan 2017 - 08:12

Mirco. Monolityczne generalnie są bezpieczniejsze i lżejsze od tych na stelażu.

Napisany przez: snoozer Thu, 19 Jan 2017 - 15:27

Z tym że lżejsze to się nie zgodzę:
Mirco RTS - waga: 8,8 kg
Sparco Sprint - waga: 8,1 kg

Napisany przez: [Yossarian] Thu, 19 Jan 2017 - 17:14

No to jak widać zależy od konkretnego przypadku. Ale ogólnie nie widziałem, by na wyższych poziomach motorsporu stosowano rurkowe.

Napisany przez: REMAX Mon, 23 Jan 2017 - 19:45

A przymierzałeś się jeszcze do jakichś,bo tu w okolicy mają Mirco xl i muszę podjechać sprawdzić jak to pasuje.

Napisany przez: scyzor Wed, 14 Mar 2018 - 14:35

Odgrzeje lekko temat. Ktoś wie gdzie i czy w ogóle można kupić poszycie na fotel bimarco expert? Próbowałem dodzwonić się do producenta ale jedynie jest w sieci jakiś stacjonarny który jest nie aktywny, na maile też nikt nie odpowiada

Napisany przez: Al Ed Upek Thu, 15 Mar 2018 - 19:53

Spróbuj przez Rallyshop. Mają bardzo dobry kontakt z Bimarco i jeśli się da to załatwią.

Napisany przez: Sedno Sun, 29 Jul 2018 - 20:18

Witam wszystkich użytkowników.
Trochę odgrzeje temat. Poszukuję informacji na temat foteli kubełkowych speed.
Jak to z nimi jest obecnie, bo wszystkie tematy są z odległych lat.
Potrzebuje foteli do auta pod off road , gdzie nie wymagana jest homologacja, więc celuje w koszta max do tysiąca.
http://fotele-speed.pl/index.php?strona=katalog&id=165

Napisany przez: AleksanderVM Fri, 05 Mar 2021 - 17:43

Odgrzeję kotleta. Chcę kupić kubełki do mojego nowiutkiego RC. Zanim się szarpnę na nówki, to może komuś zalegają jakieś sprawne i chciałby się pozbyć?

Mam jakieś 2000 z hakiem na dwa fotele. W tej cenie to Mirco i Bimarco. A może coś jeszcze? Do nauki jazdy generalnie, plus KJSy.

A może zostawić oryginalne fotele RC? Są wygodne, bezsprzecznie, chociaż strasznie wysoko się siedzi.

Napisany przez: [Yossarian] Fri, 05 Mar 2021 - 21:13

Bierz nowe Mirco GT FIA - wygodne, dobre jakościowo i w 2k z hakiem dostaniesz z homologacja FIA. Nawet jak Tobie nie będzie potrzebna to w razie czego będzie łatwiej te fotele sprzedać. I na pewno będą lżejsze niż ori fotele. Do tego są laminatowe a nie rurkowe, co jest kolejną zaletą.

Napisany przez: kylo Sat, 06 Mar 2021 - 04:59

Nie wiem jakiej postury jesteś, ale gdyby była możliwość to dobrze się przymierzyć do fotela.
Mirco czy bimarco są generalnie ok i pewnie paredziesiąt kilo urwiesz na takiej zamianie.
W budżecie jest też np sparco sprint. Minusem jest konstrukcja rurkowa, ale mimo to ma homo fia więc myślę że jest bezpieczny.
Z zalet to dla mnie to sparco jest mega wygodne. Kiedyś pojechałem dużym fiatem z tym fotelem na kołach z Lublina pościgać się w rallylandzie, a po track dayu jeszcze nad morze na chwile i od razu z powrotem.
Wyszło coś koło 1000km w dzień i jedyne co mnie bolało to łokieć bo z braku podłokietnika opierałem go o krawędź fotela. Ale jak mówie każdy jest inny i najlepiej się przymierzyć.

Napisany przez: mystek Sat, 06 Mar 2021 - 06:52

#Aleksander - bierz nowe Bimarco lub Mirco, szkoda że jesteś z Wawy, ja pojechałem do miejsca, gdzie produkują te fotele Bimarco to zawsze jeszcze jakiś rabat wpadł.

Napisany przez: AleksanderVM Sun, 07 Mar 2021 - 13:09

To z innej beczki - czy fotele takie są dopuszczone do ruchu? Mówiąc krótko, czy auto przejdzie badanie techniczne? Znalazłem informacje na stronach tzw. "niemarkowych" foteli, że nie mają homologacji drogowej, więc tu sprawa prosta. Nie mogę jednak znaleźć takiej informacji na stronach Mirco ani Bimarco, a homologacja FIA to chyba nie to samo co homo E.

Napisany przez: [Yossarian] Sun, 07 Mar 2021 - 15:17

Żaden porządny kubeł nie ma E i może nie przejść. Jedziesz na własne ryzyko.