Lekkie felgi na ulicę, czy Ultraleggery są wytrzymałe? |
Lekkie felgi na ulicę, czy Ultraleggery są wytrzymałe? |
Sat, 04 Apr 2015 - 18:28
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 July 2005 Skąd: Wrocław |
To zależy od modelu i głównie od tego w jakiej technologii był wykonany. Wersje z carbonem nie były zbyt trwałe. Reszta ich produktów jak najbardziej dobra. Tylko trzeba mieć na względzie to, że często robili felgi z zastrzeżeniem, że nie są przeznaczone do użytkowania na drogach publicznych / "not for street use"
-------------------- - "Where's John ?"
- "Which half ?" |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 04 Apr 2015 - 18:28
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 04 Apr 2015 - 18:46
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
To zależy od modelu i głównie od tego w jakiej technologii był wykonany. Wersje z carbonem nie były zbyt trwałe. Reszta ich produktów jak najbardziej dobra. Tylko trzeba mieć na względzie to, że często robili felgi z zastrzeżeniem, że nie są przeznaczone do użytkowania na drogach publicznych / "not for street use" A to oznacza jedynie że producent nie ma homologacji drogowej na wyrób a nie że na ulicę się nie nadaje. To samo jest w fotelach, kierownicach i innych akcesoriach samochodowych. -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Sat, 04 Apr 2015 - 19:18
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
To zależy od modelu i głównie od tego w jakiej technologii był wykonany. Wersje z carbonem nie były zbyt trwałe. Reszta ich produktów jak najbardziej dobra. Tylko trzeba mieć na względzie to, że często robili felgi z zastrzeżeniem, że nie są przeznaczone do użytkowania na drogach publicznych / "not for street use" Kupiłem te felgi. Wyprodukowane były w 1995 roku, modelu nie znam. 16x8 et15. Przed założeniem opon zważę je z ciekawości. Miałem kiedyś ATSy DTC "For motorsport use only" i dawały radę. |
|
|
Sat, 04 Apr 2015 - 21:20
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 July 2005 Skąd: Wrocław |
Kupiłem te felgi. Wyprodukowane były w 1995 roku, modelu nie znam. 16x8 et15. Przed założeniem opon zważę je z ciekawości. Miałem kiedyś ATSy DTC "For motorsport use only" i dawały radę. Jak najbardziej je zważ - będzie to ważna informacja np dla mnie : ] (obstawiam, że w okolicach 5.7kg) Dużo zależy od tego jaki jest skład stopu. Czym większa ilość magnezu tym jest zasadniczo lżej ale ma to swoje konsekwencje w wytrzymałości/trwałości felgi. Dawniej, felgi tego rodzaju najczęściej nie nadawały się do typowego użytkowania w aucie na codzień (większa waga auta cywilnego vs wyścigowego + często jakiś ładunek w bagażniku/większa ilość pasażerów + drogi o gorszej nawierzchni). Niszczyły się dużo szybciej niż normalne aluminiowe czy stalowe i były dużo droższe w naprawie. Jeżeli faktycznie są magnezowe to powinny mieć oznaczenie - najczęściej coś na kształt stempelka z literami Mg (może oczywiście być słabo widoczny jeżeli jest gruba warstwa lakieru) lub napis magnesium. Jeżeli są to sprawdź sobie czy nie widać pęknięć, sprawdź czy są proste, montuj opony i śmigaj. Rocznikowo są młode więc o ile nie były wcześniej poważnie uszkodzone i zdrutowane przy naprawie to nie ma się zbytnio czym przejmować... ...oprócz uważania na większe dziury na drodze : ] -------------------- - "Where's John ?"
