Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Clio III rs, Szybkie pytanie
RiDE_oR_dIe
post Fri, 10 Feb 2017 - 20:04
Post #1


Super User
Dołączył: Tue, 31 January 2006
Skąd: wRo





Witam. Szukam auta dla żony i zwróciłem uwagę na clio rs. Jest szansa na kupno czegoś co nie było wcześniej przystankiem albo nie jeździło w kjs? Jakieś główne bolączki? Na co zwrócić uwagę? Dzięki!


--------------------
AMG
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 10 Feb 2017 - 20:04
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
berdziu10616v
post Fri, 10 Feb 2017 - 22:23
Post #2


Rookie
Dołączył: Wed, 01 June 2016





Jest szansa auto nie jest stare a juz jest mnostwo smietnikow. Znajomy ostatnio ogladal z 10 sztuk w koncu kupil jakies do poprawek glownie lakierniczych bo jest mocnym pedantem. Jego wniosek po ogladaniu tych sztuk byl taki ze za 21 i za 28 tys sa auta na podobnym poziomie. biggrin.gif
Skrzynie leca biegi wypadaja zgrzytaja. Silniki tłuka jak komus szkoda na rozrzad i uwazac chyba na kontrolki licznika bo cos sie swieci niby pierdola a zaraz sie okaze ze uch do wymiany albo jakis kabel przelamal sie pod deska i wez to znajdz zrob. Powodzenia napewno idzie cos trafic
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RiDE_oR_dIe
post Fri, 10 Feb 2017 - 23:28
Post #3


Super User
Dołączył: Tue, 31 January 2006
Skąd: wRo





Części mechaniczne do tego są drogie? Czytałem coś o wahaczach i zwrotnicach ze lubią padać...


--------------------
AMG
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kosmita
post Sat, 11 Feb 2017 - 11:23
Post #4


Frequent User
Dołączył: Wed, 03 June 2009





Też brałem pod uwagę clio rs, ale trochę przestraszyło mnie przednie zawieszenie w połączeniu z żoną smile.gif Do tego ciężko znaleźć jakiś sensowny egzemplarz.
Ja w końcu kupiłem Twingo RS - wolniejsze, ale też daje fun z jazdy - przypomina trochę saxo vts, a to chyba dobra rekomendacja. Samochód prostszy konstrukcyjnie, tańsze części. W środu duużo miejsca + isofix z przodu, do tego dobra widoczność. Moja żona jest bardzo zadowolona z auta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Mon, 27 Nov 2017 - 22:11
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Podbijam temat: na co zwrócić uwagę przy oglądaniu RS'a? Jakieś szczególnie słabe punkty? O skrzyni i przednim zawiasie wiem. Jest jeszcze coś drogiego w naprawie, co sprawia że lepiej odpuścić dany egzemplarz albo mocno negocjować cenę?


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Tue, 28 Nov 2017 - 21:53
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Podobno to normalne gdy kompresor klimy trochę hałasuje. Oglądałem jednego rodzynka, hałasował i wyczytałem to w necie.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Tue, 28 Nov 2017 - 22:25
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Dzięki kompot. Wiesz może jak z hamulcami? Tarcze/klocki występują w zamiennikach?


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Tue, 28 Nov 2017 - 22:42
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Nie wiem, szukałem do megane rs kiedyś - czy tu sa takie same heble? W megane są tarcze razem z łożyskami koła ZTCP.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Tue, 28 Nov 2017 - 22:54
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Z tego co gdzieś wyczytałem to przód jest taki sam jak w Megane, jeśli chodzi o tył to nie wiem, ale podejrzewam że również tarcza jest zintegrowana z piastą.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Human
post Wed, 29 Nov 2017 - 17:37
Post #10


