Daewoo Lanos 2.3 Turbo Dudisa Opcje

[Rafciu]

Mi przeszkadza tylko przedni zderzak. Trochę za bardzo przekombinowany. Ale ogromny + za to co się dzieje pod maską. Dobry silnik, i wszystko czyściutko, schludnie, bez druta. Pięknie!

[Wspieraj forum]

[dudis1987]

Znajomy co ma 330KM w 9-5 ma turbinę TD04HL-19T do tego większe zawory i agresywniejsze wałki z B204...

Ps. Strasznie pod górkę z tą robotą, jakbyś kupił dawcę 9-3 albo 900NG z B204 pod maską to by wszystko było pnp, mocowania silnika, skrzynia.
Kwestia półosi i tarczy sprzęgłowej, niebawem zabierać się będę za taki projekt mam nadzieję że szybko pójdzie

PS. Hehe tak coś przeczuwałem że coraz więcej saabowych silników będzie wlatywało pod maski innych aut
Osobiście po głowie chodzi mi wpakowanie B234 pod maskę jakiegoś nissana bo że parę BMW powstanie to już wiadomo

Co do swapu ja szukałem właśnie 900/9-3 tylko niestety uparłem się na silnik 2.3T i to mnie zgubiło niestety bo miały go tylko viggeny a wiadomo jaka jest ich cena i nie realne jest go dostać dlatego padło na 9-5 Aero bo się nawinęło na szybko było to 2 lata temu wiec nikt wtedy nie myślał o takich swapach i próbowałem się dowiadywać na szybko na jakimś forum saaba. Mieli oni tak wielkie pojęcie o tych autach że powiedzieli mi że nie podepnę do niego innej skrzyni tylko od 9-5 bo to całkowicie inny silnik jak w 900 i tak to wszystko wyszło jak wyszło.
A co do vemsa to poszła taka decyzja bo komputer który miałem od 9-5 Aero musi mieć ABS żeby nie chodził w trybie serwisowym z tego co mi wiadomo długa historia ale mniej więcej dlatego jest vems

No właśnie dobrać dobrą felgę i glębę jest dużą sztuką. Opierdzielić auto laminatem nie jest sztuką - wchodzisz na allegro i kupujesz pierwsze "potwory" które się nawiną. A na dobrą felgę trzeba poczekać, bo albo kosztuje krocie, albo jest nieosiągalna. A stare dobre przysłowie głosi: "Dobra felga i gleba - nic więcej nie trzeba"

Ale mniejsza z tym - mechanicznie fajnie jest, choć także mnie zastanawia, dlaczego Vems, a nie stary dobry trionic, który przy zakładanych mocach bije Vemsa możliwościami kontroli tego silnika.
Powodzenia w dalszych modach

Co do tego kupna laminatów to ja tego nie zrobiłem, przód i tył był zrobiony całkowicie prze ze mnie wiec nie było to takie proste. a ja uważam że założenie felgi i gleby jest łatwym do zrobienia bo szukam właśnie felg do srebrnego i jest tego od groma tylko ja szukam dobrej okazji bo mi się nie pali. W bordowym jest nie do końca fajna felga ale wtedy miałem ograniczenia budżet bo składałem auto i chciałem nowe felgi i opony dlatego są takie a nie inne.

Moim zdaniem auto nie wygląda źle, chociaż przedni zderzak wymaga chyba pewnych poprawek (strasznie "ostro" wycięte te wloty, niezbyt to współgra z obłą linią lanosa). Ale ogólnie jest w sumie ok. Chociaż faktycznie srebrny miałby większy potencjał wizualny.

Zgadzam się z kolegom że nie do końca on tam pasuje ale chciałem żeby był trochę agresywny i tak to wyszło a nie mam zamiaru go już poprawiać bo mam obawy że może wyglądać jeszcze gorzej bo różnie to bywa

[matt_matt]

szkoda tylko że to nie B204L
jedyny plus B205 to łapa.
Nie myślałeś o TD04HL-19T ?

[dudis1987]

szkoda tylko że to nie B204L
jedyny plus B205 to łapa.
Nie myślałeś o TD04HL-19T ?

Po tym co dziś przeczytałem że na tej suszarce do włosów nie pociągnę 300 to bardzo mocno się nad tym zastanawiam tylko gdzie taka dostać i ile mniej więcej może kosztować
I zastanawiam się jeszcze nad wsadzeniem skrzyni D20 bo moja z 9-5 Aero jest wielka i mam duże problemy z przegubami bo jeden chodzi pod dość dużym kontem chyba że ktoś wie jaką jeszcze dobrą i długą skrzynie można wsadzić pod ten silnik tylko nie f28 (bo nie chce następnej drogiej skrzyni) i żeby mój docisk i tarcza sprzęgła dało się dopasować po koło zamachowe

[Coobcio]

Potencjał motoru będzie spory jak się wymieni tłoki a tak to 300KM jest górnągranicą wytrzymałości B235...
Na TD04HL-15T maks udało mi się wycisnąć 295KM...
19T różni się tylko kołem kompresji jej maks wydajność na stronie gorącej z 9-5 AERO to właśnie 330KM przy jakiś 4800-5000obr.min @ 500Nm.

