Audi 90 B3 Quattro SWAP 2.1 Turbo kilka problemów |
Audi 90 B3 Quattro SWAP 2.1 Turbo kilka problemów |
Sun, 24 Jun 2018 - 13:49
Post
#1
|
|
User Dołączył: Mon, 18 September 2017 |
Witam!
Mam do Was kilka pytań i prośby o rady. Świeżo zakupiłem auto, 90 quattro, rocznik 1989. Fabrycznie było 2.3, aktualnie jest 2.1 z blokiem od MC (podobno) i głowicą KG + ostry wałek (podobno). Wszystko robił poprzedni właściciel, ja kupiłem je tak jak stoi. Auto ma służyć głównie do zabawy, jakieś małe pojeżdżawki no i nauki mechaniki oraz szybkiej jazdy Auto ma kilka problemów: 1. Doładowanie: raz jest, raz nie ma, dochodzi do 0.4 bar i nagle spada. Po odłączeniu wężyka podciśnienia od WG turbo ładuje, bez przerw, ok 0.3-0.4 bar. Podejrzewam uszkodzony zawór WG. Co o tym sądzicie? 2. Silnik faluje na biegu jałowym, czasami przygasa, cieżko odpala i chyba jest przelewane, bo mocno czuć benzynę. Na pewno są jakieś nieszczelności, ale chciałbym je zwalczyć montując większy IC, nowe sylikony od turbo do IC oraz od IC do kolektora. Przy okazji wymieniłbym wszystkie podciśnienia na nowe. 3. Chciałbym przejść na elektroniczny wtrysk. Czy wystarczy świnka czy powinienem zainstalować standalone? Co będzie lepsze i łatwiejsze w montażu? Proszę o wszelkie podpowiedzi i rady co powinienem zrobić w pierwszej kolejności aby jeszcze troche pocieszyć się tym autem. Pozdrawiam, Mateusz -------------------- _AUDI 80 Competition 16VT
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 24 Jun 2018 - 13:49
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 25 Jun 2018 - 08:50
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 08 November 2012 Skąd: Bielsk Podlaski |
Jak widze to silnik jest powiedzmy z wersji turbo ale osprzeta typu k-jet i jak widze sterownik zaplonem czyli cala wiazka i komp z 2.3 10v. Sterowania turbo nie ma no chyba ze gdzies jest MBC. Najprosciej i najlepiej wrzuc swinke i bedzie po klopocie
|
|
|
Mon, 25 Jun 2018 - 10:38
Post
#3
|
|
User Dołączył: Mon, 18 September 2017 |
Jak widze to silnik jest powiedzmy z wersji turbo ale osprzeta typu k-jet i jak widze sterownik zaplonem czyli cala wiazka i komp z 2.3 10v. Sterowania turbo nie ma no chyba ze gdzies jest MBC. Najprosciej i najlepiej wrzuc swinke i bedzie po klopocie Hmm MBC nigdzie tam nie widzę... Chyba w takim razie zamawiam zestaw od kjetkillers ze świnką i zacznę działać. -------------------- _AUDI 80 Competition 16VT
|
|
|
Thu, 28 Jun 2018 - 20:55
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Na tym etapie destrukcji wszelakiej zdecydowanie najlepsze rozwiązanie.
|
|
|
Fri, 29 Jun 2018 - 07:10
Post
#5
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
powodzenia
to będzie droga przez mękę -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Fri, 29 Jun 2018 - 09:34
Post
#6
|
|
User Dołączył: Mon, 18 September 2017 |
Nie takie rzeczy ludzie robili może jeszcze cos z tego będzie
-------------------- _AUDI 80 Competition 16VT
|
|
|
Fri, 29 Jun 2018 - 09:43
Post
#7
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
kibicuję, nie mówię, że nie, bo po prostu lubię te auta.
Wiem jednak, ile to pracy wymaga... I wiesz co? Chyba najlepiej będzie jak to rozbierzesz na części i poskładasz od początku, poprawnie. -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Fri, 29 Jun 2018 - 20:25
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Jana dolot do przepustnicy zrobiony z rury dolotowej od filtra z tdi z T4 lub Volvo. No padłem.
|
|
|
Tue, 21 Aug 2018 - 23:43
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 12 April 2014 |
Zrobiłem takie autko jak 90 2.2 Mc1 na efi i turbo Td05-16G z subaru, dobrze to działało 13 sekund na 1/4 robiła. Zostało mi dużo fantow z modow.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:26 |