Shoutbox 0 nowych PW 


40 Stron V  « < 24 25 26 27 28 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Diesel: szybkie pytanie, szybka odpowiedź
Cieniu
post Tue, 28 Nov 2017 - 08:33
Post #501


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





Korekty nie muszą być od słabych wtrysków może być kondycja silnika ciśnienie sprezania blablabla
jak organoleptycznie nie sprawia problemów to smigac
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 28 Nov 2017 - 08:33
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Paweł#G
post Tue, 28 Nov 2017 - 09:03
Post #502


Frequent User
Dołączył: Sat, 16 October 2010
Skąd: Grudziądz





CYTAT(Cieniu @ Mon, 20 Nov 2017 - 12:37) *
ale kąt rozwarcia nie ma zadnego znaczenia wałek i wał mają po 360* i one sie synchronizują
i nie kąt rozwarcia decyduje o tym kiedy tłoki są w gmp tylko wał
tak czy siak na jeden obrót wału kazdy tłok przesunie sie do gmp w tych samych odstepach
zauważ że czy to boxer czy rzedowy silnik to wał i tak jest tak samo podzielony na powiedzmy 4 równe czesci okregu reszta to ustawienie rozrzadu

CYTAT
tak czy siak na jeden obrót wału kazdy tłok przesunie sie do gmp w tych samych odstepach
-
Tak, ale nie zawsze.. -Ja patrząc nie znalazłem diesla którego ten problem dotyczy, gdy chciałem pokazać o co mi chodzi, bo producenci kątem rozwarcia cylindrów i wykorbieniami wału załatwiają sprawę równych odstępów, ale spotyka się silniki gdzie ten odstęp nie jest równy i o tą nierównomierność (ja się okazało może nigdzie w silnikach diesla, albo bardzo rzadko spotykaną) pytałem.
O co mi chodzi na przykładzie jakiegoś V6
środkowy rysunek[klik] - rozkład zapłonów (w dieslu byłby to wtrysk)




W niektórych motocyklach z silnikami r4 też zaburzano specjalnie tą symetrię przesuniętym wykorbieniem wału w celu poprawy osiągów.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Merin
post Sun, 03 Dec 2017 - 20:50
Post #503


User
Dołączył: Sat, 05 May 2012
Skąd: Gdynia





Dobra , powracam dalej ze swoim autem , szklanki raczej to nie są , wyjąłem pompkę bo mi to spokoju nie dawało , patrzę 1 oring podcięty , sprobówałem zachachmęcić i wrzuciłem na górę oring z powrotu ( wiadomo , troszkę grubszy ) . Nic to praktycznie nie dało , pojawił się błąd zwiążany z 1 pompką n240 eletrical itd ... , za chwilę dosłownie pompkę rozp^&^&^&lo na części pierwsze ... Kupiłem inną 045130073T zamiast 073130073F , tak jak pozostałe są .. Ponoć to nowsza wersja itd , zamiennik . Na każdym z PD są wymienione śruby regulacyjne i " trzpienie naciskającę na iglice wtrysku " czy jak to nazwać na te nowszego typu . Pierwsze odpalenie na plaka , okej , elegancko chodzi , odpala , okej , ładnie pracuje , akurat VAGa nie miałem , wiec nie mogłem sprawdziić , latam sobie po osiedlu , 1,2bieg , but , kontrolka od ASR miga az milo , zapierdala mówię . Wracam do domu , jem obiad , schodzę i odpalam ,elegancko . Zadowolony w .I. z siebie jestem , wyjezdzam na główną drogę , 1 spokojnie , 2,3 but , przy 3 tys na trójce nagle coś jakby moc stracił i zaczął przerywać ... Od tego czasu , znowu problem z odpaleniem , czasamKii , już mniej niż ostatnio no i cały czas PO301 + P1666 jak dobrze pamiętam .. Wtyczki kontatkem potraktowałem aż miło . Albo ma wyklepane gniazda a ja tego nie dam rady poznać , albo wiązka ... Już mi się cierpliwość kończy .... Już nie mówiąć o dziwnych wskazaniach w VAG .

