Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Kupujemy samochód eksploatacyjny _ Auto do pracy

Napisany przez: A d a m Thu, 29 Mar 2018 - 18:51

Witam, potrzebuję pomocy w wyborze auta do pracy. Samochód ma woźić narzędzia, części itp. rzeczy wielkościowo odpowiadają mi VW T6 i mercedes Vito. W gre wchodzi zakup nowego pojazdu i w związku z tym mam pewne wątpliwości co wybrać w salonach jeszcze nie byłem na razie badam rynek.

Moje oczekiwania:
-2 siedzenia z przodu
-2 rząd siedzeń
-wersja długa
-hak holowniczy do okazyjnego ciągnięcia przyczepy
-skrzynia manualna chodz niekoniecznie
-silnik, który nie wykończy mnie finansowo (mercedes 2.2 cdi, VW 2.0 TDI istnieje jeszcze alternatywa benzynowa czyli 2.0tsi tylko nie wiem czy warto)
-przyzwoity komfort jazdy
-odporność na korozje jak po roku wyjdzie mi rdza to chyba zawału dostane

Na razie na celowniku mam właśnie Vito i T6 jeśli, ktoś ma inną propozycję to śmiało proszę pisać. Auto w większości ma jeździć po Wielkopolsce + okazjonalnie jakieś dalsze wypady.

Napisany przez: hexx #2 Thu, 29 Mar 2018 - 19:37

Vivaro / Trafic

Napisany przez: lightman Thu, 29 Mar 2018 - 20:48

odporność na korozje jak po roku wyjdzie mi rdza to chyba zawału dostane
Mercedesy gniją na potęgę jak w pore reagujesz to spoko ale jak olejesz temat to będzie zgniłek jak auto nowe na gwarancji to chyba żaden problem ten rok powinien przejeździć wink.gif wink.gif


Napisany przez: K@rol Fri, 30 Mar 2018 - 11:24

Sprinter gnije w oczach, jezdziłem troche Crafterem w automacie i było ok, ale to wielkie pudło, myślę,że z Vivaro/Traffica byłbyś zadowolony.

Napisany przez: exocet Fri, 30 Mar 2018 - 21:20

Merc jest trochę mniejszy niż vw i wg mnie mniej wygodny.
Pomyśl o toyocie proace lub jej bliźniakach od psa - jest trochę mniejszy niż mb i vw, ale sporo tańszy niż niemiecka konkurencja.

Napisany przez: A d a m Fri, 30 Mar 2018 - 23:20

Dzięki za odpowiedzi, Vivaro / Trafic niestety środek mnie skutecznie odstrasza, więc na pewno nie. Co do rdzy, to właśnie jej najbardziej obawiam się w mercedesie, do tego deska rozdzielcza w porównaniu z VW blado wypada. Toyota proace i bliźniaki tu jestem pozytywnie zaskoczony, auto na pewno będzie brane pod uwagę.

Napisany przez: amper124 Sat, 31 Mar 2018 - 16:35

Vito jest ohydne - jakos wykonczenia to renault level lata 90.
Wzdrygam sie na sama mysl o jezdzie tym sprzetem. MZ mercedes poszedl po bandzie.

Vag T6 - jesli nie gnije jak T5 tk jak cie moge.
Wykonczony o niebo lepiej niz vito.

Gdzies posrodku jest Transit/Turneo Custom
Mam z motorem 2.2 155 - glosny ale obleci. Skrzynia super, wykonczenie pol polki nizej od vag ale lata swietlne przed vito.
Uwaga na nowe 2.0tdci - nie ma juz 2.2, a ponoc w tych mniejszych sa jaja z adblue i dpf. Mozna miec w automacie.

Napisany przez: pinin Mon, 02 Apr 2018 - 20:49

Mam w firmie 4 sztuki Transporterów T6, najstarszy ma 4 lata. Gnić nie gnije, ale były problemy z turbo w jednej sztuce. Gwarancja/leasing załatwiły problem.
Ogólnie auta wygodne, 160km/h na autostradzie non stop na tempomacie, rozmawiać się da bez problemów i nie jest to aż nadto męczące.
Teraz wymieniam flotę na nówki T6, zawsze bierzemy długie, choć teraz wszystkie mają 4motion - prędkość nieco niższa (inne przełożenia) ale dalej nie ma narzekania na auta od kolegów. Do tego stopnia, że kolega z Vivaro zażyczył sobie VW teraz, zadowolony po zmianie głównie z uwagi na komfort.

