Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Dupowóz na trasy w budżecie 10-13k, LPG vs. ON
TeddyBear
post Fri, 22 Jun 2018 - 01:39
Post #41


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





CYTAT(five @ Thu, 21 Jun 2018 - 11:46) *
Silnik to zupełny muł, niestety brakuje mi dynamiki diesla

I o tym pisałem. I tak będzie z każdym inny wolnossącym 1.8 i 2.0. Przejedź się jakimś 2.0T to zobaczysz różnicę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 22 Jun 2018 - 01:39
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Frolik
post Fri, 22 Jun 2018 - 07:51
Post #42


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





raczej nie kupi zadnego zdrowego auta z 2.0T w tym budzecie. A jak kupi to pakiet startowy drugie 10 koła. Warto podejsc realnie do tematu.10, 13 tysi to jest na styk zeby kupic w miare zdrowe wolnossace 407, Vectre C czy cos w tym stylu. Ledwo na styk. Bo zdrowsze porzadne sztuki tych aut to blizej 20 tys zł chodza.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stefdeath
post Fri, 22 Jun 2018 - 09:14
Post #43


Frequent User
Dołączył: Thu, 24 April 2003
Skąd: wwa





No to może octavia I 1.8T ? Za 10-13k jest tego pełno na olxach itp. Na bank da się coś wyrwać w dobrym stanie a silnika reklamować nie trzeba.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frolik
post Fri, 22 Jun 2018 - 12:09
Post #44


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





Jesli komus zalezy na osiagach to bardzo dobre rozwiązanie taka octavia 1,8T.
Jednak jak chodzi o komfort, cisze przy duzych predkosciach itp, to octavia I jest jak starodawny kompakt. 100 lat do tyłu za autami typu Peugeot 407 czy nawet Mondeo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blaid
post Fri, 22 Jun 2018 - 12:40
Post #45


Super User
Dołączył: Tue, 08 May 2007
Skąd: Mielec





A Passat B5 po lifcie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Fri, 22 Jun 2018 - 13:49
Post #46


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





Rozważyłbym Renaulta velSatisa 3,5/240KM.

Obszerny, komfortowy, cichy w podróży, a i jest czym jechać.


--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
five
post Fri, 22 Jun 2018 - 14:07
Post #47


Frequent User
Dołączył: Sat, 09 July 2005
Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała





CYTAT(Maciek1234 @ Fri, 22 Jun 2018 - 13:49) *
Rozważyłbym Renaulta velSatisa 3,5/240KM.


Silnik 3.5l raczej rozmija się z założeniem o taniej eksploatacji wink.gif VelSatis sam w sobie chyba też nie jest łatwym do utrzymania samchodem. Ale idea ciekawa smile.gif

Ogólnie rodzinne vany to nie mój kierunek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
K@rol
post Fri, 22 Jun 2018 - 17:22
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 December 2005





Biorąc pod uwagę 407 zwróć uwagę jeszcze na jedną rzecz.
Miałem kiedyś Primere p11, Volvo s60 i myślałem,że żaden osobowy samochód nie ma większej średnicy zawracania. Otóż 407 potrzebuje jeszcze więcej (12.2m) niby drobiazg ale....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Fri, 22 Jun 2018 - 17:30
Post #49


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Lagune poliftową z 2.0T powinno się udać kupić w tych pieniądzach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek evo
post Mon, 25 Jun 2018 - 09:34
Post #50


Forum Killer
Dołączył: Thu, 19 August 2004
Skąd: Sosnowiec





CYTAT(Blaid @ Fri, 22 Jun 2018 - 12:40) *
A Passat B5 po lifcie?

Tylko jak trafić w Polsce na dobry egzemplarz? W silnik 1.8T obawiam się, ze też trzeba będzie trochę zainwestować i pod tym względem wolnossący jest lepszym wyborem. Każdy wolnossący do ok. 150 Km w ciężkiej budzie będzie mułem w porównaniu do TD o zbliżonej mocy.
A może Ford Mondeo 2.0 145 KM? Duży, dobre prowadzenie i niezła dynamika. Z tym silnikiem może znajdzie się coś mało zajechanego i w dobrym stanie a drogo nie będzie. Vectra C to też dobry kierunek choć prowadzenie i dynamika ani w 1.8 ani w 2.2. nie jest dobra a na dobre 1.9 cdti budżet może być niewystarczający (naprawdę ładne to pod 20 tys. wyjściowo). Pug 407 też jest dobrą propozycja podobnie jak Laguna 3 jednak w tym budżecie Laguny 3 w dobrym stanie się raczej nie kupi. Za to Lagunę 2 można mieć za w sumie śmieszna kasę i warto szukać bo można znaleść naprawdę bardzo dobrze utrzymany egzemplarz.


--------------------
sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Mon, 25 Jun 2018 - 10:55
Post #51


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





CYTAT(tomek evo @ Mon, 25 Jun 2018 - 09:34) *
A może Ford Mondeo 2.0 145 KM? Duży, dobre prowadzenie i niezła dynamika.

