Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Hot Hatch 1.4 TSI warto brnac?
patryk.s
post Wed, 30 Aug 2017 - 17:02
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 04 April 2011





Witam serdecznie,
Prosze o opinie na tema Ibizy Cupra 1.4 TSI. Zasnatawiam sie nad kupnme takiego egzemplarza zrobionego w TG - Auto. Obecnie dysponuje 230KM. Obecny wlasciciel zapewnia nie o idealnej wręcz pedanckiej kondycji jednakże nie wiem co myśleć o takiej mocy z tak małej pojemności. Obecny przebieg 84 000km nie chciałbym aby rozleciał się motor przy 100kk. Prosze o opinie.


pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 30 Aug 2017 - 17:02
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
rex
post Wed, 30 Aug 2017 - 17:12
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Jesli to jest przed 2013 czyli przed "nowymi" 1.4 tsi to spore ryzyko...z reszta duzo o tym bylo i w necie ogolnie i tutaj.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
patryk.s
post Wed, 30 Aug 2017 - 20:19
Post #3


Rookie
Dołączył: Mon, 04 April 2011





No wlasnie przed 2013 czytalem sporo na temat VW czy silnik w seacie to ten sam? Szczerze mowiac chcialem fajna 2.0T ale ta cupra jest w pieknym stanie dodatkowo zmodzona i idzie jak pocisk az nie potrafie uwierzyc ze 1.4 potrafi tak przyspieszac..Mam spory dylmat. Czy opisywane usterki sanieuniknione? Czy mozna jakos im zaradzic np zbajac o dobra eksploatacje motoru?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Miloszz
post Wed, 30 Aug 2017 - 20:56
Post #4


Frequent User
Dołączył: Mon, 13 February 2017





A co ma mówić właściciel że złopie olej albo był naprawiany gdzieś bo stukał silnik? Poza tym sprzedaje go w momencie gdy wszelkie usterki wychodzą na jaw. Po przekroczeniu 100 tys może być ciekawie smile.gif
Golf v GT 170 koni miał ten silnik, bo to pewnie ten sam lub podobny, to jest jednorazówka, a naprawy mega drogie.

Proponuje zorientować się w temacie - płynących tłoków, przekroczenie krytycznej temperatury i pękanie, w tym mocniejszym 1,4 tsi jest kompresor i turbo to już w ogóle mieszanka wybuchowa.
Rozrząd też jest fajną zabawką do naprawy, napinacz łańcucha itd.

Także ja nie polecam. Te jednostki były/są ok jak są nowe a potem to już bywa różnie i drogo i wertowanie forum bo coś stuka.

Problem jest taki że np na aukcjach za silniczek z Polo GTI, Cupra 1,4 tsi CAVE 180 koni życzą sobie ok 7 tys zł...także pytanie czy warto ryzykować
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Thu, 31 Aug 2017 - 11:27
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Krótko i na temat - nie brać.


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
coolice
post Thu, 31 Aug 2017 - 12:10
Post #6


Frequent User
Dołączył: Thu, 30 March 2006





Jeżdzę 1.4 TSI wersją 160km od 6 lat. Aktualnie mam 120kkm. Przy 40kkm zrobiłem program na ~230km@310NM. Byłem 8 razy na TPTD, zaliczyłem z 20 innych imprez na mniejszych torach. Z silnikiem kompletnie nic się nie dzieje, od wymian do wymiany przepala może z 100ml oleju. Jedynie przy 70kkm wymieniłem kompletny łańcuch rozrządu i cewki profilaktycznie. Olej wymieniam co 10kkm, a świece co 35kkm. Zawsze chłodzę auto po ostrej jeździ, pilnuję by temperatura oleju nie przekraczała 120st, nie pałuję póki temperatura oleju nie osiągnie 85st.
W najbliższym czasie nawet nie myślę o zmianie auta właśnie ze względu na silnik. Mało pali, a jak chce się szybciej pojechać to też jest czym.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szybciutki
post Thu, 31 Aug 2017 - 20:12
Post #7


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 September 2010

Ikona grupy



Dużo zależy od rocznika ale mimo wszystko kategoryczne NIE BRAĆ

Jak chcesz coś serio małego jako HH i z VAG to albo klasycznie 1.8T albo 1.8TSI 192KM czyli np. polo GTI i koniecznie ręczna skrzynia


--------------------
Nie odpowiadam na wiadomości prywatne, proszę o kontakt przez www.gurumotive.com :)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Thu, 31 Aug 2017 - 21:24
Post #8


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





Absolutnie się tego nie dotykać, chyba że za 50% wartości jak nie rusza Cię zabawa w naprawy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aval
post Thu, 31 Aug 2017 - 22:27
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 September 2011
Skąd: Warszawa





Będą się nierzadko zdarzać opinie zadowolonych właścicieli, ale pamiętaj też że auto z tym silnikiem jak nakulasz jeszcze ze 20-30 kkm za parę lat będzie BARDZO ciężko sprzedać za rozsądny pieniądz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
patryk.s
post Fri, 01 Sep 2017 - 10:43
Post #10