Co do skrzyni to długie były w 900NG Turbo o przełożeniu 3.82i: 2 bieg do 110km/h a 3 bieg do 165km/h przy 6400obr.min na oponie 205.50R16

[kaczornysa]

Widziałem i słyszałem go kiedyś u mnie w mieście, w pewien deszczowy wieczór. OK!

[dudis1987]

Widziałem i słyszałem go kiedyś u mnie w mieście, w pewien deszczowy wieczór. OK!

To nawet wiem w który pozdrawiam troszkę się tam wściekałem ale trakcja nie pozwalała na zbyt wiele i miałem złą przerwę na świecy i go przycinało dziwnie

[dudis1987]

Potencjał motoru będzie spory jak się wymieni tłoki a tak to 300KM jest górnągranicą wytrzymałości B235...
Na TD04HL-15T maks udało mi się wycisnąć 295KM...
19T różni się tylko kołem kompresji jej maks wydajność na stronie gorącej z 9-5 AERO to właśnie 330KM przy jakiś 4800-5000obr.min @ 500Nm.

Co do skrzyni to długie były w 900NG Turbo o przełożeniu 3.82i: 2 bieg do 110km/h a 3 bieg do 165km/h przy 6400obr.min na oponie 205.50R16

A ciekawe jak jest z jej wielkością nie orientujesz się czy jest wiele większa jak d20/f20 i jaką ty będziesz montował w projekcie lanka??

I jeszcze o które tłoki chodzi ?? z silnika b204 ??

[matt_matt]

Po tym co dziś przeczytałem że na tej suszarce do włosów nie pociągnę 300 to bardzo mocno się nad tym zastanawiam tylko gdzie taka dostać i ile mniej więcej może kosztować

Ja sobie już taką składam powoli na żeliwie 7cm. Muszle już mam roztoczoną pod koło kompresji 19T, kółko też już leży, aby wyważyć. Zagadaj z Coobciem, może coś zaradzi. Jest jeszcze kilka opcji oprócz TD04HL.

[gicy]

zly kocur

[panicz]

Projekt zacny łatwo się oszukać, życzę powodzenia w dalszych pracach. Lanos 5.0 v10? zauważyłem oglądając Twój filmik na yt

[Coobcio]

Skrzynia D20 pasuje Pnp jak masz koło zamachowe z 900NG.
Ale jak wsadzisz taką skrzynię to z powrotem będziesz musiał wspawać mocowanie poduszki seryjne z lanosa

[dudis1987]

Skrzynia D20 pasuje Pnp jak masz koło zamachowe z 900NG.
Ale jak wsadzisz taką skrzynię to z powrotem będziesz musiał wspawać mocowanie poduszki seryjne z lanosa

Łapa od skrzyni jest tylko odkręcona nie trzeba spawać bo dziury zostały w podłużnicy wystarczy przykręcić tam poduszkę i wsio. Denerwuje mnie tylko vmax D20 z tego co pamiętam to coś w okolicach 245

[raich]

tego blow off'a nie dalo sie blizej przepustnicy zamontowac?

[dudis1987]

tego blow off'a nie dalo sie blizej przepustnicy zamontowac?

Z pewnością się da a co to zmieni ??

[Coobcio]

Prawdopodobnie dźwięk i nic więcej.

[raich]

a nie lepsza reakcja zaworu,czego skutkiem jest dzwiek?

[Coobcio]

Napisałem że prawdopodobnie zmienia się dźwięk ale nie koniecznie tak jest, to jedynie moje domysły.
Mając zamontowanego BOVA w 200SX przy turbinie a potem przy przepustnicy gazu absolutnie najmniejszej różnicy nie dostrzegłem...

[Chester]

Bardzo fajny projekt, z sentymentu kibicuje każdemu fajnemu pomysłowi w budzie DU . Tym bardziej trzymam kciuki za ciekawe swapy silników z różnych aut.

a nie lepsza reakcja zaworu,czego skutkiem jest dzwiek?

Może tak być, ale jak Kuba napisał, jeśli nawet poza dźwiękiem jakaś różnica będzie to niezauważalna.

[dudis1987]

Maszynka wypluła 281KM i 505Nm ale ograniczony został na 423Nm co by skrzynia wytrzymała jakąś chwile.
Tak to przyśpiesza start z 2 http://www.youtube.com/watch?v=pEvoL5O6ksk
tu trzymałem kierownice i kamerę jedną ręką więc nie jest to max http://www.youtube.com/watch?v=xJ-RBgkjym4
Małe kile
http://www.youtube.com/watch?v=kVw0zw72hrk
http://www.youtube.com/watch?v=xiBtRiFh0GY
a tu ten sam wyścig tylko z auta http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=OSA3vf2TwN8