Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> BMW e36 Cabrio m43b18 turbo, 1.1 bar
Łysol
post Fri, 14 Aug 2015 - 19:38
Post #1


Super User
Dołączył: Sun, 04 February 2007
Skąd: POZNAŃ





Model: E36 cabrio 318 m43b18

Auto służy do dojazdu do pracy i czasem po bułki...
Zakupiłem e36 i odrazu zrodziły się plany zrobienia cos z silnikiem - każdy wie jak przyspiesza 1.8 w nienajlżejszym bmw .(cabrio 1360 kg)
Poczatkowo był plan swap-u na m52b28 , ale na szczęście upadł.
Założeniem było uturbienie silnika który nie będzie przepalał niezliczonej ilości paliwa i jak trzeba stanie do walki z m54b30 :clap:
Wybór padł na silnik który znajdował sie seryjnie w aucie .
Jak sie okazało silnik m43 jest bardzo rzadko dmuchaną jednostka napędową :kwasny:
Silnik wystrojony z 2 mapami 0,5 bar i 1.1 bar - na dojazdy do pracy włącznik sobie odpoczywa - a jak trzeba klik i dzida .
Jeżdżąc podobnie spalanie na takim samym poziomie (w podciśnieniu).
Jest pomysł na stage 2 ...ale się okaże.


Modyfikacje

Silnik:
- seryjna moc i moment 115 KM , 168 Nm
- blok E36 M43B18 splanowany o odpowiednią wartość, rozwiercony na 85mm
- głowica zregenerowana (8 zaworów nowych odpowiednio luźniej spasowanych, planowanie, czyszczenie , nowe uszczelniacze, dotarte zawory);
- tłoki z silnika seryjnie doladowanego(narazie nie pisze z jakiego) odprężenie 8,4 :1, z metalowymi wkladkami miedzy pierscieniami
- korbowody krótsze o 5 mm w stosunku do serii (M50B20 135mm);
- nowe wszytkie uszczelki ,śruby itd
- nowe panewki korbowodowe i główne , nominał Mahle
- nowe pierścienie
- olej mobil 5w50 peak life
- zasilanie oleju w oplocie spod czujnika ciśnienia oleju
- spływ z turbo do obudowy rozrządu
- świece NGK seryjne-
- zmienione miejsce mocowania zbiorniczka wspomagania
- uszczelka głowicy seryjna

Układ dolotowy:
- IC z ryżem
- Silikony
- blow off - hks też z ryżem
- stożek Simota;
- odma atmosfera;
- przeplywomierz usunięty
- EBC zawór mac - sterujący doładowaniem - super sie sprawdza
- seryjny kolektor ssący M43b18 z usuniętą dis-ą
- usunięty filtr weglowy
- opaski na całość SGB
- zamontowany przed przepustnica czujnik temperatury powietrza seryjny

Układ wydechowy:
- TD04HL-13T z Volvo ,turbina spr umyta itd - stan super - zaslepiony zawór obejsciowy, westagate wbudowany
- Kolektor wydechowy seryjny - napewno nie peknie
- przejściówka miedzy kolektorem a turbiną - z 2 rur wchodzi przy turbo w 1 rure średnice rur obmyślane dniami :heh: żeby nie zatkało a jechało...
- Downpipe 2.5 cala jak i reszta układu wydechowego
- flansze do turbo
- przejściówka i downpipe owinięte bandażem na 1200 stopni
- końcowy tłumik przelotowy - jest głośno...

Układ paliwowy / wtryskowy:
- pompa paliwa seria;
- wtryski Saab 2.3T 350ccm/min@3b;
- regulator ciśnienia 3,5b z M52;

Elektronika / wskaźniki:
- DET3 w trybie FIT,
- konwersja MAF -> MAP;
- EGT Defi za kolektorem wydechowym - blisko
- Boost Defi
- EBC - ustawione 2 mapy - daje rade
- Cewki przeniesione nad pokrywę zaworów


Układ chłodzenia:
- usuniete podgrzewanie przpustnicy
- termostat seria
- seryjna duża chłodnica
- usunięte wisko '
- zamontowanie elektrycznego wentylatora z e36
- zamontowanie dodatkowego czujnika z przejściówką - włączajacego wentylator

Układ napędowy:
- sprzęgło zrobione z zapasem
- tarcz 240mm na sprężynkach okladzina kevlar
- docisk sprinter
- kolo zamachowe m50 - odelżone wywazone ,spasowane po reszte
- przerobione mocowanie lapy wysprzglika na regulowane
- dyfer narazie seria

Zawieszenie:
- amortyzatory monroe
- sprężyny obniżające
- x brace

Układ hamulcowy:
- jeszcze seria
- hamulce z e46 328 czekaja na montaż

Body Kit i wnętrze:
- zderzaki i listwy boczne m technik
- buda zdrowa
- felgi 16 cali narazie
- lampy ciemne+krzyże
- ciemna nerka
- koncowki wydechu 2 sztuki sciete
- środek średni - się zrobi
- fotele sportsize półskóra
- przełącznik map - jest lans...

