Corsa A "Stealth" 3.2 v6 222Km/282Nm, nowy projekt po gastrolocie 3.0 v6+nx - total budzet ;) Hans Garage |
Corsa A "Stealth" 3.2 v6 222Km/282Nm, nowy projekt po gastrolocie 3.0 v6+nx - total budzet ;) Hans Garage |
Sun, 26 Dec 2010 - 13:04
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: 3miasto w strone półwyspu ;) |
project gastrolota skonczyl sie skasowaniem go przez nowego wlasciciela , pozniej ejgo reanimacja.
tak wiec trzeba bylo sie zajac czyms nowym trafila sie tanio corsa a - z wielkim 1.2 na pokladzie, urodzil sie plan na c20xe z turbo, graty wszytskie byly juz kupione, ale xe pomieszkalo pod maska caly tydzien i wylecial bo nie moglem zniesc kultury rzedowej 4 cylindrowej dwulitrowki - zarowno dzwiek i praca mnie nie satysfakcjonowala po kilku latach jezdzenia v6 maly opis i kilka fotek corsa A bezwypadkowa 92 rok, w czarnym macie , i c12nz pod maska masa na razie 750 kg MODEL: Opel Corsa A seria z silnikiem c12nz Modyfikacje SILNIK: przez tydzien byl C20XE motronic 2.5 z powercup Irmicher chlodnica oleju astra gsi aktualnie z32se z vectry c GTS - 3.2 v6 na osprzecie mieszanym x25xe i c25xe Układ dolotowy: brak Układ wydechowy: brak , wyspawane mam juz tlumiki, calosc bedzie robiona od kolektorow 2,5 Układ wtryskowy: pompa paliwa Walbro 255 gss341 reg paliwa na razie seryjny w planie jakis regulowany Elektronika: ecumaster III, map sensor Układ napędowy: D16 z glownym 4,17 osie, przeguby astra gsi Hamulce przód 256mm astra gsi tarcze zimmerman, klocki textar Zawieszenie: gwint H&R BODY KIT: seria corsa czarny mat wybebeszony srodek do blachy kubelek MircoXL pasy 3pkt Schroth rally3 wskazniki : zegary seria gsi felgi 15" rh racing + r888 i t1r na tyl szyby poliweglan w planie maska , klapa laminat oraz klatka i zejscie z waga ponizej 700kg troche fotek gratow ktore byly oraz przebiegu robotek czasy c20xe kola zawias komplecik stabilizatorow mialo byc turbo TD04-16G wyamiana zawiasu w chwili wolnego czasu w koncu wpadlo pod padlo zawieszenie i stabilizatory [/URL] stabilizatory jak na tylu letniego opla zadnej praktycznie rdzy silnik czeka na przeszczepik a tak cholera padla na cycki - gwint na maksa podneisiony, troche bedzie hardcore jak wpadnie ciezszy silnik - dzisiaj kazdy policjant byl zachaczony wydechem przod na 15" tyl 13" jest dobrze a tak w dniu zakupu stala szyby poli szybki poliweglan 2mm z filtrem uv szybki powycinane wazylem u rodzicow i nie chcialo mi sie wierzyc a, ale w sumie waga dobrze wazy wszytskie 3 szybki cos kolo 2 kg w porownaniu z 14 z groszem w serii fotki z prac i oklejone wlasciwymi naklejkami z c20xe pod maska wkladanie 3.2 sprzeglo do radzikowskiego - wzmocniony docisk, stoczone kolo i jednak po dlugich konsultacjach zamiast spieka organiczna tarcza - zestaw niby ma wytrzymac 400-450nm silniki sprzgielko aktualnie do zrobienia zostalo kable, pod maska, wyspawac klektory , wydech, detIII+ konwersja na map'a i strojenie, ogarnac blacharke i takie tam ale terror sieje, ogien z dupy doslownie na razie nagrywane deska do pracowania bo nie mam czasu baterii w aparacie naladowac na razie tak gada bez dolotu i wydechu http://www.youtube.com/watch?v=HsEetn2FiuM http://www.youtube.com/watch?v=2JylVCR-xrc to chyba na tyle z racji pogody prace stoja -------------------- yl GASTROLOT V6 Deliszys 196km/280nm->N/A 271km/348Nm i byla "Corsa Stealth" pierwsza Corsa A 3.2 v6 w pl ->DETIII+MPX ->222km/287Nm . Jest W215 CL500...
