Shoutbox 0 nowych PW 


14 Stron V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Evo X
Wojtek
post Mon, 02 Apr 2018 - 20:46
Post #101


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Wałek nie pamiętam już ile ale nie ma różnicy w stosunku do ori seria ma alu.
To błotniki seibon szersze o 1 cm w od ori. Waga pewnie można znaleźć w Internecie.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 02 Apr 2018 - 20:46
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Wojtek
post Thu, 10 May 2018 - 00:18
Post #102


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Było troszkę wolnego przez majowy weekend - cos tam się udało pogrzebac.

Wjechaly długie szpilki kol arp + sruby przelotowe alu mishimoto

Tył poszedł fajnie - piasty wyszły z zwrotnic bez większych problemów.
Z przodu po stronie kierowcy było ciut więcej zabawy - musialem wyjac cala zwrotnice, prasa i jakos poszlo.
Stare szpilki wybiłem młotkiem elektrycznym podpierając flansze o imadlo tak aby lozyska nie dostaly po pupie.
Nowe - nakretka tulejka klucz elektryczny udarowy i siady super.
Wyczyscilem piasty tarcze zwrotnice itd.
Pod maska zamontowalem zbiornik odmy.
Troszek tez dziada nawoskowałem, w wolnej chwili musze jechać cyknąć jakies fajne zdjęcia.

Piasta tyl

Piasta przod

Szpilki seria vs arp

Szpile na miejscu

Tarcze


śruby

Troszke wosku




--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Wed, 15 Aug 2018 - 21:57
Post #103


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Nowe wtryski na miejscu. Jeszcze cos pomyśle z pompą paliwa. Turbo pojedzie do perun turbo na odp mod smile.gif I stroimy.

Wtryski ID1050

Seria vs dw800 vs id1050

Zamontowane
Odpala bez problemu bez remapu pracuje i nawet jeździ hehe :shock: :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=P0ElFbzMybs


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Wed, 15 Aug 2018 - 23:52
Post #104


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Zazdroszczę tych wtrysków, świetne są smile.gif


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Wed, 15 Aug 2018 - 23:59
Post #105


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





thx smile.gif mam nadzieje ze będę zadowolony:)


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Thu, 06 Sep 2018 - 22:19
Post #106


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Nowa szyna paliwowa, zasilanie z obu stron. Weszła na styk. Regulator zobaczymy czy zostanie ten czy jakiś custom będzie.
Wejscie do Y-shape mam na an-8, przed wejściem jest redukcja na an6 i to zapięte do ori metalowego przewodu zasilajacego.
Jak by było mało paliwa zawsze można wjechać z an8 od pompy nie ruszając już nic za bardzo pod maska.
Nowy Dv już na miejscu. Rury dolotowe przerobione pod nowego dv. Zamontowany za IC aby jak najchłodniejsze powietrze pakowal przed turbo, przy okazji udało się troszkę zmniejszyć pojemność dolotu w której powstaje nadcisnienie.
Do hamowania brakuje jeszcze zewnętrznej pompy swirla i moda turbiny tak ze już nie długo smile.gif
Jakies tam fotki







--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bina
post Fri, 07 Sep 2018 - 06:57
Post #107


Frequent User
Dołączył: Wed, 01 October 2014





fajny projekt i poziom. fajnie że tak szczegółowo opisujesz można coś podlukać zobaczymy co u mnie wydmucha jak się poskładam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
norbi_gte
post Fri, 07 Sep 2018 - 07:17
Post #108


User
Dołączył: Sun, 08 February 2009
Skąd: Belchatow





Mam pytania.
Jakiej firmy i z jakiego materiału wykonane są nakrętki do kół? Kupiłem wykonane z aluminium i nie do końca jestem ich pewny.
Listwa wtryskowa to jakiś uniwersalny produkt czy dedykowany do evox ? Szukam rozwiązania do starego cih'a.

