Shoutbox 0 nowych PW 


21 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> e46 330Ci + 2jz by Leo
Łukasz GDY
post Sat, 21 Mar 2015 - 10:43
Post #41


Super User
Dołączył: Mon, 09 October 2006
Skąd: Gdynia





Te wstępne powiększenie mega grubo wygląda. Aż tyle można ciachać, bez obawy wejścia w kanał? Przecinałeś jakąś głowicę, żeby sprawdzić ile tam mięsa?


--------------------
Sierra RS Cosworth 2.0T YB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 21 Mar 2015 - 10:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Leo`n
post Sat, 21 Mar 2015 - 20:46
Post #42


Frequent User
Dołączył: Mon, 19 January 2015






Dziś w końcu udało się skończyć porting głowicy, roboty sporo ale efekt bardzo zadowalający smile.gif

Zobaczymy czy teraz głowica nadal będzie wąskim gardłem w całej tej układance, ale zakładam że już nie smile.gif wielkość samych kanałów jest na prawdę imponująca zarówno na wydechu jak i na dolocie.



Część ssąca mocno powiększona i wygładzona







Wydechowa część powiększona o jakieś 30-40%






Mam sporo zdjęć pociętej głowicy i bloku, sam mam kilka wolnych głowic ale bez sensu je ciąć skoro w USA zrobili to już jakiś czas temu smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mar-Tec
post Sat, 21 Mar 2015 - 23:11
Post #43


User
Dołączył: Thu, 08 January 2015





Nie liczy sie wielosc a przeplyw. Powinienes dac teraz na flow bencha i spraefzuc czy przeplyw jest trn sam na ssakach i wydechach jak nie to bedzie skutkowalo roznym afr na poszczegonych cylindrach ci to oznacza to chyba pisac nie musze,
Pozatym projekt fajny bede oberwwal bo w przyszlosci tez przyierzam sie do bemki z 330
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kidzio_r5gtt
post Sun, 22 Mar 2015 - 09:22
Post #44


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 April 2008
Skąd: WPI

Ikona grupy



a do tych kanałów to policzyłeś jakie wałki trzeba będzie założyć żeby to działało prawidłowo?


--------------------
www.re5pect.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo`n
post Sun, 22 Mar 2015 - 13:55
Post #45


Frequent User
Dołączył: Mon, 19 January 2015





Wałki raczej nie będą zmieniane z uwagi na możliwość płynnej regulacji zmiennej fazy rozrządu na wałku wydechowym jak i ssącym, ale nie mówię nie

wysłałem zapytanie do pewnej firmy która mogła by zrobić mi pomiary przepływów i czekam na info, chyba że ktos z was ma sprawdzoną firmę ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mar-Tec
post Sun, 22 Mar 2015 - 14:28
Post #46


User
Dołączył: Thu, 08 January 2015





dziak.pl 200zł pomiar
Go to the top of the page
 
+Quote Post
E30 owner
post Sun, 22 Mar 2015 - 15:27
Post #47


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 January 2013
Skąd: SAS garage :)





CYTAT(kidzio_r5gtt @ Sun, 22 Mar 2015 - 08:22) *
a do tych kanałów to policzyłeś jakie wałki trzeba będzie założyć żeby to działało prawidłowo?



Przy czym żeby wałki zadziałały z tą głowicą trzeba pójść z obrotami wyżej .... co ciągnie dalsze modyfikacje...

Według mnie przy silniku doładowanym chcąc podnieść wykres powyżej jakichś obrotów bo głowica zaczyna być restrykcją, wystarczy dziabnąć kanały, wałki mogą zostać jakie były. Co innego przy NA.

Wałki przy silniku turbo według mnie powinny wejść w grę, gdy to nie kanał stanowi restrykcję, a zawór. Wtedy trzeba się ratować wałkami.


--------------------
_http://400metrow.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kidzio_r5gtt
post Sun, 22 Mar 2015 - 20:51
Post #48


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 April 2008
Skąd: WPI

Ikona grupy



CYTAT(E30 owner @ Sun, 22 Mar 2015 - 15:27) *
Przy czym żeby wałki zadziałały z tą głowicą trzeba pójść z obrotami wyżej .... co ciągnie dalsze modyfikacje...

Według mnie przy silniku doładowanym chcąc podnieść wykres powyżej jakichś obrotów bo głowica zaczyna być restrykcją, wystarczy dziabnąć kanały, wałki mogą zostać jakie były. Co innego przy NA.

Wałki przy silniku turbo według mnie powinny wejść w grę, gdy to nie kanał stanowi restrykcję, a zawór. Wtedy trzeba się ratować wałkami.


hmmm wzory są takie same dla wszystkich silników... prędkość dźwięku przy podwyższonym ciśnieniu zmienia się nieznacznie.
szeroki kanał dobrze działa przy wyższych obrotach a do tego są potrzebne dłuższe wałki - niezależnie od typu silnika.


