JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[Addi]

Od producenta była jasna informacja, że jest na PAO. Ile dokładnie nie wiadomo. Parametry oleju potwierdzone (w pewnym badanym zakresie) w badaniu tez to sugerują. Croom robił badanie, które gdzieś wisi u niego na stronie o ile dobrze pamiętam. Czy coś się zmieniło? Nie mam takich informacji ale zapytam.
Co do Motula to tam prawie żaden olej (z cywilnych serii) nie jest na PAO. Ale rozumiem, że to co nie przeszkadza w oleju za 150 zł przeszkadza w oleju za 60 zł. Od olejów w pełni syntetycznych nie musi być odprowadzana akcyza - taka wskazówka. Jak importer płaci akcyzę to albo nie ma w ogóle PAO albo jest go mało.

Witam.
Są może już jakieś nowe informacje pozyskane od szefostwa Specola w temacie baz użytych w Specol Gold 5w30 i 5w40 ?

[Wspieraj forum]

[hexx #2]

Myli się. Najlepszy jest Lotos w końcu reklamuje go Robert

ale do koparek JCB ?

[tomek evo]

ale Jerzy Dudek reklamuje Castrol. To może Castrol? Komu wierzyć? Jak żyć?

[Addi]

https://www.autoexpert.pl/technika-i-serwis...aczenie,11435,1

Jednak bezpieczniej podnieść lepkość oleju do np. 5W50 czy 10W50 niż obniżać do ...W30 czy ...W20

[tomek evo]

Nie do końca się z tym zgodzę. Stwierdzenie "bezpieczniej jest stosować wyższą klasę niż rekomenduje to producent silnika" uważam za mocno naciągane. Producent zwykle nie zaleca jednej konkretnej lepkości tylko kilka np. w wielu popularnych silnikach jest dopuszczone 5W30 i 5W40. Często o lepkości decyduje wymagana przez producenta norma, która dopuszcza kilka możliwych lepkości. Lepkość powinno dobierać się w zależności od warunków eksploatacji oraz indywidualnych preferencji ale rzadko kiedy uzasadnione jest stosowanie wyższej lepkości niż lepkości zalecanej przez producenta. Czy np. w silniku 2.0 CDTI należy stosować olej 5W50 lub nawet 10W50. Bo czytając powyższe stwierdzenie można dojść do takich wniosków. Często zbytnie zwiększenie lepkości doprowadzi jedynie do pogorszenia osiągów, wzrostu spalania i większego zużycia silnika i (ewentualnie) turbosprężarki.
Bardziej byłbym skłonny przyznać autorowi racje gdyby pisał o olejach o bardzo niskich lepkościach np. 0W20 i obawach związanych ze spadkiem lepkości takiego oleju użytkowanego w trybie long life. Ale jak widać na przykładzie poprzedniego wpisu nie tak został ten artykuł zinterpretowany. Jak się stosuje dobry olej i wymienia go na czas to nie ma sensu kombinować z wyższą lepkością oleju. Wyjątkiem może być kiedy mamy instalacje LPG.

[hexx #2]

Jak się stosuje dobry olej i wymienia go na czas to nie ma sensu kombinować z wyższą lepkością oleju. Wyjątkiem może być kiedy mamy instalacje LPG.

ewentualnie inny sposób użytkowania niż założył to producent
na przykład "dobrze dostający w dupę" 2.0 TSI może dostać 0/40 zamiast 5/30 lub przy bardzo łagodnej eksploatacji albo w zimie 0/30
ale nie 5/50 czy 10/50

[Addi]

Cytat z artykułu:

,,bezpieczniej jest stosować wyższą klasę niż rekomenduje to producent silnika, ale nie warto używać olejów rzadszych niż zalecane"

Ja tylko podałem przykład odnośnie oleju o lepkości (5W40/10w40) bo chyba takie najczęściej producenci zalecają do aut w instrukcji obsługi a każdy później gdy już auto starsze po gwarancji robi co mu się podoba bez względu na to czy lepiej czy gorzej. Wszystko uzależnione od indywidualnej wiedzy i tego co zadecyduje mechanik.

[tomek evo]

,,bezpieczniej jest stosować wyższą klasę niż rekomenduje to producent silnika, ale nie warto używać olejów rzadszych niż zalecane"
Producent zaleca/dopuszcza 5W30, 5W30, 0W30, 0W40. To zgodnie z powyższym cytatem bezpieczniej jest zastosować 5W50, 10W40 czy 10W50 a nie warto 0W20, 5W20.
Są w prawdzie wyjątki, gdzie np. wyższa lepkość od rekomendowanej przez producenta lepiej się sprawdza np. zamiast 5W40 można zastosować 5W50 ale to są wyjątki a nie mozna tego uznać jako regułę a już zastępowanie oleju 5W40 przez 10W40 należy uznać za szkodliwe dla silnika.

[tomek evo]

ewentualnie inny sposób użytkowania niż założył to producent
na przykład "dobrze dostający w dupę" 2.0 TSI może dostać 0/40 zamiast 5/30 lub przy bardzo łagodnej eksploatacji albo w zimie 0/30
ale nie 5/50 czy 10/50

pełna zgoda tylko, ze producent zaleca/dopuszcza i 0W30 i 0W40 i chyba nawet 5W50. Trzeba umieć określić co to jest ta lepkość rekomendowana przez producenta bo producent może rekomendować/dopuszczać kilka różnych lepkości. To, że serwis leje jakaś lepkość i jest ona najbardziej popularna to nie znaczy, ze jest to ta jedyna rekomendowana. Chodzi zasadniczo o to aby nie kierować się takimi złotymi uniwersalnymi radami, których tak naprawdę nie do konca rozumiemy lub potrafimy prawidłowo zinterpretować co autor miał na myśli.

