Opel Kadett GSi 16V TURBO C20LET GT35, 600km+ Street 1/4 11.56sek 100-200-5.6, 0-100-4.2 |
Opel Kadett GSi 16V TURBO C20LET GT35, 600km+ Street 1/4 11.56sek 100-200-5.6, 0-100-4.2 |
Wed, 13 May 2015 - 20:40
Post
#41
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
spawy bez znaczenia na DP można i mig tylko siatkę dałeś kiepską widzę, popatrzy czy od środka jest też siatka lubi się zawijać i blokuje wydech, kolektor miałem podobny chiński szybko popękał, wkurwiłem się zamówiłem żeliwny z katalogu MFT już kilka lat jeździ a lekko nie miał, oczywiście nie był tani...
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 13 May 2015 - 20:40
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 13 May 2015 - 21:33
Post
#42
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 October 2006 Skąd: Gdynia |
I zrobione na "sztywno" mocowanie nic nie pomoże, też miałem takie.
Aż nasuwa się na myśl jedna stara prawda: Bogaty robi raz a dobrze, biedny co chwilę remontuje -------------------- Sierra RS Cosworth 2.0T YB
|
|
|
Wed, 13 May 2015 - 22:08
Post
#43
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
I zrobione na "sztywno" mocowanie nic nie pomoże, też miałem takie. Aż nasuwa się na myśl jedna stara prawda: Bogaty robi raz a dobrze, biedny co chwilę remontuje a ja z kolei słyszałem że biednego nie stać na tanie rozwiązania, ale może to kwestia człowieka już -------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
Wed, 13 May 2015 - 22:45
Post
#44
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
Jak chodzi o ten chiński kolektor to wpadł w ręce za parę złotych i już taki jest (czyli bieda aż piszczy) Jak będzie się coś psuło to będę sobie naprawiać i zbierać kolejna doświadczenia. I dla mnie to nie problem. A Kadettem robię max 3tyś. km. rocznie więc trochę czasów może wytrzyma
|
|
|
Thu, 28 May 2015 - 23:56
Post
#45
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
|
|
|
Fri, 29 May 2015 - 00:26
Post
#46
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Będzie screamer jak na foto czy puszczesz Wg w wydech? Dobrze idzie robota, oby tak dalej
|
|
|
Fri, 29 May 2015 - 20:52
Post
#47
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
|
|
|
Sat, 30 May 2015 - 07:10
Post
#48
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
ten kolektor tak sie blyszczy mam wrazenie ze jest za bardzo chinski i szybko peknie
jakie plany 400km/500nm czy wiecej? |
|
|
Fri, 04 Dec 2015 - 18:04
Post
#49
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
Kadett TURBO
Dolot + stożek 4" Kadett dostał sporo koksu przez ostatnie miesiące: - Kuty silnik C20LET . Korbowody PEC + ARP, tłoki Wossner pierwszy nad wymiar. Układ korbowy wyważony dynamicznie wraz z kołem zamachowym dociskiem i spiekową tarczą sprzęgłową. Głowica silnika COSCAST 859 (szerokie kanały) ARP głowicy. Kolektor ssący do zestawu 197 bez TC. Skrzynia biegów GETRAG F28 po regeneracji synchronizatory zaadaptowane z renault PK6 + spiekowa tarcz sprzęgłowa. Dodatkowo chłodnica oleju Mocal zamontowana tam gdzie było na nią miejsce;) Jest jednak i screamer Jest i jakieś video https://www.youtube.com/watch?v=1yKhxQE25VQ I dziś był już u Mnie Mikołaj : ECUMaster EMU + wiązka + sonda szerokopasmowa Plany: Montaż EMU + zapłonu na pojedynczych cewkach, regulowane koła rozrządu, krótki kolektor ssący. |
|
|
Sat, 05 Dec 2015 - 15:58
Post
#50
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 09 September 2014 |
masz namiary na tego mikołaja? nie pogniewałbym się jakby mnie też odwiedził ^^
|
|
|
Sat, 05 Dec 2015 - 20:06
Post
#51
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 01 September 2009 |
Udało ci się znaleść tłoki kute nadwymiar używki?
|
|
|
Sun, 06 Dec 2015 - 15:50
Post
#52
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
Udało się kupić silnik słupek c20let już zakuty. Ja tylko zmieniłem głowice. Co do mikołaja wystarczyło że byłem grzeczny
|
|
|
Sun, 06 Dec 2015 - 17:56
Post
#53
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 01 September 2009 |
No no faktycznie dobry mikolaj jak zakuty blok podarował
|
|
|
Sun, 06 Dec 2015 - 20:45
Post
#54
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
moze sam mikołaj zakuwał po godzinach
szkoda ze ta chlodniczka oleju zaslonieta dosc mocno |
|
|
Mon, 07 Dec 2015 - 06:32
Post
#55
|
|
Super User Dołączył: Thu, 20 December 2012 Skąd: Nasielsk |
Bartek, jakies problemy z wlozeniem F28? Co trzeba przerabiac? Jak z mocowaniem do budy trzeba bylo przspawac lape?
-------------------- Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM |
|
|
Mon, 07 Dec 2015 - 10:10
Post
#56
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
|
|
|
Sat, 15 Oct 2016 - 21:01
Post
#57
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
Dawno się nic nie działo z wielu przyczyn, ale przede wszystkim tak wolno to idzie z braku czasu. Są rzeczy ważne i ważniejsze
Kolektor pospawany: Wjechał też nowy blok. Rozwiert na 86.5 + płaszczyzna Następnie Coscast 859 + oryginalne zawory GM + uszczelniacze VR + doszlifowanie zaworów+ płaszczyzna +stalowe uszczelki pod głowę: Foty z dziś. Coraz bliżej odpalenia na nowych gratach : |
|
|
Sat, 29 Oct 2016 - 21:15
Post
#58
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
|
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 14:29
Post
#59
|
|
User Dołączył: Sun, 16 February 2014 Skąd: WLKP |
Przyszedł czas na podpięcie EMU:
Pierwszy rozruch pełna sekwencja wtrysku i zapłonu https://www.youtube.com/watch?v=cJAGyjE-Heg No i pojechał na strojenie Strojeniem zajęła się firma Walas MotorSport. Efekt prawię 408 koni i 443NM. Super ludzie bardzo życzliwi, bardzo dużo mi pomogli swoją wiedzą w budowie mojego silnika i finalnie zajęli się strojeniem i poprawką mojej wiązki EMU Jeszcze raz dziękuje, polecam każdemu, pozdrawiam, do zobaczenia — w: WALAS MotorSport. |
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 17:07
Post
#60
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 23 March 2013 |
Kto projektował i wykonał ssacy ?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:00 |