Mazda rx8 m50 turbo |
Mazda rx8 m50 turbo |
Sat, 13 Feb 2016 - 17:28
Post
#1
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
Witam, od jakiegoś czasu z uwagą przyglądam się projektom na forum i po części dzięki wiedzy zaczerpniętej z forum i od znajomych chciałbym przedstawić swój projekt. Z góry zaznaczam ze jest to powolny projekt (trwa już ok 2 lata i końca narazie nie widać :śmiech: ) ponieważ ograniczony jest budżet i wszystkie prace przy aucie wykonuje sam lub wspólnie z bratem w wolnych chwilach. Na początku projektu miałem sama gołą karoserie samochodu, wiec wszystkie elementy jakie do tej pory są zamontowane byle ręcznie dorabiane itp. Cel projektu - auto do zabawy z ukierunkowaniem na drift.
Model: Mazda RX8 Modyfikacje Stage I Silnik: m50b25 vanos plany odnosnie silnika: -wał z 2.8 -nowe pierscienie, panewki, uszczelniacze itp -dotarcie gniazd zaworowych -porting głowicy -szpilki m11 12.9 -korbowody z wersji bez vanosa -kanapka pod głowice Układ dolotowy: -turbosprężarka Holset hx35w 7 lopat -bov HKS -intercooler od jakiegos dostawczaka ( przyciety i pospawany na wymiar) -dolot od turbo do ic jak i od ic do kolektora 3 cale -dolot od filtra do turbiny 4 cale Układ wydechowy: -kolektor wydechowy custom podłączony twin scroll -wyjscie od turbiny bedzie 3.25 cala - na wysokości krzyżaka przy skrzyni biegów przejście na 2x2.5 cala -dwa tłumiki przelotowe ułożone równolegle - na wysokości dyferencjału z powodu braku miejsca spowrotem przejście na 3.25 cala i potem znów 2x2.5 cala -WG 60mm w atmosferę :heh: Układ paliwowy / wtryskowy: -zbiornik paliwa 50l w bagażniku -swirl pot ok 1.5l -na silnik dwie zewnętrzne pompki paliwa równolegle - zewnętrzny regulator paliwa nadciśnieniowy Tomei -wtryskiwacze ok 440ccm przy 3 barach Elektronika / wskaźniki: -będzie raczej Det3 w trybie FIT -obrotomierz z shift light -będą wszystkie wskaźniki ponieważ w środku nie było nic tj temperatura i cisnienie oleju, temperatura wody, boost, voltomierz, afr, EGT Układ chłodzenia: -chłodnica wody nowa z jakiegos BMW rurkowa -chłodnica oleju na oddzielnym obiegu z pompa elektryczna -chłodnica płynu do wspomagania Układ napędowy: - skrzynia narazie oryginalna 5b -koło jednomas + spiek -docisk od 3l diesla - w planach może kiedys dwutarcz custom -dyferencjał oryginalny z mocniejszej wersji RX8 przełozenie 4.4 ze szperą -pewnie bedzie e-szpera :heh: Zawieszenie: tył: -oryginalne amortyzatory + sprężyny eibach -dystans przód: -gwint FK od jakiegos VW -dystans -górny wahacz custom z regulacja negatywu BODY KIT i wnętrze: całość robiona od nowa: -klatka bezpieczeństwa wg załącznika J -deska i tunel z aluminium -short shifter -ręczny hydrauliczny (niestety z powody braku miejsca na nowy zacisk podpięty pod hamulec główny) -fotele recaro -pasy 5pkt takata -poluje na body kit w dobrych pieniądzach a jak nie to będzie tylko przedni zderzak laminat a reszta oryginalna z mazdy to by było narazie na tyle, uwagi i sugestie wskazane, ponieważ tak jak mówiłem to jest mój 1 projekt a za chwile fotorelacja :heh: Pozdawiam Marcin |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 13 Feb 2016 - 17:28
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 17:28
Post
#2
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 17:29
Post
#3
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 17:30
Post
#4
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
wnetrze bagaznika i fotele recaro z daleka
pompa hamulcowa nisin 1cal i zaciski brembo 4 tloczki: projekt kolektora wydechowego: niestety z powodu braku miejsca i mozliwosci montarzu trzeba bylo zrobic inny ( i tak jest ok 1.5cm od podluznicy i tyle samo od glowicy) dolot od turbiny do ic 3 cale naokolo podluznicy: dolot zimnego powietrza do turbo: paczka z Chin :heh: trzeba bedzie jakis ogarniety wlot w masce zastosowac :śmiech: wtryskiwacze z mazdy podczas przymiarki: planowany skret: naraze to by bylo na tyle, prace caly czas ida do przodu pozdrawiam |
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 19:32
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
projekt niesamowicie ciekawy, ale taki smarki spawać i dawać zardzewiałe rury na wydech?