Strojenie
- Michał Małecki - pełen profesjonalizm


Silnik przed..............


ROzbiórka blok itd






korbowody porownanie seria i krotsze z m50b20


sworzeń tłokowy




pomalowany blok

Porównanie tłoków z prawej seria...






uzbrojony blok

GMP





Zostały dorobione rowki pod pierścienie blokujące sworznie tłoków


malowanie

Głowica i całe 8 zaworów :śmiech:

Poskaładane

Dmuchawka

intercooler



Reszta gratów



EBC MAC




spływ oleju z turbiny

wtryski




SSący kolektor



Jeszcze bez miski


Część dolotu



Stary i nowy silnik

Pasowanie


















Downpipe

Wentylator elektryczny


Regulatory porownanie

Przejściówka z czujnikiem wlaczającym wentylator


--------------------
Tylko bokiem, o tak!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 14 Aug 2015 - 19:38
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
k64
post Fri, 14 Aug 2015 - 20:06
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





cool.gif moze ktos wkoncu dmuchnie konkretnie w 4 cyl bmw . kibicuje na stage 2 ! ladnie


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Fri, 14 Aug 2015 - 20:08
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





A mocy ile wypluło?


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Fri, 14 Aug 2015 - 20:25
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Z 13tki w 1.8 to nawet ten jeden bar nie dobije więcej niż 240-250KM...trochę dużo tych zabiegów silnikowych, żeby później zblokować wszystko turbiną. Chyba, że korby i tak nie mają większej wytrzymałosci, bo nei wiem ile jest w stanie wytrzymac M50. Zabieg celowy, że nie pokazujesz z bliska roboty spawalniczej? wink.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yotomeczek
post Fri, 14 Aug 2015 - 20:41
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Fri, 28 November 2008





Tajemnicze to wszystko - tłoki z niewiadomego silnika... odprężenie do 8,4 :1 (to zdaje się pod 200KM z litra mniej więcej), rozwiert bloku...
Dużo zachodu jak na niewiadomą moc smile.gif


--------------------
Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Fri, 14 Aug 2015 - 20:45
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





moc jest mniej wiecej znana - 13tka nie obsłuży więcej, niz powiedzialem smile.gif No, może da się zahaczyć o 26X.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łysol
post Fri, 14 Aug 2015 - 20:48
Post #7


Super User
Dołączył: Sun, 04 February 2007
Skąd: POZNAŃ







x brace



Stare sprzeglo z kołem

NOwe sprzęgło

Nowe koło m50

Tarcz sprzęgła 240 mm kevlar

Docisk


Pod maską




--------------------
Tylko bokiem, o tak!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Macienty
post Fri, 14 Aug 2015 - 21:14
Post #8


User
Dołączył: Thu, 19 January 2012





Te silniki nie bolało coś w serii ? Jakiś problem ze smarowaniem ?


--------------------
Golf II VRT 404@570
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łysol
post Fri, 14 Aug 2015 - 21:18
Post #9


Super User
Dołączył: Sun, 04 February 2007
Skąd: POZNAŃ





CYTAT(yotomeczek @ Fri, 14 Aug 2015 - 20:08) *
A mocy ile wypluło?

Jutro wkleje wykres.


CYTAT(Fawor @ Fri, 14 Aug 2015 - 20:25) *
Z 13tki w 1.8 to nawet ten jeden bar nie dobije więcej niż 240-250KM...trochę dużo tych zabiegów silnikowych, żeby później zblokować wszystko turbiną. Chyba, że korby i tak nie mają większej wytrzymałosci, bo nei wiem ile jest w stanie wytrzymac M50. Zabieg celowy, że nie pokazujesz z bliska roboty spawalniczej? wink.gif

Mam takie foty poprostu a zawodowym spawaczem nie jestem wink.gif


--------------------
Tylko bokiem, o tak!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Fri, 14 Aug 2015 - 21:26
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





Te silniki w seri są nie do zabica... Kosztują tyle co na skupie złomu a tłoki wytrzymują sporo bo wkładają je do turbionych m50.. Nie czaje tego całego opuszczania się nad silnikiem wysadzić jeden bez kombinacji kupić drugi i dmuchac odrobinę mniej a jak się zudzi to wysadzić m42 lub m44


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LamaDawid
post Fri, 14 Aug 2015 - 21:35
Post #11


Super User
Dołączył: Mon, 14 June 2010
Skąd: śląsk Imielin





Niech zgadne tłoki z EVO ?