Grupa 13
1 cyl 2.99 , reszta w miarę
Grupa 18
wszędzie 14
Grupa 23
Wszędzie 0

Gdzie we wcześniejszych postach było widać jak się wszystko przedstawiało i teraz jest zupełnie inaczej . Kompresja , co prawda mierzona na w miarę ciepłym silniku , ale 25.25.26.27 , auto miało zmienianą UPG . możę wstawili grubszą , nwm , nie ja to robiłem , ale chodziło , dopiero póżniej problem ppwstał .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sun, 03 Dec 2017 - 21:27
Post #504


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Ma ktoś jakiś dobry sposób na znalezienie listy dostępnych opcji w autach, które już nie są produkowane, tj. gdy aut już nie ma w konfiguratorach na stronach producentów. Stare broszury przyszły mi do głowy, ale może jest coś lepszego - jakaś stronka?


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Mon, 04 Dec 2017 - 19:20
Post #505


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, przychodzi mi jeszcze do głowy vacu pompa, ale chyba by musiał normalnie zapalać?
Kolega miał taki problem niedawno. Właśnie z vacum pompy musie delkatnie lało paliwo, wymienił na nową z gwarancjom. Jeździł chyba ze dwa miesiące, aż pewnego dnia chciał sprawdzić ile auto pojedzie. Przy 200km/h stracił moc i cały czas szarpanie. Pompę wykluczał, bo nowa, ale nie ori. Po mojej namowie skusił się na włożenie starej cieknącej. Jakie było zdziwienie, jak samochód normalnie zaczął jeździć.
Sprawdź ciśnienie jakie daje pompa. Wykręca się tam taki imbus na 5-6mm wkręca manometr i na jałowych powinien mieć około 5barów lub inna na próbę.
Mowa tu o 1,9tdi AFV.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damiank
post Tue, 05 Dec 2017 - 06:56
Post #506


Rookie
Dołączył: Wed, 08 November 2017





Witam
Czy mógłby ktoś podać specyfikację takich końcówek? DSLA142P988+

Ewentualnie podsunąć jakieś katalogi w których są takie info jak ilość otworków i ich średnice.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
RussellReict
post Thu, 07 Dec 2017 - 13:05
Post #507


User
Dołączył: Sun, 26 November 2017





Viagra Generico España Contrareembolso
Everyone wants to have a company which happens to be equally successful and reputable, and email marketing is a great component of developing your company to your objectives. While using proper strategies will ensure you retain the buyers you already have and convey in new ones at the same time. Read on to get some advice you can't industry without having!
Lovegra Funciona
Should you create an itchy allergy, make sure you go to your physician or perhaps the e . r . immediately. This might be an indication of Pruritis, a typical logon individuals who are afflicted by diabetes mellitus. By visiting your doctor or e . r ., medical professionals can give you cure for your hypoglycemia that may keep your existence.
Kamagra Brussels
When you find yourself helping your plate consider to make certain that one half of the platter is undertaken up by fruits or vegetables. The ideal greens to consume in plethora are the type that are red, orange, and dark green. This is because they contain more nutrition than others of other colors.
Levitra-Alcohol
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RussellReict
post Thu, 07 Dec 2017 - 13:07
Post #508


User
Dołączył: Sun, 26 November 2017





Viagra Comprar Farmacia
An oat meal skin might help sooth your skin layer should you suffer from zits. Although many men and women realize that an oat meal bath tub can reduce the itching of any situation of chicken pox, nearly all are ignorant the identical soothing effects can be used to gain relief from an pimples breakout. Constitute a batch of basic oatmeal, without sugars, and give it time to cool. Relate to the face area and allow it to free of moisture. Always rinse thoroughly soon after.
Viagra Bestellen Zonder Recept
When you are at the interview, and also you are asked for those who have inquiries, usually seek advice! You should engage together with the interviewer and suggest to them you have interest in the organization. Take care although, do not ask simplistic queries that could have been resolved after some analysis just before your job interview.
Kamagra Oral Jelly
Having a vast training in individual and corporate financing, economics, and taxation can help you inside your purchases. Nonetheless, should you not have this sizeable education and learning, just exploring methods of the way business works can help you in exploring the best purchases. With all the web, there is certainly minimal info how the general public cannot obtain.
Kamagra Gel Preis
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RussellReict
post Thu, 07 Dec 2017 - 13:09
Post #509