-------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 19:55
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
może ładniej nie umie, co za różnica ważne żeby było szczelne..
ten rządek zegarów śmiesznie wygląda |
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 20:06
Post
#7
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
Rury były nowe Ale postaly trochę na dworze i dlatego tak, a spawy tak wyglądają bo padły mi kondensatory w migomacie a tigiem nie było sensu spawac. Nom zegary to tak do przymiarki :-D
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 20:08
Post
#8
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
A spawac umiem dobrze :-D zobacz na spawy aluminium ;-)
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 20:13
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 13 January 2016 |
Gratulacje bardzo ciekawy projekt
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 20:22
Post
#10
|
|
User Dołączył: Fri, 19 April 2013 Skąd: Radzyn/ UK |
ściana grodziowa była ruszana czy wchodzi to w komore bez problemu
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 20:26
Post
#11
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
Grodzi nie chciałem ruszać chodź silnik wtedy by duzo lepiej siedział. Sanki trzeba obniżyć żeby silnik wszedł, ja je od nowa zrobiłem bo żeby zrobić skręt musiałem maglownice do tyłu przenieść z 7-8cm i mało by zostało już z tej belki
|
|
|
Sat, 13 Feb 2016 - 20:33
Post
#12
|
|
User Dołączył: Fri, 19 April 2013 Skąd: Radzyn/ UK |
aha. jakby co to Funo robi elegancki zestaw skretu do rx8.
|
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 00:11
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
Po robocie takich rzeczy jak klatka itp warto to ochlapać jakimkolwiek podkładem nawet pędzlem, ta ruda aż kuje w oczy ale generalnie fajny silnik w fajnej budzie.
Pozdrawiam |
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 09:50
Post
#14
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
Wiem wiem, ale przed malowaniem i tak będę piaskowal wszystko więc luzik ;-)
|
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 10:09
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
luzik luzikiem ale żeby nie przeżarło tej rury po jakimś czasie..
|
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 12:16
Post
#16
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
Może na zdjęciach tak widać ale to jest drobny osad rdzy aby bo auto chwilę stalo na dworze
|
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 13:37
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
te poduszki to żart? a klatka to chyba dla ozdoby...
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 13:52
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
Jedyne co mi się tu podoba to kolektor wydechowy...
Serio, buda to wygląda strasznie jak by stała w krzakach 2 lata, ta klatka jakoś tak mało przekonująco wygląda, spawy na wydechu i sam materiał również do mnie nie przemawia, pomysł na dolot do turbo - kompletnie nie rozumiem czemu tak zrobiony ? Wyjście z turbo do IC to jest na sztywno ? Ta buda to fajna alternatywa, w miarę świeże auto, sama w sobie ma potencjał ale to co widzę po projektach na niej opartych wciąga spore ilości gotówki i czasu. Dyferencjał od razu raczej będzie do zmiany, nie wiem jak w drifcie ale przy m50 turbo dyfer 4,44 to trochę nieporozumienie. -------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 15:52
Post
#19
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
|
|
|
Sun, 14 Feb 2016 - 15:57
Post
#20
|
|
User Dołączył: Tue, 18 November 2014 |
Jedyne co mi się tu podoba to kolektor wydechowy... Serio, buda to wygląda strasznie jak by stała w krzakach 2 lata, ta klatka jakoś tak mało przekonująco wygląda, spawy na wydechu i sam materiał również do mnie nie przemawia, pomysł na dolot do turbo - kompletnie nie rozumiem czemu tak zrobiony ? Wyjście z turbo do IC to jest na sztywno ? Ta buda to fajna alternatywa, w miarę świeże auto, sama w sobie ma potencjał ale to co widzę po projektach na niej opartych wciąga spore ilości gotówki i czasu. Dyferencjał od razu raczej będzie do zmiany, nie wiem jak w drifcie ale przy m50 turbo dyfer 4,44 to trochę nieporozumienie. buda stala dlugo i dlatego tak wyglada na wydech zostala zastosowana rura wydechowa aluminiowana, jedno kolanko czy 2 mi zabraklo i zastosowalem hamburskie. Nom wyjscie z tubiny musi tak byc poniewaz nie ma innej opcji zeby podluznicy nie wycinac. Dalej przy IC jest łącznik silikonowy wiec nie jest na sztywno |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:58 |