- "Which half ?" |
|
|
Sat, 04 Apr 2015 - 21:25
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 10 November 2013 |
Problem przy lekkich felgach jest dopiero przy dużych i szerokich rozmiarach, bo takich felg jest bardzo mało.
|
|
|
Sun, 05 Apr 2015 - 22:27
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
Jak najbardziej je zważ - będzie to ważna informacja np dla mnie : ] (obstawiam, że w okolicach 5.7kg) Dużo zależy od tego jaki jest skład stopu. Czym większa ilość magnezu tym jest zasadniczo lżej ale ma to swoje konsekwencje w wytrzymałości/trwałości felgi. Dawniej, felgi tego rodzaju najczęściej nie nadawały się do typowego użytkowania w aucie na codzień (większa waga auta cywilnego vs wyścigowego + często jakiś ładunek w bagażniku/większa ilość pasażerów + drogi o gorszej nawierzchni). Niszczyły się dużo szybciej niż normalne aluminiowe czy stalowe i były dużo droższe w naprawie. Jeżeli faktycznie są magnezowe to powinny mieć oznaczenie - najczęściej coś na kształt stempelka z literami Mg (może oczywiście być słabo widoczny jeżeli jest gruba warstwa lakieru) lub napis magnesium. Jeżeli są to sprawdź sobie czy nie widać pęknięć, sprawdź czy są proste, montuj opony i śmigaj. Rocznikowo są młode więc o ile nie były wcześniej poważnie uszkodzone i zdrutowane przy naprawie to nie ma się zbytnio czym przejmować... ...oprócz uważania na większe dziury na drodze : ] Wychodzi więc na to, że magnezowe nie są. Chyba, że brak oznaczenia Mg nie dyskwalifikuje tego materiału. |
|
|
Sun, 12 Apr 2015 - 10:18
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 July 2005 Skąd: Wrocław |
Jeszcze je przy okazji zważ. Z własnego doświadczenia wiem, że czasami się zdarza, że oznaczenia swoje a rzeczywistość jest nieco inna.
Natomiast może się oczywiście okazać, że są aluminiowe i tyle. Co nie zmienia faktu, że są to ciekawe felgi. (robiąc mini offtop miałem komplet felg, które miały fabrycznie wybite parametry 8x13 et -5 a faktycznie były 6.5x13 et -8 - i była to stara dobra włoska firma a nie żaden tzw chińczyk/malezyjczyk) -------------------- - "Where's John ?"
- "Which half ?" |
|
|
Sun, 12 Apr 2015 - 12:02
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
W porównaniu z DTC czy superlegger'ami ważą zauważalnie więcej, po południu je wrzucę na wagę, ale obstawiam 8kg < więc waga raczej ciężka
|
|
|
Sun, 12 Apr 2015 - 12:52
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 10 November 2013 |
Moje 18x10 ET 25 ważą 8.8 kg ;-)
|
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 15:54
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
enkei yamato 18x8 waza 9.4 kg na allegro wyrwaliśmy za 2200 z pełnym zestawem montażowym (śruby, wentyle krótkie i pierścienie centrujące)
-------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 20:35
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 July 2007 |
Podepnę się pod temat: czy ktoś zna jakieś lekkie i mocne felgi w rozmiarze 7x15 z ET w granicach 37-39 i rozstawem 5x114,3 ? Ewentualnie z ET 50-60, żeby wszedł dystans z centrowaniem.
OZ Superleggera niestety nie występują z tym rozstawem, a bardzo szkoda, bo wizualnie mi pasują i podejrzewam, że wagowo też byłyby świetne. Najchętniej jakieś 5- lub 10-ramienne, choć w tym wypadku bardziej chodzi o masę i wytrzymałość niż o wzór. Z góry dziękuję za wszelkie info. |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 20:47
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Podepnę się pod temat: czy ktoś zna jakieś lekkie i mocne felgi w rozmiarze 7x15 z ET w granicach 37-39 i rozstawem 5x114,3 ? Ewentualnie z ET 50-60, żeby wszedł dystans z centrowaniem. OZ Superleggera niestety nie występują z tym rozstawem, a bardzo szkoda, bo wizualnie mi pasują i podejrzewam, że wagowo też byłyby świetne. Najchętniej jakieś 5- lub 10-ramienne, choć w tym wypadku bardziej chodzi o masę i wytrzymałość niż o wzór. Z góry dziękuję za wszelkie info. Ciężki temat, długo szukałem i w końcu kupiłem OZ Superturismo, niestety 6", ale opona 195 powinna jakoś wejść. Jedna waży 7,6 kg więc niemało. -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 20:53
Post
#33
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 July 2007 |
U mnie jest 205, obecnie mam 7x15, ale jeśli dobrze kojarzę, to ważą po ok 9,5-10kg/sztuka.