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 26 Dec 2010 - 13:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 14:02
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
To co mnie najbardziej interesuje, napisz jak odpalisz i pierwszy raz sie sprzeglo poslizgnie Sorry ale ja w Radzikam nie wierze od czasu jak 4 razy mi poprawial sprzeglo do seryjnego silniak :/ Swoja droga ciekawy jestem jak taka Corsa bedzie skrecala i jak ciezko bedzieto poskladac do kupy aby dalo sie odpalic i prosto jechac
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 16:34
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: 3miasto w strone półwyspu ;) |
odpalona jest, na razie trakcji i tak nie ma nawet na 5 biegu ale wiadomo jakie warunki , w sumie sprzeglo robione komplet - docisk, tarcza i kolo zamachowe wiec powinno byc spasowane, mocy duzo nie bedzie, w 3.0 dawal rade spiek, jedyne co to nie przezyl nx odnosnie skrecania juz sie nasluchalem przy gastrolocie ze niby tez v6 i nie bedzie skrecala - dobry zawias odpowiednio ustawiony plus klejaca guma i skrecalo na trackdayach wysmienicie. w corsie tyl obnizyc + t1r i powinno byc ok, dodatkowo zaspawany mech roznicowy wiec szpera 100 i bedzie ok
pozdr -------------------- yl GASTROLOT V6 Deliszys 196km/280nm->N/A 271km/348Nm i byla "Corsa Stealth" pierwsza Corsa A 3.2 v6 w pl ->DETIII+MPX ->222km/287Nm . Jest W215 CL500...
|
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 16:40
Post
#4
|
|
User Dołączył: Fri, 03 December 2010 Skąd: Radom |
Szacun Stary... Straszny cichacz...
|
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 20:37
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Hansiuk - nie no astra to troche co inn ego niz Corsa jesli chodzi o skrecanie:) Nie mowie o tym zeby tym wozem latac po torze poznan, ale np ze jak sie kogos goni po miescie to zeby nie hamowac do zera przed kazdym wiekszym zakretem Co do sprzegla to ja tez mialem pelen kpl do Rovera. Nawet serii mocy nie wytrzymywalo, duzo lepiej spisywalo sie seryjne sprzeglo od GTI niz zestaw by Radzik. Dopiero jak wzmocnil mi 50% docisk ( moja kobieta nie mogla wcisnac sprzegla ) to dawalo rade trzymac serie moc i strzal NX 45KM, tyle ze linka padla 3 razy wtedy
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 22:01
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: 3miasto w strone półwyspu ;) |
akurat astre mialem fajnie ustawiona ze nawet zima trudno bylo zarzucic tylkiem mimo golej blachy w samochodzie, w corsie mam nadzieje, ze uda sie podobnie - z c20xe zachowywala sie bardzo przewidywalnie na zwyklej oponie re50.
no u mnie spiek nie przezyl dodatkowego 100km z nx tu bedzie praktycznie lekko poprawiona seria , ale zobaczymy jak bedzie trakcja pozdr -------------------- yl GASTROLOT V6 Deliszys 196km/280nm->N/A 271km/348Nm i byla "Corsa Stealth" pierwsza Corsa A 3.2 v6 w pl ->DETIII+MPX ->222km/287Nm . Jest W215 CL500...
|
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 22:45
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
akurat astre mialem fajnie ustawiona ze nawet zima trudno bylo zarzucic tylkiem mimo golej blachy w samochodzie, w corsie mam nadzieje, ze uda sie podobnie - z c20xe zachowywala sie bardzo przewidywalnie na zwyklej oponie re50. no u mnie spiek nie przezyl dodatkowego 100km z nx tu bedzie praktycznie lekko poprawiona seria , ale zobaczymy jak bedzie trakcja pozdr piszesz,ze lekko poprawiona seria a w temacie nx.wiec? autko roione w inochi w lodzi prawda? |
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 22:49
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: 3miasto w strone półwyspu ;) |
jedyne co na razie bedzie robione to kompletny wydech i strojenie ecuIII_ konwersja na map. na dzien dzisiejszy zadnego nx nie przewiduje
swap na xe byl robiony u sebka w wstgarage, v6 wsadzana u rava w bogatyni, reszte robie sam u siebie -------------------- yl GASTROLOT V6 Deliszys 196km/280nm->N/A 271km/348Nm i byla "Corsa Stealth" pierwsza Corsa A 3.2 v6 w pl ->DETIII+MPX ->222km/287Nm . Jest W215 CL500...
