Samochód do 15tyś z możliwością dalszego rozwoju, Zakup daily ze sportowym zacięciem Opcje

[Frolik]

z V8 i 80 racja ;-) Ale z tego co wiem, to a4 b5 już takie fajne w serii nie jest

Niestety napęd quattro w A4b5 jest marny, w porównaniu napędu do 80b4 czy Subaru.

Miałem A4b5 2.4 quattro i to nie jest to, szybko sie pozbyłem. Wygodne to było, ciche i przyjemne auto na codzień, ale napęd pomyłka.
Subaru czy 80-tka pod tym względem są o wiele, wiele lepsze.

[Wspieraj forum]

[The Driver]

Mógł byś napisać coś więcej o napędzie A4b5, czym ustępuje starszym quattro i Subaru ?

[vegetagt]

podbijam pytanie, bo 5 dni mija a moja ciekawość rośnie

[dany_47]

Na pewno gniją górne mocowania tylnego zawieszenia. Czasem amory przebiją się do bagażnika

[_adams_]

Żeby quattro wejść w poślizg to moc jest potrzbna, 2.4 czy 2.8 to ciężki kloc dociążający przód, mocy też tam nie ma - stąd marne wspomnienia

Czym się różni Q w B4 od B5 czy B6? Miałem B5 i B6 Q i różnic w napędzie nie odczułem; B5 seria 1.8T - na torze rallycross można coś tam było się pobawić, B4 2.6 nic lepiej nie jechało. Za to w B6 była zawsze frajda - na mokrej nawierzchni 300KM w q pozwala już niektóre zakręty przejść bokiem, nie trzeba śniegu żeby też bączka zakręcić. Zimą żadna ośka nie dorówna skutecznością, a na takiej mokrej od soli jak obecnie drodze każdy ciaśniejszy łuk na 2. z gazem tyłem zamiatała. B9 na drodze się boję, bo elektronika wariuje i nie wiadomo kiedy co się włączy

Tyle że nie jest to napęd do rajdowania, Subaru na pewno jest lepiej dysponowane. Ale quattro się nie psuje. Nic. W B5 przez 150kkm tylko podpora wału padła. W B6 przy mocy 2 x seria nic, przeguby z przodu tylko zmieniłem bo grały.

Wątpię aby Subaru było tak łaskawe dla portfela, chociaż nigdy nie miałem - proszę mnie poprawić jeśli się mylę.

[InnyLogin]

Mam Smarta Brabusa o jakim tu było wspomniane. Ważne Colt 7 i Smart Forfour 1 to bliźniaki.

Tak o tym- jest jeszcze colt ralliart z tym silnikiem i smart forfour brabus( cos tam pomodzony 1,5t mivec i 177km) . Co do miejsca to tylna kanapa jest przesuwana i jak z przodu siedzą osoby ok 185cm wzrostu to ja mając prawie 1,90m z tyłu czuje sie jak w maybachu. W porównaniu do takiego a4 b5 to w środku jest naprawdę w opór miejsca. Tylko tak jak wspominałem- bagażnik praktycznie nie istnieje

Z bagażnikiem jest tak że jak jest miejsce dla pasażerów to można włożyć 3 zgrzewki wody i potem piętrować. A jeśli potrzebujesz miejsca to składasz tylne siedzenia i miejsca jest w opór.

Cooper S R53? seria 163-170km potencjał na 190-200km, trochę cięższy niż Colt CZT, ale seryjnie koło 7,3s do 100 jest

Jak już R56 ale poza budżetem. R53 nie jedzie w porównaniu do R56. No i niby seryjnie Smart ma 6.9 do setki.

Na ten moment rozważam poważnie 4 opcje:

Benzyniaki- A4 B5 1.8T Quattro, Seat Leon 1.8T 4x4, Colt czt (który mnie odstrasza wyglądem ale zachęca mechaniką)
Diesel - E39 3.0D

Ogólnie przejedź się wszystkimi samochodami jakie Cię interesują i nastawienie na konkretną markę, grupę trochę spadnie...

Z wyglądu: Smart jest brzydki a Colt bardziej. Aczkolwiek spróbowałem i po przejażdżce wiedziałem że chcę go mieć. Naprawdę dobra jakość wykonania wnętrza, słaba/wysoka pozycja za kierownicą. Najważniejsze super prowadzenie i bezpośrednia reakcja samochodu, olbrzymia przyjemność z prowadzenia. Najbliżej mu do Mini ale różni się mniej sportową pozycją za kierownicą i większą ilością drzwi (-Cooper). Fajnym smaczkiem jest to że nie ma ich dużo ~1,5k. Jako że jest to Japońsko-Niemieckie to jest solidne i o dziwo naprawdę dobrze zabezpieczone przed korozją. Większość części kosztuję grosze a niektóre całkowicie na odwrót, ale są dostępne. Duża społeczność i niezajeżdżone egzemplarze. Ponoć samym chipem osiągniesz ~200, a jak będziesz chciał wtryski, wydech, dolot, ic to ~250, zmiana turbo i więcej (ale po co). Szpera jakaś jest też dostępna.
Ogólnie ze względu na jego wygląd i niską produkcję nigdy się nad nim nie zastanawiałem a jak szukałem czegoś dynamicznego i oszczędnego spróbowałem i polecam. Masz podobne Mini ale poza budżetem lub zajeżdżone (moc i ponad 04, a najlepiej R56).

Te wymienione przez Ciebie to zwykłe dupowozy. Nie wiem czego oczekujesz ale CZT/Brabus to po prostu zupełnie inna para kaloszy - hothatch. Ma jak najwięcej predyspozycji do codziennego dynamicznego auta ale w trasę to nim nie pojadę.

[gość_Khise_*]

Urodził mi się jeszcze w głowie pomysł na peugeota 207 w wersji RC coś około 175km w serii z 1.6L a przy 230km to już dość ładnie jedzie do tego wygląda całkiem całkiem. No i miejsca na pewno więcej niż w 206. Miał ktoś może z tym do czynienia?

[MisioLBN]

Seria 207 dostaje baty od 206 136km:) no i silnik cierpi na rozrzad i nagar

[gość_Khise_*]

To pewnie będę szukał już tej Ibizki 2FL z 1.8T

[pinin]

Seria 207 dostaje baty od 206 136km:) no i silnik cierpi na rozrzad i nagar

Silnik ten sam jest w R56, więc rozrząd, nagar i termostat to jego program obowiązkowy