Na 6" bym nie chciał wracać, bo w takim rozmiarze mam fabryczne felgi, więc gra niewarta świeczki. Może ktoś jeszcze coś podrzuci... ewentualnie 16", parametry te same... |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 22:30
Post
#34
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Z w miarę lekkich felg to może znajdziesz w swoich parametrach - Wolfrace ProLite . Ja trafiłem do swojego wozu , coś 6,5kg felga 15x6,5. Podobne jak OZtki w tym samym rozmiarze.
O znalazłem, jest i Twój rozmiar - 7.1kg, choć nie wiem jak z ET : prolite I gdzie to dostać u nas nie wiem, ale czasem się trafi w jakimś OLX czy allegro - ludzie czasem nie wiedzą na czym jeżdżą, ja tak swoje znalazłem b tanio. Nie, nie kradzione Tylko uwaga bo spotkałem się z podróbkami znacznie cięższymi . -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 23:07
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
A o jakiej wadze opony zakładacie na te lekkie felgi?
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 23:18
Post
#36
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
U mnie opona 6 kg, felga 6 kg (OZ), Wolfrace ciut cięższe . Razem 12 kg koło na slicku Dunlopa 185/580 , choć one używane wszystkie i ciut gumy nie mają już.
Extremy Vr1 WET nowe - coś 8 kg/sztuka albo i 8,5 - bardzo grubo gumy tam. Wiesz, nie każdy ma całe stada koni huraganem z doładowania popędzanych pod maską -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 23:18
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 July 2007 |
Wysłałem zapytanie, może odpowiedzą
Z tego, co wyczytałem u nich w broszurze, to można dla tych felg zamówić "custom drilling", więc gdyby nie zabili ceną, to byłoby wszystko pod dane auto, wliczając w to ET i centrowanie. Jak coś odpiszą, to dam znać, a może w międzyczasie pojawi się jeszcze coś na horyzoncie. Ciekaw jestem jeszcze czy różnica w masie felg będzie aż tak odczuwalna, jak niektórzy mówią... |
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 01:25
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Tu mam dylemat, bo są opracowania dostępne, ze 1 kg na kole to jak 10 na budzie, ale i spotkałem testy gdzie różnice w czasach na torze były niewielkie. Sam zbyt mało powtarzalnie jeżdżę żeby mierzyć i wnioski wyciągać. Do tego trzeba by te same i tak samo zużyte opony żeby wiarygodnie porównywać. Ale na logikę powinno pomagać. Nawet pól sęk na okrążenie rzędu 1:30 to nie tak malo, a nawet calkiem dużo.
Na tor na pewno warto jeśli to możliwe zmniejszyć średnicę kola bo to jakby krótsze biegi i szybsze rozpedzanie a Vmax nie jest istotne, przynajmniej na malych torach. I przy okazji niżej środek ciężkości. Ale na pewno przy częstych zmianach przyjemniej lekkimi żonglować -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 10:51
Post
#39
|
|
Super User Dołączył: Wed, 22 October 2008 Skąd: z mazowsza |
Podepnę się pod temat: czy ktoś zna jakieś lekkie i mocne felgi w rozmiarze 7x15 z ET w granicach 37-39 i rozstawem 5x114,3 ? Ewentualnie z ET 50-60, żeby wszedł dystans z centrowaniem. OZ Superleggera niestety nie występują z tym rozstawem, a bardzo szkoda, bo wizualnie mi pasują i podejrzewam, że wagowo też byłyby świetne. Najchętniej jakieś 5- lub 10-ramienne, choć w tym wypadku bardziej chodzi o masę i wytrzymałość niż o wzór. Z góry dziękuję za wszelkie info. coprawda 16cali ale dosc lekkie i tanie sa oz crono evo/ht, 16x7, te pierwsze z dwona rozstawami kupilem ponizej 700zl, waga ~7kg, dodatkowo mozna juz zapodac dosc sensowny hamulec, moim przypadku 305mm i 4tlok. z oponami tez nie tragedii ale cena niestety wyzsza niz 15. -------------------- Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm Kaudi A6 3.0 Tfsi Vette C6 LS2 |
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 12:10
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Tak zapytałem z przekorą bo najczęściej opony do sportu (pomijam slick bez homologacji) są cięższe od lekkich felg i cały misterny plan bierze w łeb.
Huragan się przydaje -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:22 |