--------------------
Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015
2012 Ełk ET 11:67 212km/h
2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Fri, 14 Aug 2015 - 21:40
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





CYTAT(mihas66 @ Fri, 14 Aug 2015 - 21:26) *
Te silniki w seri są nie do zabica... Kosztują tyle co na skupie złomu a tłoki wytrzymują sporo bo wkładają je do turbionych m50.. Nie czaje tego całego opuszczania się nad silnikiem wysadzić jeden bez kombinacji kupić drugi i dmuchac odrobinę mniej a jak się zudzi to wysadzić m42 lub m44

popieram. 500+ zniosły w 6 cyl. ale te z evo to 85bore pewnie tez znoszą duzo wink.gif


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łysol
post Sat, 15 Aug 2015 - 20:47
Post #13


Super User
Dołączył: Sun, 04 February 2007
Skąd: POZNAŃ





CYTAT(mihas66 @ Fri, 14 Aug 2015 - 21:26) *
Te silniki w seri są nie do zabica... Kosztują tyle co na skupie złomu a tłoki wytrzymują sporo bo wkładają je do turbionych m50.. Nie czaje tego całego opuszczania się nad silnikiem wysadzić jeden bez kombinacji kupić drugi i dmuchac odrobinę mniej a jak się zudzi to wysadzić m42 lub m44

A może niektórzy wolą zrobić raz a dobrze z zapasem i jeździć bezawaryjnie .

1 mapa na 0.5 bar
2 mapa na 1.1 bar.


[img=http://images69.fotosik.pl/1072/3f4e0345779b2418m.jpg]


--------------------
Tylko bokiem, o tak!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KFAS
post Sat, 15 Aug 2015 - 23:10
Post #14


Frequent User
Dołączył: Sun, 06 June 2004
Skąd: JAWORZNO





16-tka tam nie siada p&p ? bo ani Niutów tam za wiele ani ps niezbyt jak na całą operację smile.gif Myslę że to zły dobrego początek smile.gif


--------------------
Civic 1,6 125ps@142 Nm / 329ps@445Nm
Lepiej zrobić coś czego będziesz chwilę żałował niż żałować , że tego nie zrobiłeś !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kamilgt
post Sat, 15 Aug 2015 - 23:40
Post #15


Frequent User
Dołączył: Sat, 22 March 2008
Skąd: Mazowieckie





Bo w tym piecu chyba głowica dość słaba więc nie dziwne, że trzeba sporo dmuchać żeby jaka taka moc była. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Sun, 16 Aug 2015 - 01:23
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





heh smile.gif As I sad...

No i coś umiera górą - albo turbo, albo głowica. Aczkolwiek nawet na pół bara charakterystyka jest taka sama, więc nie wrózy to zbyt dobrze na ewentualne zmiany suszarki...16tka na małym żeliwie powinna podejść p&p.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DawidLwa
post Sun, 16 Aug 2015 - 07:57
Post #17


Super User
Dołączył: Thu, 07 November 2013
Skąd: Limanowa





na 1 bar podwoił moc wiec co źle ? A powyżej 6000 zdycha jak większość silników uturbionych zwyklych seryjnych i zazwyczaj nie jest to turbo czy dolot tylko restrykcją stają sie same zawory co ja pokazalem w tamtym roku.


--------------------
ET 10.6 @ 220 KM/H
E36 Coupe Drag 1/4 Mili
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łysol
post Sun, 16 Aug 2015 - 09:26
Post #18


Super User
Dołączył: Sun, 04 February 2007
Skąd: POZNAŃ





16 podchodzi p&p.
Glowica i dolot seria do tego 8 zaworow
Jest 2x wiecej mocy mi tam pasuje smile.gif.


--------------------
Tylko bokiem, o tak!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bio
post Sun, 16 Aug 2015 - 10:09
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2008
Skąd: Bratislava





może by wziąć głowice na obróbkę i powiększyć kanały ssące, wydechowe? Ew. zawory? Powinno to pomóc prawda?
Aż taki mocny w tych tematach nie jestem, więc teoretyzuję wink.gif


--------------------
Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind
Insta: @tqmmpl
Twitter: @tqmmpl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Sun, 16 Aug 2015 - 20:56
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





Podstawowym modem głowicy jest głowica m42 lub 44 tyle w tym temacie... Swego czasu widziałem gdzie na zagranicznym forum przeszczep głowicy 16v na ten blok z zmiana tłoków tu tłoki są już podcięte czyli szukać głowicy w cenie zlomu


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:49