[Addi]

Cytat z artykułu:

,,bezpieczniej jest stosować wyższą klasę niż rekomenduje to producent silnika, ale nie warto używać olejów rzadszych niż zalecane"

Ja tylko podałem przykład odnośnie oleju o lepkości (5W40/10w40) bo chyba takie najczęściej producenci zalecają do aut w instrukcji obsługi a każdy później gdy już auto starsze po gwarancji robi co mu się podoba bez względu na to czy lepiej czy gorzej. Wszystko uzależnione od indywidualnej wiedzy i tego co zadecyduje mechanik.

Producent zaleca 5W40 to wtedy można 5W50
Producent zaleca 10W40 to wtedy można 10W50

W taki sposób to rozumowałem

[DealMan]

Panowie, a jak jest z mieszaniem różnych lepkości, np 5w50 i 10w60? Wg mnie to mit że nie k można ale chciałbym być pewny.

[MisioLBN]

Panowie, a jak jest z mieszaniem różnych lepkości, np 5w50 i 10w60? Wg mnie to mit że nie k można ale chciałbym być pewny.

Pierwszy raz słysze o takim micie Wszystko jest mieszalne. Aktualnie z uwagi na dolewki mam wymieszane 0w40 5w50 i chyba 0w30 się też wlało.

[hexx #2]

Panowie, a jak jest z mieszaniem różnych lepkości, np 5w50 i 10w60? Wg mnie to mit że nie k można ale chciałbym być pewny.

jeżeli taka sama albo prawie taka sama baza.. to można
może nie jest wskazane ale dopuszczalne. nic się nie stanie.

[tomek evo]

Można. Ale najlepiej jak olej bazowy będzie jak najbardziej zbliżony. Mity o tym, że nie należy mieszać olejów dalej świetnie funkcjonują i mało tego w technikum samochodowym "wykładowca" opowiada takie bzdury, ze nie należny zmieniać rodzaju oleju/marki oleju bo przy wymianie zawsze zostaje trochę oleju w silniku. No i k..a co z tego? Jak usłyszałem to od świeżo upieczonego mechanika to ja już nie mam pytań czemu Pan Zenek proponuje półsyntetyk bo auto ma już ponad 150 tys. i takie tam .

[hexx #2]

Można.

no muszę sie przyczepić bo nie będę sobą...

XANUM XPG 5W40 mozna mieszać z Mobil Delcav 5/40 ? albo jakimś LM SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 ?

[tomek evo]

No dobra są wyjątki. Ale to nawet nie promil. Ale nawet wymieszanie oleju PAO z mineralnym jest technicznie dopuszczalne i bezpieczne.

[hexx #2]

PAO tak...
tyle, że o ile oleje się wymieszają (PAO jest mieszalne z mineralnym) to nie ma pewności co powie na to silnik (choć pewnie przy delikatnym traktowaniu nic nie powie).

Pewnie własnie dlatego mówi się żeby "nie mieszać" i nie mieć jakiś problemów... niż powiedzieć, że "wolno mieszać" i być zaskoczonym co ludzie nie wymyślą i zwalą winę "bo powiedziałeś, ze wolno".
Też popieram tą zasadę.

[Muzykancik]

szukam czegos do 2.0 HDi 16v RHR, aktualnie Specol 504/507 5w30 z ar9100, przez 15kkm nie dolalem ani kropli, co zdarzalo sie w przypadku Totala Ineo. Cos w budzecie ~150zł / 5l znajde lepszego od w/w Specola ? Ceny mam mocno hurtowe, mozna to brac pod uwage przy typowaniu

[MisioLBN]

szukam czegos do 2.0 HDi 16v RHR, aktualnie Specol 504/507 5w30 z ar9100, przez 15kkm nie dolalem ani kropli, co zdarzalo sie w przypadku Totala Ineo. Cos w budzecie ~150zł / 5l znajde lepszego od w/w Specola ? Ceny mam mocno hurtowe, mozna to brac pod uwage przy typowaniu

Offtop
MUzykancik na forum a ja ostatnio wariator do 1.6 16v megane kupowałem w IC zamiast u Ciebie bo kontaktu na szybko nie miałem....

[tomek evo]

szukam czegos do 2.0 HDi 16v RHR, aktualnie Specol 504/507 5w30 z ar9100, przez 15kkm nie dolalem ani kropli, co zdarzalo sie w przypadku Totala Ineo. Cos w budzecie ~150zł / 5l znajde lepszego od w/w Specola ? Ceny mam mocno hurtowe, mozna to brac pod uwage przy typowaniu

Do 150,00 zł nie ale jak się odpowiednio zakręcisz to niewiele drożej dostaniesz Eurola Synthence FS 0W30, o którym już tutaj pisałem (baza syntetyczna, świetne parametry). Typowo pod PSA Eurol ma również świetny olej Eurol Ultrance PSA 0W30 również wg, karty powinno być ponad 50% bazy PAO ale ten olej jest jeszcze droższy a niekoniecznie lepszy. Powiedziałbym nawet, że lepszy będzie FS bo to prawie 0W40 a Ultrance PSA jest C2 i ma niższa lepkość więc jak ktoś chce przycisnąć to lepiej sprawdzi się FS. Penrite niestety na rynku niedostępny a Millers i Amsoil są poza budżetem (poz tym niekoniecznie są lepsze od FS-a).