Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Cupra Sun, 12 Jan 2020 - 00:20

Hej Ekipa.

Po 12 latach jestem "zmuszony" zmienić samochód. Do tej pory jeździłem Ibizą Cuprą TDI zrobioną na 275KM i 490Nm. Mechanicznie jest spoko, ale blacharsko za dużo kasy bym musiał włożyć więc Cupra pójdzie na części, a ja muszę kupić coś nowego.

Jestem osobom mocno nie zdecydowaną i pomyślałem że za czerpię waszej porady. Trochę czytałem forum i dzięki niemu wpadł mi pomysł BMW 3 G20 w wersji m340i. Ciekawa propozycja, wyprzedaż rocznika można kupić za 270-290k złotych. Podobno auto najlepsze w swojej klasie. Nowe są drogie, ale jestem na etapie szukania ludzi, którzy mogą zaoferować mega rabat na nowy samochód. Już wstępnie mam 16-17% i zastanawiam się czy nie skonfigurować auta pod siebie.
Fajna demówka jest w Mikołowie za 289k zł (pewnie coś jeszcze utargowałbym).

Generalnie zawsze byłem zwolennikiem VAGów, ale czas chyba na zmianę. Jest jakaś ciekawa alternatywa co warto rozpatrzeć w stosunku do m340i? Wiadomo, są ciekawe "M" czy RSy, ale to ciężko kupić zadbany i bezwypadkowy egzemplarz to raz, a dwa szukam auta które nie będzie aż tak drogie w eksploatacji (drogie części, duże zużycie paliwa, serwis etc). Szukam auta co jest wygodne, a zarazem ze sportowym charakterem. Nie ma być duże, bo jestem małym człowiekiem i kombi czy BMW 5,6,7 odpadają. Fajnie też, aby za dużo nie traciło na wartości. W sumie jestem bardzo sentymentalny i prawdopodobnie tak jak Cuprą to nowym autem będę długo jeździł ;/
Na plus to to, że do 100km/h i na 400 mil jest najszybsze od swoich chyba najbliższych konkurentów: Audi S4, AMG E53, Volvo S60 Polestar.


Ktoś coś doradzi?
Z góry dzięki i będę wdzięczny

Napisany przez: CrocodileReggae Sun, 12 Jan 2020 - 08:52

Bardzo dobry pomysł... Raczej nic lepszego nie wymyślisz.
Obecnie cena/wielkość/performance bez alternatywy.
Dużo w podstawie...
Bardzo ładny samochód.
Napęd, skrzynia, silnik wszystko na plus.
Na program dobrze reaguje.

Ewentualnie:
c43 - drogawo wychodzi,
stinger gt - wszystko w podstawie za okolice 230kzl... aż tak nie pojedzie... ale prosta droga do 500KM. Osobiście wszystkim polecam aby przetestowali.

CLA45s? Myślę, że warto przymiarkę zrobić.

Napisany przez: rwtnt Sun, 12 Jan 2020 - 09:56

rs3/a45 amg?

Napisany przez: Rufios Sun, 12 Jan 2020 - 10:48

Uzywane przedliftowe c43 AMG wyjdzie taniej niż m340i
Moc 367KM.
Poliftowe c43, moc 390KM, cena jeszcze spora.
Ze swojej strony polecam c43.
Dwa lata jeżdżę. Jeśli auto jest jeszcze na gwarancji, to mozna ja wydłużyć w Mercedesie do 5 lat/150tys km.

Napisany przez: Cupra Sun, 12 Jan 2020 - 12:18

Jak wygląda sprawa ze skrzyniami biegów w Mercedesach?
Czytałem opinie, że zdarzają się wadliwe. Znajomy ma GLA AMG i jeszcze na gwarancji zgłaszał problemy ze skrzynią. W ASO go zbywali, że to kwestia sterownika w skrzyni, kwestia aktualizacji. Okazało się po gwarancji, że skrzynia wymaga naprawy, koszt 20k. Dogadał się, że tylko 1/4 kwoty zapłaci, bo zgłaszał problemy już w trakcie gwarancji. Trochę słabe podejście ASO Marcedesa.

Miałem/mam na oku właśnie CLA AMG, ale mam obawy co do automatycznej skrzyni biegów. W BMW podobno najlepsza, najszybsza jest.
O C43 poczytam dzisiaj, bo nawet nie brałem pod uwagę. Dzięki za podpowiedź.

stinger gt - coś więcej na temat modzenia na 500KM? Trochę mam obawy co do Koreanczyków. Temat modzenia BMW czy VAGów bardziej popularniejszy.

Napisany przez: Rufios Sun, 12 Jan 2020 - 12:45

A, CLA, GLA mają silnik poprzecznie i skrzynie dwusprzeglowa.
C klasa c43 silnik wzdluznie i klasyczna skrzynie hydrokinetyczna 9 biegowa.
Box Brabusa 410/450KM

Przed zakupem c43, jeździłem próbnie stingerem. Bez szału.
Uwaga na wersje Stingera z mniejsza mocą.
Pierwsza wersja miała 370KM i podane w danych fabrycznych 4,9s. do setki.
Teraz Kia juz GPF i moc bodajże 365KM, ale GPF ograniczył osiagi 5,5s do setki, i robi problemy, potrafi zwiększać spalanie.