User
Dołączył: Sun, 09 July 2017
Skąd: Warszawa





mateusz, z pewnością skrzynia poza wspomnianym synchro drugiego biegu, bo nie jest to tani temat. do tego wariator zmiennych faz chodź sam w sobie nie jest jakiś strasznie drogi i chyba tak naprawdę to tyle. w/g mnie w tych pieniądzach naprawdę fajne auto. jesli chodzi o bezwypadkowość to nie ma dużej różnicy względem wspomnianego tutaj twingo rs'a - oba modele w 90% to powypadki mniejsze lub wieksze z DE lub Francji, do tego twingo rs rozczarowuje osiągami w realu bo na papierze wygląda ok. Imo idzie znależć coś z realnym I akceptowalnym przebiegiem, trzeba tylko dobrze poszukać I być cierpliwym. do tego trudno o szybsze auto tej kategorii w segmencie z 2.0 N/A. jedynie EP3 z papieru jest szybsze do 100km/h o 0.3 sek ale to już w teorii wyższy segment niż Clio. słabym elementem jest ograniczona możlwośc modów silnika - to nie Honda gdzie aftermarketowych częsci jest b dużo, ale to chyba żonie nie przeszkadza podobnie jak koszt skrzyni z krótszym FD I płytką. na forum clio jest sporo informacji I tam ciebie opdsyłam, warto rozejrzeć sie za wersja F1, jedynie fotele racaro się szybko przecierają, ale są sporo lepsze niż seryjne które niestety maja słabe trzymanie boczne.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Wed, 29 Nov 2017 - 18:25
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Fabian, dzięki za obszerne info. Odezwij się kiedyś, jak będziesz miał chwilę wink.gif
Bezwypadku szukać nie zamierzam, szkoda czasu. Żony jeszcze nie mam, w przeciwieństwie do założyciela tematu, ale koszt szpery i krótkiego głównego również mi nie robi różnicy, to ma być tylko dupowóz smile.gif
W moim przypadku Twingo RS nie wchodzi w grę.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Wed, 29 Nov 2017 - 21:29
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Tak z ciekawości, bo Clio III RS (po lifcie) jezdzilem zbyt krotko i zbyt dawno by sie odniesc - czy komfort resorowania jest lepszy niz w FN2 (gdzie jest patologicznie slaby)? Pytanie do tych co jezdzili obydwoma.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Widmo
post Wed, 29 Nov 2017 - 22:08
Post #13


User
Dołączył: Tue, 02 February 2010
Skąd: Gliwice





Jakie ma przewagi Clio 3 RS w stosunku do EP3?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Human
post Thu, 30 Nov 2017 - 10:02
Post #14


User
Dołączył: Sun, 09 July 2017
Skąd: Warszawa





clio 3 rs nie ma zbyt wielu przewag w stoisunku do EP3, ale:
- jest to młodsza konstrukcja o pół dekady I idzie łatwiej znaleźć egzemplarze z mniejszym przebiegiem
- nie wciąga tyle oliwy co k seria w EP3 jak się ją odpowiednio traktuje
- ma ciekawą wersje limitowaną f1 z fajnymi fotelami recaro (w EP3 jedyna ciekawa wersja limitowana to 30th anniversary) i kolor Sirius (żółty metallic który swojego czasu kosztował dodatkowe 7 tpln)
- jest lepiej wyposażone "cywilnie" (m.in isofixy, wyłaczany air bag pasażera, climatronic, shift light, xenon, spryski i kilka innych tematów których nie ma EP3)
- działa ręczny (bo w EP3 ręczny niestety nie jest zbyt skuteczny w stock'u)
- w/g mnie z heblem brembo skuteczniej hamuje niż stockowa tarcza 300 mm w EP3
- ma mniejszą średnicę zawracania niż EP3 (może śmieszny argument ale kto jeździł EP3 po mieście ten wie jak jest to uciążliwe)
- clio lepiej idzie z dołu niż EP3
- clio nie podskakuje tyłem na nierównościach jak EP3 (kwestia dłuższego skoku amortyzatora)

