Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Wóz do Classic Auto Cup do 15k PLN?, coś ciekawego
RedSun
post Sun, 08 Apr 2018 - 18:00
Post #61


User
Dołączył: Tue, 07 April 2009
Skąd: Wroclove





A co sądzisz o Audi S3 8L? Budżet nieco większy wprawdzie ale auto ciekawe i ma wiele zalet.


--------------------
http://fb.com/rsmotorph <- fotografia moto!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 08 Apr 2018 - 18:00
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
pawel934
post Mon, 09 Apr 2018 - 08:58
Post #62


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Czy jedną z tych zalet jest jazda w klasie z Lancerami Evo? biggrin.gif


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Tue, 10 Apr 2018 - 10:52
Post #63


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Wlasnie do ktorej grupy by sie lapalo takie S3? Produkcja rozpoczela sie w 1999. Jest taka grupa:
GRUPA 6: WRC CLASSIC
Modele aut wyposażone w doładowany silnik o pojemności powyżej 1800 ccm i napęd na 4 koła,
wprowadzone do sprzedaży do 31/12/2000 bez względu na rok produkcji, spełniające kryteria określone w
kategorii CLASSIC.
I to by byla spoko opcja, bo lapaly by sie tylko starsze lancery (evo 6) i sti (GC) (no i rozne audi quattro, stare legacy itd.), a w grupie classic bez wiekszych modyfikacji. Wiec teoretycznie szanse takie s3 by mialo. Tylko problemem jest zapis o minimalnej pojemnosci silnika 1800...

EDIT:
Widze, ze konkurencyjny cykl imprez Interia Drive Cup ma regulamin w ktorym takie S3 8L nie laduje w klasie z lancerami. A konkretniej klasa pojemnosciowa wychodzi 1,8*1,6 = 2,88, czyli klasa <3000. A wszystkie doladowane dwulitrowki lapia sie juz do klasy 3000+. A grupa wiekowa to lata 90. W tej grupie dla aut niemodyfikowanych ostatnio byly same e36. Mysle, ze mozna by z nimi powalczyc smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RedSun
post Wed, 11 Apr 2018 - 19:05
Post #64


User
Dołączył: Tue, 07 April 2009
Skąd: Wroclove





CYTAT(pawel934 @ Mon, 09 Apr 2018 - 08:58) *
Czy jedną z tych zalet jest jazda w klasie z Lancerami Evo? biggrin.gif


Czy w pierwszym poście nie było napisane, że nie musi być wygrywacz klasy? smile.gif
Jedyny problem to budżet, sensowne S3 to 20k wzwyż.


--------------------
http://fb.com/rsmotorph <- fotografia moto!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Wed, 11 Apr 2018 - 22:29
Post #65


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Chyba przeadzasz z tym budzetem na S3, za powyzej 20 tysiecy mozna przebierac w poliftach. Ale przedlifty zaczynaja sie od 15. Ale faktycznie, slabo kupowac samochod z dolnego przedzialu cenowego za swoj maksymalny budzet.

Jak nie musi byc do wygrywania klasy, to moze Swift GTI? (Klase 1300 albo 1400 spokojnie by wygrywal, niestety takiej w tym momenie nie ma i jezdzilby w klasie 1600). Niedlugo bede sprzedawal swojego, w pelni przygotowanego do sportu smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Thu, 12 Apr 2018 - 09:28
Post #66


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





Swift GTI to fajny sprzęt, ale w klasie 1600 jeździsz z Civicami B16, a taką odpowiednio przygotowaną Hondą to można walczyć o miejsce na pudle w generalce.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Sun, 22 Apr 2018 - 23:44
Post #67


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Ja bym celował w hot hatch'e Glof II 16v GTI z sentymentu. I uważam że na firmowym zawiasie dosc dobrze sie prowadzi w zakrętach a miałem przyjemnośc jezdzić na kicie blisteina
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:36