Napisany przez: A d a m Mon, 02 Apr 2018 - 23:00

Jak na razie to właśnie T6 jest moim faworytem ale jeszcze zobaczymy. Dzięki za odp.

Napisany przez: radekrp90 Wed, 04 Apr 2018 - 10:04

CYTAT(amper124 @ Sat, 31 Mar 2018 - 16:35) *
(...)
Gdzies posrodku jest Transit/Turneo Custom
Mam z motorem 2.2 155 - glosny ale obleci. Skrzynia super, wykonczenie pol polki nizej od vag ale lata swietlne przed vito.
Uwaga na nowe 2.0tdci - nie ma juz 2.2, a ponoc w tych mniejszych sa jaja z adblue i dpf. Mozna miec w automacie.


Gdyby się jeszcze te Fordy tak nie sypały. O ile 2.2 (poza wymianą silnika na gwarancji po 90.000 km) jeszcze jakoś są w miarę. W 2.0 po 20.000 km wtryski leją (albo tak kiepski jest algorytm wypalania), bo oleju o połowę za dużo...
Do tego awaryjne skrzynie 6B (wymiana łożysk po 150.000 km) dość delikatne półosie (szczególnie w mocniejszych wersjach). Zawieszenie i układ hamulcowy trwały. Klimatyzacja - jest, ale w starym Passacie B4 była wydajniejsza. Można by jeszcze wymieniać, bo po 5 autach tej marki (wszystkie od nowości) i teraz jednym nowym Customie można by książki pisać.

Napisany przez: Leo Wed, 04 Apr 2018 - 13:32

Vito nie jest zły, i szczerze mówiąc, mam 2 m wzrostu i T6 jest mniejszy w środku dla kierowcy niż vito. Nie wiem, skąd te opinie, że t6 jest w środku większy. Fakt, że vito jest plastikowe jak focus/v50 a skrzynia auto chodzi tragicznie (będę na nią narzekał i na jej pracę!), ale jeśli chodzi o jakość, polecam się schylić w t6 i zobaczyć stelaż tylnych siedzeń....
T6 jest wyższy, we vito urwałem już osłonę pod silnikiem. Stoi tak jak osobówka, za nisko, według mnie, jak na auto takie duże.
Tyle mogę powiedzieć od siebie.

Napisany przez: exocet Wed, 04 Apr 2018 - 21:16

Bo jest większy. Na wysokość to ciężko mi się wypowiedzieć, bo jestem krótki, więc dla mnie wysokość kabiny ma drugorzędne znaczenie, ale na szerokość jest mniejszy - zwróć uwagę, że w vw masz stołki z 2 podłokietnikami, w mb tylko z jednym (to samo w toyocie/psa).
Co jest nie tak ze stelażem tylnych siedzeń?

Napisany przez: A d a m Sat, 19 Jan 2019 - 11:02

Odkopie temat i napiszę kilka słów. Co do samego T6 to auto długo było faworytem z zalet to dobrze wykończona i zaprojektowana deska rozdzielcza(prosta ale ładna), ogólny wygląd auta jak najbardziej na plus. Ale plusy, o których wspomniałem są niczym z wadami dostałem ww. samochód na testy i znalazłem kilka szczególnie irytujących wad:
-silniki 2.0 TDI 150KM mam to w pasacie i tam jest akurat tutaj to totalne nieporozumienie nie ma czym jechać, nawet cofałem się do dilera bo myślałem że ma moc obciętą ale one podobno tak jadą, silnik jest z intercoolerem wodnym, pod maską wygląda jak by to wrzucono nie zamontowane
-skrzynia słabo zgrana z silnikiem o ile z tym silnikiem coś da się zgrać
-pozycja za kierownica jak dla mnie za wysoko, wolał bym siedzieć niżej
-wsiadanie do samochodu przez tydzień nie opanowałem jak mam wsiąść żeby w coś nie uderzyć
-fotel kierowcy dla mnie to dramat po 15 km przejechanych z salonu VW poczułem ból pleców coś co mi się nie zdarza, a miesięcznie potrafię przejechać ponad 10 tyś km różnymi autami
-szum z uszczelek drzwi mój egzemplarz wyposażony był w takie plastikowe nakładki nad szybami umożliwiające zostawienie uchylonych okien montaż VW czego efektem były szumy już przy prędkości 60 km/h
-ustawienie kierownicy o ile z samej kierownicy byłem bardzo zadowolony z jej regulacji już niekoniecznie


Ogólnie skończyło się na zakupie vito 116 cdi plastiki kują w oczy ale po przesiadce z VW to jakbym wygrał los na loterii z auto jestem jak na razie zadowolony.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)