User
Dołączył: Sun, 26 November 2017





Levitra Farmacia Prezzo
In case you are on a software to develop muscle tissue, try burning off any excess fat you will be transporting first. You must ingest fewer calories than you burn off. Any activity such as trimming the garden, motorcycle cycling or fishing will provide a caloric deficit. As you may lose weight, you will view your muscle tissues look. Then it's time for you to job them!
Cialis Online 5mg
In case you have been told you have diabetes mellitus, then you know that you need to now reside slightly in a different way than you did prior to the diabetes. As well as checking out your blood glucose frequently, a balanced diet is important to managing your all forms of diabetes. This article will offer you some tips for eating a wholesome diabetic warm and friendly diet regime.
Annonce Viagra Paris
Use a skilled-searching design and style to the e mail. Choose a shade plan that may be appealing without being overwhelming or difficult to read. Keep your design and style expert, even when you are searching for an informal relationship along with your client base. Everyone is more unlikely to trust you with their enterprise (and funds) should you not seem to take your organization very seriously.
Igf 1 Lr3 Results
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Konrad20vt
post Fri, 08 Dec 2017 - 15:13
Post #510


Frequent User
Dołączył: Thu, 19 August 2010
Skąd: Płońsk





Panowie, mam problem touarega 3.0 tdi 2009r automat miałem problem co jakis czas że po mocnej jezdzie auto zaczynało szarpać nie chciało wbić wyzszego biegu, odpuszczałem gaz przerzucałem na manualną zmiane biegów i działało, tak było co jakis czas aż pewnego razu po mocniejszym lataniu auto szarpneło i zgasło, nie można było go w ogole odpalic w końcu padło na czujnik położenia wału po wymianie auto odpaliło ale jak ruszam i dodam tylko gazu od razu szarpnie i zgasnie nawet jak chodzi troche na biegu jałowym to czasem obroty mu podbije i zgasnie wczesniej tego nie było. Jedyny błąd na VAGU to błąd że nie można odczytać prędkosci obrotowej jakoś tak, wywala czujnik położenia wału [czujnik nowy] mechanik stawia że koło zamachowe jakoś sie podstawia i trzeba wyciągnąć skrzynie, jakiś pomysł?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Wed, 13 Dec 2017 - 23:37
Post #511


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, panowie podpowie ktoś z jakiego dokładnie silnika, o jakiej mocy pochodzi turbosprężarka o nr. 03L 145 702D.
Na pewno z jakiegoś audi a4 b8, Q5 2,0tdi, tylko chciałbym wiedzieć czy z 140-143KM, czy 170KM i ewentualnie jakby ktoś znał kod silnika-ów w jakich był montowana.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 13 Dec 2017 - 23:42
Post #512


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(tomek 1980 @ Wed, 13 Dec 2017 - 23:37) *
Witam, panowie podpowie ktoś z jakiego dokładnie silnika, o jakiej mocy pochodzi turbosprężarka o nr. 03L 145 702D.
Na pewno z jakiegoś audi a4 b8, Q5 2,0tdi, tylko chciałbym wiedzieć czy z 140-143KM, czy 170KM i ewentualnie jakby ktoś znał kod silnika-ów w jakich był montowana.
Pozdrawiam.

http://www.autodilynamiru.cz/turbo-03l-145...caga-cagb-cagc/


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Paweł#G
post Thu, 14 Dec 2017 - 02:17
Post #513