Napisany przez: hubi91 Sun, 12 Jan 2020 - 12:57

Cenowo m340i xdrive wypada faktycznie lepiej niż konkurencja. C43 znacznie droższa, audi (np s5 nie dość że na gnojowice to też droższy, a pamiętam jak nówka z v8 kosztowała 260k katalogowo). U japonca nie ma nic sensownego nie ma, ogólnie bieda i nuda.

Napisany przez: ju-by Sun, 12 Jan 2020 - 14:54

CYTAT(hubi91 @ Sun, 12 Jan 2020 - 13:57)

Napisany przez: skandaloo Sun, 12 Jan 2020 - 17:21

Takie Infiniti to ma dramat osiągi w porównaniu do M340i oraz C43 ,7 s gorzej do 200

Napisany przez: viggen82 Mon, 13 Jan 2020 - 07:56

ja bym wolal dwuletnie m3 comp, za tyle kupisz pl salon bezwypadkowy, wiecej frajdy z jazdy jednak w M bedzie i mniejsza utrata wartosci

Napisany przez: mat3oosh Mon, 13 Jan 2020 - 15:55

CYTAT(Rufios @ Sun, 12 Jan 2020 - 12:45)

Napisany przez: Cupra Tue, 14 Jan 2020 - 17:38

Nowy C43 jest trochę za drogie jak dla mnie. W wersji 5 drzwiowej średnio mi podchodzi.

A ktoś jeździł nowym CLA A45s AMG? Fajna propozycja padła i w środku robi wrażenie, z zewnątrz też ładnie się prezentuje. Jestem ciekawy jak jeździ.

Mercedes ma ten minus, że w ASO małe rabaty dają. Porównując CLA A45s to cena podstawowa 284 tys zł, a BMW m340i to 278k. Dodając do tego sensowne, prawie na full wypasie wyposażenie to mamy 365k zł za mercedesa, a 381k zł za m340i. W BMW dostaniemy rabat 17% w ASO lub 20% u brookera, a w MB nie mamy co liczyć na duży rabat, max 25 tysięcy i to trochę lipa.

Napisany przez: kosmita Tue, 14 Jan 2020 - 20:14

C43 jest bardzo fajny - sporo charakteru, fajny dźwięk silnika z wydechem performance, przełączanie między trybami faktycznie coś daje. Wg mnie napęd w C43 dużo lepszy niż xdrive w bmw i napęd cla.
Jak nie masz ciśnienia na 4x4 to jest BMW M2

Napisany przez: QbaqBA Wed, 15 Jan 2020 - 13:07

Za ~230k masz RS3 Limo z placu. Nie wiem czy to lepsze rozwiązanie (schodzący zaraz model), ale może być warte sprawdzenia.

Napisany przez: JM63 Wed, 15 Jan 2020 - 13:10

W tej kasie średnio z konkurencją dla M340i. Wizualnie i w środku i na zewnątrz zdecydowanie lepiej od C43, napęd i zawieszenie też ma lepsze (tylnonapędowa charakterystyka ze szperą z tyłu), lżejsze, mega potencjał na mody. CLA i inne RS3 sobie odpuść, to niższa klasa auta, gorzej wykonane, gorzej wyciszone, gorzej się siedzi, gorszy napęd... KIA jest większa, ale z jakością w środku i prowadzeniem też tak sobie

Napisany przez: lazik Wed, 15 Jan 2020 - 13:43

Problemem z C43 jest fakt, że lada moment pojawi się nowy model - o ile na aktualny może pojawią się dobre rabaty, to będziesz miał nowe 'stare' auto (o ile to w ogóle ma dla Ciebie jakiekolwiek znaczenie).
Moim zdaniem 340i jest bez konkurencji na ten moment.

Napisany przez: ju-by Wed, 15 Jan 2020 - 14:39

CYTAT(JM63 @ Wed, 15 Jan 2020 - 14:10)

W tej kasie średnio z konkurencją dla M340i. Wizualnie i w środku i na zewnątrz zdecydowanie lepiej od C43, napęd i zawieszenie też ma lepsze (tylnonapędowa charakterystyka ze szperą z tyłu), lżejsze, mega potencjał na mody. CLA i inne RS3 sobie odpuść, to niższa klasa auta, gorzej wykonane, gorzej wyciszone, gorzej się siedzi, gorszy napęd... KIA jest większa, ale z jakością w środku i prowadzeniem też tak sobie

Napisany przez: Geno Wed, 15 Jan 2020 - 14:52

Rok temu miałem ten sam dylemat. C kombi jest bardzo ciasne w środku i ma najmniejszy bagażnik. Dodatkowo mój konfig wychodził 450k, po rabacie 380, tragedia. Złapałem ostatnie S4 B9 Avant ze stoku i wziąłem z dosyć dobrym rabatem 423k na 340k. Trójka była wtedy stara, także z miejsca odpadała. Przesiadłem się z A45, jeździłem nim 4 lata i 80kkm, bez jakichkolwiek awarii. Normalnym wyborem był C43, ale jak już pisałem, odpadł.