Z drugiej jednak strony przyjemnosć z jazdy EP3 w/g mnie jest wieksza (szczególnie powyżej 5,5 rpm/min czyli na v-tecu) plus:
EP3 seryjnie ma lepsze osiągi (i w realu i na papierze)
EP3 jest lepiej wykonane w środku, plastiki, fotele lepiej trzymają na boki
EP3 jest wieksze
EP3 jest łatwiej zmodowac na ok 230 km (Hondata, kol. wydechowy tegiwa/toda/dc sports, ssący RBC itp. , CAI - to wszystko jest dobrze rozpracowane od wielu)
niektóre EP3 w stocku miały LSD
części do modzenia w/g mnie są tańsze a dostępność większa (płytka, krótsze FD itp).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Widmo
post Thu, 30 Nov 2017 - 17:57
Post #15


User
Dołączył: Tue, 02 February 2010
Skąd: Gliwice





Dzięki, przydatne informacje smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Toldi
post Thu, 30 Nov 2017 - 20:50
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Fri, 20 August 2004
Skąd: Warszawa / Mokotów





Ja kupilem clio z 2007r w 2011 i do tej pory jest w naszej rodzinie. Bezwypadek serwisowany dodatkowo wymieniony kolektor na KTR dalej Milltek plus zestrojenie. W aucie wszystko wymieniane na czad i dbane - daje mnistwo frajdy z jazdy. Nie jest demonem szybkosci ale po tych modach daje rade i milutko sie wkreca smile.gif
Jesli szukasz czegos w porzadnym stanie brat mowil ze prawdopodobnie bedzie chcial go w nowym roku wystawic na sprzedaz. Jak by cos odezwij sie na pw to podam namiary i napisze cos ewent wiecej wink.gif
Napewno trzeba dbac o RSy bo jesli sie zaniedba to potem wlasnie wygladaja ja te z allegro... szczegolnie dbac o elementy zawieszenia bo nawet male luzy beda negatywnie wplywac na jazde auta.
Pzdr


--------------------
Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R
VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016
Audi RS4 B8 450HP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Thu, 30 Nov 2017 - 21:04
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Toldi, jaką mocą dysopnuje Clio po tych modach? Jak się nie mylę, to stałem z nim na kresce na VAG Racing w ubiegłym roku swoim Clio 2 i niestety (albo na szczęście) moje było szybsze. W każdym razie do wożenia tyłka wystarczy. Ile km nabiliście odkąd je macie? Co trzeba było w tym czasie robić w przednim zawiasie?


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Toldi
post Thu, 30 Nov 2017 - 22:07
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Fri, 20 August 2004
Skąd: Warszawa / Mokotów





Clio ma 210km i 230nm - brat na zawodach nim jezdzil ale zbytnio nie ogarnia. W zawieszeniu przy ok 100tys robilem zwrotnice. Sa nowe wahacze. Teraz robione bylo koncowka drazka kier, lacznik staba, poduszka dolna silnika linka hamulcowa wszystkie klocki ham - troche wlozone kaski wink.gif
Ja kupowalem clio przy 89 tys teraz jest 156 tys czyli przez niecale 6 lat najechane zostalo 66 tys. Nigdy nie zawiodlo. Naprawy eksploatacyjne - wiadomo. Awarii zero smile.gif


--------------------
Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R
VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016
Audi RS4 B8 450HP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Widmo
post Sat, 09 Dec 2017 - 15:58
Post #19


User
Dołączył: Tue, 02 February 2010
Skąd: Gliwice





Mam jeszcze jedno pytanie. Skrzynia biegów w Clio ph III RS jest mniej problematyczna niż w ph II czy to samo? Jeśli chodzi o użytkowanie na co dzień Clio III RS to tak jak wcześniej kolega @Human wymienił zalety i wady ale chciałbym zapytać czy jeśli chodzi o fun factor i mniejszą utrate wartości to nie lepiej pójść w EP3? Czy te dwa auta mocno się od siebie różnią w prowadzeniu? Czy jest przepaść między kosztem serwisu EP3/Clio III RS a na przykład starym Clio II?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Sun, 10 Dec 2017 - 12:25
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Między Clio II a III jest przepaść w kosztach, za to w kategorii osiągi/prowadzenie/fun nie ma znaczących różnic. Trójka jest na pewno bardziej przyjazna na co dzień. Jeśli chodzi o EP3 to nie miałem styczności.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:30