 zawias calibra 4x4 a vectraA 4x4 kilka pytan /silnik |
  |
 Tue, 20 May 2008 - 13:19
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Lublin  |
1 czy to takie same zawieszenie w vectrach jak w calibrach jest chodzi mi o tyl wał, skrzynia /budowa/ wytrzymalosc dyfra itp ,czy takie same mocowanie sa w vectrach jak w calibach ?, bo cena vectry 4x4 jest kilka razy mniejsza od calibry
 2 czy lepiej kupic cala calibre turbo i przekladac do innego samochodu i miec problem z glowy czy lpiej kupic byle jakie C20xe generalny remont , zakuc odrazu (bo koszty beda podobne jak C20let okolo 6tys trzeba dac w niewiadomo jakim stanie ) i caly zawias od vectry 4x4 wszytko do lanosa oczywiscie dzieki za wszelkie informacje -------------------- Prawdopodobnie Najszybsze Daewoo w Polsce
2004--> ET 18,3 2005--> ET 17,4 2006--> ET 14,7 2007-->13.xx??? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 20 May 2008 - 13:19
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 20 May 2008 - 15:22
Post
#2
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 01 March 2004 Skąd: Warszawa |
Ja, gdybym robił kolejne podejście do tematu turbo w Oplu, to zrobiłbym to na bazie XE, gdyż aż tak wiele tych silników nie różni. Co do napędu z Calibry, to dałbym sobie spokój. Jest kiepski, awaryjny, a jego naprawa astronomicznie droga.
|
|
|
|
|
Tue, 20 May 2008 - 20:33
Post
#3
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 14 September 2005 Skąd: Wrocław |
zawiecha jest taka sama, a jezeli chodzi ci o roznice materialow i wytrzymalosci to szlo to w parze z silnikiem czyli np let mial skrzynke mocniejsza niz np c20xe.
-------------------- kiedys vectra 2000 4x4 16v
teraz LEON 2 FR TDi + |
|
|
|
|
Wed, 21 May 2008 - 21:02
Post
#4
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 21 November 2006 Skąd: Warszawa/Raszyn |
Się podepne do tematu...
Orituje sie ktoś ile znoszą napędy w tych samochodach? -------------------- WARNING! Small children may get sucked into turbo!
X20SED+td05-16=300.... B235+???=??? się zaczyna robić |
|
|
|
|
Wed, 21 May 2008 - 21:52
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Lublin |
a co takiego pada .. ze to takie drogie cos ze skrzynka przeniesienia czy jakas elektronika ?? ;>||
czyli lepiej kupic C20xe jakiegos rumpla, szlif nowe kute tloki + kute korby ,kolektor + turbina , IC,orurowanie ,czym to wystroic wszytko na orginalnym kompie z C20xe ? SMT 6,7 ? czy cos innego? -------------------- Prawdopodobnie Najszybsze Daewoo w Polsce
2004--> ET 18,3 2005--> ET 17,4 2006--> ET 14,7 2007-->13.xx??? |
|
|
|
|
Thu, 22 May 2008 - 00:04
Post
#6
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
wystroic mozna na ecumasterze, ale jednak lepiej jest miec serie kompa z leta... ewentualnie mozna zapiac vemsa... koszt podobny jak komp z leta + swinia... a na przyszlosc idealne rozwiazanie...
tez mnei ciekawi co dokladnie pada w napedach z leta i czy nie ma jakiegos sposobu zeby to wzmocnic... -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Thu, 22 May 2008 - 03:49
Post
#7
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 17 March 2005 Skąd: ludzi znam tu i tam |
są metody na stałe spięcie napędu i wzmocnienie, ale cena odstrasza:
http://www.regal-shop.co.uk/acatalog/Caval...sfer_Boxes.html -------------------- Dupowóz: Honda Accord CL7 Sport GT
Do upalania: Był Civic, nie ma Civica... |
|
|
|
|
Tue, 27 May 2008 - 09:26
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 February 2003 Skąd: Lublin |
a czy pryzpadkiem C20let nie ma innego kompa innych wejsc ? czy wizka od C20xe bedzie pasowac do kompa C20let ???