Obecnie tylko i wyłącznie m340, nic innego bym nie brał pod uwagę. Chyba, że RS3 nie jest za ciasne, to wtedy RS3.

Napisany przez: mat3oosh Wed, 15 Jan 2020 - 15:01

CYTAT(JM63 @ Wed, 15 Jan 2020 - 13:10)

W tej kasie średnio z konkurencją dla M340i. Wizualnie i w środku i na zewnątrz zdecydowanie lepiej od C43, napęd i zawieszenie też ma lepsze (tylnonapędowa charakterystyka ze szperą z tyłu), lżejsze, mega potencjał na mody. CLA i inne RS3 sobie odpuść, to niższa klasa auta, gorzej wykonane, gorzej wyciszone, gorzej się siedzi, gorszy napęd... KIA jest większa, ale z jakością w środku i prowadzeniem też tak sobie

Napisany przez: SajneK Thu, 16 Jan 2020 - 08:46

Jezdzilem nowym cla45s - petarda. Wnętrze bardzo fajne i przy moim wzroscie (188cm) nie odczuwalem ze jest to małe auto, wyraznie uroslo w srodku wzgledem poprzednika. Materialy / spadowanie itp bez zastrzeżeń. Bardzo ladna linia, taki mini cls czy amg gt 4door, zadziorny, nic nie udaje. Skrzynia bardzo szybka, reaguje na kazde musniecie gazu, silnik bardzo mocny, zero turbodziury. Tryby jazdy, rozbudowane multimedia, burmester, wszystko na plus.

Na minus na pewno to że jest to dosc hardcorowe juz auto, przy 140+ robi sie juz dosc glosno, na pewno szybkie trasy z rodzina to nie jest jakas duza przyjemnosc. Do powsciekania sie na miasto bezkonkurencyjne. No i silnik 4 cylindry tylko, w porownaniu do 6tek w 3 czy c43 dzwiekowo na pewno gorzej a te nowe normy na pewno je wyciszyły i ugrzeczniły, nie strzela tak czesto i wsciekle jak poprzedni model.

Najbardziej uniwersalne jest na pewno m340, najszybsze i najwiecej funu da ci CLA

Napisany przez: kosmita Thu, 16 Jan 2020 - 13:01

Co do tego fun'u to jednak wydaje mi się, że pędzone bardziej na tył m340i i c43 będą dawały go więcej niż cla.
Zegary w M340i to wada, która w ogóle dyskwalifikuje dla mnie ten samochód. Rozumiem, że teraz jest taka moda, ale w tym modelu zegary to jest kurcze dramat.

Napisany przez: viggen82 Thu, 16 Jan 2020 - 13:12

Ja uważam, ze do zabawy jednak cla45s z drift mode i 3.9s do 100 i cwiara w okolicach 12s bedzie lepsza opcja niz wolniejsze i ciezsze c43 i m340i

Napisany przez: Cupra Fri, 17 Jan 2020 - 20:04

Temat do zamknięcia. Wybrałem m340i. Dostałem mega wysoki rabat i to zadecydowało. Furę skonfigurowaną na ponad 365k wyrwałem za lekko ponad 290k.

Napisany przez: Lincoln e30ix Sat, 18 Jan 2020 - 07:39

Dobry wybór, auto świeże, wygląda i prowadzi się bdb, zegary mam nadzieje, że jakoś przeżyjesz.
Szerokości

Napisany przez: Rufios Sat, 18 Jan 2020 - 10:48

Dobry rabat, za cene tez bym brał M340i
Mercedes przesadzil z ceną poliftowego C43.
Mój konfig przedlift katalogowo byl 360tys.
Poliftowo wychodzil już 388 tys.

Napisany przez: Cupra Sun, 19 Jan 2020 - 10:10

Ja myślałem o CLA 45S AMG, po skonfigurowaniu wychodziło 364tys. Pytam się w dwóch salonach o rabat to max z tej ceny zeszli mi na 338 tys.
Także patrząc na rabaty to w BMW zdecydowanie można więcej ugrać.
Nigdy nie byłem zwolennikiem nowych samochód, bo m.in duża utrata wartości na "dzień dobry". Ale gdy dealer Ci oferuje 20% rabatu to warto tą opcję rozważyć. Niestety Mercedes tak jak kolega wyżej napisał trochę przesadza z ceną niektórych nowych aut plus do tego nie oferując rabatu nawet 10% to tym zniechęca trochę ludzi. No, chyba że ktoś "nie liczy się" z pieniędzmi to na rabaty nie patrzy.

Napisany przez: Joker Mon, 20 Jan 2020 - 20:32

CYTAT(Cupra @ Fri, 17 Jan 2020 - 20:04)

Napisany przez: plasma555 Mon, 19 Oct 2020 - 19:40

Daj znać gdzie takie rabaty dają sam się zastanawiam! Druga sprawa w salonie czy u brokera?