--------------------
www.re5pect.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo`n
post Wed, 15 Apr 2015 - 23:38
Post #49


Frequent User
Dołączył: Mon, 19 January 2015





Poszerzanie w trakcie smile.gif

Mam świetnego blacharza, chłop robi to co robi z sercem, i to widać





Go to the top of the page
 
+Quote Post
FOOR!4
post Thu, 16 Apr 2015 - 02:56
Post #50


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 December 2006
Skąd: 3CITY





A takie ladne bylo ! ohmy.gif
Szacunek za checi I podejscie do tematu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo`n
post Thu, 16 Apr 2015 - 08:21
Post #51


Frequent User
Dołączył: Mon, 19 January 2015





Mój blacaharz jak zobaczył samochód to to samo powiedział: takie ładne auto? Pocieszam się że będzie ładniejsze wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo`n
post Thu, 23 Jul 2015 - 23:33
Post #52


Frequent User
Dołączył: Mon, 19 January 2015





Dawno nic nie odświeżałem smile.gif

Griddle plate skręcony customowymi szpilkami



Głowica po obróbce





Listwa paliwowa z cetralnym wejściem i 2 wyjściami na końcach



W między czasie skręciłem nowe ranty z felgami





Kontrolnie trzeba było poważyć tłoki i podobierać wszystko w pary



Panewki king racing



Składanie do kupy













Turbo okazało się niezłym koniem



Buda opuściła domowy garaż gdzie była składana i pojechałą do warsztatu na wsadzenie serca



Pierwsze przymiarki



rura do turbo do IC musi jednak iść obok belki



Już finalnie osadzony na miejscu



W głowicy zaspawałem kanały od nastawnika biegu jałowego a ten wpiąłem bezpośrednio do kolektora



Prawie wszytsko z przodu już na miejscu (sylikony docelowo są czarne)



Trochę dolotu







Trochę wydechu







2 tarcz na bazie sprzęgła z s54



Dyfer 2.93 ze szperą 45%



Wstępnie wyszło tak









Trochę mat wygłuszających do bagariana



Pod maską tak jak lubię



Czekam za dokładkami zderzaków, szukam foteli i umawiam termin u Shefflera wink.gif Fura musi być w pełni gotowa na 3 października bo wiezie mnie do ślubu także jest wyzwanie wink.gif

Póki co silnik dobija do 1000km przebiegu, lata na lajtowym doładowaniu bo 0,25 bara
Trudno mi powiedzieć coś więcej o wstawaniu tej turbiny ale 0,25 osiąga przy mniej więcej 2700-2800 obr także bedzie raczej nieźle smile.gif

W wolnej chwili opiszę co się zmieniło względem starego setupu









Go to the top of the page
 
+Quote Post
duct tape
post Fri, 24 Jul 2015 - 11:33
Post #53


Frequent User
Dołączył: Thu, 07 March 2013





Śliczna! Szacun dla blacharza. Fura będzie dawać mnóstwo frajdy!

Ależ te dwutarcze ostatnio modne się zrobiły rolleyes.gif widać ludziom odechciało się robić przysiady se sztangą hehe no i turbo wygląda męsko. Czekam na onboarda happy.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
K@rol
post Fri, 24 Jul 2015 - 23:21
Post #54


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 December 2005





Ogladana na żywo - piekna chociaż nie była jeszcze do końca złożona.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
K@rol
post Fri, 09 Dec 2016 - 12:38
Post #55


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 December 2005





Moze jakis update?? wink.gif

Jest grubo:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hawking
post Fri, 23 Dec 2016 - 11:29
Post #56


Rookie
Dołączył: Tue, 10 December 2013





Wpadł 2jz , relacja na innym forum smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo`n
post Sun, 05 Feb 2017 - 14:53
Post #57


Frequent User
Dołączył: Mon, 19 January 2015





Zrobie upa w wolnej chwili (może wieczorem) póki co m54 pojechało do szwecji w innym e46 a u mnie postawiłem tym razem na Japonie wink.gif
Prace rozpoczałem jakoś w październiku i skończyłem 2 tyg temu ogarniać motor wink.gif

wygląda to mniej wiecej na te chwilę tak :



auto już jeździ zrobiło narazie 50 km z uwagi na pogode, na razie na spokojnie rozjeżdżamy silnik smile.gif

Teraz czas na dalszy ciag przygotowań do sezonu czyli body wink.gif


ps. patrzac na posty to faktycznie bardzo dawno mnie tu nie bylo bo silnik mial nowe turbo miedzy czasie s300sx i przyjmowal 1,5 bara boostu wink.gif
Auto było w austrii na worthersee w ubiegłym roku gdzie cieszyło się nie małym zainteresowaniem, kilka fot niżej:

Kilka zdjęć znalezionych w sieci





































Auto od poczatku do konca zgodnie z moją wizją jednym się podoba inni na niego plują wink.gif Dla mnie jest taki jak ma byc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
casej
post Sun, 05 Feb 2017 - 20:44
Post #58


Frequent User
Dołączył: Fri, 08 June 2012





o_O !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Sun, 05 Feb 2017 - 22:29
Post #59


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Niezła miazga!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_FunThomas_*
post Sun, 05 Feb 2017 - 23:25
Post #60









Wykonanie bardzo ladne, natomiast wyglada na takiego co nie potrafi jezdzic po drogach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

21 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:06