CLIO MAXI TIME ATTACK, Maszynka do zabawy na torze Opcje

[CZUCZU]

Ooo i są. Właśnie kupiłem. Dzięki.

[Wspieraj forum]

[CZUCZU]

Ostatni update w tym roku. Przeglądając olx trafiłem fajne skrzydło tylne.


Cena była śmiesznie niska, powierzchnia fajna i niska waga. Więc pospawałem mocowanie:



Szyba z poliwęglanu wsadzona w oryginalną uszczelkę.


Wstępne pasowanie.


Zamontowane wsporniki, rozpórka, łącziki obydwu części.


Na laserze zrobione nowe boczne mocowania.




Kąt dolnego skrzydła taki sam jak starego spoilera, ale całość pancerna. I dzięki szybie z poliwęglanu klapa na gotowo jest lżejsza o 6 kilo od poprzedniej ze starym spoilerem.

Na nadchodzące urodziny żonka kupiła mi kierownicę o której zawsze marzyłem – F1 style.


Naba była przechodzona, więc na laserze wycięli mi nową, wspawana Tigiem i pomalowana.





Nareszcie jest tak jak być powinno od samego początku.
Skrzynia biegów była przydługawa, więc zamówiłem w Maxi Renault u Piotrka nową, z przełożeniem głównym 4.9 i zabezpieczeniem półosi:




Dzięki pomocy kolegi Ryszarda, dostałem nową krótszą piątkę i teraz skrzynia jest naprawdę przyjemna. Wsadzę ją jak odeślą mi sprzęgło obite Kevlarem.
Ps. Stara skrzynia z głównym 4.5 jest na Sprzedaż – kontakt na PW.
I na koniec modyfikacja belki, gumy zmienione rok temu poddały się momentalnie.
Dlatego rozpocząłem modyfikacje przeróbki belki na łożyska kulkowe, oraz nowe piasty które obniżą położenie ramienia belki względem koła.




Projekt wykonał Krzysztof Skorupski do swojego Rallycrossowego potwora. Śruby mocujące adapter są wreszcie klasy 10.9, a wytrzymałość adaptera to ponad 15ton. Prędzej śruby urwie, niż aluminium pęknie. Sezon Drive Cup 2019 już niedługo, więc śpieszymy się, bo do wymiany jest sporo elementów eksploatacyjnych przed nowym sezonem.

[bina]

ta drabinka do trzymania skrzydła to jest bezpieczne rozwiązanie ? Pytam bo pierwszy raz takie coś widzę

[Wojtek]

Ta kierowica nie sprawdzi się przy tym aucie, no chyba ze ma być do lms

[CZUCZU]

Mi się na 30 cm dobrze jeździ.
A tu jest 33 cm.
Drabinka jest stalowa, profil 15x15x2, blacha 3 mm grubości. Profil zalany klejem dla sztywności.
Konstrukcja przykręcona 8 śrubami m5 klasy 8.8 do nitonakrętek. Na spoilerze chodziła moja 6 letnia córka i zero ugięcia na mocowaniu.

[Wojtek]

Chodzi mi bardziej o to podcięcie które będzie przeszkadzać podczas szybkiego kręcenia.

[CZUCZU]

No właśnie mi się z tym dobrze jeździło kiedyś, tylko miałem made in china w seju. A tu oryginał.

[CZUCZU]

I konkretny up.

Belka wyleciała z auta, rozcinałem delikatnie tuleje, dremelem by nie uszkodzić bieżni, a tam nasi już tu byli..



Zadziory, ponacinane, musiałem spawać i malować powierzchnie.

Mocowania zostały rozfrezowane na otwór łożyska.



Całość złożona razem, nareszcie bez luzów.

Adaptery piasty założone na belce na nowych śrubach klasy 10.9.









Efekt jest taki, że auto stoi teraz na tej samej wysokości co przedtem, a belka jest w miejscu mocowania amortyzatora prawie 7 cm niżej. Powinno to dużo lepiej pracować.

Z grubszych prac do wymiany poleciał rozrząd, który miał 7 lat. Niestety przebieg znikomy, ale wiek zrobił swoje i pasek był mocno spękany.
Silnik z komory:



Rozrząd i pompa wody.



Sprzęgło obite Kevlarem.



Zmontowane wszystko razem na nowym rozrządzie, pozaślepiane zbędne otwory w silniku. Nowa skrzynia zamontowana z krótkim głównym.



Nowy alternator 90 amper, który czekał 3 lata na montaż. wymagał kilku przeróbek ale działa.



W silniku były zbędne kanały wodne, które pozaślepiałem silikonami, plus nowe wężyki podciśnienia i trójnik odmy i nowe przewody wodne.







Zamontowałem dodatkową pompę wody Bosh z Vw T4, wymagała kilku przeróbek ale wszystko działa, aby ją zamontować użyłem oryginalnej blachy z Clio. ( montaż zajął 2 godziny )



Silnik w aucie i wszystko podpięte i działa.







Odwrócony ręczny został zamontowany, ale musiałem zamawiać końcówki odpowiednio długie. Całość odpowietrzona i zalana płynem 5.1.





I na koniec zdjęcie z wczoraj. Auto poskładane, wszystko działa, teraz zostaje dopieścić i poprawić elektrykę w kabinie. Przedni zderzak nareszcie prosto stoi.



Zostało jeszcze kilka elementów do poprawy ale jestem blisko celu.

[[Yossarian]]

Po co odwracałeś ręczny?

[CZUCZU]

Bo spawając mocowanie pod ręczny mierzył kolega, o ręce prawie 10 cm dłuższej niż moja. I po prostu nigdy dobrze nie dosięgałem do wajchy. Teraz jest idealnie

[[Yossarian]]

To nie lepiej było nowe mocowanie spawać? Bo teraz musisz ręczny pchać by zadziałał. Co jest moim zdaniem kompletnie nieintuicyjne i utrudni ewentualną przesiadkę do innego auta

[CZUCZU]

Ciągniesz Normalnie do siebie. Po prostu pompa przed ręcznym, a nie za nim. Dlatwgo to się nazywa ręczny odwrócony. A dzięki temu mam wajchę 10 cm bliżej.

https://www.swagier.com/uklad-hamulcowy/178...ompa-lanos.html

[[Yossarian]]

A, w ten sposób. Jak spojrzałem na zdjęcie to mi się wydawało, że pchasz zamiast ciągnąć to jak takz to faktycznie nie ma różnicy

[CZUCZU]

Wsumie to jest i to duża. Wajcha dużo szybciej wraca i jest precyzyjniejsze dozowanie. Fajne rozwiązanie mojego problemu. Takie mam założenie poprawiać tylko bez dużych modów.

[EssiRS]

Czuczu fajny update!
Dlaczego akurat Drive Cup?

[CZUCZU]

Bo format mi pasował. Ale w tym sezonie i Drive cup i Time Attack mi bie lasuje. Zostaje Ca cup

[EssiRS]

Ja wybieram imprezy gdzie nie muszę czekać 40min w samochodzie w kolejce by przejechać się 3min. CA Cup niestety też tak jest skonstruowane. Patrzyłeś Race Day i Rally Day?

[CZUCZU]

Podrzuć linka jak możesz bo nie wiem. Dużo tego teraz.

[EssiRS]

W mojej ocenie najlepsza impreza w PL (atmosfera, ilość jazdy itd):
https://www.facebook.com/RaceDay2/

[CZUCZU]

A to to widziałem. Niestety tylko jedna impreza mi pasuje. Możliwe że dla zabawy wezmę udział w pojedyńczych imprezach różnych cykli.