 Polish drifting start: nowy film |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Thu, 08 Jan 2004 - 08:41
Post
#21
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 22 December 2003 Skąd: Sopot  |
Bardzo udane ślizgi 626 aż mi się łezka kręci za moją starą 626 2.0 D . Ciekawi mnie po co panowie w niebieskich czapkach się cofneli rewizja była kamerzysty potem czy jak ? ? ?
-------------------- Inter Cars S.A
Gdańsk Piekarnicza www.hondatech.pl / www.jdm-option.pl |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 08 Jan 2004 - 08:41
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 08 Jan 2004 - 10:07
Post
#22
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 November 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("RedKivi":j22ivjot) Witam!Filmik ok,kiedyś były takie z Ordona ,jeśli chodzi o jazdę ośką(przednią),to nikt nie stosuje "left foot braking",a to podstawa ,jeśki idzie o drift takim autem.Pzdr
Niektórzy stosują, stosują... pozdrawiam -------------------- E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm |
|
|
|
|
Thu, 08 Jan 2004 - 10:46
Post
#23
|
|
 User Dołączył: Thu, 27 November 2003 Skąd: z miasta |
CYTAT("RedKivi":3hhtuh57) jeśli chodzi o jazdę ośką(przednią),to nikt nie stosuje "left foot braking",a to podstawa ,jeśki idzie o drift takim autem. Czy podstawa - kwestia raczej podejścia. No i możliwości samochodu. U mnie w ogóle prawie tył nie hamuje, więc lewa noga nie działa nawet na sniegu. Ale jakoś się jezdzi. Wiec nie bede jezdzil na lewej nodze tylko po to aby pokazac swiatłą stopu i udawać cwaniaka skoro to w tym przypadku w ogole sie nie sprawdza. Na lewej jeżdze na szybkich odcinkach na asfalcie w terenie górzystym. Raczej nigdzie wiecej CYTAT("Japoniec":3hhtuh57) Bardzo udane ślizgi 626 aż mi się łezka kręci za moją starą 626 2.0 D . Ciekawi mnie po co panowie w niebieskich czapkach się cofneli rewizja była kamerzysty potem czy jak ? ? ?
Ale klekotem tak nie polatasz . Głownie ze względu na brak wspomagania kierownicy (choc i niektore diesle mialy) oraz za wolny silnik. Wiem, bo zanim przesiadlem sie w benzynkę jezdzilem dieselkiem. Chcialem kupic potem znowu tylko diesla. Ale przez przypadek kupilem benzyne i jest super. Co do Policji to po cofnieciu funkcjonariusz zadał pytanie "Moze jeszcze pan kamere pod radiowóz wsadzi" |
|
|
|
|
Thu, 08 Jan 2004 - 19:49
Post
#24
|
|
 User Dołączył: Sat, 19 April 2003 Skąd: WROCLAW |
Fajny filmik moją uwage zwróciła 626 z tymi długimi slajdami
reszta też fajna -------------------- Kto pierwszy ten lepszy
|
|
|
|
|
Sun, 11 Jan 2004 - 20:46
Post
#25
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 21 July 2003 Skąd: Bielsko-Biała |
Brawo Adam 626, mazda pieknie latala ciekaw jestem czy probowales juz na suchym cos poczynac ? W kazdym razie filmik byl dobry i nie zauwazylem wczesniej wspominanych niedogodnosci z blaskiem latarni lub za ciemnymi ujeciami. Jak dla mnie bylo OK.
-------------------- I'm trav'ling at the speed of light.
|
|
|
|
|
Sun, 11 Jan 2004 - 22:10
Post
#26
|
|
|
User Dołączył: Thu, 27 November 2003 Skąd: z miasta |
CYTAT("Chinsee":3sx3rxh9) Brawo Adam 626, mazda pieknie latala ciekaw jestem czy probowales juz na suchym cos poczynac ? W kazdym razie filmik byl dobry i nie zauwazylem wczesniej wspominanych niedogodnosci z blaskiem latarni lub za ciemnymi ujeciami.