Rookie
Dołączył: Mon, 04 April 2011





dziekuje za wszystkie opinie wlasciwie autko ma byc na rok czasu ale zastanawiam sie nad jego dalsza cena i mozliwoscia odpsrzedazy. Chyba krazace opinie sprawily ze ceny tych samochodow sa bardzoo rozbiezne a obecny wlasciciel chce za swoja 38 tys..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stefdeath
post Fri, 01 Sep 2017 - 15:36
Post #11


Frequent User
Dołączył: Thu, 24 April 2003
Skąd: wwa





Największy problem tego motoru to rozrząd ale teraz już tyle zamienników że pewnie w 1500 się można zamknąć a może i mniej a polatasz na nim ze 2-3 lata na luzie. Te pękające tłoki itp to była wina softu fabrycznego - jak auto ma program to jest na plus bo tuner odpowiednio podlał silnik i tego bym się nie bał. Generalnie zła opinia się ciągnie z dawnych lat jak rozrządy były tylko w ASO za gruby hajs bo producent teoretycznie obliczył je na cale życie auta. Teraz jak np. w bmw n47 żeby wymienić łańcuchy to wyciąga się cały motor i płaci minimum 3,5k w niezależnym warsztacie to problemy tsi wydają mi się śmieszne.
Silnik mały, lekki, mało pali, elastyczny dzięki kompresorowi - sprawdzać, targować cenę i brać wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szybciutki
post Sat, 02 Sep 2017 - 02:19
Post #12


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 September 2010

Ikona grupy



Szukając samochodu na rok nie wpieprzaj sie w tsi twincharged bo może być tak, ze wpieprzysz 10k samochód dalej nie będzie sprawny a nawet sprawny jest niesprzedawalny (nie bez podstaw).

Znam 1.4 TSI 160km golf GT V generacji którego mój kolega mimo pracy w ASO i wpieprzenia w niego 10k nie umie ani ogarnąć do pionu ani sprzedać za jakiekolwiek pieniądze. Po prostu nikt nie dzwoni nawet z otomoto..

Na rok to ja bym sobie kupił coś generację wstecz z 1.8T za max 15k ewentulanie biorąc pod uwagę, że mamy koniec sierpnia to polowałbym na miate NC.


--------------------
Nie odpowiadam na wiadomości prywatne, proszę o kontakt przez www.gurumotive.com :)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aval
post Sat, 02 Sep 2017 - 11:24
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 September 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(patryk.s @ Fri, 01 Sep 2017 - 10:43) *
dziekuje za wszystkie opinie wlasciwie autko ma byc na rok czasu ale zastanawiam sie nad jego dalsza cena i mozliwoscia odpsrzedazy. Chyba krazace opinie sprawily ze ceny tych samochodow sa bardzoo rozbiezne a obecny wlasciciel chce za swoja 38 tys..


To na rok bym tego nie kupował. Będziesz się bujał ze sprzedażą, ktokolwiek będzie chciał kupić wpisze w google "1.4 tsi" i mu się odechce wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tom-Lee
post Sat, 02 Sep 2017 - 12:17
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Thu, 04 May 2017
Skąd: Krk





Ogolnie nie warto sie napalac. Predzej czy pozniej sie cos znajdzie, tymbardziej w tym segmencie.


--------------------
IXgen-TypeR K20C
M240iX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rob-555
post Sun, 03 Sep 2017 - 09:37
Post #15


Frequent User
Dołączył: Mon, 03 October 2005
Skąd: Gdansk





osobiscie wolalbym Grande Punto Abarth 1.4tjet > o wiele fajniejsze auto i paradoksalnie mniej awaryjne smile.gif
a cos drozszego to fiesta ST na 1.6 ecobooscie....to jest naprawde maly piorun a wydłubac ten motor mozna gruubo ...


--------------------
TUNE-UP - Tuning Serwis Gdansk

AUTOHOLICY - Nowy kanał moto na YouTube
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lagadula
post Sun, 03 Sep 2017 - 18:49
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Fri, 11 May 2007
Skąd: Poznań





Kolega w ostatniej chwili wyrwał mi kasę z reki jak chciałem kupić Fabię RS z niewielkim przebiegiem biggrin.gif


--------------------
5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
patryk.s
post Sun, 03 Sep 2017 - 19:45
Post #17


Rookie
Dołączył: Mon, 04 April 2011





doszczednie wybilisie mi z glowy 1.4:) dla mnie najwazniejsza jest mozliwie mala awaryjnosc i możliwość odsprzedaży a z tym faktycznie może być problem chociażby po spędzeniu 10min z wujkiem google. Dzieki za opinie. Chyba zdecyduje sie na 1.8 TFSI i wirusa na poczatek. Szczerze mowiac nie jestem zwolennikiem silnikow ponizej 2.0 ale jak zobaczylem jak 1.4 idzie po modach to nie potrafiłem w to uwierzyc:D stad tez zalozylem temat by finalnie zebrac opinie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Mon, 04 Sep 2017 - 00:07
Post #18


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





CYTAT(patryk.s @ Sun, 03 Sep 2017 - 19:45) *
Chyba zdecyduje sie na 1.8 TFSI i wirusa na poczatek.

Ehh...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Mon, 04 Sep 2017 - 10:45
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Ale 1.8 TFSI to chyba ta sama beczka...


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prekursor
post Mon, 04 Sep 2017 - 12:22
Post #20


User
Dołączył: Tue, 29 November 2011





Beczka oleju smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:53