Frequent User
Dołączył: Sat, 16 October 2010
Skąd: Grudziądz





Jak to jest z montażem jednomasowego kola zamachowego zamiast dwumasowego w samochodach pokroju Octavia 1.9 ASZ z skrzynia 6 biegowa.
Wyczytać można wiele sprzecznych informacji. I pytam o doświadczenia osób mające kontakt z taka przeróbka.
Czy naprawdę pojawia się halas po montażu? Skrzynia cierpi? ( w jaki sposób i dlaczego?- zamiennik jest za lekki?)
Co z dwumasą z np 1.9 BTB (Staran)? Jakoś nowe oryginały tez zbieraj nieciekawe opinnie, nie zależnie od producenta.
Chodzi o zamiennik od VALEO 845050
Samochód po lekki programie w wersji chroniącej dwumase, ale po wymianie jest apetyt na więcej....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lemur
post Thu, 14 Dec 2017 - 06:30
Post #514


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2003
Skąd: Klucze





Ja mam przy afn i skrzyni 5. Dla mnie jest ok. Bez większej różnicy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Paweł#G
post Fri, 15 Dec 2017 - 13:59
Post #515


Frequent User
Dołączył: Sat, 16 October 2010
Skąd: Grudziądz





Przy skrzyniach 5 biegowych właśnie, niby jest ok, a większe wątpliwości budzi niby zestawienie ze skrzynia 6 biegową sleep.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Tue, 19 Dec 2017 - 00:08
Post #516


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





CYTAT(Mis @ Wed, 13 Dec 2017 - 23:42) *


Witam, podziękował kolego.
Dziś też znalazłem gdzieś przypadkowo, że to z tych 140konnych silników, ale wcześniej za ciorta nie mogłem nic znaleźć.
Jeszcze raz podziękował.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M4C13K
post Wed, 24 Jan 2018 - 21:31
Post #517


Super User
Dołączył: Thu, 30 June 2011
Skąd: PO





Panowie, diesel 1.9 podwojnie doladowany z lanci delty, 190hp, ten sam co w saabie. Zdarzaja sie sytuacje jakby turbo w ogole przestawalo pompowac, wolniej wkreca sie na obroty no i nie jedzie, glownie przy 1 i 2 biegu. Mam wrażenie, ze kopniecie w sprzeglo, czasami wlozenie 3 biegu pomaga. Zero szarpniec ani takich rzeczy, trwa to 10-20 sekund i potem jest ok? Kompletne wrozenien fusow? Od czego zaczac?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Wed, 24 Jan 2018 - 21:56
Post #518


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Strzelam, ze tam jest uklad male+duze turbo. Male ma VNT? Jesli tak to moze to lub zawor sterowania powietrzem do tych turbosprezarek, bo pewnie jest jakis system przelaczania. No i nieszczelnosci.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M4C13K
post Wed, 24 Jan 2018 - 22:31
Post #519


Super User
Dołączył: Thu, 30 June 2011
Skąd: PO





Wydaje mi sie, ze ani jedno ani drugie turbo nie ma zmiennej geomterii. Generalnie duza tez nie dziala, bo w teorii zaczyna dmuchac od 3k rpm, tak jakby w ogole sie nie "zalaczaly" przez ta krotka chwile. Silnik wkreca sie w takiej sytuacji maks 3,5 tys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Sat, 27 Jan 2018 - 20:26
Post #520


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, panowie, czy może ktoś napisać, jaka jest różnica w wałkach rozrządu w silnikach vaga np. 1,9TDI.
Chodzi mi dokładnie:
1. Czym różni się wałek rozrządu z DPF-m i bez.
2. Jak rozróżnić te dwa wałki od siebie.
3. Czy można do silnik 1,9 lub 2,0TDI z DPF-m zamontować wałek z silnika w który seryjnie nie występował DPF ?
4. Gdzie znajduje się jakiś nr. na wałku ?

Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

40 Stron V  « < 24 25 26 27 28 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:44