|
|
|
Sun, 26 Dec 2010 - 23:51
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 01 June 2006 |
Hans mysle ze Kamilbike chodzilo bardziej o wyjezdzanie przodem w zakretach niz zalatywanie pupcia
od siebie dodam, skladaj padlo jak najszybciej bo kabelkologia to nie jest problem jak i reszta co ci zostala i prosze cie zaloz oslony na rozrzad azeby placzu nie bylo pozniej powodzenia -------------------- V6 Irmscher & supercharged
|
|
|
Mon, 27 Dec 2010 - 11:10
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: 3miasto w strone półwyspu ;) |
mam nadzieje, ze bedzie dobrze
skladac poskladam, ale nie dosc, ze z czasem slabo to i z miejscem gdzie robic na oslony czekam i beda wiec spokojnie bo nie widzi mi sie wyciagac jakis gowien z rozrzadu i pozniej robic gore pozdr -------------------- yl GASTROLOT V6 Deliszys 196km/280nm->N/A 271km/348Nm i byla "Corsa Stealth" pierwsza Corsa A 3.2 v6 w pl ->DETIII+MPX ->222km/287Nm . Jest W215 CL500...
|
|
|
Mon, 27 Dec 2010 - 15:11
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Tak jak napisal Henry, chodzi o wychodzenie przodem. Rover tez mial pusta dupke, byl tak lekki ze go z bratem na spokojnie podnosilismy za tyl, wejscie w zakret i puszczenie gazu konczylo sie przeleceniem tego zakretu bokiem, na szczescie woz byl dosc latwy do opanowania Tyutaj silnik bedzie duzo ciezszy niz seria i niz c20xe z turbo wiec wyjazd przodem moze byc ladny
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
Tue, 28 Dec 2010 - 02:54
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
ciekawe jak sie ma masa takiego zestawu z32se w porownaniu do c20let,z intercoolerem,turbina,orurowaniem,WG,BOV'em itp.
|
|
|
Wed, 29 Dec 2010 - 20:25
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
gdzie mozna kupic tak dociete na wymiar szybki z poliwęglanu ?
moze byc na priv -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wed, 29 Dec 2010 - 20:29
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: 3miasto w strone półwyspu ;) |
gdzie mozna kupic tak dociete na wymiar szybki z poliwęglanu ? moze byc na priv robilem grupowe zamowienie, jak kilka osob by sie zebralo moge zrobic znowu pozdr -------------------- yl GASTROLOT V6 Deliszys 196km/280nm->N/A 271km/348Nm i byla "Corsa Stealth" pierwsza Corsa A 3.2 v6 w pl ->DETIII+MPX ->222km/287Nm . Jest W215 CL500...
|
|
|
Wed, 29 Dec 2010 - 20:36
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Wed, 06 July 2005 Skąd: [SRB] Czerwionka-Leszczyny |
robilem grupowe zamowienie, jak kilka osob by sie zebralo moge zrobic znowu pozdr ja sam wycinałem nozyczkami do blachy-bardzo łatwo idzie... a szablon zrobiłem poprosu z szyby -------------------- złomowanie pojazdów-recykling
sląskie i opolskie-odbiór własnym transportem auto handel,auto czesci,pomoc drogowa NowmaRacing 605829000 |
|
|
Wed, 29 Dec 2010 - 21:13
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
A gdzie można dorwać taki ładnie dymiony ?
|
|
|
Wed, 29 Dec 2010 - 21:42
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
a gdzie to zamowienie i jakie koszta ?
przykladowo 3 szybki do CC albo arkusze do wyciecia, grubosc taka jak u Ciebie. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Mon, 03 Jan 2011 - 00:10
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Sat, 25 December 2004 Skąd: Łódź |
Próbowałeś już lub ktoś z was jeździć ze szperą 100% w FWD?
Skręca to w ogóle jakoś? Nie jest masakrycznie podsterowne? Nie lecą nagminnie przeguby? Nie ukręcają się półośki? Da sie tak pojeździć nazwijmy to "po mieście"? -------------------- RX-7 FD3s // Viper // Soarer // JZS147 // 325i // 523i // 323 BG 2,5V6 // Kadett C QP
|
|
|
Mon, 03 Jan 2011 - 01:50
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
speca zapytaj,on latał jeszcze na c20xe ze 100% szperunkiem,ale rajdowania po miescie nie bylo z tego co opowiadal.
|
|
|
Mon, 03 Jan 2011 - 07:35
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Na co dzień nie jest to jakieś super rozwiązanie ale jeśli masz tak lekki samochód jak ja i podobne bicepsy to dasz rade . Nic się nie urywało przeguby ok co ciekawe przy ostrym dawaniu w palnik pięknie w zakret się wchodzi jak po sznurku... W 3.0 mam tą samą skrzynie z tym samym 100 % zaspawanym mechanizmem.
Ps. Hans sory za OT. Jak tam działasz? Bo już się nie moge doczekać jak staniemy na kresce... -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:52 |