-------------------- Prawdopodobnie Najszybsze Daewoo w Polsce
2004--> ET 18,3 2005--> ET 17,4 2006--> ET 14,7 2007-->13.xx??? |
|
|
|
|
Tue, 27 May 2008 - 10:14
Post
#9
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 21 March 2004 Skąd: Łomża |
CYTAT(Spawos @ Tue, 27 May 2008 - 08:26)  a czy pryzpadkiem C20let nie ma innego kompa innych wejsc ? czy wizka od C20xe bedzie pasowac do kompa C20let ??? da się dołożyć te kilka kabelków czujnik pierwszego biegu, zawór sterujący wastem, nie jeste pewny czy nie czujnik temp. w dolocie co do kompa to obudowa jak w typowym motronicu z tamtych lat opel, bmw, f40  xe/let wtyczka ta sama -------------------- VTEC? its like a woman running away from a rapist,
makes lots of noise but dont actually get away. |
|
|
|
|
Wed, 28 May 2008 - 03:24
Post
#10
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 20 January 2004 Skąd: z Garażu :) |
CYTAT(Sane @ Thu, 22 May 2008 - 03:49) są metody na stałe spięcie napędu i wzmocnienie, ale cena odstrasza: http://www.regal-shop.co.uk/acatalog/Caval...sfer_Boxes.html Cena odstrasza Polaków bo nas na to nie stać poprostu. Ja polece Franka Stettmanna i jego firme Gema-Motorsport która wprowadziła na rynek całkiem nowa skrzynkę 4x4. Skrzynka ta ma płynną regulację rozkładu napedu w zakresie od 90-10 do 50-50. Rozkład ustawia sie z kabiny. Skrzynka jest warta swoich pieniedzy a co najważniejsze jeszcze nikomu nie udało sie jej zajezdzić Co do awaryjności 4x4 w Oplu to niezaprzeczalnym faktem jest że było słabe ale w bardzo duzej mierze do tej awaryjności przyczyniali sie właściciele aut m. in. przez niedotrzymywanie terminów wymiany oleju w skrzynce 4x4, akumlatora cisnienia, czy poprostu róznej szerokości felgi na osiach... Naped w Calibrze LET 4x4 i Vectrze LET 4x4 jest taki sam. Adrian -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Wed, 28 May 2008 - 10:09
Post
#11
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
CYTAT(Adik @ Wed, 28 May 2008 - 02:24) Cena odstrasza Polaków bo nas na to nie stać poprostu. Ja polece Franka Stettmanna i jego firme Gema-Motorsport która wprowadziła na rynek całkiem nowa skrzynkę 4x4. Skrzynka ta ma płynną regulację rozkładu napedu w zakresie od 90-10 do 50-50. Rozkład ustawia sie z kabiny. Skrzynka jest warta swoich pieniedzy a co najważniejsze jeszcze nikomu nie udało sie jej zajezdzić Co do awaryjności 4x4 w Oplu to niezaprzeczalnym faktem jest że było słabe ale w bardzo duzej mierze do tej awaryjności przyczyniali sie właściciele aut m. in. przez niedotrzymywanie terminów wymiany oleju w skrzynce 4x4, akumlatora cisnienia, czy poprostu róznej szerokości felgi na osiach... Naped w Calibrze LET 4x4 i Vectrze LET 4x4 jest taki sam. Adrian cos wiecej o tej skrzynce?? ile kosztowac:] poza ta skrzynka reszta przeniesienia napedu daje rade?? -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Thu, 29 May 2008 - 01:28
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 January 2004 Skąd: z Garażu :) |
Skrzynka a dokładniej pierścień cisnieniowy w niej to najsłabszy punkt układu wiec gdy sie ją wyeliminuje wszystko chodzi jak ta lala.
Rok temu kostetowało to cos chyba 3000 Eu -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Thu, 29 May 2008 - 11:31
Post
#13
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 01 March 2004 Skąd: Warszawa |
To i tak nic w porównaniu z ceną nowej skrzynki w ASO
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 16:55 |
