Felgi na imprezy typu trackday |
Felgi na imprezy typu trackday |
Wed, 18 Aug 2010 - 15:11
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Dzięki za info
-------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 18 Aug 2010 - 15:11
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 18 Aug 2010 - 15:15
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
Jesli pasuja do Twojego auta to oczywiscie ze beda sie nadawac
Ladne. -------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
Wed, 18 Aug 2010 - 15:20
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 13 April 2006 |
Pasuje bo moje auto to też Golf
|
|
|
Wed, 18 Aug 2010 - 15:57
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 August 2004 Skąd: Płock/Warszawa |
waszka, wiadomo, że to nie 'ruskie' czy jakieś inne felgi typowo do rajdów, ale jak na cywilne felgi są bardzo wytrzymałe.
-------------------- In Racing we trust
|
|
|
Fri, 20 Aug 2010 - 13:16
Post
#25
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Mój przejazd na Toykach, widać, że momentami nie wyrabiają:
-------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Sun, 22 Aug 2010 - 22:39
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 July 2003 Skąd: Katowice |
Jezeli chodzi o felgi to ja polecam Braidy Winrace A, mocne, w dobrych pieniadzach, kazda partia felg ma swoj nr i mozna zamowic identyczna w razie uszkodzenia. W razie pytan zapraszam na PW
|
|
|
Sun, 22 Aug 2010 - 22:46
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
Na pewno nie te pieniadze co za seryjne, popularne, z czwartej reki... ale jesli juz ma sie pewne srodki, to polecam kontakt z komanczem.
-------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
Sat, 28 Aug 2010 - 19:59
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Ja upalam na ATS DTC od marca - Kielce, Ułęż, NMnP - w sumie z 15 imprez na nich obskoczyłem + trochę jazdy po mieście, i są idealnie proste. Tak więc polecam, w porównaniu do ATS DTM różnica w masie 3kg na koło (~12kg razem) co daje bardzo odczuwalne przełożenie na osiągi.
Gdzieś ktoś podawał że 10kg lżejsze koła = odelżeniu auta o 40kg w tradycyjny sposób i wrażenia są faktyczne porówywalne. -------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Sun, 29 Aug 2010 - 08:53
Post
#29
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
ze strony dymag, może być trochę przesadzone.
Car Wheel - Summary The performance gain achieved by reducing the wheel mass (Un-sprung Mass) can be quantified using a factor of six. This means that to achieve the same performance gain by reducing the body mass, it is necessary to remove six times the wheel weight saving. Example A saving of 2Kg Per Wheel x 4 Wheels = Removing 48 Kg from the Bodywork. In some instances, Dymag's Carbon Mag wheels have reduced the wheel weight by up to 5Kg / Wheel, which equates to saving 120Kg from the bodywork to get the same performance advantage Pamiętać trzeba że można obniżyć masę rotującą także zmieniając tarcze hamulcowe na "lekkie". -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Sun, 29 Aug 2010 - 10:20
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
Albert, czyli ze chodzi bardziej o mase wirujaca (rotujaca czy jak to nazwac) niz o mase nieresorowana?
Dziala to na tej samej zasadzie co lekkie kolo zamachowe, wal korbowy czy kola pasowe? Natomiast obnizenie masy poprzez lzejsze zaciski wplynie raczej na komfort, ale nie da takiej sprawnosci x6? -------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
Sun, 29 Aug 2010 - 10:27
Post
#31
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
chodzi o masę rotującą, dlatego lekkie tarcze lub tarcze ceramiczne mogą wpłynąć w nacznym stopniu na to jak zachowuje się auto np podczas wciśnięcia pedału gazu
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Wed, 28 Sep 2011 - 14:11
Post
#32
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 27 March 2010 |
Pozwolę sobie odgrzać kotleta.
Wcześniej w tym temacie padło pytanie o felgi Wolfrace. Przyznam, że mocno mnie zainteresowała ta firma i jej produkty. Interesują mnie felgi do jazdy na co dzień, jak i okazjonalnych pojeżdżawek na torze w przyszłym sezonie. Chodzi dokładnie o ten model KLIK. Rozmiar to 7,5x18. Wiem, że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego, jednak uprę się przy swoim i będę szukał felg dobrych do jazdy w większości po drogach publicznych oraz okazjonalnie (3-4 razy w roku) na torze. Trzeba przyznać cena bardzo przyjemna. Rozmiar to 7,5x18. Jak jest więc z wytrzymałością tych felg? Miał ktoś do czynienia z tymi produktami? Zależy mi na dobrej jakości, utrzymując rozsądną cenę. Liczę na odzew z Waszej strony |
|
|
Wed, 28 Sep 2011 - 18:46
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Witajcie,
Szukam jakichś lekkich 17" do mojego Golfa. Co możecie polecić? Mam rozstaw 5x112 i z tego co widzę, to ani ATS DTC, ani Wolfrace nie występują w takim. Czego szukać? Ultraleggery niestety poza budżetem. -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wed, 28 Sep 2011 - 21:25
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 23 January 2007 Skąd: Wawa |
Szukać Ultralggery, w 17" waży 7,5 kg. Ze slickiem 15-16 kg. Można jedną ręką podrzucać, w dodatku są naprawdę mocne.
-------------------- TP 1:49,856 FWD
Focus 1.6 100 km - Daily Focus 2.0T 370 km - Track |
|
|
Wed, 28 Sep 2011 - 22:32
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Ok, trochę w międzyczasie jeszcze doczytałem i rzeczywiście będę szukał Ultra/Superleggery w używce. A jeśli przez zimę nie znajdę, to rozważę zakup nowych.
Dzięki za pomoc! -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wed, 18 Apr 2012 - 23:07
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Grzeję.
15" =/>7J 4x100 57.1mm (może być i więcej) Wiadomo lekkie ale też w miarę niskobudżetowe (jakiś OEM ?) |
|
|
Thu, 19 Apr 2012 - 22:22
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
a jak jest z doborem szerokości opony do szerokości felgi do jazdy po torze?? Lepiej jest jak opona jest lekko naciągnięta na feldze czy może lepszy jest balon?? Przykładowo mamy felgę o szerokości 7,5 cala i jaką szerokość opony do tego koledzy polecicie??
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
Thu, 19 Apr 2012 - 22:31
Post
#38
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
205-215 mm
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Fri, 20 Apr 2012 - 09:11
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
Ani balon, ani naciagnieta.
To co pawel934 podal to ideal. -------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
Fri, 20 Apr 2012 - 19:45
Post
#40
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 30 December 2011 Skąd: Ostrów wlkp |
Grzesi(E30)k w takiej specyfikacji miałem kute felgi Zender. Bardzo lekkie i piekielnie twarde na szczęście wielu ludzi nie wie co ma z tąd niska cena
Tak na marginesie świetne koła pod polerkę coś takiego: http://moto.allegro.pl/zender-sportline-15...9541.html\ a jak masz większy budżet to szukał bym w wyższych modelach ATS-a lub O.Z. Racing, w tej chwili latam na O.Z. i przy strzale w krawężnik poddała się belka zamiast felga |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 11:43 |