Silnik nadtarty po remoncie BMW N47,po 1 godzinie., Szlif walu 0.25mm. Czyerocylindrowy diesel z rozrzadem z tylu. |
Silnik nadtarty po remoncie BMW N47,po 1 godzinie., Szlif walu 0.25mm. Czyerocylindrowy diesel z rozrzadem z tylu. |
Tue, 04 Feb 2020 - 23:09
Post
#41
|
|
User Dołączył: Thu, 11 December 2008 Skąd: Londyn i Bielsk Podlaski |
Nastepny silnik nadtarty po remoncie N47. Pracowal do zagrzania na roznych obrotach,manometr cisnienia oleju zamiast czujnika. Ostygl,a w filtrze zlote platki.
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 04 Feb 2020 - 23:09
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 05 Feb 2020 - 19:53
Post
#42
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Chłodniczka oleju wymieniona czy stara?? Jeśli jednak to inny silnik to zmień zakład obróbczy lub mechanika który to składa bo ktoś daje ciała....
|
|
|
Thu, 06 Feb 2020 - 18:50
Post
#43
|
|
User Dołączył: Thu, 11 December 2008 Skąd: Londyn i Bielsk Podlaski |
Dla mnie to archiwum X podobnie jak czyerocylindrowe diesle w sprinterach po 2011r,po remoncie zacieraja sie na trzeciej korbie,wielu mechanikow poplynelo.
|
|
|
Sat, 08 Feb 2020 - 06:46
Post
#44
|
|
Super User Dołączył: Wed, 11 November 2015 |
Ale akurat N47 jest remontowalne, dużo silników po remoncie jeździ. Ten silnik Mercedesa to jednorazówka.
|
|
|
Tue, 11 Feb 2020 - 17:06
Post
#45
|
|
User Dołączył: Thu, 11 December 2008 Skąd: Londyn i Bielsk Podlaski |
N47 remontowalne ale czy oplacalne,po zatarciu wal i blok to zlom. Wal 2 tys. i blok 2 tys. Blok sie krzywi od temperatury i jest czesto popekany. Ostry szajs.
|
|
|
Tue, 11 Feb 2020 - 18:13
Post
#46
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 January 2007 Skąd: Grabanów-Kolonia |
Tak tylko zapytam czy te nowsze b47 224KM są już poprawione wszelako czy dalej taka lipa? dla kobitki chce kupić ....w swoim m57tue2 mam 700tyś km i nawet rozrządu nie zmieniałem, a miał sie zerwać i motor wybuchnąć bo od 2008r mam 320/700 a ostatnio na paliwie od wujka putka było 317/680
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 12:39 |