Dzieki za pozytywną opinie. Na suchym - mam za słaby samochod. Czasem pojdzie jakis zakret, ale to z rozpedu a nie z mocy:). Im slabszy samochod i zawias, tym gorzej sie jezdzi na przyczepnej nawierzchni. Co do blaskow latarni - one na cyfrowce dziwnie wychodza, zawsze jest taka linia pionowa.Aby polepszyc widocznosc jezdzilem tez celowo na swiatlach tylko pozycyjnych - by nie oslepiac aparatu |
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2004 - 00:14
Post
#27
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
CYTAT("Adam626":hl3kvm26) CYTAT("Chinsee":hl3kvm26) Brawo Adam 626, mazda pieknie latala ciekaw jestem czy probowales juz na suchym cos poczynac ? W kazdym razie filmik byl dobry i nie zauwazylem wczesniej wspominanych niedogodnosci z blaskiem latarni lub za ciemnymi ujeciami. Dzieki za pozytywną opinie. Na suchym - mam za słaby samochod. Czasem pojdzie jakis zakret, ale to z rozpedu a nie z mocy:). Im slabszy samochod i zawias, tym gorzej sie jezdzi na przyczepnej nawierzchni. Co do blaskow latarni - one na cyfrowce dziwnie wychodza, zawsze jest taka linia pionowa.Aby polepszyc widocznosc jezdzilem tez celowo na swiatlach tylko pozycyjnych - by nie oslepiac aparatu Po co ci moc do jechania bokiem samochodem FWD ???? bo nie kumam ??? zawias a i owszem ale moc liczy sie technika....ktorej sam za duzo nie mam ale liczy sie technika ;D -------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2004 - 00:21
Post
#28
|
|
|
User Dołączył: Thu, 27 November 2003 Skąd: z miasta |
[quote="RobeQ":1flzhf55][quote="Adam626
Po co ci moc do jechania bokiem samochodem FWD ???? bo nie kumam ??? zawias a i owszem ale moc liczy sie technika....ktorej sam za duzo nie mam ale liczy sie technika ;D[/quote] Bo FWD jak każdy samochód prowadzisz gazem w poślizgu. A jak zabraknie mocy, to masz kuku. A na suchym asfalcie tej mocy nie starcza. NIe masz tej rezerwy aby depnąć w pedał i na dwójce nawet przy 60km/h zamielić kołami aby wyciągnąć. A poślizg bez możliwości dania momentu na koła w/g potrzeby to nic przyjemnego. Nawet na śniegu przy wiekszych predkosciach (np 70km/h) moc sie przydaje. |
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2004 - 00:26
Post
#29
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Żeby rozwinąć trochę wypowiedź Adama to nie tyle moc co jej dostepność w szerszym zakresie obrotów i jako taka odpowiedź na gaz. Sam z jeżdżenia 106tką pamiętam jak mnie parę razy obróciło przy większej prędkości z braku jakiejkolwiek reakcji silnika w średnim zakresie obrotów i to nic fajnego jak Cię obraca na 3 biegu w zakręcie.... bo 3 bieg to szybko jest....
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2004 - 12:15
Post
#30
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 15 January 2003 Skąd: Lodz |
Fajny filmik.
Mazda 626 jak na przod naped slicznie chodzi bokami - chyba dlatego ze jest dluga no a przedewszystkim to kierownik jest istotny -------------------- MV6 by ZasTec 6,1s 0-100km/h
|
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2004 - 22:47
Post
#31
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 25 October 2002 Skąd: 02-972 |
musze powiedziec, ze calkiem odwaznie biorac pod uwage bliskosc latarni.
jaka to byla mniej wiecej predkosc (chodzi mi o mazde 626)? 60-70? -------------------- E55 T AMG | www.klinika-urody.eu
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2004 - 09:36
Post
#32
|
|
|
User Dołączył: Thu, 27 November 2003 Skąd: z miasta |
CYTAT("bast3k":2u6dz5rr) jaka to byla mniej wiecej predkosc (chodzi mi o mazde 626)? 60-70?
Na zakręcie to około 50-60km/h (prędkość samochodu.Na przednich kołach więcej - momentami z 70-80). Szybciej jezdzilem "na wahadelko" na tym prostym odcinku - tam wlasnie okolo 70km/h W pobliżu latarni całkiem czuć te prędkości |
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2004 - 14:44
Post
#33
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 28 October 2003 Skąd: Sulejowek |
no to czekajcie az sie zgra wystepy czerwonej strzaly
i tak do takiej zabawy najlepszy jest tylny naped ewentualnie 4x4 ale gdzie min 50% idzie na tyl a najlepiej 60-70 |
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2004 - 17:35
Post
#34
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
66% momentu na tył może być?
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2004 - 20:21
Post
#35
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 02 July 2003 Skąd: Warszawa |
Filmik spoko
-------------------- BMW 323 TI
Byly: AC Schnitzer S3 E34 (240 HP) Ford Sierra RS Cosworth 2WD (270 HP) Suzuki Swift GTI MKIII |
|
|
|
|
Wed, 14 Jan 2004 - 00:30
Post
#36
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 23 August 2003 Skąd: Wawa |
CYTAT("Azrael":2we1ydpk) 66% momentu na tył może być?
Czekamy -------------------- Pozdrawiam, Konrad
the sonic re-creation of the end of the world www.umt.pl |
|
|
|
|
Wed, 14 Jan 2004 - 00:33
Post
#37
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Any moment now.....
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jan 2004 - 13:28
Post
#38
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 28 October 2003 Skąd: Sulejowek |
eee
z tego co wiem to np sierra cosworth miala 40x60 beemki tez maja okolo 60 na tyl |
|
|
|
|
Wed, 14 Jan 2004 - 13:31
Post
#39
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Z tego co wiem to nie musisz mnie oświecać w kwestii mechanizmów różnicowych czteronapędowych Fordów....
Sierra uliczna i grupy-N miała 34/66. Grupy A miała 50/50 a na niektóre eventy 34/66 na asfalt (ale ogólnie na asfalcie radziła sobie słabo). -------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jan 2004 - 14:09
Post
#40
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 13 January 2003 Skąd: Warszawa/Wiedeń |
Adam626, bardzo fajny filmik
respect, ladnie bokiem jechales na tym zakrecie, gratulacje !! Pozdrawiam Maciek -------------------- 730KM/970Nm i 585KM/750Nm
www.tdiracing.pl www.ventumair.eu - Szkola Pilotow |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 10:26 |