Pozdrawiam,


--------------------
Manta B 234 ecopower
saamantab
323i missile ca
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Fri, 07 Sep 2018 - 08:49
Post #109


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





Listwa dedykowana pod odległości miedzy wtryskami, ja ori przedłużałem zeby mi pasowała po modach. kupiłem druga i dospawałem barkujący kawałek. jeździ kilka lat


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Fri, 07 Sep 2018 - 08:59
Post #110


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Bina dzięki smile.gif
Norbi nakrętki to mishimoto tez sa z alu - jestem z nich bardzo zadowolony.
Listwa to dedykowany produkt do X - możesz go zastosować z ori systemem paliwowym lub zastosować ja z złączkami pod przewody sportowe. Generalnie jest mega przez swoja uniwersalność czy możliwość wykorzystania jak tylko nam pasuje.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
norbi_gte
post Fri, 07 Sep 2018 - 13:38
Post #111


User
Dołączył: Sun, 08 February 2009
Skąd: Belchatow





Porszak, również listwę zasilałeś z dwóch stron?


--------------------
Manta B 234 ecopower
saamantab
323i missile ca
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Fri, 07 Sep 2018 - 15:26
Post #112


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





nie, ale uważam że bez problemu do zrobienia w ogóle. co innego jak ciasno czy miejsca mało, ale w cihu pod maska to miejsca dośc pewnie

Wojtku, czy problemy heblami ustały zupełnie? już było to jakiś czas temu, nie pamiętam rozwiązania.


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Fri, 07 Sep 2018 - 15:29
Post #113


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Tak ustały, pojechaly do ALI23, zdjęte miały po 0,15mm na strone, po tym zabiegu była mega poprawa ale nie ustało całkiem. Zamontowalem agresywne klocki, zrobiłem 100-200 km i nawet nie zorientowałem się kiedy calkiem ustalo.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Tue, 23 Oct 2018 - 20:13
Post #114


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Zmienilem pompe w baku na dw300c.
Montaz zewnętrznej - dw350il wraz z swirlem zostawiam na zime.
Turbo również na razie zostaje, zobaczymy ile uda się ugrac, oraz ile później da modyfikacja sprężarki.
Zobaczymy jak będzie z czasem, jeśli wszystko się uda, do końca przyszłego tygodnia pochwale sie wykresem.
Pozdrawiam.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Wed, 24 Oct 2018 - 09:03
Post #115


Forum Killer
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Po co zasilac listwe z 2 stron? Wydaje mi sie ze sama w sobie ma tak duza srednice ze wystarczy i na 1000km. Chyba ze sie myle?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 24 Oct 2018 - 10:50
Post #116


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(nomaster @ Wed, 24 Oct 2018 - 09:03) *
Po co zasilac listwe z 2 stron? Wydaje mi sie ze sama w sobie ma tak duza srednice ze wystarczy i na 1000km. Chyba ze sie myle?

Lepiej dmuchać na zimne, kilka fur już widziałem z przewianym tłokiem przez problem z przekrojem listwy albo zasilanie z jednej strony.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Wed, 24 Oct 2018 - 11:56
Post #117


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Koszt dodatkowych zlaczek przy całej modyfikacji układu paliwowego był smieszny, wiec warto było puscic to z 2 stron.
Kolega już wyżej napisał dlaczego tak wlasnie zrobiłem.
Jak cofniesz się kilka stron wcześniej - sa zdjęcia z rozbierania silnika. Popatrz na glowice, I cylinder na którym poszla polka, wszystko usmarowane olejem, 2 cylindy srodkowe wypalone sa równo i kolor maja taki sam, ostatni cylinder czyli ten najdalej od zasilania listwy, zwróć uwagę ze tam zawory sa już troszkę innego koloru.
Każdy z tych wtryskow ma 1050cc wiec opróżnienie takiej listwy przy ich max otwarciu to moment.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Tue, 30 Oct 2018 - 21:19
Post #118


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Seryjny ecu tnie zapłon wiec poki kompa nie zmienimy jest jak jest


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Tue, 30 Oct 2018 - 22:10
Post #119


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Przez cięty zapłon jest tak poząbkowany ? Z jakiego powodu tnie ? Myślałem ze te kompy Mitsu sa w pełni programowalne


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Wed, 31 Oct 2018 - 06:00
Post #120


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





90% aut na tej hamowi na tak pozabkowane wykresy.
A tnie bo silnik jest glosny i seryjne ecu czyta prace silnika jako stuki. Zostal sensor troszke wyciszony w kompie, ale bez jakiś drastycznych ruchow.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post

14 Stron V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:21