Miałem takie auto 4 lata i coś Ci napiszę jeszcze raz. Ty w ogóle czytasz co napisałem wcześniej o tym aucie ?
CYTAT(TeddyBear @ Wed, 13 Jun 2018 - 12:55) *
w 2.0 dolewka 16L oleju między wymianami to sprawa eksploatacyjna


Jak nie jestem specjalnie wierzący to niech Cię ręka boska broni przed kupowaniem jakiegokolwiek auta z tym silnikiem.
Olej bierze na potęgę. Skutkuje to zapiekaniem panewek, spotkaniem cylindra z zaworem i wtedy radośnie korba bokiem. Co tankowanie kontrola poziomu oleju i dolewka też mogą nic nie dać bo jak polecisz w trasę to możesz nie zdążyć tego oleju dolać !!! Wracałem kiedyś z nart z małymi dziećmi i na autostradzie przy 180km/h korba poszła bokiem. Wrażenia bezcenne, nie polecam nikomu.
Ja wymieniłem w tym aucie 4 razy silnik i podziękowałem. Auto bez żadnego LPG. Czyli można powiedzieć, że silnik to w tym aucie to rzecz eksploatacyjna. Warsztat z zapasowym silnikiem powinien jechać za Tobą.
Jaja sobie robisz z tą niezłą dynamiką ?
Żeby cokolwiek jechało to auto trzeba kręcić ile wlezie a oprócz przeraźliwego wycia i tak to niewiele daje. Przy wyższych prędkościach hałas w środku niemiłosierny przez to wycie.
Na plus świetne prowadzenie i niezłe hamulce. Tylko co Ci po tym jak nie można gazu dotykać bo silnik się rozleci. A tak, poza tym drobnym faktem, to nic innego się nie psuło.
Jakiś sensowny silnik w Mondeo to dopiero w MK4, 2.5T przedlift albo TDCi 163KM polift. Miałem MK4 TDCi i w porównaniu do 2.0 145KM to nie ma czego porównywać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Q40
post Tue, 26 Jun 2018 - 21:01
Post #52


Super User
Dołączył: Mon, 30 March 2015





Podepnę się pod temat, signum 2.0T, mam pod nosem zadbany egzemplarz, warto? Na co zwracać szczególnie uwagę jak chce mu założyć instalacje lpg? Z miejsca głowa do ściągnięcia?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stefdeath
post Wed, 27 Jun 2018 - 10:53
Post #53


Frequent User
Dołączył: Thu, 24 April 2003
Skąd: wwa





CYTAT(Q40 @ Tue, 26 Jun 2018 - 22:01) *
Podepnę się pod temat, signum 2.0T, mam pod nosem zadbany egzemplarz, warto? Na co zwracać szczególnie uwagę jak chce mu założyć instalacje lpg? Z miejsca głowa do ściągnięcia?


Warto. Silnik Z20NET nie mylic z LET z astry. To wlozone w opla saabowskie, pancerne B207- wystepowal tylko w 9-3, Cadillacu BLS, vectrze c i signumie.
Jesli lancuch nie halasuje i auto zadbane to powinien lyknac LPG bez problemu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
five
post Mon, 09 Jul 2018 - 11:27
Post #54


Frequent User
Dołączył: Sat, 09 July 2005
Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała





Update z mojej strony - zakupiłem Peugeota 407, 2.0 + lpg, 2007r, 13,5k PLN. Dziękuję wszystkim za komentarze!

Dla potomnych (i innych kupujących) pierwsze wrażenia, głównie w porównaniu z Mondeo MK3 2.0 TDCI:
+ Wszyscy myślą, że to młodsze auto wink.gif
+ Fotele z przodu są niesamowicie wygodne, pod siedziskiem jest chyba jakaś poduszka powietrzna. Po 4h w samochodzie wychodzisz bez bólu pleców
+ do 3k obrotów (na 5tce do ok 100-110 km/h) jest bardzo cicho, w ogóle nie słychać silnika
+ panoramiczny dach to fajny bajer
+ plastiki nie trzeszczą
+ komfortowe zawieszenie, nie czuć większości nierówności
+ spalanie na trasie WWA - Hel jadąc S7 (450km) to mniej niż 10l LPG. W pustą butlę weszło 46l a po trasie jeszcze zostało jeszcze trochę gazu. Prędkości na dwupasie to 130km/h, średnia prędkość z komputera pokładowego to ~80km.
+ tyle fotele składają się na płasko
+ seryjne audio gra całkiem przyjemnie

- wspomaganie jest bardzo silne, prawie nie czuć co się dzieje z przednimi kołami. Brak bezpośredniości Forda.
- przy 140 i 4k obrotów zaczyna się robić głośniej. Nowoczesne hatchbacki (np KIA) są lepiej wyciszone
- typowe usterki to: rozlany ekran przy wysokich temperaturach, zepsuta roleta panoramicznego dachu, gnijąca klapa. W jednym oglądanym egzemplarzu wszystkie te elementy były walnięte wink.gif
- relatywnie mniejszy bagażnik niż inne kombi, ze względu na opadający dach i grubą warstwę plastików
- ruch gałki zmiany biegów jest miękki i dość rozległy. Wbijając piątkę czuję się jakbym robił zamach ręką na polu sąsiada wink.gif
- brakuje 6-tki sad.gif
- nie ma gniazda AUX, trzeba wymienić moduł radia i odblokować nowe źródło dźwięku jakimś magicznym kodem. Słabo, jeśli chcesz odpalić muzykę z telefonu przez kabel


Ogólnie samochód cieszy oko i przyjemnie jeździ, zobaczymy jak będzie z awaryjnością
Go to the top of the page
 
+Quote Post
K@rol
post Mon, 16 Jul 2018 - 19:16
Post #55


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 December 2005





Też od jakiegoś czasu mam 407 jako drugie auto do turlania.
Tylko ja kupiłem rhr 2.0hdi,zgadzam się ze wszystkim co napisałeś,u mnie zdecydowal kolor,taka wiśnia,fajnie wygląda jak na 407 sw;) jeździ mi się o wiele lepiej jak Insignia czy a4 b7....
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:01