Golf 3 16V na hamowni... |
Golf 3 16V na hamowni... |
Tue, 24 Aug 2004 - 17:38
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 09 January 2003 Skąd: Elx |
Dzisiaj znajomy pojechal na hamownie ww. autem i wyszlo cos takiego:
[url:2dbz1roo]http://galeon.hispavista.com/sportuer/img/curva[/url:2dbz1roo] Wedlug mnie wyszlo jakos za duzo koni, 160 przy 10cio letnim samochodzie to chyba niezly wynik? Moc jest podana wedlug normy ISO (chyba), ma to jakis wplyw? Jakie sa roznice miedzy DIN, Iso, etc? Samochod jest 100% stock... |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 24 Aug 2004 - 17:38
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 18:16
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
ten zolty wykres to moment obrotowy ?
bo jesli tak to przekłamania sa strasznie duże !! ten silnik fabrycznie ma 180NM i w 220 nie wierze. moc seryjnie ma 150km przy 6k rpm. |
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 18:25
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 09 January 2003 Skąd: Elx |
Tak, ma 222nm, tez mi sie wydawalo ze to troche duzo. Akurat sie dowiedzialem ze ma zalozony jakis kolektor, pewnie cos da ale nie az tyle...
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 18:30
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Fri, 31 October 2003 Skąd: Bydgoszcz |
A jak z osiagami na drodze sa lepsze od seryjnych ??
-------------------- <--LUKE-->
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 19:13
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 09 January 2003 Skąd: Elx |
Znajomy mieszka w madrycie wiec prawie 500km mam do niego
Pare miesiecy temu loilem go jak chcialem, zwlaszcza z rolowanego... |
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 19:26
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
kolektor fabryczny w ABF'ie 4-2-1 jest w polowie gornej z rurek potem wchodzi w portki (2rurki) , a pod samochodem w 1 rurke , wiec zalozony chocby najlepszy nie podniesie az tyle momentu do góry, na 100% dyno przekłamuje moment obrotowy !!
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 19:32
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Wrocek |
Ściema na maxa bez dośc dużych przeróbek nie podniesie momentu aż o 40Nm, ta hamownia nadaje się jedynie dla klientów którzy w nią wierzą.
-------------------- Jetronik employee
>>Tu byłem<< Ninja EVO(A Honda Hunter & V8 Eater) <b>[url=http://www.srtw.pl/portal.php:27mqq1nl]Streetracing Team Wrocław[/url:27mqq1nl]</b> |
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 19:56
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 19 March 2003 Skąd: Lublin |
Chyba, że dmuchali ostro w dolot
-------------------- Hp is one thing, putting it down to the track is another.
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 21:06
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Sun, 01 June 2003 |
ISo to nie norma tylko stowarzyszenie(International Organization for Standarization).Czyli np. umawiamy się że badamy wg. normy DIN.
Norma DIN (np. Polska,Niemcy) to wartość mocy w KM,z osprzetem z przeliczeniem do warunków temp,ciśnienia itd.Norma Cuna to norma włoska - moc bez osprzetu,podobnie norma SAE moc bez osprzętu (USA). W tych ostatnich moc będzie wyższa - ale przecież auto było w całości badane wiec to nie będzie to... Albo coś z hamownią albo to był np . 1,8 G- 60 -------------------- 968CS
C63w205 190 2,3-16V i inne |
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 22:04
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
Faktycznie coś jest nie tak. Ja też mam ABF-a i jak był seryjny, to nie sądze, żeby miał nawet te fabryczne 150/180. Jeszcze sie nie badałem na hamowni, ale boje sie wyniku (a zaznaczam, że mój samochód to rocznik 1999). A moment obrotowy w seryjnym ABF-ie ma maks wartość przy 4800 obr... I jest to rzeczywiście tylko 180 Nm
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 22:36
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 09 January 2003 Skąd: Elx |
Nowe newsy na temat mods´ow:
- Kolektor (bylo wiadomo) - brak katalizatora - brak srodkowego (to chyba tylko dalo halas...) - dolot (nie zabudowany) - tlumik sebring (ostatni) Moze to wszystko cos dalo ale raczej nie jest mozliwe by to podnioslo moment o 40 nm. @JurekM Dzieki za wytlumaczenie |
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 22:52
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Wed, 19 November 2003 Skąd: Warszawka - GRHW |
Zaraz sie okaze ze tam jest turbo
Przy tych modyfikacjach raczej moment az tak nie wzrosnie, popytaj tego kumpla dokladniej . A ta hamownia to wiarygodna jest? MOze niech pojedzie na inna i sie porowna wyniki |
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 23:46
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 09 January 2003 Skąd: Elx |
Wiecej mo´ow nie ma. Turbo tez nie
Tutaj w hiszpanii jest bardzo malo hamowni, nawet w madrycie... Poszukalem troche na temat tej na ktorej byl znajomy i chyba troche zawyza moc i moment. Juz mu powiedzialem by pojechal na inna bo ta jest bardzo optymistyczna |
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 23:51
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: W-wa |
a co to jest "perdidas"??? ktore wynosi 60 CV
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 23:58
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 09 January 2003 Skąd: Elx |
Perdidas to straty, a CV to KM
Pewnie chodzi o straty w napedzie, czyli okolo 100 KM na kolach... |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 00:01
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: W-wa |
lol
big lol ja kiedys sie mierzac clio mialem 120 KM na kolach i 140 na silniku... 60 km straty... ciekawe. chyba musial hamulec wciskac podczas wybiegu koles co go hamowal... |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 00:13
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 09 January 2003 Skąd: Elx |
To wlasnie najbardziej mnie dziwi, tyle momentu i 60KM straty na kolach... Ciekawe jaki bedzie wynik jak zawita na inna hamownie...
Pewnie ten hiszpanski sprzet pamieta lepsze czasy Mialem zamiar podjechac swoim polo na hamownie (jezeli taka istnieje w okregu 100km) ale teraz sie normalnie boje |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 00:20
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Wrocek |
Ja w cliaczu miałem 40km strat, dużo zależy od kółeczek, a najwiekszy wpływ mają pasy w ibizie ściągnąłem je tak, że wachacze trzeszczały i wywaliło 60km strat
-------------------- Jetronik employee
>>Tu byłem<< Ninja EVO(A Honda Hunter & V8 Eater) <b>[url=http://www.srtw.pl/portal.php:27mqq1nl]Streetracing Team Wrocław[/url:27mqq1nl]</b> |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 09:27
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
duzo zalezy od opon, ja w Combo na SP 9000 mam straty ok 40KM a na zimowkach ponad 80KM
-------------------- 2:05.534 Tor Poznań - zwykłe Combo na SP9000
2:26.273 - seria Combo 1.3CDTI następnym razem testuję Vivaro 1.9 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 00:50 |